АКПП или МКПП ?, Плюсы и Минусы Автоматической Трансмиссии Опции

[EMG]

То EMG
Вот мне интересно следующее: как у вас в подписи стоит Авто: Toyota Fortuner и вы не ездите на автомате. Тогда уж лучше определиться что у вас, Toyota Fortuner или НексУс.

А с чего ты взял что фортунеры бывают только с автоматом??? Это у меня служебная - дизельный с ручной коробкой, до этого ездил на прадо, тоже дизельный и тоже с ручкой.
Тяжело определиться, сори.

[Автобот]

[ГУРу]

А с чего ты взял что фортунеры бывают только с автоматом??? Это у меня служебная - дизельный с ручной коробкой, до этого ездил на прадо, тоже дизельный и тоже с ручкой.
Тяжело определиться, сори.

автомат однозначно лучше чем механика конечно если ты не автогонщик......тока надо машину с новья брать и выполнять все ТО для коробки в свое время...а так с автоматом и у двигателя ресурс намного выше потому что с автоматом его изнасиловать практически невозможно.. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

[EMG]

Бывает иногда хочется на педальку прижать, но не часто. Для таких случаев, автомат должен справиться.

В связи с чем, после всех ваших комментариев пришел к выводу что автомат попробовать стоит и у него больше преимуществ в городе чем у ручки. Надеюсь понравится.

Всем спасибо! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

[Rider]

для того , что бы переключить ручку без зажигания есть щель, куда вставляется ключ. кнопка HOLD здесь не при чём.

+1 кнопка HOLD существует для того что бы: (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)
D=4 передаче
3=3 передаче
2=2 передаче
1=1 передаче

То есть ето Ручной режим который так необходим зимой!!!!! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/yahoo.gif) +1 за автомат (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

Сообщение отредактировал Rider - Feb 27 2009, 08:49

[CatScratch]

Rider, спасибо за пояснения!

[EMG]

Может глупый вопрос, однако. 4х ступенчатый автомат это тоже самое что 4х ступенчатая ручная? То есть грубо говоря 4х ступенчатый автомат уступает 5 скоростной ручной коробке в своих характеристиках?

[Andrew]

Ничего не понял насчет "автомат уступает 5 скоростной ручной коробке в своих характеристиках".
Если вы о передаточных числах, то 4 скорость на автомате (Овердрайв), соответствует 5 скорости на ручке.
Проще говоря, когда за городом вы едете под сотню, никакой разницы нет между АКПП и МКПП. Связь между двигателем и колесами жесткая и там и там. Передаточное число на коробке повышающее тоже в обоих случаях. Соответственно и расход будет идентичный.

PS. И автомат хорошо, и ручка хорошо, а вариатор лучше. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Andrew - Feb 27 2009, 17:55

[EMG]

Ничего не понял насчет "автомат уступает 5 скоростной ручной коробке в своих характеристиках".
Если вы о передаточных числах, то 4 скорость на автомате (Овердрайв), соответствует 5 скорости на ручке.
Проще говоря, когда за городом вы едете под сотню, никакой разницы нет между АКПП и МКПП. Связь между двигателем и колесами жесткая и там и там. Передаточное число на коробке повышающее тоже в обоих случаях. Соответственно и расход будет идентичный.

PS. И автомат хорошо, и ручка хорошо, а вариатор лучше. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Вот это и хотелось знать. Пасиб (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Machine]

У меня вопрос. я знаю что по идее в DOHC и DOHC 1.6L должны стоять разные ККП, но у меня был случай вернее у моего знакомого полетела коробка, в итоге он поехал к мастерам, на что они ему ответили желательно менять всю трансмиссию. Когда он принес свою новую коробку (1.6) мастера заметили что в его 1.6L ксюхе стояла простая трансмиссия от DOHC 1.5. Вопрос следущий как мне узнать какая трансмиссия стоит у меня посоветуйте понимающих в этом деле мастеров и имею ли я право поменять ее по гарантии в случае если я докажу что это какая то левая трансмиссия????

[Kostik]

У меня вопрос. я знаю что по идее в DOHC и DOHC 1.6L должны стоять разные ККП, но у меня был случай вернее у моего знакомого полетела коробка, в итоге он поехал к мастерам, на что они ему ответили желательно менять всю трансмиссию. Когда он принес свою новую коробку (1.6) мастера заметили что в его 1.6L ксюхе стояла простая трансмиссия от DOHC 1.5. Вопрос следущий как мне узнать какая трансмиссия стоит у меня посоветуйте понимающих в этом деле мастеров и имею ли я право поменять ее по гарантии в случае если я докажу что это какая то левая трансмиссия????

движки 1,5 и 1,6 не сильно различаются по моще и по крутящему моменту, вполне может случиться так, что на заводе ставят те коробки, которые есть в наличии, ибо коробка для 1,5 литрового движка рассчитана с запасом и ее прочности хватит для движка 1,6... а чтобы что то доказать думаю нужно документально зафиксировать номер коробки, который отражает ее конструкцию... но этого никто для вас делать не будет...

