Простенькие вопросы, Не стОящие открытия отдельной темы Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Переключить на: Стандартный Линейный

[Andrew]

Иногда возникают некоторые вопросы, которые решаются в один-два ответа. отдельную тему открывать и потом закрывать не хочется. Поэтому, вотЪ.

Вопрос такой: Необходимо поменять генератор. Стандартный рассчитан на ток в 80А. Есть три варианта: 80А, 135А или 160А. 160А стоит процентов на 20 дороже стандартного. 135А, соответственно, посередине. Стоит ли брать генератор увеличенной производительности или это вообще не нужно? Все генераторы новые, Nippon Denso.
Какие могут быть минусы для более мощного генератора?

[Автобот]

[Smiler]

да лучше бачок аргоном алюминиевый приварить вечный станет

[Автобот]

[Alexan_Der]

да лучше бачок аргоном алюминиевый приварить вечный станет

Предпочитаю двигаться от простого к сложному.
Если возможно отремонтировать заменой прокладок,
сначала попробую.
Такая течь как у меня, типичная болезнь БМВшных радиаторов.
Радиатору еще нет двух лет, покупал новый.
Судя по опыту российских БМВодов, замена прокладок - лотерея.
Может повезет и не будет течь, может будет. Попытка стоимостью 20 - 25 тыщ,
не сильно дорого. Если не получится, то скорее всего новый радиатор брать
не буду, а поищу вариант с переделкой под алюминиевый бачек.
(IMG:http://s003.radikal.ru/i202/1005/04/04e9f501962d.jpg)

(IMG:http://image.made-in-china.com/2f0j00BvSEekytnTVM/Radiator-BMW-1-728-905-.jpg)

Сообщение отредактировал Alexan_Der - Dec 2 2010, 11:44

[Smiler]

20-25000 немало к тому же вопрос насколько хватит? сколько будет стоить переделка? найдя все цены там уже решать.

[Andrew]

Во многих машинах используются пластмассовые боковины на радиаторах. Причем не только на радиаторе охлаждения, но и на радиаторе печки. Не проще ли задать себе вопрос: Почему течь начинается? Там конструкция простая, пластиковые боковины прижимаются развальцованными краями радиатора. Между радиатором и пластиком стоит резиновый уплотнитель. И если течь началась именно с этого места, то виноваты либо дефекты уплотнителя (от времени или агрессивная среда, брак), либо ослабление, разжатие, развальцованных краев.

Смотрите: Средняя площадь под пластиковой крышкой радиатора охлаждения составляет 120-150 см². Нормальное давление в охлаждающей системе около 1.1 бар. Т.е. на крышку действует сила, стремящаяся оттолкнуть ее от радиатора и разогнуть завальцованные края. Эта сила не маленькая - в нашем случае около 130-160 килограмм!
Давление регулируется перепускным клапаном, установленным в крышке радиатора. А если этот клапан засорился или заржавел? Если давление в системе кратковременно повысилось в два раза? Соответственно, повышается и усилие на пластиковую крышку.

Может имеет смысл найти причину болезни, прежде чем устранять симптомы? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[TOUAREG]

я решил подобную протечку заливкой герметика. сняв радиатор и осмотрев его, поджимать по периметру побоялся. была мысль попробовать снять бачки и посадить все на герметик, возможно заменив прокладки. пораскинув мозгом, установил все на место так ничего и не сделав. решил так- залью сначала жидкий герметик, не поможет- тогда прибегну к оперативному вмешательству. в теме про антифриз я описывал свои злоключения. тут еще ноложились проблемы с температурным режимом.
короче говоря после промывки химией течь увеличилась. влил герметик...пара дней полета...все сухо. сухо и сейчас. уровень жидкости в расш бачке идеальный во времени.
на момент применения жидкого герметика я не знал о возможности замены пластиковых бачков на люминь. сейчас даже удивляюсь себе почему не курил эту тему)))
в любом случае я бы посоветовал перед заменой прокладок попробовать влить жидкий герметик. цена вопроса невелика, а эффект вполне возможен.
зы1. насчет клапанов +1
зы2. а на мой вопрос ответа не будет? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/cray.gif) #1160

Сообщение отредактировал T3571 - Dec 2 2010, 12:44

[INTELigent]

Никто не знает где в Ташкенте можно купить ингалятор ?

