 Кап ремонт двигателя ИЖ 412, Кап ремонт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 May 21 2010, 15:22
Сообщение
#1
|
|
|
Пешеход  Группа: Пользователь Сообщений: 44 Регистрация: 25.1.2009 Пользователь №: 3908 Авто: ИЖ-412 Репутация:  0 
 |
Доброго времени суток всем.
Подскажите пожалуйста. После кап ремонта двигателя происходит следующее. Очень быстро нагревается двигатель и это приводит к тому что как только нагревается движок я глушу двиг и пока он не остынет завести немогу. Пока машина стоит двиг перегривается. А когда в движении температуро стабильная около 80 градусов. Но стоит проехать 2-3 км и заглушить двиг, то завести я немогу пока не остынет двиг. В чем может быть проблема. Сразу хочу сказать что аккумулятор уже дохленький, но еще заводит. |
 |
 
|
| Автобот |
May 21 2010, 15:22
|
 |
|
|
|
|
|
May 21 2010, 15:52
Сообщение
#2
|
|
 VIP персона  Группа: Пользователь Сообщений: 2637 Регистрация: 18.12.2008 Из: Ташкент Пользователь №: 3686 Авто: Lacetti Стаж с: 2008 года Репутация: 7
|
Вентилятор радиатора рабочий?
|
|
|
|
|
May 21 2010, 17:02
Сообщение
#3
|
|
|
Пешеход Группа: Пользователь Сообщений: 44 Регистрация: 25.1.2009 Пользователь №: 3908 Авто: ИЖ-412 Репутация: 0
|
Вентилятор рабочий. Так в принципи все работает нормально, когда двиг холодный завидится что называется с "пол пинка". А вот когда нагреется уже незавидтся.
|
|
|
|
|
May 21 2010, 18:46
Сообщение
#4
|
|
 Татуирофщег! Группа: Модератор Сообщений: 4906 Регистрация: 22.8.2006 Из: Тафкенд! Пользователь №: 608 Авто: (. )( .) Репутация: 56
|
Слишком плотно посадили поршня, ...или вкладыши калена.
-------------------- |
|
|
|
|
May 21 2010, 20:38
Сообщение
#5
|
|
 клавиатурный спиди рэйсер Группа: Пользователь Сообщений: 14234 Регистрация: 16.2.2006 Из: Великий Новгород Пользователь №: 80 Авто: некроваген + матиз на АКПП Стаж с: 2003 года Репутация: 62
|
маленький зазор поршень-цилиндр холодную обкатку сначала потом ночью без капота по кольцевой кататься бережно бережно у самого было такое грелся как ошалелый за 4 км закипал потом ничо притерся щас уже не греется
-------------------- я вернулся.
|
|
|
|
|
May 21 2010, 21:32
Сообщение
#6
|
|
 тазовод Группа: Пользователь Сообщений: 4077 Регистрация: 20.3.2007 Из: Кара-су Пользователь №: 1048 Авто: ваз 2105 Стаж с: 1998 года Репутация: 51
|
интересно. не заводится- на горячую крутит и не заводится, или просто стартер не проворачивает колено.
если не проворачивает колено то Цитата Слишком плотно посадили поршня, ...или вкладыши калена. +1ну и за это тоже +1 Цитата холодную обкатку шланг в радиатор и пусть молотит. у соседа случай был, собрал ему кто то двиг, так тот на рабочую выходил и глох, и не проворачивалось колено, на пере шлифовку отдавали. |
|
|
|
|
May 21 2010, 22:14
Сообщение
#7
|
|
 VIP персона Группа: Пользователь Сообщений: 1881 Регистрация: 5.4.2009 Из: Ташкент Пользователь №: 4231 Авто: 2109 Стаж с: 2005 года Репутация: 11
|
Что то совсем уже в крайности...
если мотор аж закипает НА ХОДУ и уж тем более не проворачивается из за зазоров, то это явно напортачили и просто угробили мотор, что наверно врятли (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/nea.gif) я сам не могу не чего посоветовать, но уверен что причина банальна и проста, у меня было что то подобное, но причина оказалось всего лишь в датчике холла в трамблёре -------------------- Умный не заметит, дурак не поймёт.
|
|
|
|
|
May 22 2010, 22:52
Сообщение
#8
|
|
 VIP персона Группа: Пользователь Сообщений: 2535 Регистрация: 6.2.2009 Из: Tashkent Пользователь №: 3979 Авто: Мото Стаж с: 2002 года Репутация: 36
|
У соседа на RECORDе точно такая же проблема ... греется даже когда едешь а потом туго(стартер крутит быстро) заводится пока не остынет .
mj-ko врятли на 412м ДХ стоит ))) Мне недавно рассказывали что собирали так туго аж стартер немог прокрутить ... возили на скорости туда сюда ЗиЛом ...после такой обкатки начал норм заводится ..хотя ресурса там наверно неосталось . --------------------  |
|
|
|
|
May 22 2010, 23:07
Сообщение
#9
|
|
|
VIP персона Группа: Пользователь Сообщений: 1881 Регистрация: 5.4.2009 Из: Ташкент Пользователь №: 4231 Авто: 2109 Стаж с: 2005 года Репутация: 11
|
можно делать методом исключения..
