АКПП, Ремонт и Техническое обслуживание Опции

[SKULL]

В АКП "Captiva", "Malibu", "Cruze", "Cobalt" и "Epica" рекомендовано масло по спецификации Dexron VI.

(IMG:http://savepic.net/4835171.jpg)


Масла в АКП (Dexron VI)

Список аттестованных масел DEXRON®-VI License Holders

Original Formulators:

Petro-Canada Lubricants J-60001 Petro-Canada DEXRON®-VI ATF
ExxonMobil Corporation J-60002 ExxonMobil IMP 6544 Mobil DEXRON®-VI ATF
SK Corporation J-60003 ZIC DEXRON®-VI
ConocoPhillips J-60004 ConocoPhillips Company DEXRON®-VI ATF
Kendall Motor Oil Company DEXRON®-VI ATF
Chevron Corporation J-60005 Chevron ATF DEXRON®-VI Havoline ATF DEXRON®-VI
Sinopec Corporation J-60006 XunDong ATF VI
S-Oil Corporation J-60007 SSU ATF DEXRON®-VI
Afton Chemical Corporation J-60008 TBD
Petronas J-60009 PETRONAS TUTELA Transmission DEXRON®-VI ATF
Idemitsu Kosan J-60010 TBD
Afton Chemical Corporation J-60011 TBD
Infineum USA J-62001 TBD
Infineum USA J-62002 TBD
Infineum USA L.P. J-62003 TBD
Reblenders
Valvoline J-60151 Valvoline ATF DEXRON®-VI
Allegheny Petroleum J-60152 Altra DEXRON®-VI Transmission Fluid
Smitty's Supply J-60153 Super S Sure Guard
Shell Lubricants J-60154 AC/Delco DEXRON®-VI
Quaker State ATF DEXRON®-VI
Pennzoil DEXRON®-VI
Advanced Lubrication Specialties J-60155 Advantage DEXRON®-VI
Amalie Oil Company J-60156 Amalie DEXRON®-VI Synthetic ATF
Wolf's Head DEXRON®-VI Synthetic ATF
Xcel DEXRON®-VI Synthetic ATF
Universal Lubricants J-60157 Universal DEXRON®-VI
Cam2 International J-60158 CAM2 Synthetic ATF DEXRON®-VI
Citgo Petroleum Corporation J-60159 TranGard DEXRON®-VI ATF
Afton Chemical Corporation J-60160 HiTEC® 4006Y
Warren Distribution J-60161 MAG 1 DEXRON®-VI ATF
BP Lubricants USA, Inc. J-60162 Castrol DEXRON®-VI ATF
Castrol Transmax DEX VI
Fuchs-Europe Schmierstoffe GmbH J-60163 TITAN ATF 6000 SL
Warren Oil Company J-60164 COASTAL DEXRON®-VI
WARREN DEXRON®-VI
LUBRIGUARD DEXRON®-VI
SERVICE PRO DEXRON®-VI
ZXP Technologies Ltd. J-60165 1st Priority DEXRON®-VI ATF
Total Lubrifiants J-60166 Fluidmatic VI
Gazpromneft-Lubricants, Ltd. J-60167 G-Box ATF DX VI
Valvoline J-60168 TBD
SK Corporation J-60169 TBD
Shell Lubricants J-60170 TBD
Chevron Products Company J-60171 TBD
Warren Oil Company J-62100 TBD
Pinnacle Oil J-62101 TBD

