Ксенон, Различие Опции

[Dim_123]

Уважаемый,

во-первых: попридержите эмоции.
во-вторых: кроме АВТОкорректора есть еще и ЭЛЕКТРОкорректор (это когда сам ручками вверх-вниз фары регулируешь регулятором находящимся на панели приборов или около - как например у меня в Матизе, в Тике тоже такое было.)
в-третьих: мне отлично видно дорогу в дождь с моим "колхозным" ксеноном.
в-четвёртых: слепит не ксенон - слепит угол наклона светового потока фар.
в- пятых: дайте пожалуйста линк на новый ГОСТ.

И последнее: я тоже против тех кто слепит плохоотрегулированными фарами, не важно что там ксенон или обычный галоген, я также против установки ксенона в фары без рефлекторного отражателя или оптики.

[Автобот]

[Sp@m]

Про дождь это только ИМХО.
На счет ГОСТа, он Российский, но правильный. Пока наши еще не дошли до этого, но надеюсь внесут коррективы в правила.
Но нужно их придерживаться при установке.

[SKULL]

Для того, чтобы говорить об отличиях ксенон-биксенон, необходимо разбираться в цоколях. Например для "шестерки" - биксенон это ДВА комплекта ксенона. Для Н4 - это другие лампы со шторками ит.д.

Прива Витёк!

Другие лампы со шторками, это и есть биксенон (разговор про Н4)
На данный момент стоимось их тут (небось забыл уже как Таш выглядет) от 60 до 80 американских уёв.
Блоки розжига на них уже стоят по 25.000 узбекских сум. 25.000х2=50.000=35у.е. а остальное за лампы (в зависимости от температуры свечения)

(IMG:http://savepic.ru/264214.gif)

(IMG:http://savepic.ru/315433.jpg)

зы: добавил фото

Сообщение отредактировал SKULL - Oct 8 2008, 01:29

[Andrew]

Вчера поставил на ксенон новые линзовые фары. Вот эти:
(IMG:http://mp4you.net/images/andrew/hl_proj.jpg)
Впечатления ужасные. Нет, не так УЖАСНЫЕ!!!
На ближнем свете контур очень расплывчатый, никакой границы. Да и вообще, вся световая картина не сполшная, а как бы состоит из хаотических световых линий, "волос". На дальнем, формируется световое пятно, диаметром сантиметров 30-50 на 10 метрах удаления от автомобиля. Остольное поле хаотически-пятнистое.
Вот он, хетай в самом его дешевом проявлении.

Плюнул на эти фары, поставил родные
(IMG:http://mp4you.net/images/andrew/0370_1.jpg)
Сразу картина освещения практически идеальная. Резкая граница сверху и контур света хоть выставляй в качестве образца, как оно должно быть (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Действительно - хорошо дешево не бывает.

PS. На родных фарах отражатель железный, хетай - дешевый пластик покрытый изнутри амальгамой. Стекло и там и там - стеклянное (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Andrew - Oct 9 2008, 12:39

[Dim_123]

Ну вот блин, а мы хотели порадоваться... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

[X-Brone]

Привет всем ребята!
Сорри, мну долго не было, многое пропустил, а интересного было действительно много!
я разговаривал вчера тут с нашим начальником ОблГАИ. Он свой мужик! Спросил у него насчёт ксенона - МОЖНО ИЛИ НЕТ?
На что он мне начал что-то там говорить на научном языке, но насколько я понял, говоря по-русски, он сказал так: "Если на твоей машине ксенон или би-ксенон не предусмотрен заводом-производителем, то ты не имеешь права ставить ксенон или би-ксенон! Если же предусмотрен, как на Мерсах, БМВ и прочих, то к тебе никто не имеет права придираться!" ТАК ШО НАД ПЕРЕХОДИТЬ НА МЕРСЫ И БМВ ))))))

З.Ы. ребят у моего друга проблема с фарами... мой ближний светит дальше, чем его дальний... Ручная настройка стоит на 0 - т.е. на самом высоком. машина у него новая, 5000 прошла, МАТИЗ БЕСТ. Фары от рождения никто не трогал...
Объясните, почему так и кто может это исправить?..

[puzo]

Регулировка фар на стенде и проверка ламп

Сообщение отредактировал puzo - Oct 11 2008, 13:52

[Dim_123]

Ставите вечером рядом 2 машины на ровную площадку, напротив стены, в метрах эдак 5-6ти, включаете ближний, на обеих машинах, и отверточкой настраиваете ту у которой фары вниз опущены, предварительно днем посмотрев на фарах, там есть и направление, и обозначение куда крутить и какой эффект будет. Отвертка крестовая нужна, можно из родного набора, крутить аккуратно, прочувствовав момент. Если сомневаетесь, то в сервис на Учкахрамоне или аналогичный, где есть приборчик этот.

С наилучшими...

[X-Brone]

Одно НО!
я Ферганский...
но у Матиза я что-то припоминаю такое на фарах, где можно крутить отвёрткой...
Но это по-моему не дало никакого результата...
Незнаю, может, там есть как вертикальная, так и горизонтальная настройка фар, но то, что крутил я, не дало ровным счётом ничего!

а разве нельзя настроить фары так, чтобы даже с ксеноном они не слепили встречных водителей?

[Dim_123]

Одно НО!
я Ферганский...

Именно поэтому я и написал как настраивать фары самому.

но у Матиза я что-то припоминаю такое на фарах, где можно крутить отвёрткой...
Но это по-моему не дало никакого результата...

А как по-вашему настраивают на СТО? Видать не там крутили, или очень близко к стене стояли.

