Схемы наших аудиосистем Опции

[kem]

Если я правильно понял,то новый двойной провод(+-) тащить к усилятору не нужно? То есть всё сделать в двери со старым проводом?

Да ,именно так...

Правильно говорят,семь раз измерь,один раз отрежь. Я в своём репертуаре.Хрень в башке сидит. Ну да ладно,добьём хоть и безнадёжно.Кстати у хеликсов есть комплекты с возможностью подключения сдвоенных мидбассов.
Кем,вот рисунок.Как я понял?
(IMG:http://savepic.org/1565324.jpg)

К спаренным мидам провода "+" и "-" от первого дина идут новым куском "+" к "+" ,а второй кусок "-" к "-".

[Автобот]

[mplayer]

Решил продолжить тут))) Итак,далее по силовой проводке. Даже незнаю с чего начать. По этому вопросу, для начала стал копошить магнитоловский форум. Потом от Отто, получил маленькую консультацию,типа сделать и провести силовые кабели,чтобы потом не возвращатся к этому вопросу. Потом ШивОлегу мозг пытался вынести))) И тут Гоша (gplayer) окончательно убедил меня,чем толще-тем лучше. Кто бы сомневался (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Далее стал рыскать для начала магазины автозвука на сергелях,пионер на шотке,фархадский. Нигде нет,кроме как в магазине Улугбека,имеется в виду силовая проводка сечением 2 ГА (35 квадратов) Но цена! 15 у.е. за метр! Упс,не канает 90 у.е. отваливать за провод 6 метров.
Вспомнил слова Отто,рынки стройматериалов тебе в помощь. Позвонил Гоше,спросил,чё да как,где брать и т.д. Сначала искали провод сечением 25 квадрат,как у него.Толстая оплётка не двала мне купить его. Ну в общем после недельного садомазохизма моему мозгу и другим форумчанам,после 5 раз поездок на паркентский, купили 5.5 метров силового сварочного провода сечением 35 квадрат КГ или КГБ,или ПВХ,запутался, для усилятора под саб. 40 сантиметров сечением 50 квадрат,дабы усилить массу от аккума к кузову,по фоткам видно. Термотрубку 3 размеров,два из которых не подошли. Пол дня работы,сломанные тиски Гошы и покоцанная в результате падения моя ж... и результат. Кстати клеммы тоже сварочные,но по размеру пришлось их укоротить,слишком длинные. Когда сломал тиски,то на фархадском нашли гидравлический пресс и за умеренную плату нам сжали жилки проводов в клемме. Гоша!!! Спасибо за терпение и помощь! За тиски и походы)))
(IMG:http://savepic.net/880988.jpg) (IMG:http://savepic.net/852316.jpg) (IMG:http://savepic.net/858460.jpg) (IMG:http://savepic.net/873820.jpg) (IMG:http://savepic.net/864597.jpg) (IMG:http://savepic.net/914772.jpg) (IMG:http://savepic.net/915796.jpg) (IMG:http://savepic.net/890196.jpg) (IMG:http://savepic.net/869716.jpg) (IMG:http://savepic.net/866644.jpg) (IMG:http://savepic.net/854356.jpg)

[DenDiesel]

Слушай, а зачем "минус" по кузову протягиваешь? не лучше ли протянуть кабель до усилка? Насколько я знаю, в местах сварки кузова при большой нагрузке усилка, окисляться будет металл...

[mplayer]

Слушаю)) Пока он окислится,времени пройдёт не мало. А проводить минусы от усилков к аккуму... Это уж совсем для меня...кошмары снится будут точно (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Сообщение отредактировал MaLik - Apr 4 2011, 14:22

[ШивОлег]

Молодец Малик!
Много сечения не бывает..
Но по логике не имело смысла ставить на МИНУС провод толще ПЛЮСОВОГО ..
Больше внимания нужно обратить на контакт с корпусом ... (зачистить и покрепче затянуть, желательно к более крупной детали, с большим числом сварных контактов)

Сообщение отредактировал ШивОлег - Mar 29 2011, 21:34

[mplayer]

Так новый минус сечением одинаковый, как и два плюса в совокупности от двух усилков. Один провод сечением 35 квадрат для моноблока,второй 16 квадрат,для 4-х канальника. Итого 51 квадрат. Зачистил до металла,как положено)))

(зачистить и покрепче затянуть, желательно к более крупной детали, с большим числом сварных контактов)

что это значит?
Кстати родной минус у ксю и других авто, по десяткам лет не окисляется. А тут еще термотрубкой завернули.

[ШивОлег]

Так новый минус сечением одинаковый, как и два плюса в совокупности от двух усилков. Один провод сечением 35 квадрат для моноблока,второй 16 квадрат,для 4-х канальника. Итого 51 квадрат. Зачистил до металла,как положено)))

Так там ещё и на каждый усь свой провод?
Сильно!

Кстати родной минус у ксю и других авто, по десяткам лет не окисляется. А тут еще термотрубкой завернули.

Окисляется не сама клема, а место контакта МЕДЬ+СТАЛЬ.

что это значит?

