Свечи зажигания Опции

[TOUAREG]

Смысл в Японию завозить из Китая?

смысл? никакого. точно также как и в корею нет смысла везти из того же китая. а вот в таш... что корея, что япония- китай все равно ближе)))

[Автобот]

[Dilmurod]

на ДОНС - NGK BKR6ES-11 (V-line 14)
где в Ташкенте и по какой цене можно купить? (скоро буду в Ташкенте)

[Smiler]

У ДОНСа свечной ключ на 16, у СОНСа на 21.

да размеры попутал но различия назвал

[yan]

Подскажите кто знает или ставил, какие именно свечи ставить и где преобрести?

У Андрея-SKULL не плохие NGK. Я себе ставил. "Живут" на нашем бензине больше чем те что до них я ставил (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Lexville]

Кто что плохого/хорошего может сказать о свечах Eyquem F3+1 (Made in France, "Sagem")? Взял себе такие, продавец вроде советовал больше чем NGK... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

[Andrew]

Когда-то давно их ставил. Не здесь. То-ли трех-, то-ли четырехконтактные. Прослужили долго, машину с ними и продал.
Интересно, здешние такие же или только название осталось.

[Lexville]

Когда-то давно их ставил. Не здесь. То-ли трех-, то-ли четырехконтактные. Прослужили долго, машину с ними и продал.
Интересно, здешние такие же или только название осталось.

эт не здешние, с Франции пригнанные по заказу, здесь я таких не видел (говорят, что можно на Сергели заказать, однако влетит в копеечку). Сегодня-завтра их поставлю, посмотрим как работают...

[Smiler]

хорошие результаты по экологии имеют эти свечки ставьте смело работают нормально

[Andrew]

Сегодня перед поездкой поменял свечки. Посмотрел на старые NGK Iridium, зазор нормальный, контакты не изношены. Только налет сильный - красный. И по нему уже намечающиеся дорожки пробоев. Вспомнил старый способ. Дома как раз осталось средство для удаления извести и ржавчины, Харпик какой-то.

Короче, налил в небольшую емкость этого харпика, положил туда свечи так, что бы рабочая часть погрузилась под жидкость. Тут же пошла бурная реакция. Пузыри и пена. Через часа 4 достал их, промыл, и... Свечи как новые. Смыло не только нагар, но и растворило красный налет. Изолятор совершенно белый. Будет запасной комплект (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

В принципе, во всем мире принято свечи чистить. В специальной пескоструйке. Только у нас это считают не нужным, легче новые купить. Наверное, от большого богатства.

[TOUAREG]

Сегодня перед поездкой поменял свечки. Посмотрел на старые NGK Iridium, зазор нормальный, контакты не изношены. Только налет сильный - красный. И по нему уже намечающиеся дорожки пробоев. Вспомнил старый способ. Дома как раз осталось средство для удаления извести и ржавчины, Харпик какой-то.

Короче, налил в небольшую емкость этого харпика, положил туда свечи так, что бы рабочая часть погрузилась под жидкость. Тут же пошла бурная реакция. Пузыри и пена. Через часа 4 достал их, промыл, и... Свечи как новые. Смыло не только нагар, но и растворило красный налет. Изолятор совершенно белый. Будет запасной комплект (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

В принципе, во всем мире принято свечи чистить. В специальной пескоструйке. Только у нас это считают не нужным, легче новые купить. Наверное, от большого богатства.

я практиковал пескоструйную обработку в течении лет пяти. пока ездил на благополучно жрущем масло моторе. не заморачивался- начинались первые перебои, снимал все свечи и ставил "освеженный" комплект. собирал таким образом 5-6комплектов, запускал компрессор и чистил сразу все. и так по кругу. периодичность смены комплекта была примерно 2.5-3тык.км, что соответсвуем временному интервалу примерно в месяц. ездил тогда в основновном на чемпионах. помню нагар был очень серьезным, но счищался без проблем.
давно уже не практикую, не вижу смысла. красного налета не наблюдаю, серьезного нагара нет. свечки работают и я их не беспокою лишний раз.
зы. вот на старом, жрущем масло моторе хорошо чувствовалось когда поставишь новые свечи или свежепескоструенные)) сейчас никакой разницы от замены не чувствую... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

[Andrew]

Так, "Check" загорается, с ошибкой "Пропуски зажигания". (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/unknw.gif) Тогда и меняю. Масло не жрет, на свечах нагара нет.

[TOUAREG]

Так, "Check" загорается, с ошибкой "Пропуски зажигания". (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/unknw.gif) Тогда и меняю. Масло не жрет, на свечах нагара нет.

дык...а я еще не видел горящий "Check" ))))
еще заметил. свечи на инж меньше выгорают(во всяком случае у меня). может это связано с особенностями системы зажигания, может с состоянием мотора в целом. во всяком случае при пробеге более 10тык не могу заметить значительного выгорания центрального электрода. до этой машины, на карб моторах, подгонка этого зазора под рекомендуемый было обязательным периодическим ритуалом)))

[V@ldemario]

У меня тоже красные свечки, но электрод в порядке, так чем их чистить? И нужно ли чистить, получается можно почистить раствором для снятия ржавчины?

[TOUAREG]

на днях полез клапана регулировать. вывернул все свечи. цвет изолятора центрального электрода темно-темно-коричневый. впервые такое вижу. это то, что все называют красным цветом?)))) зазор как обычно удивил. после 15тык пробега- придраться не смог)))

[Andrew]

Ага, он самый. Только у тех, у кого слегка коптятся свечи, или плохо очищаются, налет коричневый, а не красный.

Недавно прочитал еще об одном эффекте такого налета. Этот налет - окислы железа, у которых теплопроводность выше, чем у керамического изолятора. Такой налет "сдвигает" характеристики свечи в более холодную область. Значит, изолятор перестает очищаться и, как результат, покрывается еще более толстым слоем налета. Свеча становится еще холоднее...
Короче, такой лавинообразный процесс.

[TOUAREG]

Ага, он самый. Только у тех, у кого слегка коптятся свечи, или плохо очищаются, налет коричневый, а не красный.

значит он появляется и при постоянной эксплуатации 80 топлива. хотя именно перед тем как их выкрутить был сожжен бак 91(в связи с топливным кризисом))). не думаю что всего бак мог дать такой эффект, уж больно налет устойчивый...

Недавно прочитал еще об одном эффекте такого налета. Этот налет - окислы железа, у которых теплопроводность выше, чем у керамического изолятора. Такой налет "сдвигает" характеристики свечи в более холодную область. Значит, изолятор перестает очищаться и, как результат, покрывается еще более толстым слоем налета. Свеча становится еще холоднее...
Короче, такой лавинообразный процесс.

пугаете))) и так они у меня слишком холодные....

[Andrew]

Потому и грязные. Слишком холодные - здравствуй нагар, слишком горячие - прощайте контакты. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[TOUAREG]

Потому и грязные. Слишком холодные - здравствуй нагар, слишком горячие - прощайте контакты. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/shok.gif) какие контакты???

[Andrew]

Электрод, разумеется.

[TOUAREG]

получается в любом нашем бензине присутствуют железосодержащие присадки((( Andrew, по вашему мне следует сделать вывод что есть смысл поставить более горячие свечи?

[Автобот]