Тип топлива, опрос Опции

[Jet]

Вот что нашел для вашего внимания:
Какие плюсы у газового топлива по сравнению с бензином?
Не только цена, из-за которой обычно ГБО устанавливается.
• при работе на газе не бывает детонации (октановое число больше 100),
• цилиндро-поршневая группа двигателя служит больше (газ не смывает масло со стенок цилиндров и лучше перемешивается с воздухом, что способствует более равномерному сгоранию),
• масло можно менять реже, поскольку оно медленней теряет свои свойства,
• гораздо меньше образуется нагара,
• менее вредный выхлоп.

А минусы?
Их тоже хватает.
• необходимость время от времени сливать конденсат из редуктора,
• баллон в багажнике занимает место, есть тороидальные баллоны, устанавливаемые в нишу запаски, но они довольно дороги,
• ГБО утяжеляет автомобиль на 20-40 кг,
• невозможность завести двигатель в мороз на газе,
• необходимость втрое чаще менять воздушный фильтр,
• бешеные очереди на заправках.

Как устроено и работает ГБО?
Гораздо проще, чем бензиновая система питания. Газ хранится в герметичном баллоне, установленном в багажнике. Устройство, аналогичное бензонасосу отсутствует по причине ненужности, газ под давлением поступает в редуктор. Редуктор подогревается охлаждающей жидкостью из системы охлаждения, в нем газ испаряется и уже в газообразном виде (так называемая паровая фаза) идет в смеситель через дозатор. Смеситель - это такая железка хитрой формы, устанавливаемая перед дроссельными заслонками и, как следует из названия, занимается перемешиванием газа с воздухом, то есть, приготовлением рабочей смеси или смесеобразованием. Дозатор - регулировочное устройство. Перед редуктором стоит электромагнитный клапан для отключения подачи газа. Переключатель газ-бензин выводится в салон, обычно ставится на штатное место и фиксируется в трех положениях "газ", "бензин" и "ничего", перекрывая один или два клапана.
Как правильно эксплуатировать автомобиль на газе?
Заводиться надо на бензине. Двигатель заведется и на газе, но мембраны редуктора выйдут из строя быстрее. Переключаться на газ проще всего на ходу по такой схеме: на участке дороги без светофоров, пробок и перебегающих дорогу собак переводите переключатель в нейтральное положение, ждете, когда выработается газ из поплавковой камеры карбюратора и двигатель попытается заглохнуть, переключаетесь в положение "газ". Перед ночной или просто длительной стоянкой переключитесь на бензин, используя тот же алгоритм. Периодически (раз в две-три заправки, что соответствует примерно 1000 км пробега) сливайте конденсат из редуктора. Операция проста и заключается в отворачивании гайки/винта/другой какой-нибудь штучки с последующим заворачиванием ее обратно после слива. Где именно на вашем редукторе находится штучка/винт/гайка, выясните у установщиков, у них же спросите, как регулировать систему.

Что и как регулировать?
Холостой ход регулируется винтом на редукторе, а качество/количество смеси на дозаторе (это который перед смесителем стоит, как мы помним), возможны и другие схемы, однако в любом случае если вы умеете регулировать холостой ход на карбюраторе, бояться вам нечего, регулировки ГБО проще. ХХ лучше выставить процентов на 20 выше положенного, связано это с высокой чувствительностью двигателя к погодным условиям (влажность, давление) при работе на газе. Регулировки карбюратора можно оставить в покое. Угол опережения зажигания можно не трогать, можно поставить пораньше. К сожалению, невозможно добиться, чтобы он был правильным на всех режимах работы двигателя, разработанного для работы на бензине. Я обычно делаю зажигание более ранним на 3-5 градусов в городе и на 1-2 градуса на трассе. Субъективно на моей машине с моей манерой езды это дает наилучшие результаты. Не забывайте, что, сделав зажигание слишком ранним, можно получить детонацию, переключившись на бензин.

А оно не рванет?
Может. Только перед этим вонять будет так, что только мертвый не заметит. При появлении запаха газа немедленно останавливайтесь, перекрывайте вентили на баллоне и катайтесь на бензине до выяснения и устранения причин.

Что обычно ломается?
Ломаться почти нечему, в основном электрическая часть, то есть клапаны, следующие на очереди диафрагмы в редукторе и резиновые детали, обычно они служат 3-4 года.

[Автобот]

[Гость_Credo_*]

А минусы?
Их тоже хватает.
• необходимость время от времени сливать конденсат из редуктора,
• баллон в багажнике занимает место, есть тороидальные баллоны, устанавливаемые в нишу запаски, но они довольно дороги,
• ГБО утяжеляет автомобиль на 20-40 кг,
• невозможность завести двигатель в мороз на газе,
• необходимость втрое чаще менять воздушный фильтр,
• бешеные очереди на заправках.

