Аэропорт,авиакомпания и все что с этим связано, Вопросы,ответы,жалобы,предложения и т.д. Опции

[alileo]

А поборы так и существуют в гейтах Uzairways. Поставят базарные весы перед рукавом в гейте, и сдерают наличное бабло с пассов. Ни у одной, рядом находившихся в соседних гейтах авиакомпаний, не видел таких весов и поборов. (KUL, BKK, DXB) (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Я бы не сказал... Сам был свидетелем: Стамбул, а/п Ататюрк, рейс на Ташкент, борт "Турецких авиалиний", сидят в гейте человек 50 пассажиров, подходят два представителя авиакомпании, выводят всех из гейта, ставят весы и по одному пропускают пассажиров обратно в гейт. Взвешивают ручную кладь у всех, и заставляют платить за перевес (св. 7 кг.).
Кстати, 3 сентября летел из Дубая, бесплатная ручная кладь - 13 кг (8 кг с регистрации и 5 кг с дьютика).

Сообщение отредактировал alileo - Oct 6 2014, 23:31

[Автобот]

[SKULL]

Я бы не сказал... Сам был свидетелем: Стамбул, а/п Ататюрк, рейс на Ташкент, борт "Турецких авиалиний", сидят в гейте человек 50 пассажиров, подходят два представителя авиакомпании, выводят всех из гейта, ставят весы и по одному пропускают пассажиров обратно в гейт. Взвешивают ручную кладь у всех, и заставляют платить за перевес (св. 7 кг.).
Кстати, 3 сентября летел из Дубая, бесплатная ручная кладь - 13 кг (8 кг с регистрации и 5 кг с дьютика).

Вот и не говори. (IMG:style_emoticons/default/good.gif) Хотя, можешь сказать, там тоже базарные весы возле гейта стояли? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

_{зы: пусть Шухрат (DON) сам отпишется по этой ситуации.}

[BUMBOX]

То что слышу от коллег к Претензионного отдела НАК, меня поразило. Пассажир везёт телек, не заявив официальнной ценности, договорившись по килограммам и всё такое. При этом, мы даже не знаем, работает он или нет. На тех концах, груз принимается к перевозке. И вот тут начинается. Телек прилетел. Его забирают домой. А потом - уже дома обнаруживается что он не работает, и всё такое.

Выходит что и при приеме багажа (телека) нужно проверять работоспособность??? А вдруг он изначально был неисправен?? Бред!
Ни в одной нормальной авиакомпании не заставляют указывать ценность багажа, это дело добровольное.
Фишка в данном распоряжении заключается в том, что как правило коробки современных ТВ ( к примеру 42") очень громоздкие и большие , а весят от силы макс 15 кг. т.е провоз багажа получается должен быть как бы бесплатным. Обьемный вес при этом не учитывается. Вот и решили тупо на этом бабла с народа содрать.
С каждым разом все больше и больше разочаровываюсь в Нашей авиакомпании.

[ATb]

сразу про животных информационка:

Перевозка в качестве багажа домашних животных и птиц осуществляется при соблюдении правил ветеринарного надзора стран вылета, трансфера, назначения, наличии ветеринарного сертификата и, при необходимости, разрешений на ввоз или вывоз животных, полученных от соответствующих уполномоченных органов стран вылета и назначения.

Животные, которых не сопровождает пассажир, очень крупные животные, а также, животные необычного вида (например, дикие лесные животные, змеи и т.д.), принимаются к перевозке только в качестве груза.

В пассажирском салоне воздушного судна разрешается провозить: - собак, кошек, обезьян, птиц и других мелких животных, масса которых вместе с контейнером (клеткой) не превышает 8 кг.

Клетка (контейнер) для животного не должна превышать размеров, установленных для ручной клади, и должна перевозиться под креслом, у ног пассажира.

Животные и птицы, масса которых с клеткой превышает 8 кг, перевозятся только в багажно-грузовых отсеках воздушного судна.

К перевозке в салоне воздушного судна разрешается принимать не более 2 контейнеров с животным на салон для воздушных судов B-767, B-757

Оплата идет 2х от перевеса. То есть если сумма одного килограмма сверхнормативного багажа стоит 4EUR то за животное платите 8EUR за каждый KG. Животное взвешивается вмести с клеткой!!!!

Так же хочу предупредить что грузовой отсек ВС Airbus 320 не имеет отопления)))))

Большое спасибо, и за дополнения тоже.

Сообщение отредактировал ATb - Oct 7 2014, 02:58

[Kamoliddin]

....все больше и больше разочаровываюсь в Нашей авиакомпании.

