![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() клавиатурный спиди рэйсер ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 14234 Регистрация: 16.2.2006 Из: Великий Новгород Пользователь №: 80 Авто: некроваген + матиз на АКПП Стаж с: 2003 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
я так думаю очень будет полезно может кто еще этого не знает
тесты свечек http://autoreview.ru/new_site/year2004/n23/svechi/1.htm http://autoreview.ru/new_site/year2004/n22/svechi/1.htm определение состояния двигателя по свечкам http://www.autokontinent.ru/useful/faults/spark http://www.mercury4u.ru/?page=details&...7&object=44 -------------------- я вернулся.
|
|
|
Автобот |
![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Сабай-бабай ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 11968 Регистрация: 7.1.2007 Из: Бангкок Пользователь №: 897 Авто: Honda Egg Стаж с: 1997 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Я думаю, нет. Дело в том, что там вся зажигалка не родная. И именно производители зажигания рекомендуют увеличить зазор. При этом сказано, что руководствоваться следует своими ощущениями на работу мотора, при изменении зазора. А ВВ провода взяты с запасом - 110kV на 280 мДж.
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
VIP персона ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 4441 Регистрация: 1.12.2006 Пользователь №: 826 Авто: Chevrolet Captiva Стаж с: 1999 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Я думаю, нет. Дело в том, что там вся зажигалка не родная. И именно производители зажигания рекомендуют увеличить зазор. При этом сказано, что руководствоваться следует своими ощущениями на работу мотора, при изменении зазора. А ВВ провода взяты с запасом - 110kV на 280 мДж. ну тады ясно... а вообще чем больше зазор тем лучче...(в смысле если этот зазор учтен при разработке системы зажигания...) ну ессно в разумных пределах... |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 4th April 2025 - 17:25 |