Формула 1. Сезон 2012 года., Обсуждение сезона. Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[Ace1]

почитал это вью Алонсо по ссылке - не понял вот это, кто догнал, объясните плз...
"Вопрос: На сколько сантиметров уменьшается слой резины на шине по ходу гонки?
Фернандо Алонсо: На новой шине нет и одного сантиметра резины! Шины теряют около 4-5 миллиметров…"

[Автобот]

[Wuv]

почитал это вью Алонсо по ссылке - не понял вот это, кто догнал, объясните плз...
"Вопрос: На сколько сантиметров уменьшается слой резины на шине по ходу гонки?
Фернандо Алонсо: На новой шине нет и одного сантиметра резины! Шины теряют около 4-5 миллиметров…"

How much rubber in centimetres does a tyre lose per race?

New rubbers don´t even have a centimetre! They lose about 4 or 5 millimetres…

имбалдется перевод кривой, Фернандо имел ввиду что даже и сантиметра не уходит, всего 4-5 мм

[Ace1]

имбалдется перевод кривой, Фернандо имел ввиду что даже и сантиметра не уходит, всего 4-5 мм

перевод нормальный. теперь догнал, вспомнил состояние шин Хама в Китае в 2007 году. Под 5-6 мм слоем резины (рабочая поверхность) виднелась белая подложка... Значит на новой резине действительно такой тонкий слой резины...
Вот картинка:
 ham1191745861.jpg ( 46.87 кб ) Кол-во скачиваний: 26


Сообщение отредактировал Ace1 - May 10 2012, 15:31

[Rainman]

Ал говорит там даже и сантиметра слоя резины нет - если стирается 4-5мм значит остальное ( приблизительно 4мм) остается - переводчик ступил короче.

а вот у кого круче моторхоум называется - у Маков если не лучший - то один из!!!

Сообщение отредактировал Rainman - May 10 2012, 19:07

[Danila335]

Pirelli скорей всего протянет этот год и уйдет из F1, жалобы в ее строну и огромные финансовые потери с их бюджета заставят их уйти как мне кажется...

[Rainman]

Pirelli скорей всего протянет этот год и уйдет из F1, жалобы в ее строну и огромные финансовые потери с их бюджета заставят их уйти как мне кажется...

Жалуется только Шумахер который не может ничего сделать, а по поводу финансовых потерь откуда узнал? и с чего им уходить они только второй год как пришли.

Сообщение отредактировал Rainman - May 10 2012, 19:27

[Danila335]

Я чуток не правильно выразился, не жалуются,а намекают) И редбул,и ферарри и мерседес. А на счет финансовых растрат была статья не помню ресурс,так что компании не все так легко...

[Ace1]

Pirelli сами ввязались в это дело. Когда ФИА объявил после ухода Бриджстоуна конкурс на поставщика покрышек, тока Пирелли и Кумхо откликнулись. Мишлен сразу заявил, что не собирается быть единственным поставщиком, т.к. это не имеет смысла, ему интересна конкуренция с другими производителями. От этого он получит максимум марктетиногой отдачи. А Пирелли видать рассчитывали, что просто присутствие их бренда в Ф-1 принесет больше выгод по сравнению с суммой расходов на обеспечение всех команд шинами. А получилось малость наоборот - большинство участников Ф-1 в той или иной форме, явно или неявно, но раскритиковали их продукцию.

[Rainman]

Если вглянуть на ситуацию чуть шире то можно заметить что Pirelli могут сделать любые шины для команд - хоть такие которые вообще не будут стираться - об этом говорил Пол Хэмбри неоднократно - дело в том что команды сами определяют и говорят шинникам каие приблизительно шины им нужны - только не напрямую конечно - вот так-то и так нам сделайте - иначе у них вообще не было бы проблем с шинами - а просто они задают общее направление, совместно с ФИА и ФОМ, решили сделать гонки интересными - вот они и стали интереснее - а кто быстрее разгадает эту загадку - как работать с шинами - тот и выйграет, как-то так я это понимаю.

[Ace1]

Pirelli могут сделать любые шины для команд - хоть такие которые вообще не будут стираться - об этом говорил Пол Хэмбри

Это отмаска. Типа нам как сказали, так мы и сделали. При наличии конкуренции вопрос стоял бы иначе - шины должны были бы обеспечить максимум механического сцепления (как Суперсофт) и при этом быть стабильными на дистанции гонки (как Хард).

Сообщение отредактировал Ace1 - May 11 2012, 17:20

[Atozzz]

Перед гран при Испании тас икс

[Владимир94]

Болид McLaren потеряет уникальный нос.

[Atozzz]

Болид McLaren потеряет уникальный нос.

Блин а у них такой красивый нос был (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/cray.gif)

[Rainman]

Это отмаска. Типа нам как сказали, так мы и сделали. При наличии конкуренции вопрос стоял бы иначе - шины должны были бы обеспечить максимум механического сцепления (как Суперсофт) и при этом быть стабильными на дистанции гонки (как Хард).

Ну нет же этой конкуренции - жалко - было бы как раньше - Мишлен VS Бриджстоун

Болид McLaren потеряет уникальный нос.

У Рено передний выхлоп у Макларена нос - не получается что-то у команд отличится

[Владимир94]

Пилоты Формулы-1 решили пожертвовать квалификацией Гран-при Испании.

