Драг: Сезон 2011, про дрег рейсинг в Пскенте Опции

[RED BULL]

5-й этап Соревнований по Дрэг Рейсингу состоится ??.11.2011г


(IMG:http://www.isok.ru/img/full/4c93c34b6da826e643daaacea0a979a4.jpg)

Карта проезда

(IMG:http://savepic.net/1098676m.jpg)

Сообщение отредактировал RED BULL - Nov 6 2011, 18:01

[Автобот]

[Rust1k]

Да, хотябы сделать то чем в етот раз пренебрег(глушитель,подстроить прогу)и на старте не спать.

будем иметь ввиду

Ну насчет Рустамбеса- бешаная табуретка, отлично, так держать (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

[ТИМУР_]

Думаю только начало, надо еще немного поработать над машинкой, только не вылезая за грани корпаратива.
Я так и не понял на каком я месте, откуда фальстарты
Покатались СУПЕР.

А ты уже вылез из корпаратива.Когда у меня результат был хуже чем у тебя сейчас я тогда уже катался в2литра.Раз у тебя стоят валы это уже 2литра.Я думаю что в следуйщий раз тебя в корпаратив не пустят.

[alexandy]

Приоры в классе 1600Ка откатали достойно!по идее и не понятных фальсов,заняли бы именно они с 1го по 3е место.Рустик слил 1 раз,приора без фары 2 раза,черный хэтч ни разу.

Сообщение отредактировал alexandy - Mar 20 2011, 22:06

[Азизбек]

МАЛАДЕЕЕЕС!!!!!!!!!!
А как вы так быстро узнали, видимо имели ... дело с ними (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)

Привет Азизбеку!!!!!!

Пасиба))) Жаль что уехал просто с Салона звонили просили деньги сдать
Давайте завтра на карт поедем??

[fonvizin]

А вот моего друга в корпоротив засунули(Эсперо),он там только "почти" догнал бордовую нексию,я просто в правилах не шарю,но у него всего то 100лыс при 2х литрах,неужели нельзя записаться в 1,6??Даже Лосей записали,хотя лошадок у них более(не в обиду Лосеводам (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif) )

[Rust1k]

А ты уже вылез из корпаратива.Когда у меня результат был хуже чем у тебя сейчас я тогда уже катался в2литра.Раз у тебя стоят валы это уже 2литра.Я думаю что в следуйщий раз тебя в корпаратив не пустят.

тогда весь корпаратив в 2а литра, все на валах.
Черный приорахэч (валы +рес+выпуск)=моя(валы+почтистандартный впуск+незаконченый выпуск)

Сообщение отредактировал Rust1k - Mar 20 2011, 22:17

[stavr]

Судя по всему нажал,у него на первых двух передачах задницу сносило, но от тазика объемом1600 он уехал всего на два кузова

может у него плохой бензин был залит нетянуло
на Фархадском продают октан корректоры с октанновым числом 105 (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

А тазик не тотли турбо ?

[bars-avto]

может у него плохой бензин был залит нетянуло
на Фархадском продают октан корректоры с октанновым числом 105 (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

А тазик не тотли турбо ?

Нет тазик не турбо,атмо на дросселях

[Alichno!]

может у него плохой бензин был залит нетянуло
на Фархадском продают октан корректоры с октанновым числом 105 (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

херня эти октанкорректоры, пробовал не понравилось

[mishan78]

у кого фотки выкладывайте....

[MAXO]

Вы заметили, после сегодняшних заездов М5, критики БМВ как марки в целом, решили особо не критиковать марку))))))

Sledushi raz ya postarayus esho pozvat Mercedes Brabus CLS 7 liter dvijok... posmotrem kto rulet (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/yahoo.gif)

[Mirzaev]

Судя по всему нажал,у него на первых двух передачах задницу сносило, но от тазика объемом1600 он уехал всего на два кузова

Этот дядька стартовал без лаунч контроля и по моему в режиме комфорт (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
З.Ы. Это дур машина, в режиме спорт и ланч контролем клубы дыма поднимает (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Dimansion - Mar 22 2011, 19:51

[alexandy]

Этот дядька стартовал без лаунч контроля и по моему в режиме комфорт (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Ибо много кнопАк, хз как их юзать (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

З.Ы. Это дур машина, в режиме спорт и ланч контролем клубы дыма поднимает (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

ну еще бы,самих настроек кпп только 11),да и ланч тоже надо уметь включать,вроде отключают тракшн контроль,и че то еще вырубают.

[mishan78]

вот может интересно.извеняйте за ОФФТОП...

