Lada Kalina Опции

[KoSTaS]

может масло?

неа точно не масло, откроем двиг, посмотрим зазоры

[Автобот]

[gluckboy]

а что еще может быть если кольца поставил а оно жрать опять начало? поршни ремонтные ставить?

[Danila335]

какой мотор? если 1.4 то это в порядке вещей. половина масла по щупу от замены до замены это поллитра. в вазовских мурзилках допуски до поллитра на ТЫСЯЧУ км. мой мотор жрет литр на 3.5-4 тыщи, что дофига конечно же но тоже в пределах вазовских норм. на характеристиках, тяге, расходе бензина это никак не сказывается. дыма нет, нагара нет, ничего нет, ездил в Шарктим по совету Костаса, там покрутили посмотрели вердикт - маслосъемные кольца засели. уже десять тык откатал, расход не вырос и не уменьшился - всё как было. из неудобств только масло подливать надо, раз в 1000 км щуп проверяю и до половины доливаю, а так забил, руки никак не дойдут заехать и день потратить чтоб кольца заменить. вердикт - забей. в твоем случае вообще нет повода для головной боли.

хотя чую что скоро убью я его капитально изза нашего говнобензина, детонация даже когда трогаюсь на 2к оборотах, аж сердце кровью обливается. 60 кмч, четвертая передача - жму на газ - детонация. попробую 91-й найти и залить может поможет?

Странно у меня на 1.4 никакого расхода масла нет, 7000тыс проежаю на масле и по щупу уровень неизменный.... пробег 60тыс.

Сообщение отредактировал Danila335 - Oct 9 2012, 11:40

[gluckboy]

кому как повезет. судя по форуму да и не только ЛК - народ пишет что имеется и очень часто. а вот 1.6 жрущий масло - это уникальность )

[akrom]

мотор 1.4, брал в салоне
да у меня на четырке даже масло не кушало, пробег был под 150 000

менял кольца на Калине пробег не больше 40, спустя пару месяцев опять жрёт, в пятницу снова вскрытие, будем искать причину.

поэтому думаем может и нинадо туда лезть,

[gluckboy]

глядя на поршеньки с практически полным отсутствием юбки (или как та хрень вообще называется нижняя) вообще удивительно что у кого то не ест масло. будь у меня расход полщупа на 8 тыщ км яб даже близко не стал чесаться. на соседнем форуме чел писал, что с тапкой в пол синий дымок идет на 1.4, у меня с тапкой в пол - только черный, но это на отсечке. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) кстати заметил что больше уходит масла когда тормозить скоростями начинаешь.

Сообщение отредактировал gluckboy - Oct 9 2012, 14:07

[slako]

мой 1.4 получается грамм 300-400 за 6000км съел - по щупу остаток повыше середины зоны меток. Масло лукойл синь.

[andrymax]

что,не уж то если машина жрёт масло,то виновато масло???

если после смены бренда пару раз жёр масла остался,то не верте чудесам и интернету,ремонтируйте двиг...

вот если у меня жрало бы масло (гражданское авто со спокойной ездой) я первым делом поехал бы к врачу...

и не гадал бы на кофейной гуще...

костас молодец!

[Danila335]

что,не уж то если машина жрёт масло,то виновато масло???

если после смены бренда пару раз жёр масла остался,то не верте чудесам и интернету,ремонтируйте двиг...

вот если у меня жрало бы масло (гражданское авто со спокойной ездой) я первым делом поехал бы к врачу...

и не гадал бы на кофейной гуще...

костас молодец!

Провильно жер больше полу литра полюбому оставит свои следы... Ну кому как удобно и лучше. Кто сделает, а кто-то дальет и дальше калесить)

[gluckboy]

нету у меня следов. НЕТУ. совсем нету. ноль. пока паршивку не поменяли даже труба ржавая чистая изнутри была. а жрет как судовой дизель ) всё масло угорало в цилиндрах без остатка.

если после смены бренда пару раз жёр масла остался,то не верте чудесам и интернету,ремонтируйте двиг...

сколько я уже поменял масла - дешевле было бы кольца заменить. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) но, ты прав, лил всякое и дорогое и не очень, даже 5-50 синь залил под конец - жор чисто субъективно вообще никак не поменялся. т.е. как был так и есть.

[chiller]

Ребята, а если вскрывать и менять кольца, то может сразу поршни поменять? Где то читал что если подобрать поршни то 1,6 двигатель не будет так дизелить на холодную? Или все это байки?

У меня другая проблема: что то как будто трет в правом амортизаторе переднем. Если покачать машину за крыло то слышен звук, кажется где то сверху. Когда трогаюсь слышу какое то трение, никто не сталкивался? Внешне аммортизатор сухой.