к тому же, если документацией к автошке на заводе предусмотрены 2 а то и 3 вида коробок, то заставить сервис по гарантии (я так понимаю что вы о гарантии) поменять коробку по вашему выбору не удастся....

[Machine]

Большое Спасибо за ответ.

[Demon]

почитав посты, тоже захотел автомат )))

[Dima383]

Автомат для городского режима езды и не только это кайф (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif) быстрый разгон и т.д. это все тоже можно изменить и повысить !!!
ездить будет не хуже Ручки (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)
спасибо Дильшоду !!! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif) еще заеду как время будет немного чего то не хватает .... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)
... реально решил мою проблему с разгоном и даже на скорости тянет по другому(не тупит) !!!!
(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

[Aladdin]

А как автомат себя ведёт при отказанных тормозах?
А если заглохнуть на жд переезде, можно машину столкнуть?
Типтроник - это такой же обычный автомат, только с возможностью задавать передачу, или другая конструкция?

[Andrew]

Если двигатель не работает, машина свободно катится как вперед, так назад. Если паркинг не включен, конечно.
На некоторых режимах (Зима, 3, 2 и т.д., по разному называются) машина тормозит двигателем. Но, чем ниже скорость, тем меньше тормозит.
На других режимах (D), нет.

[Buy]

автомат однозначно лучше чем механика конечно если ты не автогонщик......тока надо машину с новья брать и выполнять все ТО для коробки в свое время...а так с автоматом и у двигателя ресурс намного выше потому что с автоматом его изнасиловать практически невозможно.. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

Вот в этом вы не правы на машине с автоматом ресурс двига уменьшается на 20-30% потому что раскрутить автомат нужны доп лошадиные силы и нагрузка на двиг увеличивается за счет этого и расход выше чем у механики, на в атомате двиг крутит насос который качает масло чтоб переключать передачи.
И при переключении в обычном режиме АКПП переключает на 2500 тыс мин оборотах, если двигаетесь плавно то 1500, а при обгоне достигает и 7000 тыс. На механике вы врят ли набираете скорость в таких же режимах к примеру при обгоне вы на третьей не выжимаете до 7000 тыс,если не экстренно надо обогнать.
Средний мотор к примеру мерин 124 с 2.0 литровым двигом на АКПП, двиг проходит 400 тыс и ремон АКПП максимум 250000 и ремонт. Такая же машина с МКПП двиг 500 600 тыс коробка мин 500 тыс



Совет для тех у кого АКПП зимой если начали экстренно тормозить, резко ставьте коробку на N нитралку торможение гораздо быстрее тяги нет на ведущии оси, Проверенно не раз на своем опыте

[Timur1980]

Каждому своё, универсальных советов не бывает! Кому-то нравиться автомат, а кто-то его ненавидит. Надо пробовать.
В посте #2 все перечислено.
Зимой не раз случалось застревать у нас в горах. На автомате практически не получается использовать эффект раскачки.

Совет для тех у кого АКПП зимой если начали экстренно тормозить, резко ставьте коробку на N нитралку торможение гораздо быстрее тяги нет на ведущии оси, Проверенно не раз на своем опыте

На счет ресурса с вами согласен.

Про тормоза ничего не понял...
Как вы мерили динамику торможения или тормозной путь? (G-сенсор, рулетка)

До замедления до 5-7 км/ч почти у 99% простых автоматов муфта в обгоне и нет никакой связи с колёсами (если двиг на хх).

[Buy]

Каждому своё, универсальных советов не бывает! Кому-то нравиться автомат, а кто-то его ненавидит. Надо пробовать.
В посте #2 все перечислено.
Зимой не раз случалось застревать у нас в горах. На автомате практически не получается использовать эффект раскачки.


На счет ресурса с вами согласен.

Про тормоза ничего не понял...
Как вы мерили динамику торможения или тормозной путь? (G-сенсор, рулетка)

До замедления до 5-7 км/ч почти у 99% простых автоматов муфта в обгоне и нет никакой связи с колёсами (если двиг на хх).

Вы ошибаетесь даже держа ногу на тормозе муфта в тяги и коробка тож при отпускании машина катится же, Я не на чем не замерял вы просто сами проверьте и убедитесь.
И G-sensor это датчик удара как им можно замерить торможение?

[SKULL]

И G-sensor это датчик удара как им можно замерить торможение?

Это ускорение, а не удар. Возможно имелось ввиду G-shok.

Сообщение отредактировал SKULL - Oct 6 2013, 22:18

[Buy]

Это ускорение, а не удар.

Вот и пошел спор G-sensor в простанародье датчик удара, по научному трех осевой датчик, фиксирует резкие маневры, удары, резкое торможение, переворот на крышу, короче все экстренные моменты которые угрожают безопасности водителю

[Автобот]