Формула 1. Сезон 2012 года., Обсуждение сезона. Опции

[DodikUz]

Сегодня будет повтор на россия спорт в 21:55 и в понедельник 7:00

+1 да сегодня утром еще раз посмотрел
трасса в малазии все таки не предсказуема...то дождь ...то сухо...

Сообщение отредактировал DodikUz - Mar 26 2012, 08:35

[Автобот]

[www_hack]

С Петровым Лотус уже бы набрал намного больше очков, потому что таких ошибок, как у Грожана, не было бы...

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Спорить дальше не буду, раз Вы признаете что Петров - не Феттель (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)
Но если у Вас будет свободное время, то пересмотрите выступления команды Рено Ф1 в чемпионате 2010 года, и команды Лотус Рено GP в 2011.

Да что далеко ходить - прошлый год, Малайзия...

Сообщение отредактировал www_hack - Mar 26 2012, 09:21

[Ace1]

Итак друзья, что имею сказать вам по итогам 2 гоночных уикендов - ничо пока не понятно.
1. Как отметил Райк, скорость его машины на фоне других остается для него самого неясной, т.к. слишком много факторов повлияло на расстановку резалтов в первых 2 гонках. Грожан продолжает совершать деццкие ошибки, хотя бы читал вью своего напарника, где тот написал что после старта главное пройти без приключений первые 4 поворота. Булье уже малость сменил свой тон по отношению к нему - по последним вью набюдатеся переход от отеческого отношения к администраторскому. Если будет дальше косячить - выживут его.
2. Доменикали после Малайзии опять глупость сморозил, заявив что команде надо проанализировать причины возникновения невесть откуда взявшейся скорости у их машины. Как будто и так непонятно, что это полностью заслуга Фонца и стратегов ферров, в частности Андреа Стелла.
3. Массу (и Смедли) жалко, походу с такими резалтами могут и до окончания сезона из команды попросить.
4. Хэм опять невнятно гонку провел, непонятно куда деваецца такая прыть после того как гаснут красные сигналы светофора. Ощущение, как будто после многочисленных инцидентов прошлого года, решил стать сверхосторожным в гонках. Может это и хорошо, но лишает гонки с его участием некоторого шарма. Баттон же напротив, почуял себя зверем, и взял на себя некоторые функции, присущие когда-то Хэму. Но после вчерашней авари Баттон должен успокоицца, и снова поедет как автомат.
5. Перцу большой и жирный зачот, дал понервничать командному мостику Ферров, да и самому герру Зауберу (видно было как старик волновался, а по окончании гонки еле-еле сдерживал слезы радости).
6. С Быками непонятно - Фитиль с учетом того что был на жестком составе, вроде классифицировался неплохо, да и Вебб под дождем в гонке явно прессинговал Райка. Но куда дальше делась эта скорость - остается открытым.
7. Бруно тоже прорвало - поехал наконец нормально, Малдонадо жалко.
8. Что творицца с Мерсами - непонятно, то скорость есть, то ее нету, особенно у Росберга. В ситуации с Шуми, итоговую позицию можно списать на косяк Грожана. ФИА надо было наказать Грожана.

[Alichno!]

Итак друзья, что имею сказать вам по итогам 2 гоночных уикендов - ничо пока не понятно.
1. Как отметил Райк, скорость его машины на фоне других остается для него самого неясной, т.к. слишком много факторов повлияло на расстановку резалтов в первых 2 гонках. Грожан продолжает совершать деццкие ошибки, хотя бы читал вью своего напарника, где тот написал что после старта главное пройти без приключений первые 4 поворота. Булье уже малость сменил свой тон по отношению к нему - по последним вью набюдатеся переход от отеческого отношения к администраторскому. Если будет дальше косячить - выживут его.
2. Доменикали после Малайзии опять глупость сморозил, заявив что команде надо проанализировать причины возникновения невесть откуда взявшейся скорости у их машины. Как будто и так непонятно, что это полностью заслуга Фонца и стратегов ферров, в частности Андреа Стелла.
3. Массу (и Смедли) жалко, походу с такими резалтами могут и до окончания сезона из команды попросить.
4. Хэм опять невнятно гонку провел, непонятно куда деваецца такая прыть после того как гаснут красные сигналы светофора. Ощущение, как будто после многочисленных инцидентов прошлого года, решил стать сверхосторожным в гонках. Может это и хорошо, но лишает гонки с его участием некоторого шарма. Баттон же напротив, почуял себя зверем, и взял на себя некоторые функции, присущие когда-то Хэму. Но после вчерашней авари Баттон должен успокоицца, и снова поедет как автомат.
5. Перцу большой и жирный зачот, дал понервничать командному мостику Ферров, да и самому герру Зауберу (видно было как старик волновался, а по окончании гонки еле-еле сдерживал слезы радости).
6. С Быками непонятно - Фитиль с учетом того что был на жестком составе, вроде классифицировался неплохо, да и Вебб под дождем в гонке явно прессинговал Райка. Но куда дальше делась эта скорость - остается открытым.
7. Бруно тоже прорвало - поехал наконец нормально, Малдонадо жалко.
8. Что творицца с Мерсами - непонятно, то скорость есть, то ее нету, особенно у Росберга. В ситуации с Шуми, итоговую позицию можно списать на косяк Грожана. ФИА надо было наказать Грожана.

