Формула-1. Сезон 2013 года, Обсуждаем все что связано с Формулой 1 в этом году Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[Rainman]

Календарь

Раскрывающийся спойлер

1. 17/03 Австралия Мельбурн
2. 24/03 Малайзия Сепанг
3. 14/04 Китай Шанхай
4. 21/04 Бахрейн Сахир
5. 12/05 Испания Барселона
6. 26/05 Монако Монте-Карло
7. 09/06 Канада Монреаль
8. 30/06 Великобритания Сильверстоун
9. 07/07 Германия Нюрбургринг
10. 28/07 Венгрия Будапешт
11. 25/08 Бельгия Спа
12. 08/09 Италия Монца
13. 22/09 Сингапур Сингапур
14. 06/10 Южная Корея Йонам
15. 13/10 Япония Сузука
16. 27/10 Индия Нью-Дели
17. 03/11 Абу-Даби Яс-Марина
18. 17/11 США Остин
19. 24/11 Бразилия Сан-Паулу

[Автобот]

[Dim_123]

Спорно, ибо всё относительно, ведь есть и дождевые настройки. Хотя загадывать глупо, слишком много факторов. Поживём - увидим.

[cleo]

Нда испания мокрая и узенькая, ща глянем каков будет пристрел гонщиков.

[Smiler]

мокрая и узенькая - это не испания (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Ace1]

Пацталом (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) Прям по Фрейду получилось...
ЗЫ: Мож о Монако речь? ))

Сообщение отредактировал Ace1 - May 10 2013, 16:34

[cleo]

Мужики в своем репертуаре (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) , а Рэинман оказался прав Алонсо и дождь совместимы
Второй заезд пропускаю, напишите если будет что интересного.

[Rainman]

Ферры сильны - но посмотрим что будет в квале,
Я за Лотус и Кими как всегда.

[Smiler]

а я за феттеля с молодняком (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[cleo]

Вчера во время трансляции про ЗП гонщиков говорили, так вот Ал и Хэм на первом месте по 20 лямов получают, Фэт всего 12, а самое удивительное Кими всего за 3 ляма гоняет (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Rainman]

Вчера во время трансляции про ЗП гонщиков говорили, так вот Ал и Хэм на первом месте по 20 лямов получают, Фэт всего 12, а самое удивительное Кими всего за 3 ляма гоняет (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

В свое время Кими был самым высокоплачиваемым гонщиком - тоже где-то 20-ку получал в Феррах, Лотус так много платить не может

третья практика показала что борьба за поул пойдет между Лотусами Феррами и Буллами, 6 машин уместились в три десятых.

Сообщение отредактировал Rainman - May 11 2013, 17:55

[Limitless]

ya za rulem, do finisha ne uspeyu naverno v tashkente byt, esli ne trudno commentiruyte klavu.

[Rainman]

Мерсы сильны в квале в этом сезоне, но посмотрим на их гоночный темп!

не знаю заметили вы или нет - но они сильны именно на третьем секторе - там все им и проигрывали - третий сектор "тормозно-разгонный", именно в этом их и сила - но это может сказаться на резине и гоночном темпе соот-но.

Фитиль для Буллов хорошо проехал, Перес приятно удивил, Райкину главное не проспать Алонсо на старте и по возможности объехать Фитиля, Мерсов можно объехать в гонке если у тех будут проблемы с резиной. Уэб точно уйдет скорее всего, полсекунды уступить своему напарнику это никуда не годится, если только он был не на жесткой Ал-Масса- разница в одну тысячную - офигеть. Перес с Ди рестой должны поехать на один питстоп меньше т.е. скорее всего стартовать будут на жесткой резине, ждем гонку.


(IMG:http://savepic.net/3669972.jpg)

Сообщение отредактировал Rainman - May 11 2013, 20:58

[Ace1]

Думаю Фитиль попытается сладкую парочку "Росберг - Хэм" обогнать, как бы там аварией не закончилось это дело. Гляньте повтор старта прошлого ГП. Там Росберг, стартуя с поула, здорово прижал стартовавшего с 2-й позиции Фитиля, там явно Фитиль в сторону отошел что аварии избежать, а в Барсе придецца ему с Хэмом такой маневр проделать, что чревато, при этом обращая внимание на идущего позади Фитилька. Райку главное первые 2-3 круга быть осторожным и не оказацца жертвой этих 3 героев. Ал в свою очередь должен очковацца стартующего сразу позади него Грожана, тот похоже приходить в себя начал, может и приложить Ала, если тот не займет одну траекторию, а будет в свойственной ему манере метаться между рядами.