сделал одно - не работает? делай другое и т.д. пока причина не выяснится... может быть и такое что просто придётся подкорректировать зажигание. или из-за зазора в свечах -------------------- Умный не заметит, дурак не поймёт.
|
|
|
|
|
May 23 2010, 21:24
Сообщение
#10
|
|
|
тазовод Группа: Пользователь Сообщений: 4077 Регистрация: 20.3.2007 Из: Кара-су Пользователь №: 1048 Авто: ваз 2105 Стаж с: 1998 года Репутация: 51
|
Цитата возили на скорости туда сюда ЗиЛом писец однако |
|
|
|
|
May 24 2010, 00:23
Сообщение
#11
|
|
 прожигатель жизни Группа: Пользователь Сообщений: 570 Регистрация: 17.5.2010 Из: Tashkent city Пользователь №: 6681 Авто: 21093-2114 Стаж с: 2005 года Репутация: -3
|
Цитата(Славик @ May 21 2010, 15:07)  Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста. После кап ремонта двигателя происходит следующее. Очень быстро нагревается двигатель и это приводит к тому что как только нагревается движок я глушу двиг и пока он не остынет завести немогу. Пока машина стоит двиг перегривается. А когда в движении температуро стабильная около 80 градусов. Но стоит проехать 2-3 км и заглушить двиг, то завести я немогу пока не остынет двиг. В чем может быть проблема. Сразу хочу сказать что аккумулятор уже дохленький, но еще заводит. кап ремонт может быть разный. что делалось? |
|
|
|
|
May 24 2010, 01:09
Сообщение
#12
|
|
|
VIP персона Группа: Пользователь Сообщений: 1881 Регистрация: 5.4.2009 Из: Ташкент Пользователь №: 4231 Авто: 2109 Стаж с: 2005 года Репутация: 11
|
Цитата(omeGGo @ May 24 2010, 01:08) кап ремонт может быть разный. что делалось? кап ремонт - капитальный ремонт. наверно всё делолась -------------------- Умный не заметит, дурак не поймёт.
|
|
|
|
|
May 24 2010, 07:30
Сообщение
#13
|
|
|
прожигатель жизни Группа: Пользователь Сообщений: 570 Регистрация: 17.5.2010 Из: Tashkent city Пользователь №: 6681 Авто: 21093-2114 Стаж с: 2005 года Репутация: -3
|
Цитата(mj-ko @ May 23 2010, 23:54) кап ремонт - капитальный ремонт. наверно всё делолась только сделалось не капитально. отец этот движок сам перебирал, и расточивал сам под волговские поршни, было интересно у него никогда трабл не было. интересно кто автору делал или сам... |
|
|
|
|
May 24 2010, 18:11
Сообщение
#14
|
|
|
VIP персона Группа: Пользователь Сообщений: 2535 Регистрация: 6.2.2009 Из: Tashkent Пользователь №: 3979 Авто: Мото Стаж с: 2002 года Репутация: 36
|
Чет нет автора уже давно ...
-------------------- |
|
|
|
|
May 24 2010, 18:44
Сообщение
#15
|
|
|
VIP персона Группа: Пользователь Сообщений: 1881 Регистрация: 5.4.2009 Из: Ташкент Пользователь №: 4231 Авто: 2109 Стаж с: 2005 года Репутация: 11
|
Цитата(Orange53 @ May 24 2010, 18:56) Чет нет автора уже давно ... он наверно уже всё сделал и катается, а мы тут всё обсуждаем ))) -------------------- Умный не заметит, дурак не поймёт.
|
|
|
|
|
May 31 2010, 10:18
Сообщение
#16
|
|
|
Пешеход Группа: Пользователь Сообщений: 44 Регистрация: 25.1.2009 Пользователь №: 3908 Авто: ИЖ-412 Репутация: 0
|
Доброго времени суток. Все как то времени не хватало зайти в инет.
Одну из проблем нашел, это аккумулятор его хватает на один оборот когда нагретый двиг. а дальше он подыхает, ставили другой нормальный аккумулятор при нагретом двиге все ОК., крутит хорошо. Но проблема с перегревом пока осталась. Ездил недавно на Сырдарью по трассе вроде ничего, тянет неплохо, температура воды держится в пределах 80-85 градусов. Но вот стоит остановиться буквально пару минут и начинает перегреваться. В одном месте пришлось ехать километром 5-6 на втрой - третей скорости и двиг перегрелся, после остановки буквально минут на пять температура зашкали за 100 градусов. Двиг делал знакомый моторист, но он говорит что щас должно все претирется, пока там все тугое так и должно быть. Просто я думаю что даже если там все тугое она недолжна так сильно греться и зашкаливать за 100 градусов |
|
|
|
|
May 31 2010, 10:37
Сообщение
#17
|
|
|
клавиатурный спиди рэйсер Группа: Пользователь Сообщений: 14234 Регистрация: 16.2.2006 Из: Великий Новгород Пользователь №: 80 Авто: некроваген + матиз на АКПП Стаж с: 2003 года Репутация: 62
|
я описал выше что было такое грелся каждые 4-5 км щас ничо не греется
зазор не выдержан так что греться будет пока не притрется и я быне советовал мотаться по тяжелым дорожным условиям мотору и так нелегко а тут его еще и мучают Сообщение отредактировал Smiler - May 31 2010, 10:44 -------------------- я вернулся.
|
|
|
|
|
May 31 2010, 11:42
Сообщение
#18
|
|
|
Пешеход Группа: Пользователь Сообщений: 44 Регистрация: 25.1.2009 Пользователь №: 3908 Авто: ИЖ-412 Репутация: 0
|
Тот моторист который делал двиг, сказал что холодную обкатку не нужно делать, надо на горячую обкатать.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 18th December 2025 - 20:58 |