На наконечниках резинки потрескались, их меняют не снимая? Или уже докатать пока не захрустят?

[гонщик]

Ребята, а если вскрывать и менять кольца, то может сразу поршни поменять? Где то читал что если подобрать поршни то 1,6 двигатель не будет так дизелить на холодную? Или все это байки?

У меня другая проблема: что то как будто трет в правом амортизаторе переднем. Если покачать машину за крыло то слышен звук, кажется где то сверху. Когда трогаюсь слышу какое то трение, никто не сталкивался? Внешне аммортизатор сухой.

На наконечниках резинки потрескались, их меняют не снимая? Или уже докатать пока не захрустят?

Наконечники. Забей у меня все лето хрустят)

[mj-ko]

...
На наконечниках резинки потрескались, их меняют не снимая? Или уже докатать пока не захрустят?

Обычно хрустят гранаты. Если вы про них, то просто необходимо заменить пыльник и желательно вымыть гранату и заложить новую смазку. А то долго ждать пока захрустят не прийдется

[гонщик]

Да нет Жень, Гранаты на поворотах хрустят а это дело как машину шатаешь они и скрипят

[gluckboy]

Ребята, а если вскрывать и менять кольца, то может сразу поршни поменять? Где то читал что если подобрать поршни то 1,6 двигатель не будет так дизелить на холодную? Или все это байки?

спрашивал в шарктиме ) сказали что разницы особо не будет и одними поршнями дело не ограничится.. предложили вариант, с приоропоршнями, плавающими шатунами (хз что это такое), но стоит уже сурьезно.

У меня другая проблема: что то как будто трет в правом амортизаторе переднем. Если покачать машину за крыло то слышен звук, кажется где то сверху. Когда трогаюсь слышу какое то трение, никто не сталкивался? Внешне аммортизатор сухой.

На наконечниках резинки потрескались, их меняют не снимая? Или уже докатать пока не захрустят?

а как их не снимая поменять? всё-равно из стойки будут вынимать.. если рулем влево-вправо поиграть звук есть? а если олько в одно сторону - типа двинул-стоп-двинул-стоп -- есть посторонние звуки? если да то точно наконечники. у меня та же байда была с новыми мастер старт.. они когда палец в сухаре начинал с места сдвигаться мерзявый звук издавать начали где то через 1000 км после установки )) думали что рейка, всё перерыли - ничего найти не могли. потом случайно обнаружилось. поставил наместо еще заводские родные, которые вместо того чтоб выкинуть отдавал на реставрацию. пока полет нормальный.

[chiller]

Наконечники у меня тоже реставрированные стоят
На счет хруста, до обеда заехал к Виталику на собирку, в итоге:

- Замена шаровых, именно правый хрустел (поставил российский "Кедр" (40тс), продаются еще китайские по 25)
- Промывка форсунок и замена сеточек на них
- Замена свечей, на заводские. До этого менял буквально 1000км назад, были все красные с "пробоями", с бензином что то надо делать)
- Замены топливного фильтра СКТ
- Замер компрессии - во всех 4 одинаковое - 12
- Замена воздушного фильтра, фильтрон

После работы заеду в сервис поменяю масло, уже купил Лукойл Люкс 5w40 SN и фильтр Фильтрон
В гранатах графитовой смазки у меня за глаза, даже чуток выдавило


PS При заводе автомобиля перегружается магнитола, понятно что стартер вызывает просадку в бортовой сети. Но старый Аком+ почти до конца не перегружал.
Грешу на:
1 Не качественный аккумулятор, брал этим летом Делкор, в надежном месте
2 Стартер - может быть при работе он стал потреблять больше тока?
3 Генератор, эта версия отпадает так как сегодня его проверяли. Единственно при полной нагрузке (Свет ближ+дальний, обогрев стекла, музыка) на клеммах напряжения просаживается до 13,3В, уверели что это нормально.

Вопрос, как проверить стартер?

Сообщение отредактировал chiller - Oct 10 2012, 13:49

[gluckboy]

я вот думаю... есть ли способ на 80-м если уж не избавиться от детонации то хотябы свести ее к миниму, прошивочкой как нить или еще как

[TOUAREG]

Вопрос, как проверить стартер?

для начала, я бы подкинул на машину заведомо исправный аккум. желательно, с пусковым током порядка 640А. и послушал, как измениться на слух работа стартера.

[andrymax]

я вот думаю... есть ли способ на 80-м если уж не избавиться от детонации то хотябы свести ее к миниму, прошивочкой как нить или еще как

только прошивочкой

[gluckboy]

где? где взять, и кто зальет только не отправляйте плиз к дяде володе который где то там в 40-ка км от меня )

[Автобот]