Нужны ли нам тюнинг-мастерские и их услуги?, Маркетинговый опрос! Опции

[TANK]

Ты все по существу отвечаешь, но таких как ты меньше процента, клиентской базы нет понимаешь.

ну понятно что тюниг мастерским с такими как у нас любителями не быть в таше!
так что ли получается ?
какая разница кто сколько зарабатывает !?
если мне понадобиться достану финансы.
вопрос в том что у нас нету того что нужно.

[Автобот]

[Rovsche]

Танк, вот у тебя Волга, у ЛаоЦзы Субару, у кого то еще 8-ка ВАЗ, у другого Нексия. Так каким должно быт ателье, универсальным или специализироваться на нескольких моделях? Имхо универсальность будет затягивать время выполнения проектов, т.к. к какждой марке своя дока, свой инструмент, свой подход.

Сообщение отредактировал Rovsche - Jan 25 2009, 01:11

[TANK]

Танк, вот у тебя Волга, у ЛаоЦзы Субару, у кого то еще 8-ка ВАЗ, у другого Нексия. Так каким должно быт ателье, универсальным или специализироваться на нескольких моделях? Имхо универсальность будет затягивать время выполнения проектов, т.к. к какждой марке своя дока, свой инструмент, свой подход.

так надо выбрать самые популярные для ТЮНИНГА модели ..
имхо ...
самые популярные в НАШЕМ регионе... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

[Rovsche]

ты про Нексии штоли? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Capo]

Танк, вот у тебя Волга, у ЛаоЦзы Субару, у кого то еще 8-ка ВАЗ, у другого Нексия. Так каким должно быт ателье, универсальным или специализироваться на нескольких моделях? Имхо универсальность будет затягивать время выполнения проектов, т.к. к какждой марке своя дока, свой инструмент, свой подход.

Впринципе у нас и не так уж много моделей можно охватить, нексии, девятки и некоторые старые модели бешек, которые чаше всего тюнингуют. Это ещё не так сложно, зарубежом вон сколько разнообразий моделей и тюнинг олтельем приходится охватывать все

[Rovsche]

это не тюнинг ателье приходится все осваивать, а их просто немало

[OBLIK]

Ни одно западное ателье не разменивается на несколько марок и производителей. Выбирается один производитель и плотно работается. Только узкая специализация, ведёт к професианализму.

[Лао Цзы]

Не всегда только узкая специализация нужна. Обычно тюнинг-ателье появляются на базе автосервиса. А автосервис уже делает специализацию по видам работ, по маркам машин и т.д.
Есть законы ведения бизнеса, но у нас их никто не хочет признавать. Все хотят работать в гаражах на коленках разбирая моторы, практически 98% мастеров ремонтируют на авось (давай снимем, поменяем деталь, может поможет. Нет!!! давай другую менять. И так до бесконечности) Врядли кто-то работает по мануалам, например к оппозитникам вообще боятся подходить. Поэтому у всех образовывается недоверие.

Да, тюнинг ателье нужны, спрос на них есть и будет, кол-во машин все увеличивается, народ богатеет. Предложений услуг нет, но может быть появится. У нас же есть бутики, и в них то же народ одевается. Просто не все, а только кто может себе позволить.

[BMWman]

Ни одно западное ателье не разменивается на несколько марок и производителей. Выбирается один производитель и плотно работается. Только узкая специализация, ведёт к професианализму.

http://hamann-motorsport.de/

[OBLIK]

У нас же есть бутики, и в них то же народ одевается. Просто не все, а только кто может себе позволить.

Я бы на вашем месте не стал сравнивать сверу торговли (купил-привёз-перепродал) со сложными инженерными изысканиями, в свере где на кону стоит человеческая жизнь и безопасность окружающих.

[Rovsche]

http://hamann-motorsport.de/

Тима, не совсем понятно, что ты имел ввиду. Если то, что Хамман наряду с БМВ делает Порш, Мерс, Ламбо и может еще что то, то это в последнее время. А начинали то они как раз с БМВ, потому что сам Хамман гонял за эту марку и был владельцем частной "конюшни". Я хочу сказать, что совать 10 пальцев в рот эт не хорошо. Всегда надо начинать с малого и наращивать. Сразу за все хвататься будет неправильно.

[SOLNZE]

Ну думаю с Деу (Шевролет) начинать надо, другой вапрос что именно с ними делать!
Завести там распреды для Матисоф Нехий, Лассосей!
Но и ценовая политика и престиж фирмы не последнее дело!
Например обвесы, простой типо ДАСа например по 10 рублей, чёнить покруче по 25 рублей, такой же из карбона по 100 рублей! Но тока массовость принесёт даход!!!! Хочешь эксклюзиф, 300 рублей! Но тока делать так чтоб не доипаться было, как Хаммман тот же!

[Лао Цзы]

Я бы на вашем месте не стал сравнивать сверу торговли (купил-привёз-перепродал) со сложными инженерными изысканиями, в свере где на кону стоит человеческая жизнь и безопасность окружающих.

а я и не сравниваю. Но принцип и подход одинаковый должен быть - профессиональный. Наверняка ты и сам знаешь, как у нас мастера порой относятся к ремонту авто - как на ипподроме, ЛИШЬ БЫ ВПИХНУТЬ.

[Surgeon]

Если человек хоть чуть чуть дружит со статистикой и понимает факторы обуславливающие спрос (не путать с желаниями), то он понимает абсурдность идеи профессионального тюнинг ателье в узбекистане. Опять же не путать с гаражом дяди Васии у которого просто "руки золотые", такого уже полно и не нужно велосипед изобретать.

[Rovsche]

Если подсчитать результаты голосования по 3-му пункту, то уже набралось потенциальных заказчиков на 94тыс уе, и это за 4 дня, что открыта тема. Неплохо для начала, да? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

"Я верю город будет,
Я верю саду цвесть,
Когда в стране Узбекской
Такие люди есть" )))))))))))))

Сообщение отредактировал Rovsche - Jan 27 2009, 15:08

[Smiler]

а почему нет пункта тюнинг я делаю самостоятельно

[Rovsche]

потомушта смысл темы в другом Славик (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Smiler]

Тогда проголосовал по минимуму

[Лао Цзы]

Если проводилось маркетинговое исследование, то могу предложить практическое продолжение обсуждения:

Могу объявить конкурс/тендер на "Выполнение работ по тюнингу (стайлинг, интерьер, акустика, силовое дооснащение, улучшение ходовых качеств и пр.) на автомобиль Субару Импреза ВРИКС 2005 г.в. Критерии отбора - виды работ, сроки, бюджет, гарантии, ответственность исполнителя.

Желающие могут письменно обращаться в личку для получения конкурсной документации.


Я абсолютно серьезно!

[Rovsche]

Ёпта уже 98 тысяч! + двое готовы на спецпроект, если отвечали по-чесному.
Если портфель перевалит за 100 000, можно октрывать ателье (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

В выходные показывали по Дискавери передачу про Урса Ербахера, это известный в Европе кастомайзер, так там моцыки по 200штук евро собирают, ахринеть.

[Автобот]