Мыть или не мыть?, Использование промывок масляной системы перед сменой масла Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[FORS.UZ]

Мыть или не мыть?, Использование промывок масляной системы перед сменой масла.

Причина редактирования: Рекламировать товар можно, а сайт нет.

[Автобот]

[Kostik]

имхо - НЕ МЫТЬ....
нечего там мыть.... там мотор...

[Dim_123]

Выкручивать чтоб не коксовалось и мыть не надо. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Smiler]

хорошее масло +1 к дим123 регулярно отвинчивать моторчег и даже клапаны потом притирать не наду будет

[ГУРу]

если менять масло на то-же самое мыть не надо......если меняем масло на другое промыть надо......только конечно не какой попало промывкой........доверять надо проверенным брендам......

[saidjon]

если менять масло на то-же самое мыть не надо......если меняем масло на другое промыть надо......только конечно не какой попало промывкой........доверять надо проверенным брендам......

Если Вам не будет тяжело, то пожалуйста дайте название этих промывок и где их можно будет приобрести.
С уважением, Саид

[ГУРу]

Если Вам не будет тяжело, то пожалуйста дайте название этих промывок и где их можно будет приобрести.
С уважением, Саид

а какой у вас дрыгатель???? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) b:

Сообщение отредактировал ГУРу - Mar 8 2009, 23:38

[FORS.UZ]

Выкручивать чтоб не коксовалось и мыть не надо. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Дим, а у Вас бывает такое, что нужно резко дать газу, скажем, для резкого перестроения или неожиданно резко затормозить, когда сцепление не выключенно?

[Dim_123]

У меня автомат. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif) выкручиваю постоянно, так как иначе она не едет. Резко газу - мой обычный стиль вождения, кто знает - подтвердит, а неожиданно резко я стараюсь не тормозить, так как не надо пытаться остановиться - лучше увернуться и объехать. Ради интереса хочется снять и посмотреть как там внутри. Но уже наверное не судьба...

[saidjon]

а какой у вас дрыгатель???? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) b:

В смысле? Вам нужна модель машины?

[ГУРу]

В смысле? Вам нужна модель машины?

да не спасибо моделька у меня уже есть (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/yahoo.gif)

[DragRacer]

У меня автомат. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif) выкручиваю постоянно, так как иначе она не едет. Резко газу - мой обычный стиль вождения, кто знает - подтвердит, а неожиданно резко я стараюсь не тормозить, так как не надо пытаться остановиться - лучше увернуться и объехать. Ради интереса хочется снять и посмотреть как там внутри. Но уже наверное не судьба...

Подтверждаю (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) газ дапола иначе не едит))
проехал АКПП Матизе 4 месяца мне это хфатило)) больше нихачу.

[Kostik]

У меня автомат. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif) выкручиваю постоянно, так как иначе она не едет. Резко газу - мой обычный стиль вождения, кто знает - подтвердит, а неожиданно резко я стараюсь не тормозить, так как не надо пытаться остановиться - лучше увернуться и объехать. Ради интереса хочется снять и посмотреть как там внутри. Но уже наверное не судьба...

дядь дим... с твоим стилем вождения те другой авто нада... хотяб а ркпп... ездил я на твоем матизе... все едет он ... нормально... только с толком чувством с расстановкой (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[FORS.UZ]

Информация с сайта одной из широкорекламируемых компаний, производящей масла.

Как переходить с одной марки моторного масла на другую?
Если ранее в двигателе использовалось качественное моторное масло (минеральное или синтетическое) производства ведущих фирм, не нарушались интервалы замены, двигатель не имеет значительных отложений, то переход на продукт другой марки производится в соответствии с обычными рекомендациями по замене масла, которые приводятся в инструкции по эксплуатации. Во всех остальных случаях, а именно:

Если неизвестна марка залитого в двигатель масла;
Если неизвестен пробег автомобиля после последней замены масла;
Если имеются значительные отложения на внутренних поверхностях двигателя, которые возникают обычно при использовании некачественных масел, нарушении сроков замены или попадании в масло посторонних веществ, таких как охлаждающая жидкость, специальные добавки в масло и т. п.,
– необходимо произвести «промывку» двигателя.

