21011 хелп Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[Smiler]

что не зная реальной картины есть машина 1600 на больших клапанах а большие клапана много дают абсолютно идентичные валы, и машина в которой конфиг круче из 10 сек с трудов выезжает, а Армена в которой конфиг слабее легко выезжает только еще одно но у той машины про которую я говорю масса поменьше на 50 кг мелочь но все же значение имеет. дальше спорить не буду. меня тут и так до хера народа поддержат.
для того чтобы классика вылезла из 10 сек до 100 нужно минимум 110 лошадей словом ЛАДА 1600 ВФТС всем известно что за чудо такое, на вебберах, кольцевых валах, паук, ММ 160 л.с при 7000 об/мин разгон до 100 8 сек, разница 2 секунды а мощности то 60 лошадей больше чем в полтора раза

[Автобот]

[DragRacer]

Вуаляяя ищкаль 8сек

[Вован]

Ну да ладно мне в Принципе не очень важно на треке что то доказывать,хотя это тоже не плохой вариант!!!! Ну так никто точно и не знает какие метрические параметры у такого мотора, о которм вы говорите??!!! Кстати ещё один вопрос где находица этот полигон Южный??? А кстать Что делают с головой(ну понятно её точат!!!,а каналы коллекторов нормально сопрягают,а то они помоему ни в одном жигуле не совпадают??!!!! Да и ещё кто мне всю эту красоту сможет поставить??? ТОже о4ень Бааальшой вопрос,я вроде как теорию знаю,но поставить всё это да ещё и настроить это неееет!!!
Кстати а ресурс это не слишком снижает,и каков средний расход при таком конфиге(ну это настроенный карб,пилено-точеная голова и распред)????

[TNT]

забыл про бюджет голова порядка 200 уе, вал тоже 200 уе, карб 70 уе. и обгонишь

а какой именно вал подразумевается?

[Smiler]

ресурс при нормальном режиме езды не снизится при отжиганиях как и любой двиг расход тоже самое, рассточка без совмещения, не знаю кто так будет делать. рассточить каналы и забыть из совместить однака. настроить я могу помочь.
расход 1600+голова+ММ72+солекс+БСЗ около 10 на 100 в спокойном режиме

вал минимум ММ72, себе например в мае такой ставить буду или СТИ3

[Вован]

ресурс при нормальном режиме езды не снизится при отжиганиях как и любой двиг расход тоже самое, рассточка без совмещения, не знаю кто так будет делать. рассточить каналы и забыть из совместить однака. настроить я могу помочь.
расход 1600+голова+ММ72+солекс+БСЗ около 10 на 100 в спокойном режиме

вал минимум ММ72, себе например в мае такой ставить буду или СТИ3

Нет я про всё спрашиваю,а поставить сможешь???Ну и где всё ето приобрестить мона,наверно на Сергелях???или же я ошибаюсь???
Насчёт совмещения коллекторов эт я проста спросил,ну сглупил немнога ну скем не бывает??!!!!!Кстати Ты наверно знаешь где всётки етот полигон Южный,я так посмотрел Ты чел опытный в ВАЗах много знаешь!!!??? (Хех ето не про меня)

[Вован]

Друзья наверно многие слышали о системе механического впрыска Bosch K-Jetronic, широко применявшуюся в 80-е годы на автомобилях европейского производства.
Так вот она применялась в частности на ауди 80 1982 года.Некто не знает случаем где её мона достать,можно и не новую, хочу приспособить её под мой жигуль!!!!
Кстати кому интересно могу описать её поподробнее!!!!!
Заранеее спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Alexey]

Друзья наверно многие слышали о системе механического впрыска Bosch K-Jetronic, широко применявшуюся в 80-е годы на автомобилях европейского производства.
Так вот она применялась в частности на ауди 80 1982 года.Некто не знает случаем где её мона достать,можно и не новую, хочу приспособить её под мой жигуль!!!!
Кстати кому интересно могу описать её поподробнее!!!!!
Заранеее спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Регулировка механического впрыска - это нечто. У друга была AUDI 100 2.5E с механическим впрыском, так его регулировка стоила в Москве 400 баксов, а когда он попытался отрегулировать подешевле, так ему все запороли и пришлось еще 400 грина отдавать.

