Lada Kalina Опции

[cosmic]

я на своих реставрированных почти 10к откатал уже. пока не жалуюсь( сплюнул три раза).
никто не знает во сколько примерно обойдеться карданчик ? и какой фирмы ставить?

[Автобот]

[slako]

Стоковые наконечники у меня где-то к 10 тыщам застучали.
На замену купил Кедр (с Виталиком выбирали на собирке), уже 14 тыщ на них, пока вроде проблем нет.

[Danila335]

Стоковые наконечники у меня где-то к 10 тыщам застучали.
На замену купил Кедр (с Виталиком выбирали на собирке), уже 14 тыщ на них, пока вроде проблем нет.

Типо "заводские" наконечники в магазине и от руки болтаются,не помню какие поставил на 7тысяче пробега и забыл про них по сей день... Откручивались пару раз только сами собой. И недавно на развале ребята сказали что все ок с ними. Ездию честно говоря не жалея ходовой и в горах частенько бездорожье покоряю)) Вот супорта с...ки надоели брынчат.... На счет реставрации частенько слышу что не плохо ходят,но вот все зависит от мастера который это все сделал.

[gluckboy]

короче, реально чувствуется люфт и стук если руль прямо если руль чуть повернут уже дергай не дергай плотно сидят. пошел я на базар (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[gluckboy]

пришел с базара:

какие то суньйэээ -- 35-45к
васьинтерсервер - 45к
ВАЗ супермегаоригинал, чотки братъ самий лючший - 64к, в большой сине красной коробке

внешне все одинаковы, завальцовка резьба и тп. за исключением ваза супермегаоригинала - те можно шевелить вполне свободно большим пальцем той руки в которой этот конец держишь!

и собсно че брать.

Сообщение отредактировал gluckboy - Mar 3 2013, 18:04

[TOUAREG]

Откручивались пару раз только сами собой.

(IMG:http://data.lact.ru/f1/s/20/768/image/1165/417/medium_DSCN4233.JPG)
чему тут откручиваться? гайка пальца шплинтуется. болт, стягивающий резьбовую часть- с пружинной шайбой.

пришел с базара:

1. какие то суньйэээ -- 35-45к
2. васьинтерсервер - 45к
3. ВАЗ супермегаоригинал, чотки братъ самий лючший - 64к, в большой сине красной коробке

внешне все одинаковы, завальцовка резьба и тп. за исключением ваза супермегаоригинала - те можно шевелить вполне свободно большим пальцем той руки в которой этот конец держишь!

и собсно че брать.

1. йухсуньчай?))) врятли...
3. "правильный " палец сложно сдивнуть с места руками. можно, но с трудом.
2. может это? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал TOUAREG - Mar 3 2013, 19:04

[gluckboy]

вазсупероригинал ВО, ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ КАК НА ТВОЕЙ ФОТЕ!

[TOUAREG]

вазсупероригинал ВО, ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ КАК НА ТВОЕЙ ФОТЕ!

фото первое попавшееся с метизами, из гугла. так что ровным счетом оно ничего не значит (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

[andrymax]

пришел с базара:

какие то суньйэээ -- 35-45к
васьинтерсервер - 45к
ВАЗ супермегаоригинал, чотки братъ самий лючший - 64к, в большой сине красной коробке

внешне все одинаковы, завальцовка резьба и тп. за исключением ваза супермегаоригинала - те можно шевелить вполне свободно большим пальцем той руки в которой этот конец держишь!

и собсно че брать.

чаво?? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/clapping.gif) наконечники 64касаря??? пойду вешаться))

а если серьёзно,то бери номер 2

[mj-ko]

себе ставил "какие то суньйэээ" проездил на них около 20 000 км. одна сторона стала стучать, но это из-зи порванного пыльника на который я забил. На них неправильно высверлено отверстие для шплинта. Оно выше уровня затянутой гайки.

[gluckboy]

и что делал? так ездил или дырку сверлил?

[TOUAREG]

и что делал? так ездил или дырку сверлил?

сверлят отверстие))))
технологически, это отверстие сверлиться до термической обработки пальца. после это сделать ой как непросто...а зачастую, невозможно. да и не нужно. подкладывается шайба(желательно одна, нужной толщины, подбирается) под гайку, до совмещения шплинтовочного отверстия с соответвующими пазами на гайке.
(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) как то так...