Чем крупнее и мощнее кузовная деталь тем у неё больше сварных контактов с другими деталями кузова, следовательно токопроводность лучше.
Жестянка к которой у тебя прикручен МИНУС не создаёт серьёзного впечатления, хотя может я и неправ..

[mplayer]

На ту жестянку еще заводские минусы подведены.Наверное не зря они это место выбрали. Думается,что вся огромная информация в нэте по поводу питалова,написана не зря. Но всегда возникают сомнения,тем более у меня. Как подключим,потом тестером замерим просадку.Как при наличии сего минуса,так и при отсутствии.Посмотрим разницу и сделаю вывод.

[gplayer]

Деталь к которой прикручен минус в ксю имеет достаточно сварных точек с кузовом. Место медь-сталь будет окислятся очень медленно, почистить раз в год не проблема, да и то - это слишком часто.

[otto]

Малик, очень хорошо, что взял сечение 35 квадратов (2 Га)

Правда я очканул и прикупил себе 10-12 метров 50 квадратиков (0 Га)

Я короче так и не понял отуда ты буш минус брать. На всякий случай, чтобы потом после инсталла неожиданной не услышать свой маховик/коленвал/распредвал/клапана ((IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) в динамиках, то учти следующие рекоменды:

- единая точка заземления всех потребителей.
- межблоки должны пролегать максимально далеко от силовых кабелей, и если не избежать их пересекания, то только перепндикулярно относительно друг другу, но ни в коем случае не параллельно.
- межюлоки не должны пролегать вблизи электронных устройств автомобиля (ЭБУ, бензонасос и пр.)

[mplayer]

Когда старый провод плюсовой был подключён,то в одном месте он сантиметров на 40 был проложен парралельно.Звуков вроде никаких не было.
Тот минус под капотом,для усиления минуса самого авто,ну типа того. А минусы от усилков подведены и закреплены болтом на Л-образной ребре жесткости за задней спинкой сидения.

[sah]

Малик, привет! Красавчек, все четко так сделал! А как будешь плюс силовой по усям разводить(Я так понял у тебя их пара планируется?), через распред? Или потащишь еше один? Кстати, колбу нашел? Если будешь заказывать распределитель - свистни(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал sah - Mar 30 2011, 23:07

[ШивОлег]

А как будешь плюс силовой по усям разводить(Я так понял у тебя их пара планируется?), через распред? Или потащишь еше один?......

Вроде отписался про два...

Так новый минус сечением одинаковый, как и два плюса в совокупности от двух усилков. Один провод сечением 35 квадрат для моноблока,второй 16 квадрат,для 4-х канальника. Итого 51 квадрат.

[mplayer]

Андрей, тебе то точно нужно отдельно ещё один плюс проводить. С твоими то усилками))) Сегодня выложу Гошину идею,воплощенная в реальность. Если хочешь тебе также сделаю)))

[mplayer]

Как провести провода с моторного отсека в салон у нексии? Как знают нексияводы,то у ксю из салона в моторный отсек, есть только одно отверстие, куда пройдёт провод сечением максимум 16 квадрат+резиновая оплётка. Ну по крайней мере,кроме этого отверстия,я незнаю,где ещё есть там дырки. Гоша (gplayer) показал мне одну фиговину,название только электрики знают,которая крепится меджу двумя плоскостями и с двух сторон завинчиваются пласстмассовые гайки. У Гоши тоже самое,но фиговина больше. Сама фиговина тоже из пластика. Ну в общем мне нужно было сделать под капотом отверстие и просунуть,установить эту фиговину.Диаметр,при которой,зашла бы эта фиговина,дожен был быть 25 мм,а у неё 24 мм. Ну нашёл сверло максимум на 13.2 мм,сделал дырку и далее шарожкой,а потом напиольником и шкуркой. Ох как и замучался эту дырку делать.Неудобное место,всё тесно. Ну в общем результат)))
(IMG:http://savepic.net/861113.jpg) (IMG:http://savepic.net/863161.jpg) (IMG:http://savepic.net/875449.jpg) (IMG:http://savepic.net/886694.jpg)

[mplayer]

В принципе можно было тупо просверлисть и просунуть провод,но так надёжней)))

[mplayer]

Кстати,когда пройдёт провод,то верхняя гайка стянет его и он не будет ходить туда-сюда.

[shuker]

Так вот о чем вы говорили (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Получилось аккуратно

[mplayer]

Ну не сказать,что аккуратно. Красный гереметик+неудобно пальцами там лазить. В оконцевке замажу белой грунтовкой. Вот тогда более или менее аккуратно будет выглядеть.
Проложил этот силовой провод.Вот он падла тяжёлый и малость не гибкий.Но проложил)))

[gplayer]

Ну не сказать,что аккуратно. Красный гереметик+неудобно пальцами там лазить. В оконцевке замажу белой грунтовкой. Вот тогда более или менее аккуратно будет выглядеть.
Проложил этот силовой провод.Вот он падла тяжёлый и малость не гибкий.Но проложил)))

Хороший такой проводок Малик )))

[Автобот]