Диман, спасибо за очень полезную инфу.
Вот про минусы я не совсем согласен.
- конденсат сливать проблем не составляет
- баллон в багажнике стоит в неиспользуемом пространстве багажника
- ГБО утяжеляет автомобиль не только на 20-40 кг, но и больше (если балон полностью заправлен, его вес составляет около 100 кг), но это означает что вес авто утяжелел на одного мнимого пассажира.
- если холостой ход настроен правильно завести мотор на газе в мороз не представляет никакой сложности
- вот воздушный фильтр рекомендуется менять реже, чем чаще. (по крайней мере так говорят установщики ГБО) По моей же практике газу нужно больше кислорода. У меня стоит нулевик и машина стала ездить намного резвей чем со штатным фильтром.
- бешенных очередей на газозаправках давно нет. А если заправляться по кольцевой (Юнусабад, Мост Келес и т.д.) так там вообще никогда очередей не бывает.

[BadVik]

а как насчет взорвавшейся заправки? У меня один знакомый таможенник сгорел в своем авто после аварии: в Газбалон въехала прям тачка сзади (взрыв был хороший), и еще в бок ему влетела другая машина, зажала его (Nexia у него была). Я не утверждаю, может и качество было плохое или что, но факт остается фактом. Может и на бензине тоже так будет, но осадок остался, и меня не переделаешь ИМХО.

[Surgeon]

а как насчет взорвавшейся заправки? У меня один знакомый таможенник сгорел в своем авто после аварии: в Газбалон въехала прям тачка сзади (взрыв был хороший), и еще в бок ему влетела другая машина, зажала его (Nexia у него была). Я не утверждаю, может и качество было плохое или что, но факт остается фактом. Может и на бензине тоже так будет, но осадок остался, и меня не переделаешь ИМХО.

Вот хотя бы только поэтому не стоит ставить

[Lexa]

Вот хотя бы только поэтому не стоит ставить

я на 100% против газа... хоть и говорят что типа он по безопасности не уступает бензину, но газ-это ГАЗ!

[BadVik]

а еще я за новейшие турбодизельные движки, как например у BMW 535 с Twin Turbo - 272 л.с. с 3 литров (а 3,5 называется так как по отдаче сопоставим с такими движками) - 560 Нм с 1800 об/мин! 6,6 сек до 100. Вот это агрегат. Правда туда такая "соляра" нужна.

[BMWman]

а еще я за новейшие турбодизельные движки, как например у BMW 535 с Twin Turbo - 272 л.с. с 3 литров (а 3,5 называется так как по отдаче сопоставим с такими движками) - 560 Нм с 1800 об/мин! 6,6 сек до 100. Вот это агрегат. Правда туда такая "соляра" нужна.

+1

возник вапрос А нельзя ли как нить довести наше ДТ до евро стандартов

или настроить двигатель

[Азизбек]

кстати.....вот на базарах продают чтото типа увеличителя октанового количества бензина...........Это рпавда или только для лохов????

[Makc]

кстати.....вот на базарах продают чтото типа увеличителя октанового количества бензина...........Это рпавда или только для лохов????

Помниться был кризис с бензином в таше,когда все бензоколонки были закрыты и давали только по 20 литров максимум на машину! И был тогда только 76й! Я залил в свою 76й,а она не едет,а ползёт и клапана стучать начали и коробка тупить стала(автомат). Вот тогда мне посоветовали на мисс-петроле купить эту жидкость,я купил,один балончик на 20литров по-моему! Ну короче не помогло! Хрень всё это! так-же и пополз дальше на своих 6ти целиндрах домой! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/nea.gif)

[Азизбек]

у меня дома лежит кастрол бутылёчик с этой смесью....не помогло.......
может есть реально помогающие????

[Lexa]

кстати.....вот на базарах продают чтото типа увеличителя октанового количества бензина...........Это рпавда или только для лохов????

Азиз, если инжекторный движок-крайне не советую этого делать!!! Расход после этой дряни конкретно увеличился! У меня от LiquidMoly кажись, две форсунки потекли! Не знаю, может совпадение, но факт остаётся фактом

[BadVik]

у меня дома лежит кастрол бутылёчик с этой смесью....не помогло.......
может есть реально помогающие????

