Какое масло для двигателя? Опции

[andrymax]

думается вот этот сайт повесить в шапке темы...))

http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

[Автобот]

[V@ldemario]

Что интересно будет машине если ездить больше?)

Больше 4000-5000 на Dexos2, да ничего кроме отложений в ввиде лака и т.п. грязи на стенках (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал V@ldemario - Mar 10 2015, 12:13

[Danila335]

Больше 4000-5000 на Dexos2, да ничего кроме отложений в ввиде лака и т.п. грязи на стенках (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Пойду продам машину...не могу более содержать ее)

[V@ldemario]

Пойду продам машину...не могу более содержать ее)

Почему Dexos 1 наоборот дешевле ) . Льем его и катаем по 7-8000 тыщ.

Короче читаем тут тем более форумчанин наш тут отписывается.

О масле, о DEXOS и о том что лить.

https://www.drive2.ru/l/4446172/

Откуда взялся этот DEXOS и чем отличаются "1" и "2"? До DEXOS у GM существовали 2 допуска: GM-ll-А-025 для бензиновых двигателей и GM-ll-B-025 для дизельных. GM-ll-А-025 эволюционировал до DEXOS1, а GM-ll-B-025 до DEXOS2.

DEXOS2 дизельный допуск.

Принципиальная разница между ними заключается в параметре HTHS — высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига, которая является показателем экономичности масла, т.е. характеризует масла с точки зрения экономии топлива.
DEXOS1 (GM-ll-А-025) HTHS=>2,9 МПа*c (для вязкости xW-20 HTHS=>2,6 МПа*c)
DEXOS2 (GM-ll-B-025) HTHS=>3,5 МПа*c

Но для дизельного двигателя с его нагрузками требуется более прочная масляная пленка, т.е. более густое масло, что ставит крест на экономичности (т.е. HTHS не может быть ниже 3,5). А вот для бензинового двигателя зачем такая "каша"? Но т.к. в Европе больше половины автомобилей именно дизельных, то GM не стал сильно ломать себе голову, а распространил использование одного масла на все машины. Как говорится: "Кашу маслом не испортишь", т.е. густым маслом бензиновый двигатель). Также причина еще в том, что DEXOS2 являются longlife маслами и могут использоваться до 30000 км пробега или 2 лет. В Европе так оно и есть, но в наших условиях почему-то эти масла не выхаживают и 15000 км, в чем честно признается сам GM.

спецификация DEXOS2, накладывает жесткие ограничения на содержание сульфатной золы, фосфора и серы (LowSAPS масла), которые являются частью традиционного противоизносного пакета присадок (ZDDP), это сделано в угоду экологии т.е. сбережения сажевого фильтра (DPF) на дизелях, или многоуровневого катализатора (Евро 5 и выше) на бензиновых двигателях. В следствии чего у этих масел очень низкое щелочное число (TBN, ), которое и характеризует способность масла выполнять свои обязанности. Так вот на плохом бензине (ниже Евро-4) TBN быстро снижается до предельных величин, что равносильно смерти масла.
Можно долго рассказывать, рассуждать и спорить, но практика красноречивей любой писанины доказывает, что использование DEXOS2 на "горячих" движках GM (до 108 гр. С), что то не так и ведет к залакированию, зашлаковыванию, и т.п. а у кого то еще и хуже к полной смерти, которое превращается в гуталин (примеры уже есть и на Спарке).

Сообщение отредактировал V@ldemario - Mar 10 2015, 12:35

[Danila335]

У меня мультроникс никогда не показывал значение более 99° (перевал, в горах подъёмы, пробки) в обычных режимах температура стоит 86-88° ОЖ, откуда такие цифры на спарке? Вроде как движок "младший брат" кобальта, в России насколько я знаю кобальты пробеги 200тыс+ на родном GM масле и все в порядке у людей катаются меняют раз в 15тыс км, это не мы которые меняем на 8-10тыс км, не знаю, под большим сомнением у меня эта статья с закоксовками, лаками,эмалями,88ми клеями в моторе...

[V@ldemario]

Ну а разве могут быть сомнения что Dexos 2 масла именно для дизельных двигателей? и у них свой специфичный пакет присадок, который просто не подходит к нашему топливу.
Под "плохим" бензином подразумевается топливо класса ниже Евро-4. Просто в нём серы по определения(по ГОСТу) больше. Например серы в бензине Евро-4 в 10 раз больше, чем в Евро-5. А Dexosы и особенно второй были разработаны для низкосернистых топлив.

[Danila335]

Ну а разве могут быть сомнения что Dexos 2 масла именно для дизельных двигателей? и у них свой специфичный пакет присадок, который просто не подходит к нашему топливу.
Под "плохим" бензином подразумевается топливо класса ниже Евро-4. Просто в нём серы по определения(по ГОСТу) больше. Например серы в бензине Евро-4 в 10 раз больше, чем в Евро-5. А Dexosы и особенно второй были разработаны для низкосернистых топлив.