Вы не могли бы ссылочку скинуть слов Доменикалли? Что то я такого не читал. Он наоборот говорил, что победа на самом деле абсолютно неожиданная.

[Ace1]

Вы не могли бы ссылочку скинуть слов Доменикалли? Что то я такого не читал. Он наоборот говорил, что победа на самом деле абсолютно неожиданная.

Пожалуста - Доменикали: "Надо понять, почему машина поехала так быстро

[Valeriy]

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Спорить дальше не буду, раз Вы признаете что Петров - не Феттель (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)
...

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

Но если у Вас будет свободное время, то пересмотрите выступления команды Рено Ф1 в чемпионате 2010 года, и команды Лотус Рено GP в 2011.

Да что далеко ходить - прошлый год, Малайзия...

не спора ради, а просто для выражения имхо, пардон, но не могу согласится, это не совсем корректно. Это то же самое, что сравнивать ред булл (не важно, Феттеля или Вебера) прошлого года и этого. Или машины Росса Брауна Хонда-БраунGP-Мерседес. Команда одна, но какие разные результаты от года в год. Все-таки, в современной Ф1 техника играет большую роль, даже слишком...
Я смотрел практически все гонки 2010-2011

Пока машина была конкурентоспособна, в начале сезона, Петров привез ее на подиум.
Но...:
1. Неверная концепция с передним выхлопом, вокруг которой была построена шасси прошлого года, они не могли нормальными темпами эволюционировать, расти в том темпе, как конкуренты,
2. FIA в ходе сезона ввела ограничения на режимы работы двигателя, (искуственного усиления выхлопа для увеличения прижимной силы) - Лотус потерял больше всех (см. передний выхлоп, в П.1)
3. Если вспомнить их постоянные проблемы со стратегией и с надежностью, когда просто глупо растеряли оставшиеся возможные очки...
Имхо, самый объективный способ оценки качеств пилота, оценивать его с теми, кто ездит на такой же машине в тех же условиях (в тот же период времени), т.е. с напарником
Вобщем, как я понимаю, каждый остается при своем мнении (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

[Atozzz]

"На обычных дорогах часто попадаются идиоты за рулем. Такое ощущение, что здесь у нас тоже завелся один такой", - цитирует Феттеля BBC.

Картикеян в свою очередь пожаловался на то, что лидеры чемпионата благодаря своему статусу ставят себя выше остальных участников, оказывая на них давление.

"Я выехал на скользкий участок, колеса стали проскальзывать, мне пришлось сместиться, а там оказался Феттель. Что я мог поделать? - объяснил Картикеян. - Некоторые парни, когда ты отстаешь, слишком сильно давят на тебя. Не буду называть имен, но иногда они берут на себя слишком много, требуя, чтобы ты убрался с их пути".

Стюарды наказали Картикеяна 20 секундами штрафного времени, что отодвинуло его с 21-го на 22-е итоговое место

[Владимир94]

В Формуле-1 разгорелся новый шпионский скандал.

Претензии команды Формулы-1 Force India к гоночному коллективу Caterham дали начало новому шпионскому скандалу. Поводом для прений послужил вердикт британского суда по делу о незаконном использовании интеллектуальной собственности, принадлежавшей Force India, компанией Aerolab, у которой конюшня арендовала аэродинамическую трубу.

