Простенькие вопросы, Не стОящие открытия отдельной темы Опции

[V@ldemario]

Пулты покупал на Чорсу, там выбор большой был, причем надо был на старую модель ТВ, через 5 мин принесли что надо (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )..

[Мадияр]

Вопрос : задался целью купить хороший ноутбук. Критерии : актуальность пару лет ( чтоб все игры без проблем шли), Русская клава, желательно поддержка 3д. Буду благодарен за советы.

купи вот это

Лот 7. (жалко продавать...) Ноутбук Asus G73Jh б/у, состояние 5 - http://ru.asus.com/Notebooks/Gaming_Powerhouse/G73Jh/
Характеристики:
i7-720
8GB
1ТB (2х500)
17,3"
DVDRW
Webcam
ATI HD5870 4GB GDDR5

Цена: 900 УЕ

реально не пожалеешь даст фору многим десктопам точно пару лет о Upgrade не будешь думать

у самого такой

и цена шоколадная

[TOUAREG]

вопрос созрел)))
пепелац с утра перестал заводиться с первого раза.
причина проста- не включается бензонасос. запускается он со второго-третьего поворота ключа. что курить?

типа АП))
коллективный мозг уже спит? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Hobbit]

вопрос созрел)))
пепелац с утра перестал заводиться с первого раза.
причина проста- не включается бензонасос. запускается он со второго-третьего поворота ключа. что курить?

та же история, с утра не заводится с 1 раза, даже в теме про лачети отписался уже, хоть у меня и нексус... а у вас ВАЗ, и то же самое... может с бензином что-то мутят?

ЗЫ а как проверить включается ли бензонасос ? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) с открытым капотом заводил, однако вместо привычного жужжания, слышен немного другой звук, больше похожий на некое шипение типо -ссссссс--

Сообщение отредактировал Hobbit - Nov 4 2011, 22:24

[TOUAREG]

та же история, с утра не заводится с 1 раза, даже в теме про лачети отписался уже, хоть у меня и нексус... а у вас ВАЗ, и то же самое... может с бензином что-то мутят?

у себя я отчетливо отмечаю НЕзапуск насоса (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif) вот только не пойму почему...

[Andrew]

Я уже раньше задавал вопрос, но не припомню ответ: На ВАЗе насос запускается при поворачивании ключа или при вращении стартера?

PS. И какого вида там диагностический разъем?

Сообщение отредактировал Andrew - Nov 4 2011, 22:39

[TOUAREG]

Я уже раньше задавал вопрос, но не припомню ответ: На ВАЗе насос запускается при поворачивании ключа или при вращении стартера?

PS. И какого вида там диагностический разъем?

при поворачивании ключа.
OBD2 (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Powerman]

Кто нить знает? Где в Ташкенте можно купить электронную сигарету?

[KoSTaS]

Кто нить знает? Где в Ташкенте можно купить электронную сигарету?

2 часа назад видел в Мегапланете на этаже с продуктами, как выходите с лифта с левой стороны.
В своё время брал в Туркуазе, толку от них ни какого, один день побаловался и всё, в общем не советую покупать, деньги на ветер

[Hobbit]

Кто нить знает? Где в Ташкенте можно купить электронную сигарету?

видел в NANOTOYS на фрунзенском ТЦ

[Автобот]

[Andrew]

при поворачивании ключа.

Я правильно понимаю, что в данной ситуации, при повороте ключа насос не запускается? Тогда, электрику копать нужно.
А вообще очень странно. Обычно, если двигатель не работает, насос работать не должен. На случай аварии или неисправности топливной системы Двигатель заглох - насос не качает.

[Автобот]

[KoSTaS]

при поворачивании ключа (включение зажигания) насос начинает работу лишь в том случае, если не хватает давления в рейке. Если же давление в рейке в норме, то он не включается.
Как вариант возможно не исправен обратный клапан, он должен скидывать при 3.7, может он слишком рано скидывает?