Rebranders DEXRON®-VI ATF

GMSPO J-60301 GM Vehicle Care DEXRON®-VI ATF
AC/Delco DEXRON®-VI ATF
Penrite Oil Company Pty Limited J-60302 Penrite ATF DX-VI
Afton Chemical Corporation J-60303 HiTEC® 4006
Gulf Oil International J-60304 Gulf DEXRON®-VI ATF
Afton Chemical Corporation J-60305 HiTEC® 4006Y
American Agip Co. Inc. J-60306 Agip DEXRON®-VI ATF
Shell Lubricants J-60307 AC/Delco DEXRON®-VI
Quaker State ATF DEXRON®-VI
Pennzoil DEXRON®-VI
Chevron Products Company J-60308 Chevron ATF DEXRON®-VI
Havoline ATF DEXRON®-VI
BP Lubricants USA, Inc. J-60309 Castrol DEXRON®-VI ATF
Fuchs Petrolub AG J-60310 TITAN ATF 6000 SL
Gulf Oil International J-60311 Gulf DEXRON®-VI ATF
Penrite Oil Company Pty Limited J-60312 Penrite ATF DX-VI
Valvoline (Australia) Pty Limited J-60313 Valvoline ATF DEXRON®-VI
Kuwait Petroleum J-60314 Q8 Auto D VI
PDVSA Deltaven S.A. J-60315 TRANSFLUIDO SINTETICO DVI
Northland Products J-60316 Northland DEXRON®-VI ATF
Citgo Petroleum Corporation J-60317 CITGO TRANSGARD DEXRON®-VI
Warren Oil Company J-60318 COASTAL DEXRON®-VI
WARREN DEXRON®-VI
LUBRIGUARD DEXRON®-VI
SERVICE PRO DEXRON®-VI
Valvoline J-60319 Valvoline ATF DEXRON®-VI
Pinnacle Resources, Inc. J-60320 Multipurpose DEXRON®-VI ATF
Pinnacle Oil, Inc. J-60321 National DEXRON®-VI ATF
Marathon DEXRON®-VI ATF
Lubricating Specialties Company J-60322 Unitran DEXRON®-VI
Carquest J-60323 Carquest DEXRON®-VI Full Synthetic ATF
Morris Lubricants J-60324 Morris Liquimatic DS J-60324
Schaeffer Manufacturing Company J-60325 Schaeffer DEXRON®-VI ATF
Hicks Oil Inc. J-60326 Formula 500
CAM2 Oil Products J-60327 CAM2 Synthetic ATF DEXRON®-VI
Superior Lubricants J-60328 Tuxton DEXRON®-VI ATF
CAM2 Oil Products J-60329 CAM2 Synthetic ATF DEXRON®-VI
Total Lubrifiants J-60330 Fluidmatic VI
Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH J-60331 RAVENOL DEXRON®-VI
Idemitsu Lubricants America Corporation J-60332 TBD
Isuzu Motors America, Inc. J-60333 Isuzu Automatic Transmission Fluid DEXRON®-VI
Mainlube Superior Maintenance Lubricants J-60334 Mainlube 161
Raloy Lubricantes J-60335 Trans Fluid RDX-VI
Chevron Products Company J-60336 Chevron ATF DEXRON®-VI
Havoline ATF DEXRON®-VI
Tianjin Idemitsu Lube Co., Ltd. J-60337 TBD
SYNECO SpA J-60338 TBD
Adnoc Distribution J-60339 TBD
Wal-Mart Stores, Inc. J-6-340 SuperTech DEXRON®-VI
Cogelsa J-60341 TBD
Excelda Manufacturing Company J-60342 TBD
Golden West Packaging J-60343 Golden West DEXRON®-VI ATF
ENOC International Sales LLC J-60344 TBD
Lee Helms, Inc. J-60345 TBD
Old World Industries J-60346 Peak Professional DEXRON®-VI ATF
Lubrication Engineers, Inc. J-60347 1136 DEXRON®-VI ATF
Lubricants USA J-60348 FINA DEXRON®-VI ATF
Lubricants USA J-60349 FINA DEXRON®-VI ATF
Colorado Petroleum Products J-60350 TBD
Bob Johnson Lubricants J-60351 Hartland DEXRON®-VI ATF
Shell Tongyi Petroleum Chemical J-60352 TBD
Lyden Oil Company J-60353 Proguard DEXRON®-VI
Coastal Blending & Packaging J-60354 Transflo Dex VI
Carquest Canada, Ltd. J-60355 Carquest DEXRON®-VI
LubeMark LLC J-60356 1st Priority DEXRON®-VI ATF
Chevron Products Company J-60357 Chevron ATF DEXRON®-VI
Havoline ATF DEXRON®-VI
North American Lubricants Company J-60358 PureSYN DEXRON®-VI ATF
Federated Auto Parts Distributors Inc. J-60359 TBD
Chrysler Motors LLC J-60360 TBD
Jinan Zero Mileage Lubricating Company J-60361 TBD
Excelda Manufacturing Company J-60362 TBD
Whitecourt Oil J-60363 TBD
Association Of Independent Oil Distributors J-60364 TBD
Aftermarket Auto Parts Alliance, Inc. J-60365 TBD
Advanced Auto Pats J-60366 TBD
Sheyang Xima Chemical Co., Ltd. J-60367 TBD
Navistar International Corporation J-60368 TBD
Jackson Petrochemical Co. Ltd. J-60369 TBD
Total Lubricants USA, Inc. J-60370 TBD
Uni-Select Inc. J-60371 TBD
O'Reilly Auto Parts J-60372 TBD
Delta Petroleum Co. Group J-60373 TBD
Tier One Brands J-60374 Gulfpride DEXRON®-VI
Repsol/YPF S.A./YPF Brazil J-60375 YPF HIDRO ATF D VI
AutoZone Parts, Inc. J-60376 TBD
Alliance Parts Warehouse J-60377 TBD
AutoZone Parts, Inc. J-60378 TBD
Old World Industries J-60379 TBD
Old World Industries J-60380 TBD
The Pep Boys J-60381 TBD
Yinhang Petrochemical Co. J-60382 TBD
National Pronto Association J-60383 TBD
Genuine Parts Company J-60384 TBD
TPI Oil Company, Ltd. J-60385 TBD
Automotive Distribution Network J-60386 TBD
Omni Specialties Packaging J-60387 TBD
Aftermarket Auto Parts Alliance, Inc. J-60388 TBD
Besybuy Distributors J-60389 TBD
Uni-Select Eastern, Inc. J-60390 TBD

