Свечи зажигания Опции

[puzo]

То, что было написано про зазора, я знаю. Я читал, прежде чем идти в магазин и/или написать здесь. Может для кого-то регулировать зазор на BCPR6ES с 0,8 на 1,1 верное решение, но для других это может быть неуместно, поэтому утверждать, что это верное решение, думаю как минимум неправильно.


В эти выходные планирую в Сергели съездить. Базар большой - думаю, найду.

что может быть неверным в решении отрегулировать зазор свечи? Или у вас Бугатти Вейрон?)))
У вас же Нексия, чего париться-то?

[Автобот]

[Lexville]

что может быть неверным в решении отрегулировать зазор свечи? Или у вас Бугатти Вейрон?)))
У вас же Нексия, чего париться-то?

Да я б и на Вейроне отрегулировал (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) . Регулируют не только же у нас (из-за нехватки на рынке выбора), но и заграницей (кто смотрит регулярно ту же передачу "Махинаторы", тот не раз мог обратить внимание, что автотехник перед установкой свеч зажигания регулирует зазоры на свечах, и это нормально). В общем, как я и сказал выше - регулировка зазора должна быть нормой, а не исключением.

P.S.: а если уж возникнет вопрос "почему тогда есть свечи с предустановленным зазором в 1,1 мм, а не только универсальные с предустановленным зазором в 0,7-0,8 мм?", то показать разницу не составит труда на практике - разница в длине электрода, и это сделано для "идеального" его перпендикулярного расположения относительно другого электрода, чтобы обеспечить минимальный зазор в определенном месте. Но по факту при правильной регулировке можно добиться необходимого компромисса между длиной электрода и необходимым зазором в пределах разумного.

Сообщение отредактировал Lexville - Apr 30 2015, 22:55

[Halil Jalolov]

В общем, как я и сказал выше - регулировка зазора должна быть нормой, а не исключением.

Все равно не убедил. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Просто наши отношения к вещам отличаются. Уважаю чужое мнение. Демократия как говорится (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[Lexville]

Все равно не убедил. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Просто наши отношения к вещам отличаются. Уважаю чужое мнение. Демократия как говорится (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

Так а в чём загвоздка (проблема)? Если конкретнее.

[Halil Jalolov]

Так а в чём загвоздка (проблема)? Если конкретнее.

Много проблем начинаются из-за того что мы думаем и/или верим что "так можно". Я много слышал "булаверади" "хеч нарса кимиди" (пойдет ничего не будет). Может поэтому у нас мало хороших инженеров, мастеров! Я думаю немец-мастер никогда не будет регулировать заводской зазор свечи когда это у нас норма а не исключение. Ведь из-за высокой культуры обучения, они более образованы чем мы и тоже понимают что так можно. Почему они так не поступают?
В нашем случае, чтобы получить 1.1 мм зазор вместо 0.8, я уверен что расходуется чуточку больше металла на боковом электроде. Может это совсем не значительно и не имеет никакого значения а может имеет. Я не знаю и Вы тоже не знаете потому что мы досконально не изучили именно этот предмет. Все что мы знаем это материалы с интернета, физика в школе и может быть технические предметы в ВУЗэ. Заводские специалисты тратят целую жизнь на это.
В любом случае, я не говорю что Вы не правы. Я просто говорю что у нас подход к вещам другие.

[Smiler]

Через 5000 км заводской зазор в 1.1 давно убежит на 2 а то и больше

[Maksim]

Я, например, тоже предпочитаю покупать свечи с установленным зазором.

[Smiler]

толку то на тех пробегах что бы делаете на комплекте вам зазаора хватит на 5000 км а как мне думается и того меньше.

[Lexville]

Много проблем начинаются из-за того что мы думаем и/или верим что "так можно". Я много слышал "булаверади" "хеч нарса кимиди" (пойдет ничего не будет). Может поэтому у нас мало хороших инженеров, мастеров! Я думаю немец-мастер никогда не будет регулировать заводской зазор свечи когда это у нас норма а не исключение. Ведь из-за высокой культуры обучения, они более образованы чем мы и тоже понимают что так можно. Почему они так не поступают?
В нашем случае, чтобы получить 1.1 мм зазор вместо 0.8, я уверен что расходуется чуточку больше металла на боковом электроде. Может это совсем не значительно и не имеет никакого значения а может имеет. Я не знаю и Вы тоже не знаете потому что мы досконально не изучили именно этот предмет. Все что мы знаем это материалы с интернета, физика в школе и может быть технические предметы в ВУЗэ. Заводские специалисты тратят целую жизнь на это.
В любом случае, я не говорю что Вы не правы. Я просто говорю что у нас подход к вещам другие.

