Daewoo Damas, Описание Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[Dimansion]

Машину выпускают в 2-х модификациях: пассажирской, где сидения расположены в три ряда (2+3+3), и грузовой двухместный, с кузовом фургон грузоподъемностью 560 кг. Последний не имеет окон в боковинах и задней части. Damas комплектуют трехцилиндровым карбюраторным двигателем 0,8 л мощностью 38 л.с. вкупе с четырех или пятиступенчатой механической коробкой передач. Привод на задние колеса. Максимальная скорость 114 км/ч. Заявленный расход топлива 4,1 л/100км при 90 км/ч. Предназначен для коммерческих или семейных нужд.

[Автобот]

[TOUAREG]

Кентавр...хорошо, может с бредом я и погорячился...сорри...
с моей машиной такого не случалось, тем не менее я прекрасно представляю себе работу этого узла...тем более, что общая компоновка на большинстве автомобилей одинакова.
тем не менее, я позволю себе усомнится в чистоте приведенного вами диагноза. возможно, был проведен ряд мероприятий по поиску и устранению проблемы, в том числе замена втягивающего реле...на него и подумали...
а может реле было заменено не втягивающее, а реле стартера? это меняет картину...
почему я так полагаю: если действительно, после поворота ключа продолжал работать стартер по причине неисправности втягивающего реле, то разумно предположить, что он работал и при запущенном двигателе? а такой звук не прошел бы мимо вашего уха, это гарантировано)) да и проработал бы стартер в таком режиме- минуты(об этом я говорил выше)...
нет, я почему-то уверен что проблема была решена после комплекса мероприятий... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Кстати, предположенные вами варианты настолько очевидны, что видимо, были испробованы на этапе до его озвучивания на форуме, и о его результатах не так уж сложно догадаться.

их сложнее диагностировать, чем неисправность тягового реле (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал TOUAREG - Jul 3 2014, 23:02

[KEHTABP]

Кентавр...хорошо, может с бредом я и погорячился...сорри...

Принято! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

тем не менее, я позволю себе усомнится в чистоте приведенного вами диагноза. возможно, был проведен ряд мероприятий по поиску и устранению проблемы, в том числе замена втягивающего реле...на него и подумали...

Тут моя очередь извиняться, за что купил, за то и продаю. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif) Как мне электрик сказал, так и я теперь говорю. НО, если совсем честно, не вижу смысла брать с меня деньги только за замену втягивающего реле, проведя при этом комплекс мероприятий по устранению неисправности. Хотя, есть еще бескорыстные люди, наверное... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

почему я так полагаю: если действительно, после поворота ключа продолжал работать стартер, то разумно предположить, что он работал и при запущенном двигателе? а такой звук не прошел бы мимо вашего уха, это гарантировано)) да и проработал бы стартер в таком режиме- минуты(об этом я говорил выше)...

Логично, не технарь я, сложно контраргументировать!

Конкретно по Дамасу добавлю, есть навязчивое предположение, что причиной неисправности возможно является электромагнитный клапан в карбюраторе.

Сообщение отредактировал KEHTABP - Jul 3 2014, 23:30