Переделка тормозной системы, На нексию Опции

[Dronyk]

Извеняюсь, я вспомнил 70000 - это была цена за комплект передних+задних. Я думаю 40000 за передние он нормально взял. Я купил голд передние+задние за 50000.

Нормальная цена 50000. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

[Автобот]

[baktra]

Тем более есть на продажу задняя балка.

можно уточнить: от чего задняя балка и скока стоит?

[Rider]

можно уточнить: от чего задняя балка и скока стоит?

от опеля вектры А... состояние среднее стоимость в личке..

[Rider]

Что касается регулировки ограничителей, разумеется начал с теста. Т.е едем километров 20-30 в час по ровной равномерной дороге и педаль тормоза в пол. Длина следа от передних шин должна быть чуть больше длины задних, процентов я так понял на 30. Так оно у меня и вышло. Насколько я прочел, ограничители с надписью 3/30 "правильные", а 3/40 желательно регулировать.

Вот не много инфы о регуляторах давления..

Раскрывающийся спойлер

На Нексию ставятся клапана двух видов. Они обозначаются 3/40 и 3/30. Так вот, второе число обозначает порог давления (в атмосферах), при достижении которого запирается плунжер ограничительного клапана (точка А на красной кривой). Первое число это умноженный на 10 тангенс угла наклона прямого участка АВ красной кривой, или, другими словами, коэффициента пропорциональности между величинами приращения давления в магистралях задней оси и ГТЦ. Для обоих видов нексиевских клапанов эта величина равна 0.3.
Таким образом получаем, что при давлениее в ГТЦ 100 атм, давление в ТЦ задних колес будет 58 атм с клапаном 3/40 и 51 атм с клапаном 3/30.Причем, следует заметить, что первая величина (коэф. пропорциональности приращений давления) зависит только от геометрии плунжера (от соотношения площадей его торцов). В то время, как вторая величина (порог срабатывания клапана) зависит среди прочего от параметров пружины 3 (в частности от ее жесткости)

(IMG:http://s53.radikal.ru/i140/0907/98/22c7f675551d.jpg)
и еще график с ланоса. НО на нем видно что при 3.40 эффективней.
(IMG:http://i050.radikal.ru/0907/28/097ef17f5c04.jpg)

[Nikifan]

Вот не много инфы о регуляторах давления..

Раскрывающийся спойлер

На Нексию ставятся клапана двух видов. Они обозначаются 3/40 и 3/30. Так вот, второе число обозначает порог давления (в атмосферах), при достижении которого запирается плунжер ограничительного клапана (точка А на красной кривой). Первое число это умноженный на 10 тангенс угла наклона прямого участка АВ красной кривой, или, другими словами, коэффициента пропорциональности между величинами приращения давления в магистралях задней оси и ГТЦ. Для обоих видов нексиевских клапанов эта величина равна 0.3.
Таким образом получаем, что при давлениее в ГТЦ 100 атм, давление в ТЦ задних колес будет 58 атм с клапаном 3/40 и 51 атм с клапаном 3/30.Причем, следует заметить, что первая величина (коэф. пропорциональности приращений давления) зависит только от геометрии плунжера (от соотношения площадей его торцов). В то время, как вторая величина (порог срабатывания клапана) зависит среди прочего от параметров пружины 3 (в частности от ее жесткости)

(IMG:http://s53.radikal.ru/i140/0907/98/22c7f675551d.jpg)
и еще график с ланоса. НО на нем видно что при 3.40 эффективней.
(IMG:http://i050.radikal.ru/0907/28/097ef17f5c04.jpg)

Хорошая инфа, спасибо!
Судя по таблице Вы правы... но на форумах пишут иначе, я без понятия почему.

[Orange53]

Кто нибудь переделывал регулятор усилия на задние барабаны ?

[Igor_Le]

Кто нибудь переделывал регулятор усилия на задние барабаны ?

http://www.autocenter.uz/forum/index.php?s...st&p=367567