Несколько вопросов по 2109 Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[Maksim]

У меня было, что просто застопорилось из-за того что долго не пользовался. Перевел ручку и вытащил поводок вручную. И все заработало.

[Автобот]

[Sery]

от нексии можно впихнуть, но с переделками

если можно, то поподробнее. где? кто? почем?
Заранее благодарю.

[andrymax]

всем спасибо за советы (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
секрет остался,как коректоры перестали работать одновременно??кочки??
догатка моя в том,отражатель закреплён регулировочными пружинками к самой фаре и одним местом налегает на коректор(не вдёрнут),как бы он подпёрт коректором,коректор ходит и отражатель ходит....(осталось определить почему он не достаёт до отражателя)
благо стеклянный рассеиватель не приклеен к корпусу фары,а прикреплён скобами и легко снимается,потеплеет сниму фару и разберу её....ждём тепла...

[akrom]

когда менял термостат в машине, походу залил масло в кпп через отверстие измерительного щупа
после этого появились проблемы с переключениями особенно первой,
здесь есть какялибо связь? или просто совпало?
машина 2114

[Lexville]

когда менял термостат в машине, походу залил масло в кпп через отверстие измерительного щупа
после этого появились проблемы с переключениями особенно первой,
здесь есть какялибо связь? или просто совпало?
машина 2114

Похоже совпадение... Проблемы с переключением какие - первая и задняя тяжело втыкаются? Если да, то копай сцепление...

[gluckboy]

когда менял термостат в машине, походу залил масло в кпп через отверстие измерительного щупа
после этого появились проблемы с переключениями особенно первой,
здесь есть какялибо связь? или просто совпало?
машина 2114

я себе заливал - подобного не появлялось. у меня другое было - когда было жарко -- трос сцепления становился ДЛИННЕЕ! и передачи начинали туго включаться. первая и задняя. первая будто чета мешает, а задняя со скрежетом. когда погода холодная или с утра - всё окей. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) потом нашел в каком то мануале, что трос через какое-то расстояние надо подтягивать. мот у тебя тоже самое?

[akrom]

Похоже совпадение... Проблемы с переключением какие - первая и задняя тяжело втыкаются? Если да, то копай сцепление...

яб не сказал тяжело, както жёстко стало, первая задняя и четвёртая

[akrom]

я себе заливал - подобного не появлялось. у меня другое было - когда было жарко -- трос сцепления становился ДЛИННЕЕ! и передачи начинали туго включаться. первая и задняя. первая будто чета мешает, а задняя со скрежетом. когда погода холодная или с утра - всё окей. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) потом нашел в каком то мануале, что трос через какое-то расстояние надо подтягивать. мот у тебя тоже самое?

может быть сцепление, так как педаль стоит выше гдето на 3-4 см

[Lexville]

может быть сцепление, так как педаль стоит выше гдето на 3-4 см

стандартная проверка натяжения сцепления - выжимаешь педаль, включаешь 1-ю передачу, очень медленно начингаешь отпускать. Если схватывает в первой трети хода педали - натягивай трос.

[akrom]

стандартная проверка натяжения сцепления - выжимаешь педаль, включаешь 1-ю передачу, очень медленно начингаешь отпускать. Если схватывает в первой трети хода педали - натягивай трос.

хорошо попробую.

[Dmitriy]

когда менял термостат в машине, походу залил масло в кпп через отверстие измерительного щупа
после этого появились проблемы с переключениями особенно первой,
здесь есть какялибо связь? или просто совпало?
машина 2114

Возможно ты залил больше. Там же тоже есть уровень.
Как и в моторе. Когда заливаешь в мотор больше масло его начинает давить со всех дыр давлением от масленого мотора.
Может и тут такая тема.

[TOUAREG]

когда менял термостат в машине, походу залил масло в кпп через отверстие измерительного щупа
после этого появились проблемы с переключениями особенно первой,
здесь есть какялибо связь? или просто совпало?
машина 2114

масло залил свежее и холодное- вязкозть увеличилась. если это предположение верно, то залито г#вно. потому что у нормального масла вязкость на протяжении всего рекомендованого срока эксплуатации не должна меняться. конечно, при условии что диапазон рабочих температур соответсвует реальности.
зы. при прогреве коробки на ходу проблема должна пропадать...