[Andrew]

зы2. а на мой вопрос ответа не будет? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/cray.gif) #1160

Упс! Извиняюсь, пропустил. Тот пост попал в конец предыдущей страницы.
Пока, могу сказать, что к нам он приходит с СВЧ оборудованием. В запаянных полиэтиленовых капсулах, грамм по 5. И штука это ужасно пачкающая - стоит одному испачкать в ней руки и концу дня, все вещи вокруг и работники будут липкими. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)

Технические характеристики и остальное, сейчас поищу...

[Andrew]

Нашел нечто подобное, но в другой упаковке и несколько иной консистенции.
То, что у нас, оно без маркировки. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

[JaZ722]

что за вай-фай точки SOHO?
кто нить пользовался?

зы пишу с тел. через этот soho

[Smiler]

сохо новое название провайдера нет сити.

[JaZ722]

сохо новое название провайдера нет сити.

спасибо
я то думал щя опять боян напишешь (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Pro_sK]

сохо новое название провайдера нет сити.

Что написал не понятно! Где знаки препинания расставить?

[Alexan_Der]

Во многих машинах используются пластмассовые боковины на радиаторах. Причем не только на радиаторе охлаждения, но и на радиаторе печки. Не проще ли задать себе вопрос: Почему течь начинается? Там конструкция простая, пластиковые боковины прижимаются развальцованными краями радиатора. Между радиатором и пластиком стоит резиновый уплотнитель. И если течь началась именно с этого места, то виноваты либо дефекты уплотнителя (от времени или агрессивная среда, брак), либо ослабление, разжатие, развальцованных краев.

Смотрите: Средняя площадь под пластиковой крышкой радиатора охлаждения составляет 120-150 см². Нормальное давление в охлаждающей системе около 1.1 бар. Т.е. на крышку действует сила, стремящаяся оттолкнуть ее от радиатора и разогнуть завальцованные края. Эта сила не маленькая - в нашем случае около 130-160 килограмм!
Давление регулируется перепускным клапаном, установленным в крышке радиатора. А если этот клапан засорился или заржавел? Если давление в системе кратковременно повысилось в два раза? Соответственно, повышается и усилие на пластиковую крышку.

Может имеет смысл найти причину болезни, прежде чем устранять симптомы? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

С этого как раз я и начал. Давление в системе охлаждения моего двигателя 2.0 бара,
пробка с клапаном соответствующая. Пробку раз в год меняю как расходник.
Если клапан забит, то первый признак - бачек начинает раздувать.

[Smiler]

Что написал не понятно! Где знаки препинания расставить?

нигде читай как есть

[Pro_sK]

теперь понял "нетсити" наверное так должно быть (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Andrew]

Давление в системе охлаждения моего двигателя 2.0 бара,

Фигасе! Это же можно на чистой воде ездить и греть ее до 130 градусов!

[Smiler]

там отдельно пишется имено поэтому нет сити

[TOUAREG]

Нашел нечто подобное, но в другой упаковке и несколько иной консистенции.
То, что у нас, оно без маркировки. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/cray.gif) это же аэрозоль вроде как...

[Alexan_Der]

Фигасе! Это же можно на чистой воде ездить и греть ее до 130 градусов!

В принципе да. С антифризом, температура кипения еще выше,
так что шансы перегреть, а тем более закипеть, сильно понижаются.
Так что, даже если стрелка в красной зоне, это еще не значит, что мотор кипит.
(IMG:http://savepic.ru/1978711m.jpg)

[krokus]

Кто-нибудь на заказ лекарства возит? Нужен хумулин и новорапид пенфилл.

Сообщение отредактировал krokus - Dec 2 2010, 16:25

[Автобот]