Аэропорт,авиакомпания и все что с этим связано, Вопросы,ответы,жалобы,предложения и т.д. Опции

[Enigma]

Другая ситуация. В одном гос. учреждении после прихода нового руководителя работников заставляют выходить на работу в субботу и воскресенье.

В банках уже сто лет так - только пару частных позволяют работникам отдыхать!

[Автобот]

[BadVik]

Запомните: вы платите за авиаПЕРЕВОЗКУ, а не за подлизывание вашей задницы (уж извините за грубость), и будьте добры соблюдать: 1) правила поведения пассажиров 2) не хамите и не издевайтесь над бортпроводниками (блин, ну реально, тяжело что-ли уловить из сообщения какие соки конкретно есть в наличие), ведь таких ка вы сотни на борту 3) запомните - вы платите за авиаперевозку, а не за ресторан в воздухе, и вы должны вести себя не "круче" чем в автобусе, едущем с БИЙ до Сергели (остальное, т.е. обед и т.д., лишь дань времени, т.е. авиакомпания просто заботится о вашем здоровье и удобстве).

Зачем бросаться в крайности? Я не говорю о гастерах, про них все понятно, но сервис - это неотъемлимый атрибут, и сравнение с автобусом здесь, мягко говоря, неуместно. Просьба - принести попить - это элементарная просьба, а не попытка занять денег у БП. И в том, что еще 150 человек хотят попить - я лично не виноват, а ваших словах как раз тот самый "совковый" сервис, о котором я и писал ранее. Если для АК я такой же ... как бы подобрать термин... ну скажем бескультурное быдло, то я предпочитаю больше не летать с нею. Именно поэтому проще, приятнее и дешевле поехать отдыхать за границу, а не в Сочи или Геленджик. Тоже, к сравнению.

p.s. у любой АК есть черные списки, что мешает НАКу сделать их и включать туда всех, кто слушает на весь салон национальную музыку, снимает туфли, кидает насвай, встает с мест в неположенное время? Я думаю, никто, и уж точно от этого не убудет - не полетит один, полетят сотни тысяч других. А раз это не запрещено, то в чем вы этих людей обвиняете, ведь проблема бескультурья не только в авиаперевозках.

Сообщение отредактировал BadVik - Apr 30 2013, 00:17

[Maksim]

На один только вопрос отвечу: вряд ли что-то особо изменится при повышении з/п, скорее нужно менять отношение компании к своим работникам, а именно - нормальные отпуски в желаемое время, нормальный рабочий график, защита интересов своих работников. Работа не легкая, далеко не самая приятная (как правильно замечено - улыбаться надо даже тогда, когда слезы должны литься), как и любая почти работа с большим количеством людей разного характера и уровня культуры, поэтому и отдых в виде компенсации (я не про деньги, а про время на отдых) должен быть нормальный, отношение начальства должно быть нормальным, работники должны чувствовать, что о них думают и заботятся.

P.S.: всё это моё личное мнение, основанное на том, что у меня есть глаза и уши, а также возможность "видеть" всё это, как говорится, "из-за кулис".

Я еще не встречал ни одну стюардессу которая бы ушла из службы БП по своей воле.

[Maksim]

Билет Ташкент-Москва-Ташкент, тариф "U", стал стоить 2300000 сум.

[Brooklyn]

Билет Ташкент-Москва-Ташкент, тариф "U", стал стоить 2300000 сум.

нихуасебечихуахуа (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/huh.gif)

[Kamoliddin]

нихуасебечихуахуа (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/huh.gif)

По моему 1999 году Таш-Бейжин-Таш купил за 160 вечно зеленых, но времена меняются и вместе с ним и деньги.

[Brooklyn]

По моему 1999 году Таш-Бейжин-Таш купил за 160 вечно зеленых, но времена меняются и вместе с ним и деньги.

2300000 сум это 1113 американских долларов. за такие деньги можно в нью йорк и обратно слетать.

[Enigma]

2300000 сум это 1113 американских долларов. за такие деньги можно в нью йорк и обратно слетать.

Осталось по такому курсу найти чтобы еще и на это смочь билет купить!

[Шерзод]

По моему 1999 году Таш-Бейжин-Таш купил за 160 вечно зеленых, но времена меняются и вместе с ним и деньги.

я в 1993-94 гг. ташкент-стамбул-ташкент несколько раз покупал за 49-51 юсд в пересчете. но вы меня извините, тогда это были деньги. за эту сумму можно было купить продуктов на целый месяц для семьи из 5-6 человек. правда летали тогда 62 и 86 илюшины, зато на борту курить можно было.

самый кошмарный рейс который я помню был в 2002 году ташкент-лондон. практически 90% пассажиров гости из солнечной индии, так как летели они из амритсара в лондон через ташкент. я спросил тогда у индуса, почему они выбирают именно этот маршрут, на что он мне ответил, что другие авиакомпании не летают в амритсар. во время полета я понял почему, так как салон 767 боинга превратился в настоящий зоопарк с обезьянами. каждый индус считал своим долгом отпустить погулять свое дитя, снять носки, кричать через весь салон, бегать и т.п.

