Вакансия водителя, ответственный сотрудник с опытом вождения 10 лет, B-D Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[Лао Цзы]

Неторопливо рассматривается кандидат на должность водителя иномарки в офис. Работа как всегда у водителей с утра до вечера, порой ненормировано. (встречи проводы аэропорт, развоз сотрудников, иногда в область и т.п.)
Опыт 10 лет безаварийной езды, категории B, D обязательно.
Ответственный, исполнительный, русскоговорящий, опрятный в внешне, прекрасно следящий за автомобилем(!)
НЕ ГОНЩИК! (сам такой)
Авто - джип и микроавтобус.

з-та старт 250 убитых енотов. Трудоустройство и з-та официальные.

[Автобот]

[Andrew]

Таксовать, это использовать свою машину, самому нести все затраты по ремонту и расходникам (включая бензин), да еще рисковать, сажая кого попало.
Быть может я не прав, но работник получает столько, сколько он достоин. Независимо от того, что предлагается начальной зарплатой.
А в предлагаемой работе есть еще некие $$$ бонусы.

Перед глазами пример офисного водилы на дамасе. Работая 6 дней в неделю, с 9 до 19, не забирая дамас на вечер/выходные, получает 150к сум. И никуда не уходит.

[Alexan_Der]

Таксовать... И получать на 50 больше... НО, сажать в машину кого попало, тупо просиживать на остановке в ожидании клиента, подлетать к каждому кто стоит на обочине, а ведь еще налог помоему ввели на извоз... А тут тебе комфортная машина, нормальные адекватные пассажиры, трудовая и просто твердая должность.

+1 К словам Диманшена.
Тем более, уже начался отлов лиц занимающихся частным извозом бе лицензии. Штрафы огромные.

Лао Цзы поступает как грамотный работодатель. Прежде чем начать платить работнику хорошие деньги,
нужно узнать, действительно ли хорошего работника удалось нанять. Думаю, у любого порядочного
работодателя, имеющего нормальный налаженный бизнес, появится желания поощрять хорошего сотрудника.
А 250 уе, в наших условиях, вполне нормальный оклад. Невероятные обещания о баснословных заработках
есть только в объявлениях "сетевой маркетинг". Никогда не понимал рассуждений: "а вот так можно заработать столько!!! а вот этак еще больше!"...
Почему тогда не взять и не заработать? В свое время, я брался за любую работу, независимо от того, какая зарплата.
Я старался показать, что я могу дать от себя, а не спрашивал, что мне может дать работодатель, и старания всегда оценивались по заслугам.
Все вышесказанное ИМХО и личный опыт.

[Лао Цзы]

Я не буду пи@деть, но в отношениях с сотрудниками и своими обещаниями лучше недобздеть, чем перебздеть. У меня есть работники, долго и преданно работающие в компании годами и многие уже ездят на собственных машинах, приобрести которые им помогла компания за их добросовестный труд. И поверьте, есть и тазики, и дэу и даже кроссовер.

Это не обещание, это просто констатация факта, чтобы не разводить лишнюю полемику.
Любой человек сам волен выбирать себе условия труда, кто хочет, тот таксует, а кто-то ездит в костюме на иномарке. Деньги впрочем зарабатывая возможно одинаковые.

p/s/ у нас водители грузовых контейнеровозов в месяц зарабатывают и по 2 лимона, но вы попробуйте поменять пару колес на тягаче, всё поймете. Хотя тоже водители

[mishan78]

Приветствую вас Лао Цзы!А я думаю ето даже хорошая зар.плт для исп.срока.И машина тоже.
Я ездил год на старой Тике,которая разваливалась на каждой кочке.И зар.плт била 130тыщ.сум.
+обед+телефон.Только потом пересел на INFINITI FX35.и получал немного больше 250 уе.+недельные
бонусы.Поверьте вы предлагаете хорошую зар.плт.если бы я был без работным обязательно пришол бы
к вам на собеседование.

С Уважением! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

[Vladimir V.]

Вот же раздули тему!
ЗП в 250 уе на испыталове, при том, что ездишь на нормальном автомобиле (а не на таксишной тике или матизе), на полном автомобильном пансионе (бензин, гсм, и пр. расходники за счет работодателя), наверняка бонусы за переработки и поездки за пределы Ташкента, общение с иностранцами (пусть и руссиянами (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ), после испыталова - окончательная ЗП и договор... Что еще надо?
Зажрались. хочу я сказать... Или просто обленились (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Соглашусь на 100% со словами partymaker'а - ВОДИЛЕ предлагают ЗП в 250 уе. Если ты ничего больше не умеешь, что еще предложить? Это бизнес, ничего личного - не хочет один, найдется другой.

Надо было лучше в школе учиться и институты заканчивать, чтобы потом серьёзные заработки иметь. Или уже сам добиваяся того, чтобы тебя оценили по заслугам. Нет никакой судьбы, кроме той, которую мы выбираем себе сами.

С уважением,
Владимир

[alex-gee]

Нормальная зарплата. У меня знакомый водитель получает 400 уе на своей машине. Фирма оплачивает только ГСМ.

Лао Дзы есть кандидат подходящий по всем параметрам кроме категории Д. Рассмотрите?

Сообщение отредактировал alex-gee - Feb 26 2010, 11:43

[Dimansion]

Ну вообщем тему обсудили, узнали больше подробностей, высказали свои мнения, получили ответы. Тему закрываю, заинтересованным писать Лао Цзы.