Растаможка автомобиля Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[bek]

Кто-нибудь знает каким образом делают растаможку у нас? Ну, там, какие тарифы и т.п.

Вот к примеру, я хочу сделать растаможку автомобиля BMW 520i 1995 года, который стоит 5000 евро.

[Автобот]

[sky]

Ну друзья развели вы здесь болтологию.
У нас в государстве поступили по-умному: таможенные платежи, как известно, состоят из таможенной пошлины, акцизного налога и НДС
Ставки таможенной пошлины на автомобили являются комбинированными, т.е. устанавливается определенный процент, сейчас он равен 30%, но сразу оговаривается, что при объеме двигателя, например, от 1,5л до 3л, сумма этих 30% должна составлять не менее 2,5 долл.США за кубик. Получается так, если сумма выше, то берется эта сумма, если ниже - берется значение 2,5 долл.США умноженные на объем двигателя. Вот вам и игра с ценой - видно, что нет смысла. Это только таможенная пошлина.
Теперь акцизный налог.
На новые автомобили, производимые и завозимые из Российской Федерации, ставка составляет 5% от стоимости (здесь могу сказать, что в таможне имеется так называемая база стоимости, если нет именно этой модели, возможно применяют каталог, короче вопрос решается в частном порядке). Во всех остальных случаях, ставки акциза варьируются от 2,4 до 3,1 долл.США за кубик. Тперь значение акциза приплюсовали к пошлине? Показалось мало? Переходим к НДС. Берем таможенную стоимость (грубо говоря это стоимость авто плюс транспортные расходы) автомобиля прибавляем пошлину и акциз, и уже от полученной суммы взимаем 20% НДС.
Вот вам полная картина таможенной очистки автомобилей, которым не исполнилось 3 года с момента выпуска. Ну еще ко всем расходам прибавится 0,2% от стоимости за таможенные процедуры.
Но, это еще не все. Теперь идут ньансы:
1. Таможенная пошлина, это те 30%, взимается только при наличии сертификата происхождения, если его нет, ставка двухкратная, т.е. как понимаете 60% (или 5 долл. за кубик). Интересно?
2. С б/у автомобилями (которые старше 3 лет) пошлина начисляется так: к однократным 30% прибаваляем 1,2 долл.США (однократные). Могу точно сказать, что очень маловероятно, что вам выдадут сертификат происхождения на б/у автомобиль. Акциз такой же, как и на новые.
3. Единственная льгота касательно автомобилей это освобождение от таможенной пошлины при оформлении на СП в уставной фонд. На сегодняшний день это все, ну если нет какого-нибудь именного постановления Кабинета Министров (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Вобщем, наверно, пока все. Если есть вопросы по конкретнее, выкладывайте.

[Артем]

3. Единственная льгота касательно автомобилей это освобождение от таможенной пошлины при оформлении на СП в уставной фонд. На сегодняшний день это все, ну если нет какого-нибудь именного постановления Кабинета Министров (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Вобщем, наверно, пока все. Если есть вопросы по конкретнее, выкладывайте.

в целом вопросов нет, все изложенно ясно, но по пункту три сведения однозначно устарели.
Я возможно ошибаюсь, но на сколько я знаю, такого и небыло никогда. Был временный ввоз, если ты завозишь на сп, на три года ты освобождался от уплаты пошлин (но не уплаты в дорожный фонд), теми же самыми привилегиями обладали ино представительства (которые на данный момент так же лишились их, но имеют возможность выплачивать таможенные взносы по 5% ежимесечно).

В остальном вы правы, - освобождаются от уплаты таможенных пошлин либо по фишке каб мина\аппарата президента, либо иностранные миссии приравненные к статусу дипломатических а так же НГО аккредитованные в миде (что бы аккредитовать нго в миде, нужно обязаться завезти на территорию руз, гуманитарной помощи, на сумму от 500 тыс у.е. но и номера ты получишь зеленые с индексом 49 (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) .

кажется все.

[sky]

в целом вопросов нет, все изложенно ясно, но по пункту три сведения однозначно устарели.
Я возможно ошибаюсь, но на сколько я знаю, такого и небыло никогда. Был временный ввоз, если ты завозишь на сп, на три года ты освобождался от уплаты пошлин (но не уплаты в дорожный фонд), теми же самыми привилегиями обладали ино представительства (которые на данный момент так же лишились их, но имеют возможность выплачивать таможенные взносы по 5% ежимесечно).

Насколько известно мне, Закон об иностранных инвестициях еще не отменяли, а именно на основании этого закона всем СП предоставлялось освобождение по таможенной пошлине при ввозе автомобилей в уставной фонд. Так что если сейчас кто-то из таможенников и "мутит воду", то превыше Закона РУз. только Конституция. А вот насчет временного ввоза, здесь ты абсолютно прав, получается что через 20 месяцев машина полностью растаможена.
Так же небольшая поправка в отношении калиниградских БМВ (так же как и для всех иномарок, собранных в России) - на них не дают Российский сертификат происхождения, впрочем как и германский не дадут, поэтому таможенная пошлина 2-х кратная, акциз от 2,6 до 3,1 долл. за кубик.


Вот что еще хотел добавить, для полного счастья (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
При завозе новой машины Российского производства из России, имея сертификат происхождения, таможенная пошлина не уплачивается. Таким образом растаможка получаеся 25,2% при оформлении на юридическое лицо, но...при постановке на учет в ГАИ придется заплатить еще 6% в дорожный фонд!!!
Все вышеизложенное применимо к растаможке на юридическое лицо, у частных же лиц свой порядок и правила. Они разделяются на два вида: для собственных нужд и для коммерческой деятельности.
Так вот, если частник приезжает на машине, которую он хочет растаможить для собственных нужд, то он заплатит все те платежи, которые были указаны выше, только таможенная пошлина и акциз взимаются с таможенной стоимости на 1000 долл.США меньшей, чем он заявляет - так называемая норма беспошлинного ввоза, и еще с него возьмут 20% уже с полной стоимости - сбор с физических лиц, при таком положении частник не имеет права продавать машину в течении двух лет.
При ввозе для коммерческой деятельности частник платит, взамен таможенной пошлины и НДС, 70% от таможенной стоимости плюс акциз. Но сейчас замутили такие сложности при регистрации патента, сам порядок оформления усложнен, короче такая штука для особо выносливых.
Так же во всех случаях, при растаможке казахской машины, ко всем перечисленным платежам добавят еще 20% от стоимости - сбор на импорт с сопредельных государств!!!!!!!!!