Сообщение отредактировал Шерзод - Apr 30 2013, 20:58

[Enigma]

самый кошмарный рейс который я помню был в 2002 году ташкент-лондон. практически 90% пассажиров гости из солнечной индии, так как летели они из амритсара в лондон через ташкент. я спросил тогда у индуса, почему они выбирают именно этот маршрут, на что он мне ответил, что другие авиакомпании не летают в амритсар. во время полета я понял почему, так как салон 767 боинга превратился в настоящий зоопарк с обезьянами. каждый индус считал своим долгом отпустить погулять свое дитя, снять носки, кричать через весь салон, бегать и т.п.

У меня было подобное в 2000м году. Летел из Афин, через Рим. Больше половины пассажиров - индусы. Оказалось самолет летит Афины - Рим - Ташкент - Амритсар. Тоже был подобный ужас!

[Brooklyn]

Осталось по такому курсу найти чтобы еще и на это смочь билет купить!

не вопрос, покупаете валюту по госкурсу в банке на карту, едете в шымкент и платите за билет (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif) конечно этот путь немного тернист, но оно того стоит.

[BUMBOX]

Рейсы на Алмату авиакомпании Айр Астана (лучшая в Сред Азии) забиты, половина пассажиров летят в Москву транзитом чз АЛА.
Так получается намного дешевле.

[Multik]

Рейсы на Алмату авиакомпании Айр Астана (лучшая в Сред Азии) забиты, половина пассажиров летят в Москву транзитом чз АЛА.
Так получается намного дешевле.

Какая цена то в итоге?

Часто летаю последнее время в Индию, и само собой самолет на половину забит индусами, в целом ничего плохого не могу сказать, иногда попадаются бухие и/или шумные компании. На последнем рейсе одной женщине просто забыли дать обед, на ее праведные возмущения один стюард ей резко и грубо ответил типа "да ща принесем, извинились же чоо еще надо", другая же потом пол оставщегося рейса приносила извинения и в целом своего добилась, инцидент уладила.
Зал вылета новый понравился.
Зал прилета ужоснах, весьма печально, что именно начиная с него иностранцы и знакомятся со страной.
Шмонать всех подряд на предмет валюты заипали.

Сообщение отредактировал Multik - May 1 2013, 22:34

[Enigma]

Шмонать всех подряд на предмет валюты заипали.

Вот чего чего, но этого ни разу не видел. Сумки и чумоданы на предмет золота и товаров для перепродажи ищут. А ограничений на ввоз то нет!
Или вы про вылет?!
Кстати у знакомого таможенники пытались выпытать есть ли у него чужие карты, на что таможенник был аккуратно послан вопросом "а покажите ограничение на вывоз пластиковых карт".

Сообщение отредактировал Enigma - May 1 2013, 22:40

[mplayer]

А как кстати с вывозом валюты,кто нибудь в курсе? Имеется в виду,заставляут ли менять на местные по курсу?

По прилету в аэропорту.

[shumbola]

А как кстати с вывозом валюты,кто нибудь в курсе? Имеется в виду,заставляут ли менять на местные по курсу?

По прилету в аэропорту.

Если вы про ввоз, то никаких ограничений. Вот правила ввоза

Ввоз наличной иностранной валюты на территорию Республики Узбекистан всем категориям лиц неограничен при условии ее обязательного письменного декларирования.

Наличная иностранная валюта в размере до 5000 долларов США либо его эквивалент в иной иностранной валюте пропускается в Республику Узбекистан с обязательным заполнением таможенной декларации, а наличная иностранная валюта в размере, превышающем эквивалент 5000 долларов США, пропускается таможенными органами в республику с выдачей удостоверения формы ТС-28.

По желанию резидента или нерезидента наличная иностранная валюта принимается на хранение по квитанции ТС-21. Первый экземпляр квитанции ТС-21 (с печатью) выдается на руки владельцу. (Абзац в редакции Постановления ГТК и правления ЦБ, зарегистрированного МЮ 14.07.2001 г. № 716-1)

[Multik]

Мужики, я про вывоз.

[BUMBOX]

Зал вылета новый понравился.
Зал прилета ужоснах, весьма печально, что именно начиная с него иностранцы и знакомятся со страной.

Зал вылета просторный, но табло( где на какой рейс выход)расположено крайне неудачно, почему то оно расположено сразу за спиной!!!
Дьюти фри стал просторнее ,но так как ассортимента мало получается ощущение что полки полупустые.
Зал прилета это вообще отдельная история,его можно было б расширить раза в 2 за счет освободившего зала для встречающих и.или обьединить с залом прилета 2.
Табло,где с какого рейса багаж работает через раз, зато рекламу активно прогоняют по мониторам.
Ленту выдачи багажа не меняли и не ремонтировали с тех пор как ее установили. При ее включении раздается такой шум ,что мертвый проснется.
Вообщем каждый раз все больше и больше разочаровываюсь работе нашего аэропорта.

[zoet]

Мужики, я про вывоз.

Устанут заставлять, где это в законе прописано,что я обязан п прилету менять валюту в порту, что я не имею право иметь нал в у.е. И где прописано, что при отлете, я должен показывать чеки из банка, что я ее менял именно там. Это все не их работа, они должны заниматься незаконным вывозом и ввозом валюты, а не обменом. Так что шлите их лесом (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

[BadVik]

Рейсы на Алмату авиакомпании Айр Астана (лучшая в Сред Азии) забиты, половина пассажиров летят в Москву транзитом чз АЛА.
Так получается намного дешевле.

Намного - это всего ок. 60у.е. на двоих 100. Деньги, конечно, но неудобств гораздо больше.

[Автобот]