[гонщик]

себе ставил "какие то суньйэээ" проездил на них около 20 000 км. одна сторона стала стучать, но это из-зи порванного пыльника на который я забил. На них неправильно высверлено отверстие для шплинта. Оно выше уровня затянутой гайки.

Женек объявился (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

А Форвард не было таких наконечников? На восьмеру ставил живучие были ппц... Я тоже намаялся с реставрации больше не возьму)

[qwerpo]

А Форвард не было таких наконечников? На восьмеру ставил живучие были ппц... Я тоже намаялся с реставрации больше не возьму)

Правильно было отмечено ранее, что долговечность и правильность реставрации зависит от того,
кто ее делал. Свои заводские очень быстро пришлось поменять менял по гарантии, которые тоже
в свою очередь очень быстро приказали долго жить.

Один очень хороший друг и знакомый посоветовал попробовать реставрацию, на которой он ездит
сам и очень доволен (при этом человек делает развал-схождение уже много лет и, скажем так,
понимает толк в подобных вещах). Я последовал его совету - взял реставрацию у его мастера
(что-то около 35 тыс сум), езжу уже довольно-таки продолжительное время и забыл что такое
рулевые наконечники.

[cosmic]

пришел с базара:

какие то суньйэээ -- 35-45к
васьинтерсервер - 45к
ВАЗ супермегаоригинал, чотки братъ самий лючший - 64к, в большой сине красной коробке

внешне все одинаковы, завальцовка резьба и тп. за исключением ваза супермегаоригинала - те можно шевелить вполне свободно большим пальцем той руки в которой этот конец держишь!

и собсно че брать.

карданчики случайно на глаза не попадались?

[gluckboy]

честно говоря нет ) не подумал а мне и не сказали

[mj-ko]

и что делал? так ездил или дырку сверлил?

Подкладывал шайбы, как сказал TOUAREG, только с одной стороны пришлось подложить две штуки

Женек объявился (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
...

Прювет ) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

карданчики случайно на глаза не попадались?

стандартные только заводские встречались и все они одинаковые, есть тюнингованые их делают из крестовин классического рулевого вала. Они на подшипниках.
Если ставите калиновский карданчик вместо обычного то прийдется купить еще и пыльник для него. Он другой и стоит в несколько раз дороже обычного )))

[gluckboy]

вобщем, решил вопрос с наконечниками.. как оказалось это всё-таки не они. и не рулевая. у каждого наконечника снизу есть болт, так вот эти оба болта... не были затянуты и наконечники болтались на тягах, создавая характерный звук в определенных ситуациях и не создавая его когда руль скажем, вывернут, ибо в натяг были. причем, судя по тому как звук прогрессировал, они еще и разбалтывались всё больше и больше. по ходу развальщик забыл их тупо затянуть!!!!!!! у меня нет слов.. ну вот КАК ТАКИХ НАЗВАТЬ?? один раз на девятке забыли шплинт вставить в педаль сцепления - хорошо провалилась на стоянке, никуда уехать не успел, второй раз на той же девятке уже другие забыли засунуть шплинт в педаль тормоза!! тоже обнаружил странную железочку на полике, благо вовремя. в третий раз после очередной процедуры в колесе забыли болты затянуть монтировкой!! млять не мастера а диверсанты прелестные. короче, затянули болты и стуки все пропали. ни на кочках ни когда дергаешь ни на верчении рулем. теперь слышу только карданчик при перекладывании слегка постукивает. да и хер с ним.

Сообщение отредактировал gluckboy - Mar 7 2013, 01:32

[TOUAREG]

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/shok.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/shok.gif) какой ужс...элементарные вещи...
руки поотрывать, и в .опу засунуть....
резьба то целая?

[gluckboy]

самое что обидное что сервис то довольно надежный и уважаемый - на массиве строитель развальщики. так что имейте ввиду кто поедет. насчет резьбы не знаю так визуально всё вроде в порядке. кстати, а как развальщики работают? они наконечник выбивают из стойки делают несколько оборотов а потом на место ставят?

[Автобот]