Lada Kalina Опции

[gluckboy]

так ша жара на улице - не ясно будет с патрубками. надо зимы ждать )) вентиль конечно включается. иначе закипал бы на каждом светофоре.

[Автобот]

[гонщик]

еду седня по кочкам, смотрю, термометр упал до 80-ти градусов (в жару почти 30 на улице), кочки кончились, поднялась температура назад до законных 90 гр.

Воздух думаете? Наврятли термос Проверьте два датчика контакты их . Тот что на блоке идет на панель тот что на термосе в комп.

[gluckboy]

да не не воздух, кажется термос на кочках открываться начинает самопроизвольно. датчики думаю верно показывают, если стоя на месте температура поднимается до 90, а на кочках на ходу падает до 82-85. не может же датчик на кочках глючить! )) мне товарищь на нексии рассказывал про такой глюк своего термостата - попадает колесом в яму и температура двигла падает.

Сообщение отредактировал gluckboy - May 16 2013, 12:06

[гонщик]

так ша жара на улице - не ясно будет с патрубками. надо зимы ждать )) вентиль конечно включается. иначе закипал бы на каждом светофоре.

Не не не ) Знаю до патрубка где малый круг гуляет не дотронешся -верю, так не гадайте потрогайте нижний что под черным воздуханом. Если термос гонит- будет терпимо руку ставить.

Правильно посоветовали будешь менять Ставь "ПРАМО" качество на уровне из всех что видел.

Сообщение отредактировал гонщик - May 16 2013, 12:09

[gluckboy]

т.е. нижний патрубок должен быть ужасно горячим всегда?

зы, а почему на вы? я вроде один (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[гонщик]

воспитание)
не знакомы же.
Даже не знаю терь если он от кочек отк/закр значит скоро того заклинит или там или тут )
Горячим нижний должен быть когда на приборке на 90 стоит
Ну ведь не кипит рабочую держит я думаю пока забить.

[TOUAREG]

система охлаждения любого ДВС инерционна. поэтому, потряхивание на кочках, не может давать видимые глазу изменения, и уж тем более- на аналоговом показометре. впрочем, и на цифровом врятли будет заметна реакция. даже если каким то чЮдесным образом в какойто момент будет подклинивать термостат.
описываемый симптом- это плохой контакт. возможно, на датчике\х. возможно на генераторе- при скачкообразном изменении напряжении тоже будет такая реакция показометра.
gluckboy, читаю твой рассказ про термос, и улыбаюсь)) чем ты не доволен? вроде перегревом и не пахнет))) рассалабься, после 70гр эбу уже выходит калибровки для прогретого двигателя...
у меня, после установки шнивоского термоса на 80гр, система работает точно так же. единственный минус, который я уже прочувствовал- это проблемный прогрев двигателя зимой. пока все))

Сообщение отредактировал TOUAREG - May 16 2013, 13:19

[gluckboy]

у меня зимой на старом термосе упорно не нагревался двиг до 80-ти. вернее грелся но оооооооооооооооочень долго. мог и вообще не нагреться, если сразу печку включить. летом так же было кстати железно 80. вставил этот термос. и о чудо - с утра даже в минус 10 заводил машину, 1 минута на прогрев. ОДНА, и поехал, пока выезжал на главную дорогу двиг уже разогревался практически до 80-ти, а на дороге свои законные 90. а до того пальцы отваливались пока до работы доеду ) вынул старый термос, положил его в каструлку. начал лить кипяток. -- открывается. лью холодную воду -- закрывается. вроде работает. в каструле. на машине -- не работает. мне вообще кажется, что мотор у меня замучал предыдущий хозяин именно изза неработающего термоса -- накатал на нем почти 50 тыщ км, теперь он масло жрет.

насчет изменений. они не так уж скачкоообразно меняются. еду по бугристой дороге и вижу как стрелка клонится к 80-ти. еду по ровной - поднимается к 90. на калине показометр цифровой, стрелку крутит шаговый электродвигатель. но датчик аналоговый. ну так это, они другие и не бывают ))

сейчас я бы кривую нарисовал так: быстро поднимается до 80-ти. потом дооолго поднимается до 85-ти (примерно столько же времени, как от 0 до 80), и дальше уже плавает. на светофоре поднимается за 95 если длинный и включается пропеллер. падает где то до 89-90. и так по кругу. просто мне что то казалось что раньше было 90 в нормали.