Вот этого не надо.
Т.к. в 2012 году ехали ТелАвив-Стамбул-Ташкент, т.е. обратно домой но через Стамбул.
Так вот в дьюти-фри ТельАвива купили ТВ. 24 дюма и потащили в Салон!!! Туркиш Эйир. Прилетели в Стамбул и идем на посадку в Ташкент, Вот здесь все началось, оказывается Туркиш давно отказался!!!! Да да, отказался взять орг технику на борт.
Я объясняю, что прилетели из Тел-Авива турецкими и летим турецкими почему из Бенгруиона можно везти а из Стамбула нельзя, собралось куча народа, начальники всех служб Аэропорта Ататюрка, рейс задерживается из за нас, салон пооооооооооооооооооолный, даже сумке нету места. Потом одна нашальница сказала, пусть сдают в Багаж и летите.
Так что наша авиакомпания всегда ГУМАННО, да да ГУМАННО смотрит на правила.
Посмотрите зал прилета, очень многие везут ТВ. Т.к. лучше подарка для семьи пока нету. И цены пока высокие на ТВ в Узе.
Поэтому я люблю нашу компанию. Она одна из самых любимых мною авиакомпании.

[Мадияр]

хуже турецких авиалиний в направлении Ташкента нет авиакомпаний

[Tae]

Хуршид, всё классно и по теме!
Молодец!

Единственной особенностью для перевозки животных в ручной клади с клеткой - является то, что не перевозятся одновременно кошки и собаки. А могут только перевозиться животные одного вида (кошки или собаки). Если везёте кошку, то вторая тоже будет кошачья.
Причем - по одному животному на салон ВС. Если конструкцией ВС эконом класс имеет два салона, то по одному животному на салон, причем с размещением в разных концах ВС.

Получается пассажир, который первый купил билет и предупредил перевозчика насчет пета, получается право на перевозку в салоне, я правильно понимаю?
Или при регистрации кто первый пройдет с петом получается место?
Просто я в следующем году планирую тоже перевозить кота и не хочу чтобы в багажное отделение его забрали, т.к. там сами сказали бывает без отопления. Что чревато печальным концом.

[Enigma]

Так вроде и раньше действовало это положение. По крайней мере когда я вез дорогостоящие приборы, я объявлял их ценность при регистрации, платил деньги и вуаля. Но раньше это было дело добровольным. Сейчас это также?
Пришел я к этому, после того, как у меня вскрыли сумку и повредили недешевый прибор. И компания возмещала ущерб по 20$ за кг. При разборе объяснили, что нужно заявлять о ценности.

Плюс мильен. Вот и я хотел на это указать. Такое правило вроде указано в конвенции, то бишь идет по умолчанию - хоть телик золотой, если не задекларировал - получаешь стоимость за килограмм живого веса, а вот если застраховал добровольно - то получи полную сумму.
Я конечно понимаю, это один из способов - либо бороться с необходимостью возить в багаже (а подчастую и в салоне) технику либо на этом заработать, плюс определенные задачи несвойственные НАК выполнять. Другой причины выпускать отдельное положение по уже существующему по международным положениям порядку не вижу. Тем более раньше когда были повсеместны неэлектронные билеты, в билетах были написаны правила по багажу, и там если не ошибаюсь было все прописано про багаж, включая компенсацию.
Но как всегда у нас получилось как то криво - если не декларируешь то мы не отвечаем ни за что, ан нет, отвечаете, но ограниченно.

[TOUAREG]

Посмотрите зал прилета, очень многие везут ТВ. Т.к. лучше подарка для семьи пока нету. И цены пока высокие на ТВ в Узе.

каждый уважающий себя гастрабайтер просто обязан привезти с собой телевизор. возвращаются на Родину они в конце года как правило, и в это время на каждом рейсе из России привозится огромное количество ТВ...
и это при том, что купить аналогичный ТВ в ТАше уже давно дешевле, чем в РФ. просто принято именно привозить...брат привез, сосед привез...круговая порука...потом внукам будут с гордостью рассказывать, как и откуда ТВ привезен)...

[Don]

Получается пассажир, который первый купил билет и предупредил перевозчика насчет пета, получается право на перевозку в салоне, я правильно понимаю?
Или при регистрации кто первый пройдет с петом получается место?
Просто я в следующем году планирую тоже перевозить кота и не хочу чтобы в багажное отделение его забрали, т.к. там сами сказали бывает без отопления. Что чревато печальным концом.

