Lada Kalina Опции

[гонщик]

только не надо шайбу "вырезать"...умоляю..... ведь выбор шайб велик..

Да там шайба ммм... как тебе обьяснить с одной стороны будет сточеная...
Кароче погуглил и понял что да есть такая технология , просто ролик немного криво встает не по оси и ремень ровно встает как бэ ровно....
Но что то это совсем канитель не здоровая ..
вобщем заехал седня к Бахе , посоветовал нижний шкиф зубчатый поменять, хотя как его повести то могло сталь в 1,5 см может выработка хз чес слово..
попробую отпишусь...
Либо он кривой либо осевой люфт распредвала (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/ph34r.gif)

Сообщение отредактировал гонщик - Apr 26 2012, 13:36

[Автобот]

[Danila335]

Сначала с шайбой попробуйте, шкивы менять всегда успеется тем более это затратно. А шайбу эту надо очень тонкую что то помнится мы чуть ли не из фальги плотной вырезали.

[gluckboy]

вобщем заехал седня к Бахе , посоветовал нижний шкиф зубчатый поменять, хотя как его повести то могло сталь в 1,5 см может выработка хз чес слово..
попробую отпишусь...
Либо он кривой либо осевой люфт распредвала (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/ph34r.gif)

старый реремень не ело. а новый ест. ваз есть ваз. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif) велкам ту лада клуб (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[гонщик]

старый реремень не ело. а новый ест. ваз есть ваз. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif) велкам ту лада клуб (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

[LADA-FAVORIT]

При работающем движке внимательно осмотри,где жрёт ремень,фонариком посвети.Если ремень набегает на бурт ролика-это можно решить путем подбора толщины шайб под роликом,сместив его в нужную сторону. Если же ремень трёт о шкив коленвала-тогда меняй шестерни,большой износ.Может при замене шпильку повело.

Сообщение отредактировал LADA-FAVORIT - Apr 27 2012, 11:26

[gluckboy]

у мене только одна мысля - если со старым роликом и старым ремнем ничего не жрало, значит проблема либо с ремнем либо с роликом. логично??? ну окей, точно что не распредвал раздолбался - у меня на старой девятке рв гулял так что даже на глаз видно было (если ломиком пошатать), и ничего никуда не жрало. а тут машина с пробегом который на базаре выдают за "почти янги, брат".

[гонщик]

Согласен! Логично ! Может сам ремень криво порезан ....
Нашел в автосервисе у друга старый ремень и ролик буду изучать...
Сегодня пока никого нет с работы под шумок свалю буду разбираться отпишусь (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[гонщик]

На выходных поменял нижний зубчатый шкиф...
Прикипел к каленвалу, сложности были.
Реально на нем выработка была.
Жор ремня за 2 дня замечен не был (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/yahoo.gif)

[qwerpo]

На выходных поменял нижний зубчатый шкиВ...
Прикипел к каленвалу, сложности были.
Реально на нем выработка была.
Жор ремня за 2 дня замечен не был (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/yahoo.gif)

Ринат, думаю в подписи авто уже можно поменять на новый (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[гонщик]

Ребят как часто меняет датчик топлива на Калинке???
С сотрудником меняяем строго через 1-2 месяца, начинает гнать гад.
Стоит не дешего порядка 23 тыс ...
Возможны ли какие рода переделки онного для большей работоспособности ???
Посоветуйте кто сталкивался?

[KoSTaS]

Ребят как часто меняет датчик топлива на Калинке???
С сотрудником меняяем строго через 1-2 месяца, начинает гнать гад.
Стоит не дешего порядка 23 тыс ...
Возможны ли какие рода переделки онного для большей работоспособности ???
Посоветуйте кто сталкивался?

можно к нему привыкнуть (к нерабочему) выяснить на сколько врёт и не парится, у меня например всегда показывает на 5 литров меньше, мне даже это нравится, менять их можно до бесконечности, из 20 попадаются 1-2 нормальных

[гонщик]

можно к нему привыкнуть (к нерабочему) выяснить на сколько врёт и не парится, у меня например всегда показывает на 5 литров меньше, мне даже это нравится, менять их можно до бесконечности, из 20 попадаются 1-2 нормальных

Хорошая тенденция ))
Просто ладно бы гнал на 5 л а так же он начинает гулять вверх вниз, затем на пол баке стрелка вниз ложится и все (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

[KoSTaS]

Хорошая тенденция ))
Просто ладно бы гнал на 5 л а так же он начинает гулять вверх вниз, затем на пол баке стрелка вниз ложится и все (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

вот у меня как раз таки "нормальный" врёт стабильно на 5 литров (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Casper007]

Ребят как часто меняет датчик топлива на Калинке???
С сотрудником меняяем строго через 1-2 месяца, начинает гнать гад.

у меня получалось каждые 20тыщ км, ну плюс минус пару тыщ. Думаю ничего там поделать нельзя, просто смириться (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[gluckboy]

Ребят как часто меняет датчик топлива на Калинке???
С сотрудником меняяем строго через 1-2 месяца, начинает гнать гад.
Стоит не дешего порядка 23 тыс ...
Возможны ли какие рода переделки онного для большей работоспособности ???
Посоветуйте кто сталкивался?

как купил с дт в прошлом году так он и стоит. бывает иногда стрелка гуляет на одно деление в обе стороны. типа стоитстоит, а потом дын и на деление вверх. потом раз, опять резко на деление вниз. но это не критично. а так вроде арбайтен.

[andrymax]

с километражем сверяйте и не парьтесь!!

[slako]

Есть некоторые рекомендации позволяюшие немного увеличить ресурс ДУТ:
- перепаять контакт на сферический аля грибок;
- всегда наливать только полный бак и катать его до конца. В результате имеем более равномерный износ резистивной дорожки датчика.

[гонщик]

Есть некоторые рекомендации позволяюшие немного увеличить ресурс ДУТ:
- перепаять контакт на сферический аля грибок;
- всегда наливать только полный бак и катать его до конца. В результате имеем более равномерный износ резистивной дорожки датчика.

Я так понял нужно допаять к минусу проводок?
Если можно по подробней !
Спасибо заранее!

Сообщение отредактировал гонщик - May 22 2012, 13:32

[slako]

...
Если можно по подробней !

Вот этот контакт со временем становится совсем плоским и с острыми краями
(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/26/49913919.17/0_6b103_50baa2f8_L.jpg)
в результате начинает усиленно разрушать напыление на керамике платы ДУТ.
Умельцы берут и стачивают в ноль эти контакты и напаивают туда взамен сферические серебряные контакты (как перевернутый грибок) от совковых релюшек, подходящих по размеру.

[akrom]

дело в том что эти грипки не плотно сидят на месте, есть небольшой люфт,со временем контакт пропадает между грибком и пластиной, я всегда пропаивал его к пластине, ресурс увеличивался

[Автобот]