Если честно я больше всего на свете боялся обрыва ремня ГРМ когда я ездил на калине 1.4, но этого не случилось (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Поэтому я буду лить дексос 2 масло и бензин 91 газойловский и дальше наслаждаться надежностью моей новой машины) и знаю точно ничего не закоксуется)

[V@ldemario]

Поэтому я буду лить дексос 2 масло и бензин 91 газойловский и дальше наслаждаться надежностью моей новой машины) и знаю точно ничего не закоксуется)

Это куда на Кобальт Dexos 2 ? Так у тебя же по мануалу Dexos 1 )) зачем машин мучаешь. у тебя не дизель (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Apm9IH]

Это куда на Кобальт Dexos 2 ? Так у тебя же по мануалу Dexos 1 )) зачем машин мучаешь. у тебя не дизель (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

На кобальт и на все gm моторы идет dexos2 а dexos1 идет для дизельных моторов
Флудемаришь опять пену

[Danila335]

Да в оба вида двигла можно лить современные масла о чем спор) У моего масла есть серия 5-30 именно для дизеля, я такое естественно не лью (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[V@ldemario]

На кобальт и на все gm моторы идет dexos2 а dexos1 идет для дизельных моторов
Флудемаришь опять пену

Армянское радио, где у тебя кнопочка ВЫКЛ, нажми ее сам. Ты все кардинально попутал в очередной раз.

Это Мануал Кобальта бразильского причем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Где тут Dexos 2

(IMG:http://i11.pixs.ru:/thumbs/3/4/6/14cobaltad_2463962_16402346.jpg) (IMG:http://i11.pixs.ru:/thumbs/3/4/8/14cobaltad_6169343_16402348.jpg) (IMG:http://i10.pixs.ru:/thumbs/3/5/3/14cobaltad_2379563_16402353.jpg) (IMG:http://i11.pixs.ru:/thumbs/3/5/6/14cobaltad_5269557_16402356.jpg)



GM dexos TM
Запроектированная в 2006 г. и раз­работанная в 2007 г. патентованная всемирная спецификация General Motors (GM) назва на dexos™.

Под­разделяется на dexos1™ — для ис­кровых (бензиновых) двигателей[/b],

и dexos2™ — для дизельных двигате­лей легкого режима c сажевыми фильтрами (DPF) и с увеличенными интервалами замены в Европе с 2010 года (30 000 км или раз в год). Заменяет GM-LL-A-025/ В-025.

Сообщение отредактировал V@ldemario - Mar 10 2015, 15:24

[Danila335]

В бразильском кобальте моторы совершенно другие, в мурзилке от моей машины написано GM Dexos SAE 5w30, как видишь никаких 1 или 2.
(IMG:http://savepic.su/5327174m.jpg)

Сообщение отредактировал Danila335 - Mar 10 2015, 15:39

[V@ldemario]

В бразильском кобальте моторы совершенно другие, в мурзилке от моей машины написано GM Dexos SAE 5w30, как видишь никаких 1 или 2.
(IMG:http://savepic.su/5327174m.jpg)

Danila335, да так нету же второго, а то что просто написано Dexos имеется ввиду первый. Лень уже дальше писать, вот еще ссылка.

https://www.drive2.ru/l/5723956/

Может после этого поменяется мнение? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Danila335]

Нет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) я ппц какой глупый и упертый, и моё мнение непоколебимо) высчитывать молекулярные связи и просчитывать другие свойства масел не моё) Специально для таких как я написано для бензиновых и дизельных двигателей. А на твоем месте я бы боялся попадания в твой бензиновый мотор масла которое и дизелю подходит (IMG:style_emoticons/default/nea.gif) а статьи классные спасибо (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[Мадияр]

На кобальт и на все gm моторы идет dexos2 а dexos1 идет для дизельных моторов
Флудемаришь опять пену

Все наоборот, где ты на бензиновый двигателях видел сажевый фильтр? А в требовании декс2 через предложение пишется о сажевом фильтре.

[TOUAREG]

езжу на масле с дексос2. не знаю, что делать... как дальше жить? наверное, наложу руки теперь...

Сообщение отредактировал TOUAREG - Mar 10 2015, 20:42

[Мадияр]

езжу на масле с дексос2. не знаю, что делать... как дальше жить? наверное, наложу руки теперь...

Вам то накой масло с ущербным пакетом присадок? На ниву?

Сообщение отредактировал Мадияр - Mar 10 2015, 20:56

[TOUAREG]

ну да, Нива- это не машина. я и забыл (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
а на самом деле, увидел значок дексоса уже после того как залил масло. я не ориентировавлся на его наличие\отсутствие...так случилось...

[V@ldemario]

езжу на масле с дексос2. не знаю, что делать... как дальше жить? наверное, наложу руки теперь...

(IMG:style_emoticons/default/huh.gif) Вах не ожидал! Это конечно зря очень зря! (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)

На самом деле ждем теста (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А там посмотрим как оно...

Сообщение отредактировал V@ldemario - Mar 10 2015, 23:53

[OTASH]

пробег на люки моли 195000 км. мотор открыли в связи с тем что сорвался ремень. внутри мотора все как новое

[Автобот]

[V@ldemario]

пробег на люки моли 195000 км. мотор открыли в связи с тем что сорвался ремень. внутри мотора все как новое

Без фото не верим (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Автобот]