Мировые события Сегодня, Международные новости Опции

[V@ldemario]

Да, именно так, скинуть баржи и поплыть СПАСАТЬ ЛЮДЕЙ! Что происходит с миром, баржи стали важнее человеческой жизни? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/mad.gif)

Там есть такой момент, чтобы остановить буксир и баржу время нужно, пока они бы останавливались уже было бы поздно что то сделать.

[Автобот]

[Andrew]

А пока он будет спасать людей, скинутые баржи уйдут по течению и сметут небольшой причал, с пришвартованным пароходом. Или затопят другой пароход, мирно стоящий на рейде.
Мудро вы придумали, ога.

[Seric]

Там есть такой момент, чтобы остановить буксир и баржу время нужно, пока они бы останавливались уже было бы поздно что то сделать.

К тому же Булгария затонула минут за 8, как писали новостные порталы.

[gluckboy]

А пока он будет спасать людей, скинутые баржи уйдут по течению и сметут небольшой причал, с пришвартованным пароходом. Или затопят другой пароход, мирно стоящий на рейде.
Мудро вы придумали, ога.

точна.. ) чтоб они там параллельно протаранили еще пару теплоходов. вообще не понимаю суть наездов на буксирщиков.

[Valeriy]

точна.. ) чтоб они там параллельно протаранили еще пару теплоходов. вообще не понимаю суть наездов на буксирщиков.

а на якорь баржам встать не судьба? баржи буксируются с командами на борту.

[Valeriy]

К тому же Булгария затонула минут за 8, как писали новостные порталы.

затонула может и за 8, может и быстрее, но люди барахтались далеко не 8 минут, после затопления судна. Кто-то смог продержаться на воде, кто-то нет, не все умеют хорошо плавать, каждая минута важна.

[Andrew]

Во-первых, не все баржи одинаковы. Много посудин есть и без якоря и без экипажа. С одним только вахтенным.
Во-вторых, есть очень жесткие правила по буксировке несамоходных плавсредств. И они написаны кровью.
И в третьих, ловить потерянную баржу - еще то развлечение.

И наконец, подход и швартовка судна с баржей, занимают не менее часа.

Вопрос в другом. Волга, при своей ширине, все равно не море. Где спасательные службы на скоростных катерах и вертолетах? Где, наконец, спасательная инфраструктура на самом затонувшем пароходе? Спасательные плотики, автоматически раскрывающиеся при падении в воду, количеством на весь экипаж и пассажиров?
Здесь организационную проблему пытаются спихнуть на невинный буксир, который якобы должен был нарушить правила.

PS. Valeriy, как вы себе представляете спуск и подъем многотонного якоря на посудине не оборудованной никакими силовыми установками вообще, которая по-сути является пустой "мыльницей"?

Сообщение отредактировал Andrew - Jul 14 2011, 11:36

[Brooklyn]

если кратко, то уверен что всем было выгодно пилить бабло от все этих давно устаревших посудин как раз до того времени когда одна из них не потянула на дно более сотни человек.

[V@ldemario]

Меня удивляла бегущая страха во время происшествия по каналу Вести 24. Явная деза шла. Сначала было написано что затонул теплохо и спасены 70 чел. и 1 чел погиб, в общем то казалось все не так страшно... ясное дело что пропавшие без вести это еще не погибшие... но могли бы и это отписать что под вопрос пол судна. А насчет вертолетов, так они даже и SOS подать не успели... Интересно а в России есть современные теплоходы? Свежих годов выпуска?

[Valeriy]

Во-первых, не все баржи одинаковы. Много посудин есть и без якоря и без экипажа. С одним только вахтенным.
Во-вторых, есть очень жесткие правила по буксировке несамоходных плавсредств. И они написаны кровью.
И в третьих, ловить потерянную баржу - еще то развлечение.
...

без экипажа, это как? На жесткой сцепке? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Если без экипажа, при торможении она просто въедет в буксир и во все, что находится по курсу или куда дует ветер или течение.
Насколько я помню, по инф. от СМИ, буксировались 2 полноценных корабля. Кстати, на их бортах также должны быть спасательные шлюпки и пр., возможно их команды тоже могли бы чем помочь.

И наконец, подход и швартовка судна с баржей, занимают не менее часа.

швартовать сложнее и дольше, чем разцеплять. Хотя согласен, для остановки и т.п. требуется много времени. Но если есть шанс спасти хотя бы 1 жизнь...

...
Вопрос в другом. Волга, при своей ширине, все равно не море. Где спасательные службы на скоростных катерах и вертолетах? Где, наконец, спасательная инфраструктура на самом затонувшем пароходе? Спасательные плотики, автоматически раскрывающиеся при падении в воду, количеством на весь экипаж и пассажиров?
Здесь организационную проблему пытаются спихнуть на невинный буксир, который якобы должен был нарушить правила.