я себе заливал - подобного не появлялось. у меня другое было - когда было жарко -- трос сцепления становился ДЛИННЕЕ! и передачи начинали туго включаться. первая и задняя. первая будто чета мешает, а задняя со скрежетом. когда погода холодная или с утра - всё окей. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) потом нашел в каком то мануале, что трос через какое-то расстояние надо подтягивать. мот у тебя тоже самое?

этот пост- в тему "посмеемся" (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif) раскажи, что у тебя исчо длиннее становиться в жару (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал T3571 - Feb 11 2011, 16:09

[gluckboy]

не скажу! завидно будет! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) по поводу троса я не шутил - будто педаль не до конца вдавлена. это на горячую, пару оборотов гайки на коробке и больше не хрустит. найду в мурзилке - заброшу сюда.

[TOUAREG]

не скажу! завидно будет! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) по поводу троса я не шутил - будто педаль не до конца вдавлена. это на горячую, пару оборотов гайки на коробке и больше не хрустит. найду в мурзилке - заброшу сюда.

буду ждать с нетерпением (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) b:

[puzo]

Глюкбой, это скорее не из-за тросика, а из-за туфтового масла был хруст. На холодную у него была нормальная вязкость, при прогреве оно разжижалось

[gluckboy]

а почему бы и нет - гайка изменяет длину на миллиметры - на трос нагрузка нефиговая, трос делали колхозники - он не может вытянуться от времени?

Глюкбой, это скорее не из-за тросика, а из-за туфтового масла был хруст. На холодную у него была нормальная вязкость, при прогреве оно разжижалось

да не, когда хруст идет - даже на ручке кпп этот хруст чувствуется, да и выглядит это так будто сцепу не дожал, а когда не хрустит - ручка на ощупь как пельмени в кастрюле мешаешь (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[puzo]

От времени может, но не от жары )))

(вспомнился эпизод из Мимино, как один грузин другому летом шапку продавал (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif) )

Сообщение отредактировал puzo - Feb 11 2011, 16:41

[akrom]

когда первый делал коробку у димы на карасу, меняли подшибники на валах
он сказал залить масло моторное полусинтетику 10/40
когда я приехал с такой просьбой залить мне такое масло, они были очень удивленны такой просьбе и предлогали залить трансмиссионное,но я настаивал. коробка на удивление работала идеально. на холостых ничего не шумело.
но мне не давало покоя вой на второй, и я опять полез в неё . вот после этого она стала работать хуже и хуже
щас я жалею нада было кататься и не париться. потом я узнал что это не лечиться. что шум это нормально для зубилы.
после второго раза появились посторонние шумы и грохотание на холостых.
Дима сказал нада внутренности поставить от ваз 2110. Поехал на базар купить все потроха от ваз 2110.
но там сказали зачем? и дали номер мастера который сделает по их словам идеально
мастером оказался игорь который на лисунова в гараже мвд помоему
вобщем он мне поставил другую главную пару и вроде убрал шум на холостых.
что я имел после этого
- опять шум на холостых,
- если разгоняться во времы переключения передач когда мотор теряет постепенно обороты вместе с этим чтото сильно шумит
стала шуметь пятая.
переключения стали жёщее
кстати масло он мне залил трансмиссионое
вобщем незнаю щас опять открывать или избавиться
так как машина мне нравиться, но вот коробка мля

[Smiler]

ну затюнить тогда заодно поставить ряд 18й со стандартной парой уже веселей будет

Сообщение отредактировал Smiler - Feb 11 2011, 18:22

[Dmitriy]

ну затюнить тогда заодно поставить ряд 18й со стандартной парой уже веселей будет

Ты только напиши сколько он стоит 18 ряд.
В Москве 18 000 рублей (600$), а в Таше еще дороже.

[Автобот]