[RED BULL]

А чем отличается МОНО-Впрыск? И что это такое?

[Alexey]

А чем отличается МОНО-Впрыск? И что это такое?

Я конечно могу заблуждаться, но моновпрыск - это одна форсунка, по сути заменяющая собой карбюратор, а дальше разводка смеси на все циллиндры. Соответственно распределенный впрыск - это форсунка на каждый циллиндр.

Кстати, если уж мутить впрыск на копье, так надо ставить от движка 1.7i, который сейчас на классику и ниву идет.

[Smiler]

для Вована не покупайся на дешевые статьи там описана полная чушь поверь.
если и ставить то либо 4 дроселя либо 2 карба остальные варианты ффтопку на на крайняк рассчитанный ресивер.

[Dimidrol]

Я конечно могу заблуждаться, но моновпрыск - это одна форсунка, по сути заменяющая собой карбюратор, а дальше разводка смеси на все циллиндры. Соответственно распределенный впрыск - это форсунка на каждый циллиндр.

Кстати, если уж мутить впрыск на копье, так надо ставить от движка 1.7i, который сейчас на классику и ниву идет.

Насколько мне известно работа системы мотроник (моновпрыск) регулируется ЭБУ. Учитывается и частота вращения коленвала и угол положения дроссельной заслонки и еще чего-то там(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))Боюсь ошибиться.
В целом, система более современна нежели карб, но не настолько совершнна как распределенный впрыск.
Без устанвки ЭБУ точно не обойтись.

[Вован]

Проста многа слышал о том что 2 карба очень сложно синхронизировать или как там
Ну в общем а 4 дросселя это как? ну я совсем ничего не слышал об этом??может кто нить объяснит мне???

[BadVik]

Насколько мне известно работа системы мотроник (моновпрыск) регулируется ЭБУ. Учитывается и частота вращения коленвала и угол положения дроссельной заслонки и еще чего-то там(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))Боюсь ошибиться.

Мотроник и моновпрыск - это разные весчи (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Мотроник - это система управления двигателем. Что есть на БМВшном мотронике - датчик колена, датчик ВМТ,ДМРВ (впрочем есть и на Джетронике), ДПДЗ. Впрыск - распределенный. Моновпрыски (еще так называемый "механический впрыск") были в тех годах в основном на Опелях, на Мерсах (кажется 102ой мотор) и на Ауди. На БМВ моновпрыск никогда не присутствовал.
ЭБУ есть везде, где есть хоть одна форуснка (пусть даже очень примитивный и не "читаемый") (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) А посему и Джетроник это в первую очередь и есть ЭБУ.

вот здесь можно прочитать чуть больше.

Сообщение отредактировал BadVik - Mar 27 2007, 18:49

[Вован]

Для Smiler Можно поподробней о 4 дросселях,да и о ресивере??? что это как работает??может есть какая ссылка на эту тему!!!Заранеее спасибо
Народ вот ещё вопрос,знаю немнога не по теме,но всё же как можно модифицировать передние тормоза на классике???Ну чтобы тормозилось получше???Можно ли поставить туда от переднеприводных ВАЗов,ну или что там ещё!!!Заранее благодарю за содействие

[Вован]

Друзья вот у меня возникла тут ещё одна проблема.Мне надо кольца менять,а собственно говоря времени нету в общем!!!! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)
Помогите найти хорошего мастера,может быть у кого то есть знакомые...
Заранее благодарю!!!!!

[Smiler]

vaz.ee все ответы на твои вопросы, и 4-ре дроселя и ЗДТ и 14 дюймовые тормоза на классику