Нет, который первый пришел на регистрацию. И главное, чтоб на Вашем рейсе не было транзитника, зарегистрировашегося в стране вылета (за пределами Узбекистана) с животным.
Время - за 3 часа до вылета рейса, а можно и раньше.
Вет контроль, потом на регистрацию на второй этаж!

[Hobbit]

каждый уважающий себя гастрабайтер просто обязан привезти с собой телевизор. возвращаются на Родину они в конце года как правило, и в это время на каждом рейсе из России привозится огромное количество ТВ...
и это при том, что купить аналогичный ТВ в ТАше уже давно дешевле, чем в РФ. просто принято именно привозить...брат привез, сосед привез...круговая порука...потом внукам будут с гордостью рассказывать, как и откуда ТВ привезен)...

да и не только в конце года)
В июле-августе встречал рейс с БКК, за 10 минут до него сел самолет из Питера. У каждого третьего выходящего был тв. некоторые даже с трудом сквозь калитку проходили из-за размеров экрана. Создалось впечатление что где-то внутри аэропорта телевизоры бесплатно раздвавали. Даже с Малики не с такой частотой выходят люди с такими покупками (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Hobbit - Oct 8 2014, 12:42

[Dam]

Нужно в зале прибытия филиал малики открывать))

[BUMBOX]

хуже турецких авиалиний в направлении Ташкента нет авиакомпаний

Дык кроме турков и корейцев больше никто сюды никто и не летает (имеется виды страны дальнего зарубежья).
Всех выжили отсюда.
А так вообще то туоки второй год подряд это лучшая авиакомпания Европы.
Просто в направлении на ташкент у них сложились определенные стереотипы, впрочем это мы сами себя так показали.(((

[khurshid.hy]

т.к. там сами сказали бывает без отопления. Что чревато печальным концом.

отопления нет на А320, хотя и возят пассажиры под своей ответственностью, во время регистрации пассажир оповещается. А на 757 и 767 все чики пики (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[turboprop]

Вниманию авиапассажиров, утверждена новая форма пассажирской таможенной декларации (ранее форма Т-6), а также новая Инструкции о порядке ее заполнения и оформления.

10.09.14
Новая форма декларации упрощена и стала понятнее. В частности, из нее исключен пункт, в котором нужно было отмечать, есть ли у пассажира запрещенные к провозу предметы и вещества, кроме того, в разделе «Вид следования» исключен пункт «Транзит», а в разделе «Сведения о наличии багажа» теперь не нужно указывать количество мест.

Оборотная сторона декларации для удобства пассажиров содержит подробную памятку о том, что разрешено и запрещено ввозить в Узбекистан и вывозить из страны, для каких товаров необходимо разрешение соответствующих органов, порядок ввоза и вывоза наличной валюты.

Декларация заполняется в двух экземплярах лицами, достигшими 16-летнего возраста, на удобном им языке. По-прежнему необходимо указать данные о наличии валюты, валютных ценностей, изделий из драгоценных металлов, а также товарах.

Более подробно ознакомиться с изменениями, внесенными в форму пассажирской таможенной декларации, а также в Инструкцию о порядке ее заполнения и оформления можно на сайте Государственного таможенного комитета Республики Узбекистан (www.customs.uz).

http://www.uzairways.com/2014/09/10/0410/

чтот уже месяц как утвердили а до таможни аэропорта никак не дойдут новые декларации

[khurshid.hy]

чтот уже месяц как утвердили а до таможни аэропорта никак не дойдут новые декларации

ага, не видно пока что)))

[zoet]

НАК уточнила порядок выезда за рубеж несовершеннолетних

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» сообщила о внесении изменений в порядок пересечения государственной границы несовершеннолетними гражданами Узбекистана.
Пропуск несовершеннолетних граждан Узбекистана через государственную границу осуществляется в следующем порядке:
Выезд в страны, с которыми Узбекистан имеет визовый режим (страны дальнего зарубежья, а также Таджикистан и Туркменистан)

Граждане Узбекистана в возрасте до 16 лет — по биометрическим паспортам, при наличии стикера разрешительной записи с указанием сведений о сопровождающем ребенка лице, а также въездной визы страны назначения.
Граждане Узбекистана в возрасте до 16 лет, постоянно проживающие в зарубежных странах, — по биометрическим паспортам, при наличии стикера разрешительной записи с указанием сведений о сопровождающем ребенка лице, а также въездной визы страны назначения.
Граждане Узбекистана в возрасте от 16 до 18 лет — по биометрическим паспортам с вклеенным стикером разрешительной записи, а также въездной визы страны назначения.
Граждане Узбекистана в возрасте от 16 до 18 лет, постоянно проживающие в зарубежных странах, — по биометрическим паспортам с вклеенным стикером разрешительной записи, а также въездной визы страны назначения.
Выезд в страны СНГ, с которыми Узбекистан имеет безвизовый режим (Россия, Украина, Казахстан, Кыргызстан, Азербайджан)