Сообщение отредактировал Ace1 - May 11 2013, 21:09

[Danila335]

Если проблемы с резиной не решились у Мерседес скорей всего повторится ситуация прошлой гонки, Сэб обьедет пару Рос и Хем через 2-4 круга....

[Atozzz]

Надеюсь новинки Мерсов поднимут их темп в гонке, а то что в начале дистанции их проходят это и дураку понятно. Потому что моторы Рено экономичнее, и машины с ними намного легче на старте.

Райк за победу бороться не будет - не тот уровень.
Алонсо либо Феттель. В крайнем случае Хэм, если машина темп не потеряет

[Ace1]

Райк за победу бороться не будет - не тот уровень.

Соглашусь с тобой, а то боюсь сглазить )))
ЗЫ: Имхо, за победу Ало с Райком будут биться. По временам по 2 первым секторам в финале квалы - абсолютно лучшее время у Райка, проигрывал много только на 3-м последнем секторе трассы. Причем на Харде проехал очень здорово он в той попытке, где Гутиэррес ему запорол, так бы время сопоставимое с медиумом было бы.

[Atozzz]

ЗЫ: Имхо, за победу Ало с Райком будут биться.

Машина Лосусов сейчас лучшая, но Кими не из тех гонщиков,кто живет ради победы скорее ради хорошей денюжки. И это его выбор, вполне неплохой. Отсюда и такая стабильность результатов, он выжимает из возможностей машины 100 %, а не как тот же Сенна 110%


Хочу что бы он в Ред Булл попал в следующем году, там и увидим его уровень по сравнению с Себастьяном

Сообщение отредактировал Atozzz - May 11 2013, 21:47

[Rainman]

Машина Лосусов сейчас лучшая, но Кими не из тех гонщиков,кто живет ради победы скорее ради хорошей денюжки. И это его выбор, вполне неплохой. Отсюда и такая стабильность результатов, он выжимает из возможностей машины 100 %, а не как тот же Сенна 110%

Хочу что бы он в Ред Булл попал в следующем году, там и увидим его уровень по сравнению с Себастьяном

Как Сенна ездил не ездит вообще никто!

Кими отличный гонщик и всегда добивается победы когда есть возможность, достаточно вспомнить Сузуку 2005, так что категорически не согласен с твоим мнением, да мне честно говоря пох, как и самому Кими (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/nea.gif)

за Победу он бороться будет однозначно!

Сообщение отредактировал Rainman - May 11 2013, 22:02

[Atozzz]

Как Сенна ездил не ездит вообще никто!

Кими отличный гонщик и всегда добивается победы когда есть возможность, достаточно вспомнить Сузуку 2005, так что категорически не согласен с твоим мнением, да мне честно говоря пох, как и самому Кими (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/nea.gif)

Ахаха так ты не согласен или тебе пох?) Это разные вещи)

[Rainman]

Надеюсь новинки Мерсов поднимут их темп в гонке, а то что в начале дистанции их проходят это и дураку понятно. Потому что моторы Рено экономичнее, и машины с ними намного легче на старте.

Райк за победу бороться не будет - не тот уровень.
Алонсо либо Феттель. В крайнем случае Хэм, если машина темп не потеряет

а это вообще непонятная логика - моторы экономичнее и им легче на старте - где взаимосвязь? данные есть по расходу топлива? Характеристики моторов на сегодняшний день практически одинаковые, а если и разнятся какого либо явного преимущества они не дают

все дело в шасси и базовых настройках подвески, пока Мерсы сильнее расходуют резину на дистанции - что говорит о том что она быстрее прогревается в начале что дает им преимущество в квале но потом соот-но быстрее изнашивается - я так думаю

Ахаха так ты не согласен или тебе пох?) Это разные вещи)

не согласен и мне пох, (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

Сообщение отредактировал Rainman - May 11 2013, 22:10

[Автобот]

[Atozzz]

всегда добивается победы когда есть возможность, достаточно вспомнить Сузуку 2005

8 лет назад это было, Шанхай 2013 не поборолся это куда свежее

а это вообще непонятная логика - моторы экономичнее и им легче на старте - где взаимосвязь? данные есть по расходу топлива? Характеристики моторов на сегодняшний день практически одинаковые, а если и разнятся какого либо явного преимущества они не дают

когда у тебя расход меньше, тебе требуется меньше топлива на ту же дистанцию, чем если бы у тебя расход был больше
Например у тебя на старте 158 кг топлива или 150

По ходу дистанции разница соответственно сокращается и темп растет. Понятно что по расходу резины на дистанции большая потеря, но и это не стоит сбрасывать со счетов.

[Автобот]