Сколько прогреваемся?, Зима на носу.. Опции

[GOLD CHILD]

хее а я вот раньше матиз даже не прогревал сразу выезжал из гаража и тапку в полик ездил и как проехал 130тыщ был износ движка (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

[Автобот]

[Артём]

Помнится ещё в автошколе говорили, что типа когда едешь на холодном двигателе, то 1 километр такого пробега приравнивается к 100 километрам обычного. Незнаю правда или нет, но со мной был один случай несколько лет назад. Зима, вечер, холодно, возвращались с гостей, машина полностью остыла, завёл и через 30 секунд тронулся, через 700 метров после светофора стартую, первая передача - тронулся, затем вторая - давлю на газ - нет оборотов, я сначала подумал что по ошибке 4-ю врубил, втыкаю нейтралку, затем снова вторую чуть медленнее, та же фигня, давлю на газ - не едет, обороты не набирает. Я непонял в чём дело, через секунд 8 снова включаю вторую, поехала. Хорошо помню, на тех 10-ти литрах я еле 100 км проехал, когда как обычно 180. Вот после этого грею даже летом. Конечно летом хватает минуты, полторы, ну там пока стёкла протрёшь и т.д., зимой поболее, минут 4-5. Короче считаю что у каждого двигателя есть свой минимальный порог температуры, при котором он работает нормально, а не на износ. Иначе бы не было такого приспособления, как подсос.

[Demon]

хее а я вот раньше матиз даже не прогревал сразу выезжал из гаража и тапку в полик ездил и как проехал 130тыщ был износ движка (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

не думаю что тут прогрев виноват, скорее второе, тапка в полик )))))))))

[Smiler]

согласен что когда машина холодная она не тянет не фига поэтому когда она у меня холодная я ее на 3-5000 об/мин юзал, да я всегда так езжу на 45000 км мотора хватило

[Demon]

согласен что когда машина холодная она не тянет не фига поэтому когда она у меня холодная я ее на 3-5000 об/мин юзал, да я всегда так езжу на 45000 км мотора хватило

ну то что не тянет это само собой, и не кто не говорит что не нужно прогревать )), ну летом я без прогрева ездил на 011, зимой максимум до 60 градусов(1-2 минуты), главное не напрегать движек в начале движения минуты две, а там движек за это время прогрееться, после ремонта проехал 130 000 км, не дымела, масло не жрала, посе меня новый хозяин еще года два поездил спокойно, потом масло стало жрать )))

главное не давать движку нагрузку, такую как крутить его по бешанному или переключать на 2000 оборотах следущию скорость, многие не раскрутив движки переключают скорость, этим самым больше всего и убивают двигло ))

[Smiler]

вот вот поэтому если едешь без прогрева тихо мирно тошним на первой второй передачах первый километр, за него машина уже успеет прогреться

[Kostik]

Помнится ещё в автошколе говорили, что типа когда едешь на холодном двигателе, то 1 километр такого пробега приравнивается к 100 километрам обычного. Незнаю правда или нет, но со мной был один случай несколько лет назад. Зима, вечер, холодно, возвращались с гостей, машина полностью остыла, завёл и через 30 секунд тронулся, через 700 метров после светофора стартую, первая передача - тронулся, затем вторая - давлю на газ - нет оборотов, я сначала подумал что по ошибке 4-ю врубил, втыкаю нейтралку, затем снова вторую чуть медленнее, та же фигня, давлю на газ - не едет, обороты не набирает. Я непонял в чём дело, через секунд 8 снова включаю вторую, поехала. Хорошо помню, на тех 10-ти литрах я еле 100 км проехал, когда как обычно 180. Вот после этого грею даже летом. Конечно летом хватает минуты, полторы, ну там пока стёкла протрёшь и т.д., зимой поболее, минут 4-5. Короче считаю что у каждого двигателя есть свой минимальный порог температуры, при котором он работает нормально, а не на износ. Иначе бы не было такого приспособления, как подсос.

врядли такая ситуация у тебя из за непрогрева... не видел ни одной инжекторной машины, которая бы глючила в зависимости от температуры двига... ну конечно же если она исправная...
на карбовых движках существует такая проблема, ибо там дозирование топлива для создания оптимальной воздушно-топливной смеси на много примитивнее чем в инжекторах...
Я грею только для того чтоб масло разогнать ну и чтоб сам двиг немного прогрелся... тепловые зазоры стали меньше и т.д. и т.п.

[V@ldemario]

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) вот сегодня блин пока протирал - прогревал машину забыл что печка была включена, тут же отрубил как поехал, а толку )) тянула еле еле дергалась ехал 40-50.