Нельзя сказать про БМВ М5 - «Сел и поехал». Здесь требуется настроить под себя все: от жесткости боковых упоров сиденья с пневмоэлементами до режима работы амортизаторов и отклика двигателя на педаль. В стандартном режиме под капотом не 507, а только 400 «лошадей». Чтобы включить резерв, надо нажать кнопку «Power». А чтобы вызвать полный набор спортивных настроек – «М» на руле.

Холодный воздух может поставить рекорд мотору с турбонаддувом, но для БМВ-М5 решающим стало сцепление колес с дорогой. Широкие шины «Континенталь Спортконтакт 2» 285/35R19, при отключенной противобуксовочной системе стираются в дым даже на третьей передаче. Под фортиссимо четырех выхлопных труб черный БМВ раз за разом штурмует рекордные показатели. Паспортные 4,7 с до сотни не даются. Больше пяти секунд до 100 км/ч, две сотни за 14 с и упор в 260 км/ч (спидометр показывает 270) менее чем через 25 секунд после старта. По сравнению с прежней версией БМВ-М5 удалось сбросить 0,7 с до сотни и полторы секунды на километре с места.

Это самый быстрый автомобиль, когда-либо побывавший на наших тестах. Настолько быстрый, что пятикилометровая дорога для разгона ему не нужна – полутора километров достаточно, чтобы достичь ограниченной «максималки». Для максимально эффективного (и эффектного) старта в трансмиссии БМВ-М5 есть режим «лонч контрол» (Launch Control) – тогда она сама будет переключать передачи на максимальных оборотах и предельно жестко.

Но лишь в ручных режимах БМВ-М5 отвечает ожиданиям – здесь все безукоризненно, включая «перегазовки» на переключении вниз. На этой машине вполне можно ездить и медленно. И даже по не очень хорошей дороге: комфорт подвески в «расслабленном» положении амортизаторов – на уровне рядовых моделей БМВ.

ГДЕ ПРЕДЕЛ?

Кому адресован более чем 500-сильный седан БМВ? Для квалифицированного управления М5 с отключенной электроникой DSC требуется, как минимум, гоночная лицензия класса «С». Здравого водительского смысла и умения корректировать занос недостаточно – скорости не те. Посему рекомендуем не выключать DSC.

«Гонка вооружений» неизбежна. Пускай ее плодами невозможно воспользоваться в повседневных условиях, но само обладание суперавтомобилем практичного формата – безусловный элемент престижа. Цена? 119 тысяч евро (140 тысяч долларов) только за автомобиль. Важно включить в нее и затраты на собственное обучение – иначе выйдет слишком дорого

Сообщение отредактировал mishan78 - Mar 21 2011, 00:13

[SKULL]

Чё то вы не в том русле обсуждение ведёте, тут тема "Драг: Сезон 2011 в Пскенте", а не "Тачки нашего города" и обсуждение машины.
БМВ проехала красиво, на все купленные деньги, но было намного больше участников, которые зачётно сегодня выступали.
Уделяйте им внимание, а не разовому заезду залётной машины. (имхо)

[Mirzaev]

Чё то вы не в том русле обсуждение ведёте, тут тема "Драг: Сезон 2011 в Пскенте", а не "Тачки нашего города" и обсуждение машины.
БМВ проехала красиво, на все купленные деньги, но было намного больше участников, которые зачётно сегодня выступали.
Уделяйте им внимание, а не разовому заезду залётной машины. (имхо)

Действительно не стоит сравнивать машинки за 10-30к с машинкой за 140к +.
Белая нексия очень хорошо каталась, для стоковой. Очень жалко что обратно в Ташкент ему пришлось ехать уже не своим ходом (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

[mishan78]

Действительно не стоит сравнивать машинки за 10-30к с машинкой за 140к +.
Белая нексия очень хорошо каталась, для стоковой. Очень жалко что обратно в Ташкент ему пришлось ехать уже не своим ходом (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

которая нексия2 была.если он то да.всех сделал с кем вставал.и в первом кузове тоже хороша.

[Mirzaev]

которая нексия2 была.если он то да.всех сделал с кем вставал.и в первом кузове тоже хороша.

Аха, вторая... Та что в первом, это уже не сток (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[mishan78]

Аха, вторая... Та что в первом, это уже не сток (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

жалко все кто рядом с нами стоял.говорили что машина весёлая.и "прокладка" в ней что надо. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
зглазили (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

Сообщение отредактировал mishan78 - Mar 21 2011, 01:05

[Автобот]

[Mirzaev]

жалко все кто рядом с нами стоял.говорили что машина весёлая.и "прокладка" в ней что надо. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
зглазили (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

Точно! В следующий раз, всем участникам - нужно будет обзавестись "кузмунчоками" как элемент тюнинга (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Автобот]