Формула 1. Сезон 2012 года., Обсуждение сезона. Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[Владимир94]

Команда Формулы-1 Williams лишилась титульного спонсора.

Раскрывающийся спойлер

(IMG:http://img01.rl0.ru/dc46a6dd5fa4d2a1ec1fd1fcdc05c4b9/340x255q90/mtr.rl0.ru/upload/f/6e/60b5ca2314107a7d883ba953aa680.jpeg)
Команда Формулы-1 Williams лишилась титульного спонсора. Телекоммуникационный гигант AT&T прекратил поддерживать конюшню после пяти лет партнерства. О прекращении сотрудничества не было объявлено официально, однако название сайта гоночного коллектива сменилось с att williamsf1.com на williamsf1.com, а все упоминания об американской компании исчезли с веб-страниц Williams.

Как сообщает YallaF1, в последнее время AT&T платила британской команде около семи миллионов долларов ежегодно. Williams предложила телекоммуникационной фирме новое трехлетнее соглашение, по которому конюшня получала бы по 15 миллионов каждый сезон, но в AT&T отказались от сделки. Ожидается, что место титульного спонсора конюшни из Гроува займет государственный банк Катара.

К настоящему моменту Williams подтвердила только одного боевого пилота: в команде останется венесуэлец Пастор Мальдонадо. По информации газеты The Gulf Today, фаворитом в борьбе за оставшееся место является ветеран Рубенс Баррикелло. По словам источника арабского издания, спонсоры бразильца могут помочь ему остаться в команде. Помимо Баррикелло попасть в Williams рассчитывают Бруно Сенна, Адриан Сутил и Себастьен Буэми.

Что касается швейцарца, то по сведениям газеты Blick Буэми может стать резервистом в командах Red Bull и Toro Rosso. Эта должность не позволит Себастьену участвовать в гонках, однако поможет пилоту остаться в Формуле-1. Сообщает Motor.ru

[Автобот]

[Владимир94]

С 2013 года испанские гонки Формулы-1 начнут чередоваться.

Раскрывающийся спойлер

Организаторы этапов чемпионата мира в Барселоне и Валенсии договорились поочередно принимать национальный Гран-при Формулы-1. Об этом сообщает motor со ссылкой на испанскую радиостанцию Cadena Ser. Уже в 2013 году в Испании пройдет только одна гонка Формулы-1. Какая из двух трасс примет этот этап, пока неизвестно.

«Мы хотели помочь гонке в Валенсии. Я считаю, что чередование с Барселоной – отличный вариант, – заявил генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун. – Всем нравится заезд в Валенсии: и командам, и спонсорам. Я бы хотел проводить здесь гонку после 2014 года».

По сведениям британских журналистов, соглашение на организацию Гран-при Европы в Валенсии истекает в 2014 году, однако французский сайт TomorrowNewsF1 отмечает, что договор рассчитан до 2021 года. Контракт с промоутерами Гран-при Испании на трассе «Каталунья-Монтмело» истекает в 2016 году. По информации западных СМИ, в связи с достигнутой договоренностью оба соглашения будут скорректированы.

Дочь экс-пилота Формулы-1 стала тестером команды Marussia.

Раскрывающийся спойлер

Российский гоночный коллектив Marussia обзавелся резервистом. Как сообщает motor, в наступающем сезоне тест-пилотом отечественной команды станет 32-летняя Мария де Виллота. Спортсменка приходится дочерью бывшему гонщику Формулы-1 Эмилио де Виллоте, выступавшему в чемпионате мира в конце семидесятых – начале восьмидесятых годов.

Мария де Виллота начинала «формульную» карьеру в испанской Формуле-3, после чего попробовала себя в Евросерии Формулы-3000 и Формуле Palmer Audi. Последние три сезона гонщица провела в Формуле-Суперлига. В августе 2011 года де Виллота протестировала болид Renault R29, однако команда отказалась обнародовать результаты испанки. До Марии последней женщиной, пилотировавшей болид Формулы-1 действующей гоночной команды, была британка Кэтрин Легг. Заезды Легг проходили в 2005 году.

Призовыми пилотами Marussia в 2012 году являются Тимо Глок и Шарль Пик. В прошлом сезоне у российской команды было сразу три резервиста: в начале сезона тестером работал Сакон Ямамото, а затем его сменили чемпион Формулы-Renault 3.5 Роберт Викенс с участником GP3 Эдрианом Куэйф-Хоббсом. В наступающем сезоне Куэйф-Хоббс выступит в молодежной серии Auto GP, а Викенс до сих пор не определился со своим будущим. По слухам, канадец может оказаться в команде Mercedes-Benz немецкой кузовной серии DTM.