Аэропорт,авиакомпания и все что с этим связано, Вопросы,ответы,жалобы,предложения и т.д. Опции

[Multik]

в принципе цены вполне демократичные
HotSpot Pass Sky 1 hour: €10.95 or 3,500 miles
HotSpot Pass Sky 24 hours: €19.95 or 7,000 miles

У аэрофлота 1 мб - 1 USD (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Лучше спать..))

[Автобот]

[Don]

Только что получился очень не приятный инцидент с центральной авиакассой НАК.
2 раза звонили по телефону который на сайте НАКа, можно ли оплатить пластиковой картой Масетр Кард или нет. Можно ли купить билет так же бабуле, а не только маме. 2 раза сказали да. Теперь закинули деньги на мастер кард приехали, а там сказали нет, у нас нету терминала Мастер Кард. Подняли скандал, начальник сказал что девушки на информацию не знают об этом, а если не знают выпей рюмочку какаоа тогда говорить что есть и можно оплатить.
И так сделали билеты за валюту в рашу, не ужели трудно терминал один лишний поставить...

Ппц просто в шоке от дебилизма и грамотности работников в ЦЕНТРАЛЬНОЙ АВИАКАССЕ СТРАНЫ.

Центральная авиакасса НАК - принимает к оплате только карту VISA. По Мастер кард, к сожалению, оплата не принимается.
Я поговорю с сотрудниками call-центра, чтоб давали корректную информацию. Приносим свои извинения за предоставленные неудобства.
В любом случае, по вопросам продажи, можете писать сюда, либо в личку, где получите консультацию по интересующим Вас вопросам. По крайней мере, приложу усилия оказать квалифицированную помощь!

У аэрофлота 1 мб - 1 USD (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Лучше спать..))

ОООО, класс. Есть над чем подумать. Может через годик замутим также, но с более гуманными ценами. Спасибо Игорь за информацию. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

[BUMBOX]

Уважаемый DON ,
Поднимите вопрос об обновлении наземной техники, в частности грузового перегружателя (HighLoader-Treppel).
Более менее нормальные перевезли в Навои, а в Ташкенте оставили пару развалин, которые еле еле "дышат".
Да и та "новая" техника которая имеется на данный момент круглый год стоит под открытым небом. Неужели трудно сделать навес ??
Ведь это намного дешевле чем закупать новое ??

Сообщение отредактировал BUMBOX - Feb 4 2014, 00:40

[ferteeee]

Центральная авиакасса НАК - принимает к оплате только карту VISA. По Мастер кард, к сожалению, оплата не принимается.
Я поговорю с сотрудниками call-центра, чтоб давали корректную информацию. Приносим свои извинения за предоставленные неудобства.
В любом случае, по вопросам продажи, можете писать сюда, либо в личку, где получите консультацию по интересующим Вас вопросам. По крайней мере, приложу усилия оказать квалифицированную помощь!

Спасибо большое за информацию, теперь буду иметь ввиду. Еслиб сказали, что нету Мастера ни кто бы не возмущался

Еще раз спасибо, теперь буду обращаться к Вам

[Don]

Уважаемый DON ,
Поднимите вопрос об обновлении наземной техники, в частности грузового перегружателя (HighLoader-Treppel).
Более менее нормальные перевезли в Навои, а в Ташкенте оставили пару развалин, которые еле еле "дышат".
Да и та "новая" техника которая имеется на данный момент круглый год стоит под открытым небом. Неужели трудно сделать навес ??
Ведь это намного дешевле чем закупать новое ??

Обновление наземной техники - вопрос больной. Он гложит не только Вас.
В Навои перевезли, т.к. покупать пока никто не может по валютным контрактам. А там - грузовой терминал и техничка ОООООчень нужна!
В настоящих условиях закупать что то через тендер - это головная боль. Да ещё и для здоровья опасно! Т.к. не смотря на решение тендерной комиссии, в будущем возникает много вопросов по нецелевому использованию средств...
По рекомендациям НАК пыталась заупить китайскую технику, но по результатам тестов первых машин, решили не брать.
Подождем, может Исузу или Ман сможет нам что-то предложить...
Насчет навесов - существует регламент хранения Спец техники на аэродроме, навесы никто не может сделать. Была бы наша Воля - давным давно для самолётов навес бы сделали. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif) А нельзя!!!!!

[Kamoliddin]

заметил кой какие изменения с ХЙ.
Значит последние рейсы были в Алмату и в Тель-Авив.

1. Раньше раздавали воду, колу, фанту и спрайт прям перед взлетом. Сейчас не дают перед вслетом, почему - я незнаю, может быть с климатическими изменениями (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)
2. Раньше терпеть можно было узбекский язык стюардесс который обявляет по микрофону, сейчас хуже стало с узбекским языком. Лучше не говорили на узбекском.
3. Командиры стали на много активнее, они начали говорить бодро и свободно на 3 языках, а командир с именим Шахрух воще молодец, свободно и легко говорит на 3 языках.