по результатам АвтоРЕВЮ самой лучшей присадкой оказалась - STP и дала прирост в ВНИМАНИЕ - 1,7 единиц на 45 литров! То есть сделать из 76 - 91 никодга таким образом не получится и не обольщайтесь. Вот здесь ссыфлочка, очень интересно - Тесты присадок для увеличения октанового числа - АвтоРЕВЮ

Особенно мне понравилось вот это - "Превратить АИ-92 в АИ-95 не способен ни один из препаратов — не говоря уж об обещанных в описании средства Hi-Gear 5—6 единицах повышения октанового числа. А что будет, если какой-нибудь владелец битурбо-Мерседеса S600 и впрямь решит, что Hi-Gear поможет ему ездить на «девяносто втором»? Хотели бы мы посмотреть на продавца, к которому доверчивый обладатель, мягко говоря, недешевого в ремонте битурбомотора V12 придет потом разбираться «по понятиям»..."

[Alichno!]

по результатам АвтоРЕВЮ самой лучшей присадкой оказалась - STP и дала прирост в ВНИМАНИЕ - 1,7 единиц на 45 литров! То есть сделать из 76 - 91 никодга таким образом не получится и не обольщайтесь. Вот здесь ссыфлочка, очень интересно - Тесты присадок для увеличения октанового числа - АвтоРЕВЮ

Особенно мне понравилось вот это - "Превратить АИ-92 в АИ-95 не способен ни один из препаратов — не говоря уж об обещанных в описании средства Hi-Gear 5—6 единицах повышения октанового числа. А что будет, если какой-нибудь владелец битурбо-Мерседеса S600 и впрямь решит, что Hi-Gear поможет ему ездить на «девяносто втором»? Хотели бы мы посмотреть на продавца, к которому доверчивый обладатель, мягко говоря, недешевого в ремонте битурбомотора V12 придет потом разбираться «по понятиям»..."

У меня в гараже стоит баночка пустая (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) NOS Octane Booster стоит она 25-30у.е. вот она в состоянии поднять до 6 единиц (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/dirol.gif)

[Surgeon]

Азиз, если инжекторный движок-крайне не советую этого делать!!! Расход после этой дряни конкретно увеличился! У меня от LiquidMoly кажись, две форсунки потекли! Не знаю, может совпадение, но факт остаётся фактом

Это не совпадение, это результат влияния смеси очень токсичных ядохимикатов, которые способны расплавить все что у годно, так что категорически не стоит этого делать, таких экспериментов просто куча и всегда плачевный результат. Причем за частую это подделки под якобы выпускающиеся, известные бренды не выпускали, не выпускают и думаю не будут выпускать такое г....

[BadVik]

У меня в гараже стоит баночка пустая (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) NOS Octane Booster стоит она 25-30у.е. вот она в состоянии поднять до 6 единиц (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/dirol.gif)

А рассчитана на скока литров? если также на 45 то выходит литр 97 (при начальном 91 нашем) будет стоить после несложных подсчетов - 1380 сум! не дорого ли? это я не тебе лично Алиш, а так, ваще рассуждаю... кажись на GazOil та бодяга "типа 98" 1360 сум стоит.

А то, что у нас продается (всякие корейские, китайские ит.д.) дешевки - пустая трата денег.

[Alichno!]

А рассчитана на скока литров? если также на 45 то выходит литр 97 (при начальном 91 нашем) будет стоить после несложных подсчетов - 1380 сум! не дорого ли? это я не тебе лично Алиш, а так, ваще рассуждаю... кажись на GazOil та бодяга "типа 98" 1360 сум стоит.

А то, что у нас продается (всякие корейские, китайские ит.д.) дешевки - пустая трата денег.

Вить, а я и хотел сказать, что настоящая качественаня присадка стоит довольно дорого.
на сколько рассчитана не помню, не буду врать, сегодня могу посмотреть. Да и потом здесь такой присадки нет в продажи, и рассчитана она в основном для драгрейсеров, перед гонкой добавить в бак и на гонку (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Dark Angel]

В свое время работая на парфюмерной фабрике разговаривал с Химиками.. грю можно ли что нить залить в бензин чтобы сделать его качество лучше... ответ получил отрицательный.. грят фигня все это ..... ЛОХОТОН.. у мну уже года 3 стоит баночка черная с зеленой наклейкой.. так и не решаюсь испытать )))) и наврное уже не решусь

[Alichno!]

В свое время работая на парфюмерной фабрике разговаривал с Химиками.. грю можно ли что нить залить в бензин чтобы сделать его качество лучше... ответ получил отрицательный.. грят фигня все это ..... ЛОХОТОН.. у мну уже года 3 стоит баночка черная с зеленой наклейкой.. так и не решаюсь испытать )))) и наврное уже не решусь

Прально Сань, не надо

[BMWman]

ваще то я имел виду не только накапать какой нить фигни

есть ри реальный анрегат который очищает или фильтрует или еще че делает что бы довести диз топливо
до евро кондиций

[Азизбек]

спасибо за советы...............я всегда знал что вы на100ящие друзья........................респект всем...................

[Автобот]