Вопросы Дилеру BMW, интересуемся, спрашиваем,не молчим Опции

[ГОГИ]

На этой неделе собираюсь в "Премиум-Авто" и кроме прочих вопросов косательно сотрудничества,задам и вполне обывательские:
1.еслть ли/будет ли тест-драйв как это делаеть у др. Дилеров БМВ в др. странах?
2.Делают ли предпокупочный осмотр и по чем?

Добавляйте свои.

[Автобот]

[Andy]

Прокатиться было бы конечно круто, но вот только для чего, чтобы слюной захлмордаться что ли, полюбому цены на новые у нас просто нереальные...

[KATALYST]

Интересно, будет ли у нас когда нибудь нормальный сервис на старенькие бмв, я имею ввиду именно наличие запчастей как технических так и кузовных... Чтобы не тащить все с распилок и из за бугра за бешенные бабки.

[Kishon]

Интересно, будет ли у нас когда нибудь нормальный сервис на старенькие бмв, я имею ввиду именно наличие запчастей как технических так и кузовных... Чтобы не тащить все с распилок и из за бугра за бешенные бабки.

Не будет пользоваться спросом - ИМХО, т.к. цены с распилок по любому будут в 2-3 раза дешевле

[Batman]

Я думаю что они так и так дают тест-драев для реальных клиентов. Представьте, приходит солидный клиент и заинтересован покупкой у них авто. Они ему что откажут в тест-драйве? Конечно нет! А то что вы хотите Гоги это уже не тест-драв а покататься и слюнки пустить. Если они в открытию объявят что у них есть тест-драйв вы представьте себе кол-во желающих покататься!? И всем ведь не угодишь, да еще и машины загадят!
Нам бы по реальней что. Запчасти, ремонт. Справки для гайцов что заводская тонировка и ксенон!
Вот вам пример. Не на всех моделях БМВ с луповами фарами есть ксенон, а те кто их ставит сам, менты им потом мозг сушат. Сам завод производитель ставит ксенон только на луповые фары с мощью в 4300 вт. Если у них установить ксенон дадут ли они справку что ксенон соответствует заводским нормативам! Вот это было бы дело!

[puzo]

sanjbmw,

озвучить цену оригинального ксенона с подходящими фарами? в официальном сервисе БМВ не будут ведь китайский бош (в комплекте с хромированным чемоданом) ставить.

Что действительно нужно от дилера - поставка запчастей (а не допов), хоть и под заказ, по официальным ценам БМВ.

[KATALYST]

Что действительно нужно от дилера - поставка запчастей (а не допов), хоть и под заказ, по официальным ценам БМВ.

+стопицот!
Забейте на тестдрайвы эти, реально о проблемах говорить с ними надо.

[Batman]

sanjbmw,
озвучить цену оригинального ксенона с подходящими фарами? в официальном сервисе БМВ не будут ведь китайский бош (в комплекте с хромированным чемоданом) ставить.
Что действительно нужно от дилера - поставка запчастей (а не допов), хоть и под заказ, по официальным ценам БМВ.

PUZO цену на оригинал ксенон я знаю, уже брали, правда не через БМВ сервис, но всё-таки. Да не дешево, но надежней! А зачем покупать фары если с завода уже стоят луповые?
я клоню к тому что если у них купить и установить ксенон, (BOSCH) дадут ли они справку что это соответсвует заводским параметрам БМВ не смотря что машина 90-х годов?

Ну а то что запчасти нужны это уже само собой, об этом никто и не спорит! Может они для членов клуба придумают систему скидок на з/ч и ремонт авто. Вот это было бы айс!

Сообщение отредактировал sanjbmw - Mar 1 2010, 12:24

[Andy]

Да их тоже можно понять, на кой им вести всякую лабуду на давно сошедшие с конвеера машинки. Так они одной деталькой от Е-66 перекроют весь свой месячный бюджет. Так что какие нафиг запчасти, у них свой бизнес, а у нас геморой.... так что надо оставить их в покое по этому поводу, а вот покровительство бы не помешало....бы

[puzo]

Существует специальный комплект перехода на ксенон, включающий:
1. Сами фары (не все линзованные фары предназначены для ксенона)
2. Омыватель фар
3. Лампы с блоками розжига
4. Проводка
5. Автоматический корректор уровня фар

думаю, это все очень недешево встанет. И только после установки всего вышеперечисленного ксенон будет соответствовать всем требованиям по безопасности и т.п.

PUZO цену на оригинал ксенон я знаю, уже брали, правда не через БМВ сервис, но всё-таки. Да не дешево, но надежней! А зачем покупать фары если с завода уже стоят луповые?
я клоню к тому что если у них купить и установить ксенон, (BOSCH) дадут ли они справку что это соответсвует заводским параметрам БМВ не смотря что машина 90-х годов?

Ну а то что запчасти нужны это уже само собой, об этом никто и не спорит! Может они для членов клуба придумают систему скидок на з/ч и ремонт авто. Вот это было бы айс!

[Batman]

Да их тоже можно понять, на кой им вести всякую лабуду на давно сошедшие с конвеера машинки. Так они одной деталькой от Е-66 перекроют весь свой месячный бюджет. Так что какие нафиг запчасти, у них свой бизнес, а у нас геморой.... так что надо оставить их в покое по этому поводу, а вот покровительство бы не помешало....бы

+1 согласен, тоже верно.