[гонщик]

Да друг 90 у меня держиться постоянно как скопаная и не только у меня 3 калины что знаю так!
Выше 90 начинается когда стоишь на светофоре. Вкл карлсон.
Вобщем советами тут насоветуем. Имхо залезь под капот и посмотри контакт к датчику что идет на блок (внизу термоса) C ОДНИМ проводом зеленым с белой полосой может у него контакт того...т.к. Наврятли термостат от кочек отк/закр. чет не вериться.

http://kalinaclub.com/wp-content/uploads/2...5/1118-11-1.jpg

номер 10 смотри

[akrom]

мне вообще кажется, что мотор у меня замучал предыдущий хозяин именно изза неработающего термоса -- накатал на нем почти 50 тыщ км, теперь он масло жрет.

Хозяин не причём, мой друг нормально ездиет, у него тоже масло жрёт

[gluckboy]

так у меня тоже нормально ездиет. просто масло жрет. а кто при чем?

[Шерзод]

Вот не пойму а чем ХХ вам не нравятся ну не стабильные ну бубнит чуть чуть не глохнет же??? Зато прет)
Расход не поверите 8 по городу, 8,5- 9 при отжигах

ты нормально прошейся, вот тогда может быть действительно бодренько поедет, а сейчас изменения в динамике на уровне нюансов. и я советую не я5.1, а я7.2, так как при первом варианте придется тебе проводку менять. барс авто и я7.2 спокойно прошьет в онлайне, если конечно возьмется.

[гонщик]

ты нормально прошейся, вот тогда может быть действительно бодренько поедет, а сейчас изменения в динамике на уровне нюансов. и я советую не я5.1, а я7.2, так как при первом варианте придется тебе проводку менять. барс авто и я7.2 спокойно прошьет в онлайне, если конечно возьмется.

Хм.. спасибо не знал 5,1 7,2 проводка не одинаковая...
Корпуса на 2 делаю стандарт шитый. Думаю бодро? ))
Да от прошивки много что значит.
Расход сказочный я вам скажу , на карбовой (пиленая голова, совмещенные коллектора впуск/выпуск, облегченый низ , т-образные клапана, СТИ3 11,7, ) при почти таком же раскладе правда с другим рядом, 12 жрало. Лампочка не гасла бензовая))

[gluckboy]

у тя на девятке какие колеса были? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) а то я себе поставил на 5% больше уже чувуствую что например с прокрутами двинуться сложно и самое главное, стал замечать что сцепа шлифует (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif) смотрю на обороты -- 4.5 поднялись и стоят, а скорость при этом в процессе набора. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[гонщик]

у тя на девятке какие колеса были? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) а то я себе поставил на 5% больше уже чувуствую что например с прокрутами двинуться сложно и самое главное, стал замечать что сцепа шлифует (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif) смотрю на обороты -- 4.5 поднялись и стоят, а скорость при этом в процессе набора. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

восьмерке) 195/60/14 было сейчас на калине 195/55/15 стоят разница заметна)
5% чего? Высота резины или радиус диска?

[gluckboy]

высота резины. жесть. у тебя 15ки колеса, с еще большим диаметром и ты умудряешься на 2 корпуса обогнать сток????!! я в шоке (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) вообще, если у тебя на восьмерке колеса не родные стояли, то расход можешь смело уменьшать на процент в разнице диаметра колес. т.е. у тебя там не 12 был по-идее а поменьше.

[гонщик]

Беда будет если поставлю 65 по высоте ))
Айда погоняемся) только с 16 клоповой никто не попадался есть у друга он не хочет ( фобия что ремень порвется )
Если у тебя 65 башмаки стоят с 14 дисками то по размеру 15 с 55 высотой одинаковые (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Сообщение отредактировал гонщик - May 18 2013, 14:47

[gluckboy]

да яб с удовольствием, бензина нормального только залить бы а так у меня на том что есть детонация на 3000 и выше.

[гонщик]

что есть то есть коллапс у нас с бензом
91 лей. пох на свечи
лямбду три раза уже менял благо их у меня запас 4 штуки у друзей забрал

Сообщение отредактировал гонщик - May 18 2013, 14:52

[Orange53]

Почем нынче аморты на калину ( универсал, задние ) .
И какие лучше брать ? на фархадском расхваливали MasterStart.

[Автобот]