Незнаю, может, там есть как вертикальная, так и горизонтальная настройка фар, но то, что крутил я, не дало ровным счётом ничего!

Именно так! Посмотрите внимательно: буквами U-D - Up-Down обозначено Вверх-Вниз, и соответственно L-R - Left-Right - Влево-Вправо. Главное как я уже писал "прочувствовать момент" т.е. не впустую вращать отвертку, а именно чтоб она цепляла зубья.

а разве нельзя настроить фары так, чтобы даже с ксеноном они не слепили встречных водителей?

Можно, надо просто отрегулировать направление светового пучка. Но чёткой границы как у линзованной оптики всё равно не получить. А что электрокорректора нет? Слева от руля на торпедо.

[puzo]

Кстати, регулировать фару надо на пустой машине, и при верхнем положении регулятора.
Чтобы уровень фар заметно повысился, крутить этот болт надо долго и упорно. Так что, скорей всего, мало крутили

[SKULL]

Объясните, почему так и кто может это исправить?..

Регулировка света фар

(IMG:http://savepic.ru/295023.jpg)

Проверку и регулировку фар сделать можно в затемненном помещении, например в гараже. Стена (назовем её экран), на которой будет проводиться регулировка или проверка должна быть вертикальной и иметь светлую шероховатую поверхность. При проверке автомобиль ставят на горизонтальный пол так, чтобы его продольная ось была перпендикулярна экрану, после чего проверяют каждую в отдельности правую и левую фары (одну из фар закрывают плотной темной бумагой или картоном или тряпкой).
- Направление световых пучков должно быть таким, чтобы дорога была хорошо освещена, а водителей встречных машин не ослеплял ближний свет.
- Если загляните под капот, у фар есть два винта: для регулировки по горизонтали и по вертикали.
- Поставьте автомобиль точно в 10 м от гладкой и ровной стены (естественно, передом к стене). Закрываем одну фару картоном (или чем-то похожим - главное, чтобы фара не светила на стену).
- Но для начала нужно подготовить автомобиль: проверить давление в шинах, отрегулировать его до оптимального, проверить лампы в фарах, стекла и т.д.: дефектные детали - заменить. Отъехав на 12-13 метров от стены, покачайте автомобиль сбоку, чтобы все детали подвески приняли правильное (рабочее) положение. Если нужно, регулятор ширины освещения установите на ноль. В автомобиле должен сидеть человек примерно того же веса, что и водитель.
- Регулировку света фар проводить нужно на ближнем свете.
- Разметка на стене: отмечаем две точки, соответствующие центрам фар на на такой же высоте от пола и на таком же расстоянии друг от друга, как и центры фар. Провести линию 1 между ними. Линию 2 провести параллельно линии 1 на 12 см ниже, а линию 3 на 22 см ниже от линии 1.

(IMG:http://savepic.ru/299119.jpg)

Теперь сама регулировка:
Верхняя граница световых пятен основных фар на стене должна совпадать с линией 2. Верхняя граница световых пятен противотуманных фар должна совпадать с линией 3. Точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен должны находится на 12 и 22 см ниже точек, соответствующих центрам фар.

На ровной горизонтальной площадке отмерьте шагами 30 метров перед машиной и положите на отметку кирпич. Включив ближний свет и вращая регулировочные винты, подведите к нему границу освещенности. Это придется сделать с каждой фарой. Вторую при этом надо обесточить или закрыть подходящим экраном (тряпкой). После этого добейтесь, чтобы лучи дальнего света обеих фар не расходились от центра и не сходились, то есть остались параллельными продольной оси машины.

(IMG:http://savepic.ru/296047.jpg)
(IMG:http://savepic.ru/302191.jpg)

[ferteeee]

А как у нас ГАИ относится к КСЕНОНУ?
Просто лежит дома комплект, знакомый снял, так как купил себе ещё круче.

[V@ldemario]

В соседней теме уже начали с Лося снимать ксеон....

[KEHTABP]

А как у нас ГАИ относится к КСЕНОНУ?
Просто лежит дома комплект, знакомый снял, так как купил себе ещё круче.

Если у тебя Дэу или Жига, ГАИ заманает пристальным вниманием.

[Sp@m]

Есть ли полезная польза если поставить в противотуманки Матиза ксенон, понты мне не нужны, если поставлю в фары то думаю буду ослеплять.
Я так понял основная масса кто ставит ксенон не следят за правильностью т.к. ослепляют.

[Alexan_Der]

Если поставить ксенон температурой выше 4300, особенно в туманки,
будет только вредный вред.

[SOLNZE]

Есть ли полезная польза если поставить в противотуманки Матиза ксенон, понты мне не нужны, если поставлю в фары то думаю буду ослеплять.
Я так понял основная масса кто ставит ксенон не следят за правильностью т.к. ослепляют.

Сначало нужно понять зачем, и как работают ПТФ, ответ появиться сам сабой. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif) ..думаю что кроме "пантаф", смысла нетъ!

[RED BULL]

Для ПТФ (Противо туманные фары (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) есть специальный ксенон 3500K - светит желтым светом. Вот его стоит ставить для тумана.

В ближний свет стоит ставить 4300К не более. И желательно держать фары в чистоте, дабы не ослеплять других.

[Andrew]

Для ПТФ (Противо туманные фары (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) есть специальный ксенон 3500K - светит желтым светом. Вот его стоит ставить для тумана.

В ближний свет стоит ставить 4300К не более. И желательно держать фары в чистоте, дабы не ослеплять других.

Точно (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)
На ПТФ брал, там по-моему вообще 2800К, золотисто-желтого цвета. Не слепит совершенно, а туман пробивает на отлично.

[Автобот]