Андрей, он качает секунды 3, максимум, в зависимости от давления.
например, если включить зажигание- насос отрабатывает, потом выключить и снова включить то насос работать не будет

Сообщение отредактировал KoSTaS - Nov 4 2011, 23:19

[TOUAREG]

Я правильно понимаю, что в данной ситуации, при повороте ключа насос не запускается? Тогда, электрику копать нужно.
А вообще очень странно. Обычно, если двигатель не работает, насос работать не должен. На случай аварии или неисправности топливной системы Двигатель заглох - насос не качает.

создав давление в рампе, насос отключается. с незапущенным мотором насос работате несколько секунд. в моем случае(с утра) давления нет и насос выключен\не запускается.
зы Костас почти слово в слово...)))

Сообщение отредактировал T3571 - Nov 4 2011, 23:20

[Andrew]

Это я и хотел узнать. А то "работает" и все. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)
Значит как у всех - насосом управляет ECU. Ошибок борткомп не показывает?

PS. Фигасе! У ВАЗа еще и датчик давления топлива есть? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/shok.gif)

Сообщение отредактировал Andrew - Nov 4 2011, 23:29

[TOUAREG]

Ошибок борткомп не показывает?

нет

[KoSTaS]

создав давление в рампе, насос отключается. с незапущенным мотором насос работате несколько секунд. в моем случае(с утра) давления нет и насос выключен\не запускается.
зы Костас почти слово в слово...)))

о какой машине идёт речь?
это я к тому есть ли на "классике" датчик обратки, он просто может показывать не правильные показания.
не думаю что это проблема с реле, ведь данная проблема только с утра

Сообщение отредактировал KoSTaS - Nov 4 2011, 23:32

[TOUAREG]

о какой машине идёт речь?

в профиле все есть))
21053i 1500.

[Andrew]

Другая мысль - там, скорее всего, датчика давления топлива нет, а есть некая электронная схема, которая включает насос на несколько секунд. Далее, либо начинает крутится стартер и появляются импульсы на датчиках, отчего ECU включает свою схему питания насоса. Либо, спустя время, насос выключается.

Может это звучит крамолой, но в рейке давление не сохраняется. Жидкость несжимаема, поэтому одна-единственная капля, просочившаяся через форсунку, скинет давление на 0. Благодаря этому и возникает давление моментально, как только насос начинает работать.

Сообщение отредактировал Andrew - Nov 4 2011, 23:37

[TOUAREG]

Другая мысль - там, скорее всего, датчика давления топлива нет, а есть некая электронная схема, которая включает насос на несколько секунд. Далее, либо начинает крутится стартер и появляются импульсы на датчиках, отчего ECU включает свою схему питания насоса. Либо, спустя время, насос выключается.

не знаю насчет времени..как Костас верно заметил, если несколько раз повернут ключ зажигания туда\сюда не запуская мотор, то уже на второй\третий поворот не происходит включения насоса.
в тоже время вроде нет(?) никаких датчиков давления. на самом насосе может что стоит?? ни разу не вытаскивал его (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Может это звучит крамолой, но в рейке давление не сохраняется. Жидкость несжимаема, поэтому одна-единственная капля, просочившаяся через форсунку, скинет давление на 0. Благодаря этому и возникает давление моментально, как только насос начинает работать.

а туча шлангов резиновых в системе?
плюс клапан(обычный колесный золотник) на рейке- нажимаешь, давление сбрасывается(нажимал пару раз перед сменой топливного фильтра), как прописывает мурзилка.

Сообщение отредактировал T3571 - Nov 4 2011, 23:45

[KoSTaS]

в профиле все есть))
21053i 1500.

ну я это так на всякий случай уточнил

Другая мысль - там, скорее всего, датчика давления топлива нет, а есть некая электронная схема, которая включает насос на несколько секунд. Далее, либо начинает крутится стартер и появляются импульсы на датчиках, отчего ECU включает свою схему питания насоса. Либо, спустя время, насос выключается.

Может это звучит крамолой, но в рейке давление не сохраняется. Жидкость несжимаема, поэтому одна-единственная капля, просочившаяся через форсунку, скинет давление на 0. Благодаря этому и возникает давление моментально, как только насос начинает работать.

если включать зажигание и насос всегда работает разное время, то датчик есть.
не совсем согласен что давление не сохраняется ещё как сохраняется.
либо я просто немного недопонимаю вашу мысль