Lada Kalina Опции

[gluckboy]

не.. пружины в норме.. это всё ске реставрированные аморты наверное. блин уже 5 раз пожалел что не сс купил.

[Автобот]

[гонщик]

в яму не за летал? Пыльник с отбойником кирдык.

[gluckboy]

может и залетал. я туда с покупки авто не заглядывал. в общем заменил. за работу отдал 15 тыщ. теперь еще и развал блин делать.

[гонщик]

может и залетал. я туда с покупки авто не заглядывал. в общем заменил. за работу отдал 15 тыщ. теперь еще и развал блин делать.

с развалом не торопись предложение интересное)

[Smiler]

не.. пружины в норме.. это всё ске реставрированные аморты наверное. блин уже 5 раз пожалел что не сс купил.

Я на сайте жарю на все бапке, вот хоть раз бы я усомнился в их качестве. Любые ямы любые скорости едешь на той скорости на какой хочешь. Кстати они сейчас с таким курсом наверное нормальные деньги стоят

Сообщение отредактировал Smiler - May 2 2015, 20:21

[V@ldemario]

Везет.

Везет. Д Володя волшебник )

Рано радовался (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ) Сегодня заметил и у себя тупняки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) причем пока даже не знаю где курить.... Симптомы довольно странные ранее не наблюдалось, а точнее после часу простоя, завелся погрелся пару минут, темп около 60-70, выехал и началось, как только обороты выше 2500, начинается не совсем провалы, а как бы тупняки и тут же как бы занижение мощности, при этом даже на нейтралке, как то по другому звук выхлопа, по компу никаких ошибок, единственное что насторожило это ДМРВ расход воздуха 12,5 - 13 ! спустя минут 10 езды проблема отпадает. И ДМРВ показывает совсем другие показатели 7,6 -8,2.

[гонщик]

Чет так и сыпится седня аккум закипел сцука картошку варить можно как кипит. Оказалось одна банка в аккуме закоротила плотность в ней никакая. вообщем поставил каптивский аккум корейский заводской типа дел кора не обслуживаемый за 50 тыс годовалый б/у.пока 80 ампер. держит лучше чем мой новый )

Валдемарио там много чего еще датчик на дроселе так косячит. И кислород ник. Поездий вылезет

[Smiler]

у тебя же и гена 80+ампер так что норм аккум.

[V@ldemario]

Валдемарио там много чего еще датчик на дроселе так косячит. И кислород ник. Поездий вылезет

Кислородный у меня прошивкой вроде как отключен даже по компу 0 напряжения. Насчет ДПДЗ обычно он у меня гнал резким скачком оборотов или падением их, интересно по компу его проверить может он показывает какое у него напряжение, но для этого надо знать норму его в рабочем состоянии.

Сообщение отредактировал V@ldemario - May 2 2015, 22:30

[гонщик]

Кислород ник отключить можно если только по дроселю шить онлайн .
Может у тебя один из двух отключен го поверь у тебя он фуры чит и имеется.
Смайлео Вроде 80 ампер все верно гены ч знач норм.

Сообщение отредактировал гонщик - May 2 2015, 23:23

[V@ldemario]

Кислород ник отключить можно если только по дроселю шить онлайн .
Может у тебя один из двух отключен го поверь у тебя он фуры чит и имеется.
Смайлео Вроде 80 ампер все верно гены ч знач норм.

Ну вот почитай это например. Отсюда.

Зачастую заменить датчик кислорода дорого или сложно по конструктивным особенностям выпускной системы или из-за пригорания ДК к выпускной трубе от времени и коррозии. А если в системе несколько датчиков?! В этих случаях становится очень накладно менять их все.

Мы хотим предложить бюджетный вариант -
программно отключить датчик кислорода. Его можно оставить в выпускной системе, теперь он будет выполнять функцию обычной заглушки.

[gluckboy]

а зачем вообще дк? у меня тоже гонит времанеми. особенно когда 91-=й ьешь. на 80-м не гонит. на 91-м периодически мясорубка загорается. потом тухнет. комп говорит "низкий сигнал ДК". на 80 не гонит, на 91-м иногда, на 95-м почти постоянно )) можно октан блин им определять ))

[V@ldemario]

Для экологии вся эта дребедень )) Евро 3 ! и т.д. песец не машина, а загадка, сегодня никаких глюков с утра и после обеда и в жару и не в жару...

Сообщение отредактировал V@ldemario - May 3 2015, 15:58

[gluckboy]

у меня евро2 еще тачка. дк имеется

[гонщик]

Ну вот почитай это например. Отсюда.

аааа....
у тебя он отключен??? у меня да так что делюсь опытом..
у меня стояло их 2 дк один в катализаторе второй после него.
глушат тот который в кате стоит второй же удлиняют если у тебя ,,паук,, если же нет оставляют после ката один датчик .
программно один отключат второй нет потому что она без него смесь будет не правильно кайтарить.))

Сообщение отредактировал гонщик - May 5 2015, 13:36

[V@ldemario]

Выпускная система на двигателе 21124 организована с двумя датчиками кислорода (так называемый «Евро-3»), катализатор находится непосредственно у головки блока цилиндров.

Двигатель 2112 имеет один датчик кислорода, «Евро-2». Так что у меня только один и тот отключен.

[гонщик]

Выпускная система на двигателе 21124 организована с двумя датчиками кислорода (так называемый «Евро-3»), катализатор находится непосредственно у головки блока цилиндров.

Двигатель 2112 имеет один датчик кислорода, «Евро-2». Так что у меня только один и тот отключен.

Ходят ездють тут разные экологию загрезняют без ДК (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[V@ldemario]

Ходят ездють тут разные экологию загрезняют без ДК (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

ДЫК у мен еще ДМРВ стоит от Калины 16v, не то что по камасутре, так что еще богатее смесь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Smiler]

купил вчера стоковое калинолитье 14е за 5000 рублей даже с резиной но она шла бонусом ибо старая хоть почти не беганная. состояние новых огонь.

[DragRacer]

купил вчера стоковое калинолитье 14е за 5000 рублей даже с резиной но она шла бонусом ибо старая хоть почти не беганная. состояние новых огонь.

Славян ты в Раше? На Калине гоняеш?

[Автобот]