[Batman]

Существует специальный комплект перехода на ксенон, включающий:
1. Сами фары (не все линзованные фары предназначены для ксенона)
2. Омыватель фар
3. Лампы с блоками розжига
4. Проводка
5. Автоматический корректор уровня фар

думаю, это все очень недешево встанет. И только после установки всего вышеперечисленного ксенон будет соответствовать всем требованиям по безопасности и т.п.

Согласен, всё верно! Так оно и есть. Тока не всё из выше перечисленного всем БМВ бывает нужно при установке оригинал ксенона. я только одного не пойму зачем ксенону требуют омыватель фар?

[Andy]

я только одного не пойму зачем ксенону требуют омыватель фар?

Наверное чтобы гарантировать направленный пучок света в то место куда нужно, а не туда, куда он преломится от грязи накопившейся на фаре, опять же думаю всё в целях безопасности пользователей сего девайса.

[puzo]

Чтобы ксенон был как заводской, нужно все.
Омыватель нужен для того, чтобы грязь смывать, иначе пучок будет рассеиваться и слепить.
Плюс попробуй поднеси руку в включенной на дальний ксеноновой фаре, на расстояние чуть меньше сантиметра от стекла фары, почуствуешь тепло. Прозрачное стекло не греется, а грязное греется. В определенных условиях это опасно, например, если на горячее стекло попадет холодная вода из лужи, стекло может треснуть.
На галогенках омыватель не критичен из-за меньшей интенсивности света.

Согласен, всё верно! Так оно и есть. Тока не всё из выше перечисленного всем БМВ бывает нужно при установке оригинал ксенона. я только одного не пойму зачем ксенону требуют омыватель фар?

[Batman]

Чтобы ксенон был как заводской, нужно все.
Омыватель нужен для того, чтобы грязь смывать, иначе пучок будет рассеиваться и слепить.
Плюс попробуй поднеси руку в включенной на дальний ксеноновой фаре, на расстояние чуть меньше сантиметра от стекла фары, почуствуешь тепло. Прозрачное стекло не греется, а грязное греется. В определенных условиях это опасно, например, если на горячее стекло попадет холодная вода из лужи, стекло может треснуть.
На галогенках омыватель не критичен из-за меньшей интенсивности света.

Усёк, спасибо за инфо! Тока на скока я знаю завод не ставит на дальний свет ксенон, это уже не норма. А на ближний да ставят!

[ГОГИ]

Я думаю что они так и так дают тест-драев для реальных клиентов. Представьте, приходит солидный клиент и заинтересован покупкой у них авто. Они ему что откажут в тест-драйве? Конечно нет! А то что вы хотите Гоги это уже не тест-драв а покататься и слюнки пустить. Если они в открытию объявят что у них есть тест-драйв вы представьте себе кол-во желающих покататься!? И всем ведь не угодишь, да еще и машины загадят!

за бугром есть же,ониж тоже отлично понимают что прокатятся 1000 а купят 5 человек. Это тоже же часть рекламной компании,я это не из-за того чтоб на халяву прокатиться говорю,так я могу любово на стрелке попросить , мне дадут порулить
:-)

Нам бы по реальней что. Запчасти, ремонт. Справки для гайцов что заводская тонировка и ксенон!
Вот вам пример. Не на всех моделях БМВ с луповами фарами есть ксенон, а те кто их ставит сам, менты им потом мозг сушат. Сам завод производитель ставит ксенон только на луповые фары с мощью в 4300 вт. Если у них установить ксенон дадут ли они справку что ксенон соответствует заводским нормативам! Вот это было бы дело!

вот это хорошие вопросы. Итак:

3.справка о заводской тонировке.
4.ксенон.

Сообщение отредактировал ГОГИ - Mar 1 2010, 13:12

[puzo]

Ставят. и ксенон, и биксенон

Усёк, спасибо за инфо! Тока на скока я знаю завод не ставит на дальний свет ксенон, это уже не норма. А на ближний да ставят!

[ГОГИ]

Прокатиться было бы конечно круто, но вот только для чего, чтобы слюной захлмордаться что ли, полюбому цены на новые у нас просто нереальные...

да это больше им нужно вообщето, это увеличивает продажи.

[Andy]

да это больше им нужно вообщето, это увеличивает продажи.

Эх Гоги, всем бы стока оптимизма как у тебя....
Наши поездки а их машинах им продажи не увеличат, так просто вопросик:
Скока стоит та что была на сходке Сёма - 130 штук зелёными или я ошибаюсь? Ну какие к чёрту продажи, тот кто может купить такого жеребца ему по барабану наши сходки и тусовки.

[puzo]

Гоги, придет кашкалдак в чапане, скажет, что хочет на тест-драйв. По идее ему должны дать машину, ибо с чего отказывать? Накатает он на ней километров 20, провоняет, испачкает, залапает, семечки с насваем рассыпет, скажет "Рахмат" и уйдет. И таких будет достаточно. после каждого машину надо мыть, ставить на место все транспортировочные коврики, пакетики и т.п. После 100 человек эта машина уже не будет новой. В Европе обычно есть специальные машины для тест-драйва, но при широком модельном ряде дилер в Узб на это не пойдет, 100%.
Думаю, в Узбекистане в основном покупают машины по принципу "Сосед купил 520, я куплю 525!", а не потому, что она хорошо едет. И тем, кто на самом деле собрался покупать новую БМВ в салоне, тест драйв не критичен.

за бугром есть же,ониж тоже отлично понимают что прокатятся 1000 а купят 5 человек. Это тоже же часть рекламной компании,я это не из-за того чтоб на халяву прокатиться говорю,так я могу любово на стрелке попросить , мне дадут порулить
:-)

[Автобот]