Даже "немец-мастер" может отрегулировать зазор, если это необходимо. Вопрос в другом - сможете ли Вы это сделать? С технической точки зрения это допустимо, если получается достигнуть минимального зазора между электродами в нужном месте (т.е. длина электрода позволяет). Я тоже искал положенные BCPR6ES-11 здесь, но не нашел, зато нашел BCPR6ES с разницей лишь в зазоре, установил необходимый зазор по правилам. Всё работает, двигатель не жалуется. Потом привез с Москвы все же с правильным предустановленным зазором, но они быстро пали смертью храбрых после борьбы с 95-м бензином. Но смысл не в этом, а в том, что с технической точки зрения это допустимо, другой вопрос - "не умею", "не получается", "боюсь", "лень" и т.д.

[TOUAREG]

почитал. улыбнуло (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Лекс...чем больше читаю твои посты, тем больше удивляюсь...
вероятно, ты запамятовал, что зазоры 0.8 и 1.1 рекомендуются для двигателей с разными системами зажигания. они(системы) отличаются в принципе. собственно из чего следует, что применять переделанную свечу из 0.8 в 1.1 можно, но как мимнимум...глупо. и сделать это можно либо по незнанию, либо от безЪисходности. какой случай у тебя?

[DragRacer]

Поменял свечи на Мазда-3, купил типа оригина в коробочке мазда-а там свечи NGK-Japan! Вроде норм, едет лучше. На снятых заводсих старых свечах были много микротрешин, исход говно топлива.
Цена вопроса - 110тыс сум.

Сообщение отредактировал DragRacer - May 4 2015, 10:48

[Apm9IH]

На лося, тоже есть в джиэм коробке а внутри нжк (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) а такие же в коробке джиэм стоят на 20к дешевле

[Lexville]

почитал. улыбнуло (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Лекс...чем больше читаю твои посты, тем больше удивляюсь...
вероятно, ты запамятовал, что зазоры 0.8 и 1.1 рекомендуются для двигателей с разными системами зажигания. они(системы) отличаются в принципе. собственно из чего следует, что применять переделанную свечу из 0.8 в 1.1 можно, но как мимнимум...глупо. и сделать это можно либо по незнанию, либо от безЪисходности. какой случай у тебя?

Валер, я ничего не запамятовал. Я же не советую "забить на зазор", а всего лишь утверждаю, что абсолютно одинаковые по остальным параметрам свечи можно покупать с учетом дальнейшей регулировки искрового зазора до необходимого параметра (если такую регулировку позволяет длина электрода). Что не так?

Ну и, конечно, отвечу на последний вопрос: вариант "безысходность", т.к. если свечи нужны уже сейчас, а вместо положенных NGK BCPR6ES-11 на рынке удалось найти лишь NGK BCPR6ES, то я возьму вторые и отрегулирую зазор.

[Maksim]

Пришло время оставить свой отзыв о свечах «BOSCH» PLATINUM.
http://www.shop-tuning.ru/product/svecha-z...platinum-fr7dpx
Что сказать - какахи, а не свечи. Проехали данные свечи у меня 12000 км. Выкрутил свечи. Центральный электрод прогорел на 3 свечах. Прогорел так, что появились углубления. Почему именно на трех свечах, для меня загадка. На четвертой свече электрод почти не прогорел. Может платину кладут не во все свечи. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Здесь человек столкнулся с аналогичной проблемой: http://tiggo.ucoz.ru/index/svechi_zazhiganija/0-32-0-32 У меня они прогорели примерно так же как на фото.
Сейчас временно поставил свечи NGK (почищенные и подправленные) с пробегом 20000 км. Так вот эти свечи в намного лучшем состоянии. Почти как новые.

Сообщение отредактировал Maksim - Sep 7 2015, 00:38

[Smiler]

приехал тут на днях с проблемами описанными в другой теме на всякий случай махнул свечи, взял у слесаря что были в куче снятых какие то 2-хэлектродные с виду получше, как сказали бы раньше иномарочные. вкрутил вроде все ок, на старых центрального электрода не было уже почти

[Lexville]

Начались перебои в зажигании, сильно повысился расход, решил махнуть свечи и не зря - стоявшие NGK BCPR5ES-11 были красными как индейцы ))). Поставил на пробу ЭЗ АУ-17ДВРМ.

[emil]

Я блин эти же в магазе взял. Зазор о,5. До дома еле доехал.
Вот винвал с зазором в 0.7завтра вкручу.

[Smiler]

Финвалы у Искана ТНТ который хорошо пахали.

[Lexville]

Я блин эти же в магазе взял. Зазор о,5. До дома еле доехал.
Вот винвал с зазором в 0.7завтра вкручу.

у моих зазор 1.0, модификация, дэ. Правда я до 1.1 увеличил (по фен-шую, точнее по рекомендации производителя авто).

[RED BULL]

Я блин эти же в магазе взял. Зазор о,5. До дома еле доехал.
Вот винвал с зазором в 0.7завтра вкручу.

Эмиль, а почему сам зазор не выставляешь?
Я себе интсрумент купил, вставляешь свечу и регулируешь зазор.
Размер с копейкой большой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Автобот]