После двух лет судопроизводства было установлено, что в 2009 году сотрудники фирмы копировали чертежи некоторых узлов болида Force India, после чего копии попали в распоряжение гоночного коллектива Team Lotus, ныне известного как Caterham. Предположительно, передачу материалов могли осуществить работники Aerolab. В наказание компанию оштрафовали на 25 тысяч евро.

Team Lotus арендовала аэродинамическую трубу у Aerolab сразу же после Force India, в результате чего в здании осталась интеллектуальная собственность последней. Несмотря на то, что жалоба индийской конюшни к ответчику была удовлетворена, в Force India недовольны решением суда. В интервью газете The Guardian заместитель директора этой команды Роберт Фернли назвал вердикт чересчур мягким.

«Нас неправильно поняли, а потому у нас есть все основания для жалобы, – заявил Фернли. – По мнению судьи, Force India не хватило доказательств для того, чтобы продемонстрировать систематический характер копирования. В то же время, в постановлении суда отчетливо говорится, что Caterham и Aerolab позаимствовали узлы, относящиеся к системе охлаждения тормозов, переднему и заднему антикрыльям, доске скольжения и диффузору. Так чего же недостает, чтобы назвать это систематическим копированием?»

Force India намерена опротестовать решение суда, однако, по сведениям The Guardian, их апелляцию не смогут принять к рассмотрению до 4 мая. Индийская команда настаивает на том, что из-за неправомерных действий Aerolab она потеряла миллионы долларов. В свою очередь, гоночный коллектив Team Lotus, дважды занимавший десятое место в Кубке конструкторов, извлек прямую финансовую выгоду, получив призовые за свои достижения. В Force India считают, что результат 2010 года не может быть признан честным, так как при конструировании Lotus T127 применялись их наработки.

Как сообщает motor.ru, узнав вердикт британского суда, команда Marussia направила в Международную автомобильную федерацию (FIA) запрос с требованием расследовать, нарушили ли действия Team Lotus условия Договора согласия. По действующим правилам, участники Формулы-1 не имеют права применять чужие технологии при разработке собственных болидов, а за промышленный шпионаж команду могут дисквалифицировать. Британские СМИ написали, что в будущем подобный запрос в FIA может адресовать и Force India.

Обозреватели указывают, что FIA «отчаянно не хотела» вмешиваться в это дело, однако официальные обращения команд Формулы-1 заставят ее принять решение. Если автофедерация установит вину Caterham в использовании чужой интеллектуальной собственности, то команду могут исключить из итоговых протоколов 2010 года. В таком случае, ее призовые (между 20 и 30 миллионами евро) должны быть переданы команде, занявшей 11-е место в том сезоне – коллективу HRT.

[Rainman]

ппц короче - еще этого не хватало.

[Smiler]

да бросьте вы 1 аутсайдером больше или меньше какая разница (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[mechanic_cat]

Из-за работы смог посмотреть гонку только сегодня ночью. До этого новости не читал и сюда не заглядывал.

Гонка хорошая, интересная, Алонсо молодец, хоть его я не люблю но он принес победу Феррари. Масса... видать всетаки что то у него в мозгу нарушилось в Венгрии 2008, раньше много лучше ехал. Надо его менять на Переса, хотя и болею за Массу. Ну пацану тоже грех жаловаться, денег поднял, за Феррари гонялся, вице-чемпион, если бы не тупое стечение обстоятельств был бы чемпионом.

Шуми ... балин что же так не везет то, да машина потом чего-то отказалась ехать.

Райкконен вс Грожан .... ну по ходу мой вискарь начинает "уплывать". Хотя не все еще потеряно, я верю в Кими, ему все может надоесть за пару дней, и он начнет пороть как раньше :-). Грожана точно зря поменяли вместо Петрова.

Петров молодец, ну он всегда неплохо ехал в дождь, я думаю была бы машина из середнячков, то был бы в середине десятки.

[Владимир94]

Льюису Хэмилтону предложили сыграть роль в фильме о Формуле-1.

Рон Ховард, режиссер кинокартины Rush, посвященной сезону Формулы-1 1976 года, предложил чемпиону мира 2008 года Льюису Хэмилтону сыграть роль в этом фильме. Об этом режиссер рассказал в интервью газете The Sun. В настоящее время Хэмилтон консультирует съемочную бригаду по вопросам, связанным с Формулой-1.