Раскрывающийся спойлер

Высокий износ покрышек на трассе «Каталунья-Монтмело» заставит гонщиков экономить шины в квалификации Гран-при Испании. Такую тактику предсказал представитель команды Red Bull Марк Уэббер. По словам австралийца, некоторые пилоты, которые смогут пройти в третий сегмент квалификации, сознательно пожертвуют высокой стартовой позицией ради того, чтобы в гонке воспользоваться преимуществом свежих покрышек.

«Думаю, мы увидим гонщиков, которые просто не станут выезжать из боксов во время последнего сегмента – всегда приятно сохранить в запасе комплект неизношенных шин, – цитирует Уэббера motor. – В конечном итоге важнее всего очки, а очки вы получаете по воскресеньям».

Слова австралийца подтвердил Михаэль Шумахер, открыто сообщивший детали стратегии своей команды. В интервью Чемпионат.com немец признал, что пожертвует квалификацией ради гонки. «Да, такая задача стоит. Скорость в гонке важнее, и мы намного больше сконцентрируемся на гоночных настройках машины», – отметил семикратный чемпион мира.

Причины такого подхода описал пилот Sauber Серхио Перес. «В плане износа шин Гран-при Испании станет непредсказуемым, – рассказал мексиканец британскому журналисту Джеймсу Аллену. – Я ожидаю очень быстрой деградации резины. Это сулит нам непростую гонку, ведь мне придется постоянно менять свой стиль вождения, подстраиваясь под покрышки. Конечно, пилоту всегда хочется гнать на всю катушку, но вместо этого нам следует внимательно следить за износом шин».

Гонка Формулы-1 в Испании состоится в воскресенье, 13 мая, в 17:00 по Ташкентскому времени.

Интересная ситуация будет, если все пилоты 3 сегмента будут сидет в боксах ради свежих покрышек (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Alichno!]

Интересная ситуация будет, если все пилоты 3 сегмента будут сидет в боксах ради свежих покрышек (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Даже если пилоты буду стараться сохранить комплекты, то просто выедут на один быстрый круг скорее всего..... Хотя столько заманухи всегда в формуле

[Rainman]

Даже если пилоты буду стараться сохранить комплекты, то просто выедут на один быстрый круг скорее всего..... Хотя столько заманухи всегда в формуле

Скорее всего попробуют занять 11 место как Райкконен в Бахрейне (хоть и не нарочно) потому-как есть большой риск наказания если все не выедут в 3-м сегменте, а если выехать и поехать на быстрый круг - покрышки тоже стираются - поэтому 11 место в этом плане кажись предпочтительней

да и обгонять в Барселоне трудновато - можно выиграть квалу - стартовать на мягких, один раз поменять на мягкие и потом на жестких доезжать - короче тут лотерея - поглядим увидим кто с ней справится лучше.

[Atozzz]

Скорее всего попробуют занять 11 место как Райкконен в Бахрейне (хоть и не нарочно) потому-как есть большой риск наказания если все не выедут в 3-м сегменте, а если выехать и поехать на быстрый круг - покрышки тоже стираются - поэтому 11 место в этом плане кажись предпочтительней

да и обгонять в Барселоне трудновато - можно выиграть квалу - стартовать на мягких, один раз поменять на мягкие и потом на жестких доезжать - короче тут лотерея - поглядим увидим кто с ней справится лучше.

Что из Формулы сделали " чемпионат домохозяек" по бережному вождению

[Rainman]

Что из Формулы сделали " чемпионат домохозяек" по бережному вождению

серьезно? но почему-то в этот "Чемпионат домохозяек" стремятся попасть лучшие гонщики мира, на твоем месте я бы не стал так разбрасываться словами и судить о том в чем ты вообще ничего не понимаешь.

[Владимир94]

Петров обвинил тополиный пух в плохом сцеплении с трассой.

Российский гонщик Формулы-1 Виталий Петров пожаловался на странное поведение покрышек в свободных заездах Гран-при Испании. В качестве причины внезапного изменения характеристик шин пилот из Выборга назвал тополиный пух, который покрыл асфальт автодрома «Каталунья-Монтмело».

«Покрышки словно стали другими. Ощущения изменились, «держака» нет, – цитирует Петрова Чемпионат.com. – Колеса не стираются, потому что скользят по трассе. Они не работают по-настоящему, и потому нет существенной деградации. Обычно стоит заблокировать колесо, и уже или вибрация появляется, или просто уровень сцепления падает. А тут мы словно на льду».

«Проблема в сцеплении с трассой, – добавил Петров. – Может быть, из-за тополиного пуха? Посмотрите, сколько его летает! Быть может, он как бы впитывается в трассу, и получается немножко скользко».

Россиянин уточнил, что снижение сцепных свойств и уменьшение износа характерно как для мягких, так и для жестких шин Pirelli. При этом мягкая резина дает секундное преимущество по сравнению с более жесткими комплектами. Эта разница обусловила тактику Петрова на квалификацию Гран-при Испании: Виталий пообещал проехать один быстрый круг с минимальным количеством топлива на мягких покрышках.

Пилот Caterham также сообщил, что планирует отказаться от использования системы рекуперации кинетической энергии KERS из-за невозможности правильно ее настроить. В пятничных тренировках россиянин управлял болидом как с этой системой, так и без неё – сравнение оказалось в пользу последнего варианта.

[Автобот]