П.С. прилетели из Тель-Авива, борт остановился прям на поле, т.е. я понял что будем добираться до паспортного контроля в автобусе. Самолет 767, много народа было, особенно транзитники, так вот, молодые ребята и девчонки из израиля были на сланцах и в фотболках (т.к. они направлялись в Банког и в Израиле было +21), когда они вышли на трап, они закричали, фотографиловались, но потом стало совсем холодно, они молились чтоб автобус быстрее двигался. Я думаю, а нельзя ли было остановить и выходить через каридор? Жалко людей стало. Или это к лучшему?! Но опасно для здоровья!!!

[Dam]

(т.к. они направлялись в Банког и в Израиле было +21)

я с такой оравой раздетых иудеев летел в прошлом году в январе, тоже был потрясен их одеянием, но пацаны и девчонки стоически выносили дубак и даже подпевали что то дрожащими голосами(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[zoet]

Я думаю, а нельзя ли было остановить и выходить через каридор? Жалко людей стало. Или это к лучшему?! Но опасно для здоровья!!!

авиакомпания не выбирает место стоянки,куда диспетчер отправит,туда и паркуются.Так что это претензии не к авиа перевозчику

[dimanich77]

авиакомпания не выбирает место стоянки,куда диспетчер отправит,туда и паркуются.Так что это претензии не к авиа перевозчику

непонятна совсем структура, получается охрана отдельная структура, диспетчер тоже не относится к компании, что же тогда относится к УХЙ то?? билеты да самолеты? а остальное не наше?

[cduz]

непонятна совсем структура, получается охрана отдельная структура, диспетчер тоже не относится к компании, что же тогда относится к УХЙ то?? билеты да самолеты? а остальное не наше?

Если мест у рукавов N, а вылетающих и приземлившихся бортов - N+X, кто должен решать, кого остановить на перроне, а кого припарковать к рукаву? Если все борты одной и той же авиакомпании? Диспетчерская служба аэропорта (которая не обязана быть частью авиакомпании. Задача авиаперевозчика - летать, а не беспокоиться об охране аэропортов и УВД)

[Elephant]

У авиакомпании множество подрядчиков !!!! Который каждый имеет свои правила и регламентируемые документы , согласно которым они выполняют свою работу !!! Множество замечании на прямую не относятся к самой авиакомпании !!!

[zoet]

непонятна совсем структура, получается охрана отдельная структура, диспетчер тоже не относится к компании, что же тогда относится к УХЙ то?? билеты да самолеты? а остальное не наше?

А что вы еще ждете от авиа перевозчика? Аэропорт не является частью УХЙ, это не их частная собственность.
Да и почему бы пассажирам прежде чем вылитеть в какую либо страну, сначало не посмотреть какая их ждет погода в стране прибывания и не одется соответственно погоде, или давайте теперь погоду тоже на УХЙ спишем, пусть они и этой проблемой займутся

[BUMBOX]

Авиадиспетчер руления уже давно самостоятельно не решает на какую стоянку ставить самолет.
Все решает так называемый "перон" т.к у него есть план дальнейшей стыковки самолета.
А места у "рукавов" уже запланированы под конкретные рейсы. И как правило туда ставят иностранные рейсы и они платят за это дополнительную плату. А со своих разве возьмешь? )))

[turboprop]

А что вы еще ждете от авиа перевозчика? Аэропорт не является частью УХЙ, это не их частная собственность.
Да и почему бы пассажирам прежде чем вылитеть в какую либо страну, сначало не посмотреть какая их ждет погода в стране прибывания и не одется соответственно погоде, или давайте теперь погоду тоже на УХЙ спишем, пусть они и этой проблемой займутся

все гражданские аэропорты в Узбекистане являются структурными подразделениями УХЙ

[Dima383]

и дело не в погоде тут , и не в частной собственности , и кто за что отвечает !!? у нас так и будет НИКТО !
мне кажется это комплексный запор (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) всех сторон или нет ?!
...ну конечно рукав это только для тех кто $ платит .... буксир $ ... и т.п. .... и за всё $$$ .. за что ? _{цивилизацияяя епт}
а кто отвечает ? и нас это должно волновать ? .. все через одно место

Раскрывающийся спойлер

карман или )( (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

итог .. радуемся тому что есть (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

[khurshid.hy]

НАК «Узбекистон хаво йуллари» снизила тарифы на авиабилеты в Токио.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» снизила тарифы на авиабилеты в Токио.

[Alexan_Der]

НАК «Узбекистон хаво йуллари» снизила тарифы на авиабилеты в Токио.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» снизила тарифы на авиабилеты в Токио.

Ну наконец-то. Теперь заживём.

[Maksim]

Все! Теперь со спокойной душой полечу в Японию, спасать Хиросиму. А то ночи не спал. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
По теме: После полета в какой срок можно зарегить билет в Аир Плюс?

[Kamoliddin]

НАК «Узбекистон хаво йуллари» снизила тарифы на авиабилеты в Токио.
........................

Thanx,
Если не трудно, можно ли огласить самую минимальную и самую максимальную стоимость билета, конечно эконом класса, в Токио и обратно.

[khurshid.hy]

После полета в какой срок можно зарегить билет в Аир Плюс?

Регистрация возможна только при наличии совершенного полета на рейсе НАК «Узбекистон Хаво Йуллари» не более чем за 90 дней до даты регистрации.

[Автобот]