Граждане Узбекистана в возрасте до 16 лет — по биометрическим паспортам, при наличии штампа HAMROHLIK QILUVCHI SHAHS (сопровождающее лицо — ред.) органов внутренних дел с указанием сведений о сопровождающем ребенка лице.
Граждане Узбекистана в возрасте до 16 лет, постоянно проживающие в зарубежных странах, — по биометрическим паспортам при наличии штампа HAMROHLIK QILUVCHI SHAHS с указанием сопровождающих лиц, проставленных подразделениями УВВиОГ или Консульского управления МИДа. Штампы о сопровождающих лицах будут проставляться всем гражданам Узбекистана в возрасте до 16 лет, постоянно проживающим в зарубежных странах, независимо от того, стоят они на консульском учете или нет, и заверяться подписью и печатью сотрудника МИДа (в пределах Ташкента), а также подписью и печатью сотрудника УВВиОГ МВД (за пределами Ташкента — в областных подразделениях визовой печатью, а в районных подразделениях — гербовой печатью). В отдельных случаях сведения о сопровождающих лицах в биометрические паспорта граждан Узбекистана будут вноситься вручную с заверением их печатью и подписью сотрудника МИДа.
Граждане Республики Узбекистан в возрасте от 15 до 18 лет — по биометрическим паспортам в сопровождении одного или обоих родителей (опекунов, попечителей), либо при наличии нотариально удостоверенного согласия родителей, опекунов (попечителей) на самостоятельный выезд несовершеннолетнего.
Граждане Узбекистана в возрасте от 15 до 18 лет, постоянно проживающие в зарубежных странах, — по биометрическим паспортам в сопровождении одного или обоих родителей (опекунов, попечителей), либо при наличии нотариально удостоверенного согласия родителей, опекунов (попечителей) на самостоятельный выезд несовершеннолетнего.
Ps сорри за портянку, копировал с телефона и под спойлер засунуть не получилось (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

Сообщение отредактировал zoet - Oct 9 2014, 10:32

[SKULL]

НАК «Узбекистон хаво йуллари» будет продавать билеты через интернет

(IMG:http://www.uzdaily.com/img/aircrafts/ua_airplane_1.jpg)

info

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» в скором времени будет продавать билеты в онлайн режиме с использованием международных карт Visa.

Национальный банк внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан (НБ ВЭД РУ) совместно с Национальной авиакомпанией «Узбекистон хаво йуллари» подготавливает к запуску проекта по электронной коммерции по международным картам Visa.

Данный проект позволит держателям карт Visa во всем мире осуществлять заказы билетов НАК «Узбекистон хаво йуллари» посредством глобальной сети Интернет, сообщает пресс-служба НБ ВЭД РУ.

Получение банком соответствующей лицензии в международной платежной системе Visa позволит отечественным производителям товаров реализовывать свою продукцию по международным картам Visa через Интернет.

Отметим, что в ближайшее время банк также планирует начать выпускать в обращение международные чиповые карты Visa.

[turboprop]

НАК «Узбекистон хаво йуллари» будет продавать билеты через интернет

(IMG:http://www.uzdaily.com/img/aircrafts/ua_airplane_1.jpg)

info

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» в скором времени будет продавать билеты в онлайн режиме с использованием международных карт Visa.

Национальный банк внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан (НБ ВЭД РУ) совместно с Национальной авиакомпанией «Узбекистон хаво йуллари» подготавливает к запуску проекта по электронной коммерции по международным картам Visa.

Данный проект позволит держателям карт Visa во всем мире осуществлять заказы билетов НАК «Узбекистон хаво йуллари» посредством глобальной сети Интернет, сообщает пресс-служба НБ ВЭД РУ.

Получение банком соответствующей лицензии в международной платежной системе Visa позволит отечественным производителям товаров реализовывать свою продукцию по международным картам Visa через Интернет.

Отметим, что в ближайшее время банк также планирует начать выпускать в обращение международные чиповые карты Visa.

осталось уточнить когда это реально заработает в наших условиях ???

[Enigma]

Тоже мне фишка, емнип и сейчас можно посредством ВАЛЮТНОЙ ВИЗЫ (не конверсионной) купить билеты НАК, только будете покупать не у самой компании, а у всяких expedia.com и прочих. Вот если бы за сумы начали онлайн продавать так это была бы новость. А так фигня какая то.

[Автобот]