С этим согласен.

Хотел бы добавить, основная проблема в халатности и коррупции - допущение технически неисправного судна в рейс, и вообще этого перевозчика, не имеющего даже необходимых документов к этому бизнесу. Лучше не тушить пожары, а недопускать, принимать превентивные меры. Судить нужно чиновников, кто должен был обеспечить контроль за этой сферой деятельности и/или давал липовые справки и пилил бабло, а не искать козлов отпущения.

Сообщение отредактировал Valeriy - Jul 14 2011, 11:53

[gluckboy]

и гораздо больший шанс ушатать еще два корабля. тут правило самое лучшее: не можешь помочь - не лезь. причина этого - попытка раздуть очередную сенсацию под "всенародным гневом" дибилов. читаю россфорумы, так половина вообще винит партию единаяроссия и путина лично. типа это он не списал это судно в далеком 1975-м году, когда это было положено сделать по сроку.

кстати, насчет возраста кораблей: окаца в рф да и в европе используется довольно больше количество теплоходов, которым по 80-100 лет. т.е. это как бы нормальная практика. например, теплоход, на котором никита1% снимал свою бесприданницу имеет возраст больше 80-ти лет.

[BadVik]

кстати, насчет возраста кораблей: окаца в рф да и в европе используется довольно больше количество теплоходов, которым по 80-100 лет. т.е. это как бы нормальная практика. например, теплоход, на котором никита1% снимал свою бесприданницу имеет возраст больше 80-ти лет.

верно, и этот пароход, а это именно ПАРОход ("Ласточка", "Спартак", "Достоевский", "Княжна Ольга" и пр.), сегодня остался в одном экз. и ходит до сих пор. Проблема не в возрасте - у судов нет возраста, это подтверждают и специалисты-инженеры и моряки, а весь вопрос в тех. состоянии. Уверен, затопить можно и современный новый лайнер.
Возможно, я бы на месте капитана отказался от выхода, зная о тех. состоянии и возможно он даже обязан был подать рапорт, но не дай Бог никому на этом месте более оказаться, потому что альтернативного исхода быть не могло - либо смерть с судном и другими пассажирами либо, в случае выживания, безмерное чувство вины и последующая "дурка" или суицид.


p.s. Вот ЗДЕСЬ очень интересная статья про последнего из могикан.

Сообщение отредактировал BadVik - Jul 14 2011, 14:52

[gluckboy]

в статье упомянуто что при сильном ветре судно неуправляемо. кстати, от радиста утопленной будлгарии тоже вышла версия, что во время разворота начался необычно сильный ураганный ветер, который накренил судно и оно набрало воды.

[V@ldemario]

Вот так не за что, побили народ, тех кто просто ехал по улице....



Время действия- июль 2011 год. Место действия-правовое государство (Россия).

Сообщение отредактировал V@ldemario - Jul 14 2011, 16:29

[Stiklish]

фраза "а давайте все вместе п....ды дадим" просто убила.

[Andrew]

Ближневосточный вирус распространяется - толпа российских обезьян стала очень схожа с... Вы по телевизору видели.

[stavr]

так половина вообще винит партию единаяроссия и путина лично. типа это он не списал это судно в далеком 1975-м году, когда это было положено сделать по сроку.

Как Путин мог дать приказ на списание если он только на пост вступил в 2000х годах ?
в 90х КГБшником был.

[screwjack2007]

Надо с собой биту возить, от таких ""защитников леса" (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/ohmy.gif)

[BadVik]

Ближневосточный вирус распространяется - толпа российских обезьян стала очень схожа с... Вы по телевизору видели.

Вирус здесь не при чем, стадное чувство сильно во всех странах. А в России еще и помножено на огромное количество других факторов - бесправие, бессилие, озлобленость ит.д. ит.п. Вспомнить манжеку, когда до реанимационного состояния отхерачили "своих" же русских парней, только за то, что те вступились за своих друзей неславянской внешности.
А про быдло-фактор вообще говорить не хочется. Мы с товарищем несколько дней были в командировке в Китае, посетили 7 самых разных городов, в одном из них, город Цзинань (сравнительно крупный для них - ок. 20 млн. человек), гуляя вечером в понедельник по центру, мы не увидели ни одного человека с пивом, не говоря про пьяного, орущего ит.д. и ни одного плевка на улице. А в Москве я пока проеду в метро 9 станций как минимум троих из каждой категории насчитаю.
Оттого и становятся равнодушными, потому что изменить что-то невозможно, а если на все реагировать - через пару лет сляжешь. Это прискорбно.

[Andrew]

К сожалению, один человек - человек, несколько людей - стадо.

[Автобот]