«Льюис феноменален, – заявил Ховард. – Больше всего меня в нем впечатляет то, как, начиная в самой обычной семье, Хэмилтон достиг вершины в своем деле. Я не знаю, заинтересует ли его возможность сняться в моем фильме, но если Льюис захочет, то определенно получит роль».

Кинолента Rush посвящена борьбе за титул 1976 года между Ники Лаудой и Джеймсом Хантом. Главные роли исполнят Даниэль Брюль, известный по фильмам «Гуд бай, Ленин!» и «Бесславные ублюдки», и Крис Хемсворт, сыгравший в «Торе» и «Мстителях». Точная дата выхода Rush пока не определена.

Льюис Хэмилтон неоднократно говорил о своем желании сниматься в кино, а минувшей зимой британец тайно записывал песни собственного сочинения на одной из музыкальных студий Лондона. Пилот McLaren говорил, что не хочет никому показывать свои творения, так как занимается музыкой исключительно для себя. Единственным выходом Хэмилтона на сцену стала роль бога Аполлона в спектакле «Огни Анатолии» турецкого театра Gosteri-Merkezi в 2008 году. В тот раз спортсмен изображал бога в гоночном комбинезоне.

[Владимир94]

Гран-при Бахрейна не состоиться! Опасная ситуация в стране!

Сообщение отредактировал Владимир94 - Mar 27 2012, 22:26

[Limitless]

Гран-при Бахрейна не состоиться! Опасная ситуация в стране!

Опять? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

[SKULL]

Дженсон Баттон рассказал о происшествии на пит-лейн.

Во время гонки в Малайзии, когда все пилоты бросились в боксы за сменой дождевой и промежуточной резины на слики, Дженсон Баттон, ко всем своим неприятностям, чуть не столкнулся на пит-лейн с пилотом Caterham Виталием Петровым. Но, к счастью для обоих пилотов, все обошлось.

"Я хорошо помню этот момент, тогда все бросились на пит-лейн как на пожар, - сказал Баттон. - Это было настоящее столпотворение! Пилоты создали настоящую пробку, только из спортивных болидов. Согласен, ситуация с Петровым была очень опасной, мы перекрестили свои траектории, но разминулись, практически чиркнув друг об друга. На мгновенье мое сердце екнуло, но долго думать об этом инциденте не было времени.

(IMG:http://savepic.net/2680169.jpg)


_{ps: Петров ещё много кому крови попьёт}

[Rainman]

И что он должен был уступить Баттону дорогу только потому-что тот едет за Маков - все правильно Виталий сделал - нех жаловаться - это гонки и если ты "крут" обгоняй а не ной!

вообще и Феттель оборзел тоже - наезжает на Картикеяна ни за что - это гонки и просто так здесь никто никому дорогу уступать не будет и не должен.

[www_hack]

Всегда приятно читать комменты Баттона...
Он никогда никого не винит...
Чаще сам признает свою вину...

[Seric]

Кстати Феттель стартует 5-м на жестких шинах - борьба будет между Маками Мерсом и Буллами - Далее приедут Лотус Ферры и Заубер

Да уж. Только что посмотрел гонку. Твой прогноз оказался с точностью до наоборот (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
В первой десятке 9 разных команд, из них две Форс Индии. Начало чемпионата дает шансы многим командам))
Но судить по этой гонке результаты будущего чемпионата не стал бы. Дождь и чехарда с шинами сделали свое дело. Лидеры скоро очнутся.
Кто еще не смотрел - есть в качестве (720р, 2,67 ГБ).

[alex-gee]

Гран-при Бахрейна не состоиться! Опасная ситуация в стране!

У тебя неверная информация, Берни Экклстоун: Гонка в Бахрейне состоится

[Ace1]

это гонки и просто так здесь никто никому дорогу уступать не будет и не должен.

Картикеяну висел синий флаг, обязан был пропустить. Обгон кругового. 100 % вина индуса. Что ФИА и подтвердила. Если под синими флагами выехал за пределы трассы и потом вернулся обратно (т.е. изменил траекторию), надо было не задевать проезжавшего мимо Фитиля.
Но Фитиль тоже отжог, показав другой (не чемпионский) палец Картикеяну. Вроде ФИА может наказать его за это.

[Автобот]