Что вы хотели узнать для себя нового, но стеснялись спросить Опции

[shumbola]

а трасса эта расположена вдоль меридиана Земли, для того что бы исключить корриолесово ускорение Земли

Силу Кориолиса можно исключить одним способом, перестать двигаться. :-)
На тело, движущееся вдоль меридиана к северу, сила действует вправо, к югу - влево.

[Автобот]

[shumbola]

да но при 4 оборотах коленвала он сделает 2 такта а 4х тактник 1 даже при меньшем кпд работы он совершит больше соответственно и сощность больше

Хмм...здесь еще хуже.

4х тактный двигатель - полный цикл (4 такта) за 2 оборота
2х тактный двигатель - полный цикл (2 такта) за 1 оборот

Может быть я совсем отстал от жизни? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

Честно сказать, про 2-х тактники всегда думал, что у них КПД меньше. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/mega_shok.gif) Наполнение цилиндров и продувка похуже.
А вот оно как...

Видно и ты отстал от жизни. :-)

Народу дай волю, они перевернут все с ног на голову.

[mechanic_cat]

Силу Кориолиса можно исключить одним способом, перестать двигаться. :-)
На тело, движущееся вдоль меридиана к северу, сила действует вправо, к югу - влево.

В этом и дело - что она действует перпендикулярно движению - т.е. не оказывает никакого влияния на скорость

Мимо, короче..

[Smiler]

Хмм...здесь еще хуже.

4х тактный двигатель - полный цикл (4 такта) за 2 оборота
2х тактный двигатель - полный цикл (2 такта) за 1 оборот

Может быть я совсем отстал от жизни?

имелся в виду цикл рабочего хода остальные циклы работу не совершают

[Andrew]

Опять КПД. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)

Четырехтактный одноцилиндровый двигатель за 2 оборота произведет 1 полный цикл и сожрет n грамм топлива и выполнит работу W
Двухтактный одноцилиндровый двигатель за 2 оборота произведет 2 полных цикла и сожрет 2*n грамм топлива и выполнит работу 2*W

Т.е. на первый взгляд КПД одинаков. Один съел n грамм топлива, произвел W работы. Другой съел вдвое больше топлива, и произвел вдвое больше работы.
Выглядит идентично. Но! У двухтактного двигателя хуже-таки наполнение цилиндров и продувка. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/tongue.gif)

[Smiler]

ога именно поэтому при равных объемах он мощней в 1,6 раза а не в 2. но при этом имея одинаковый объем 2х тактник всегда будет мощней 4х тактника

[Andrew]

Разумеется мощнее. Но, если он мощнее в 1.6 раз, то топлива он съест в 2 раза больше.

[Smiler]

не факт наполнение хуже значит не весь бенз попадает в камеру сгорания так что и топлива он съедает во столько же раз меньше, у него рабочий ход не весь используется.

[Andrew]

У него не весь рабочий ход используется и часть несгоревшего топлива улетает, раз. Не полностью выхлопные газу уходят, два. Соответствено, количество работы на единицу потенциальной энергии (количества топлива) меньше. 1.6 и 2 раза, цифры конечно с потолка, но, истина где-то рядом.

Сообщение отредактировал Andrew - Sep 5 2010, 19:45

[Dimansion]

Не народ, так не пойдет.

Общаетесь про автмобили да еще и про ДВС, все это нужно и обсуждать в соотвествующем разделе ТУТ или ТУТ. Да еще и тему создали в Беседке, в ветке малоотносящуюся к авто разговорам, под ОФФТОП, а тема то серьезная началась.

И вообще я против таких "общесвалочных" тем, каждому вопросу нужна своя тема. Не стесняйтесь, создаватей, спрашивайте. Так нагляднее, удобнее и порядковее... Порядче... Вообщем от слова порядок.

PS похожая ТЕМА уже есть.