[SOLNZE]

Информация с сайта одной из широкорекламируемых компаний, производящей масла.
...

Пасиб, хоть один дал нормальный ответ-совет! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

[FORS.UZ]

Заехал на одну замену масла - промывают движки веретенкой. Вот народ темный, в гидравлическом масле же нет температуростойких присадок - получается обратный эффект.

[Andrew]

Зря вы так. Веретенка промывает двигатель гораздо лучше всех ваших промывок. Потому, что ее банально больше. А за те краткие минуты, что двигатель работает на веретенке (на самом легком, холостом режиме и без нагрузок), эта самая веретенка попросту не успевает окислится. Некий процент керосина (чистого) позволит растворить отложения. Вторая промывка веретенкой удаляет все примеси керосина.

Только сомневаюсь я, что где то у нас на смене масла так делают. Удовольствие дорогое, ибо требует, как минимум, 10 литров веретенки, которую потом выбросить. Т.ч., сочиняете вы, барин. Скрытую рекламу запустить решили?

[Smiler]

+1 отец всегда веретенкой мотор мыл, а сосед на 3 минуты соляру в мотор заливает, вроде как 200000 уже отмотал и не дымит

[SOLNZE]

Зря вы так. Веретенка промывает двигатель гораздо лучше всех ваших промывок. Потому, что ее банально больше. А за те краткие минуты, что двигатель работает на веретенке (на самом легком, холостом режиме и без нагрузок), эта самая веретенка попросту не успевает окислится. Некий процент керосина (чистого) позволит растворить отложения. Вторая промывка веретенкой удаляет все примеси керосина.

Только сомневаюсь я, что где то у нас на смене масла так делают. Удовольствие дорогое, ибо требует, как минимум, 10 литров веретенки, которую потом выбросить. Т.ч., сочиняете вы, барин. Скрытую рекламу запустить решили?

+1
Самый лучшай вариант. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)
Добавит нечего!

[FORS.UZ]

Зря вы так. Веретенка промывает двигатель гораздо лучше всех ваших промывок. Потому, что ее банально больше. А за те краткие минуты, что двигатель работает на веретенке (на самом легком, холостом режиме и без нагрузок), эта самая веретенка попросту не успевает окислится. Некий процент керосина (чистого) позволит растворить отложения. Вторая промывка веретенкой удаляет все примеси керосина.
Только сомневаюсь я, что где то у нас на смене масла так делают. Удовольствие дорогое, ибо требует, как минимум, 10 литров веретенки, которую потом выбросить. Т.ч., сочиняете вы, барин. Скрытую рекламу запустить решили?

Замена масла находится возле заправки на ул.Мукими. Теперь касательно веретенки. Ее конечно больше, но веретенка не расчитанна для промывки, а для работы в гидравлической системе. Помимо низкой температуростойкости индустриального масла, оно еще имеет свойство прилипать к металлу. кроме того, имея вязкую основу веретенка не испаряется, в отличие от концентрированных промывок. В итоге, в двигателе, в зависимости от конструкции иногда остается до 12% несливаемого остатка. Представьте, что будет, если веретенку смешать с синтетикой. Какой смысл заливать синтетику? Все передовые компании, производящие масла уже около 30 лет, как не выпускают промывочное масло. Причина тому то, что базой является индустриальное масло, от чего вместо очистки происходит обратный процесс.

А в отношении солярки, то работая в свое время на дизеле, можно было списывать масло десятками литров. Для этого достаточно было сообщить начальнику колоны, что потекла форсунка. Соляра разрушает маслянную пленку в КШМ. Иногда достаточно было несколько раз чиркнуть зажиганием, чтобы заклинил двигатель. В прошлом году разговаривал с одним дальнобойщиком. У него на Мерсе, потекла форсунка. Он игнорировал это. Хорошо, что стоял на погрузке, а не был на трассе. Короче, итог 5500 вечнозеленых на ремонт. Хотя, может, это болезнь только дизелей?!

Конечно, каждый имеет право промывать чем угодно или вообще не промывать, лично для себя я определился не использовать ни веретенку ни солярку.

Андрей, обратите внимание - ни слова рекламы. Я так думаю, да-а?!

[Автобот]