Сообщение отредактировал SKULL - Apr 19 2014, 00:34

[khurshid.hy]

Может какому нибудь электрику отдать на расследование?? Потыкает тестером, прозвонит.. Может что интересного откроет? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Хотя самому можно поиздеваться, там на глаз простая система)))))) алгоритм работы простенький, хотя хз....

Селектор на фотке походу глючить время от времени... )))))

[mechanic_cat]

Есть такой аппарат у Андрея (Skull), есть даже люди на форуме кому меняли этим аппаратом масло в АКПП(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) только другой вопрос готовы ли вы к ДВОЙНО норме по маслу? То есть чтобы сменить 6.8 литров масла в ZF коробке лося необходимо в лучшем случае 14 литров чистого масла.

Не,не спасибо, масло в АКПП у него я уже менял, (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) больше не хочется.

[aztec]

Не,не спасибо, масло в АКПП у него я уже менял, (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) больше не хочется.

Видел вашу переписку в соответствующей теме, претензии конечно ваши были обоснованы. Но также полно тех, кто очень доволен его работой. По теме же ПОЛНОЙ смены масла, если у вас есть контакты мастеров которые также имеют оборудование и знания по смене масла в АКПП, то поделитесь контактами.

P.s. Никто никого не заставляет ехать к тому же Андрею, у него и так по ходу клиентов хватает, я лишь поделился контактами, где есть оборудование для полной смены масла в АКПП.

[mechanic_cat]

если у вас есть контакты мастеров которые также имеют оборудование и знания по смене масла в АКПП, то поделитесь контактами.

я лишь поделился контактами, где есть оборудование для полной смены масла в АКПП.

Ну особых знаний не надо, там пробку сливную скрутить, слить, завернуть, открутить заливную, залить, завести двигатель, и на заведенном двигателе долить масло до уровня. Полной замены масла не требуется по инструкции, если с машиной все в порядке. Сервисов с таким оборудованием я не видел. Год назад я полностью капитально ремонтировал АКПП с заменой подшипников, фрикционов, промежуточных дисков, всех поршневых уплотнений и сальников. Тогда же естественно полностью поменял масло, ушло чуть меньше 6 литров, с гидромуфты не сливается все масло.

[Автобот]

[LADA-FAVORIT]

Расскажу про акпп и замену масло внем в своем авто.
Регламентно нам тоже сливают 40-50% и доливают новое. Данная процедура разработана Заводом производиетелем (ниссан).
На клубном форуме народ тоже задался целью полной замены масла.
Выход был таким:
1 снимали поддон, чтобы слить все масло.
2 снимали подтрубки на радиатор, сливая и оттуда остатки.
Но процедура влетала в копеечку.
Это я к чему все написал, у меня было 3 авто на автомате. У всех был пробег за 100 т.км на момент продажи мною. Надо заметить, что не у одного авто не было проблем с автоматом. Всегда все делал по регламенту, не больше не меньше.

[Автобот]

[Sebastian Vettel]

это раньше, первые модели АКПП были не очень надежными,
а щя современные АКПП очень надежные, если конечно не насиловать их и вовремя обслуживать по регламенту.
ZF 4HP16 хоть и не очень современная модель, но качественная и выносливая.. Немецкие конструкторы - это вам не местный автопром (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Сообщение отредактировал Sebastian Vettel - Sep 11 2012, 14:53

[RED BULL]

Вопрос по АКП...

3х ступенчатый автомат, километров 15 едет нормально без рывков, а потом если остановится на светофоре, начинает дергатся и глохнуть движ...
ставим на P, заводится, переключаю D, глохнет...
Дав машине поработать на ХХ, через 5минут, едет и через некоторое время опять глохнет.

знаю что дрова, но нужно как то решить траблу.. изза чего могут быть такие симптомы?


Oldsmobile Silhouette 1990
АКП 3t

[khurshid.hy]

Вероятно мозги.. клапана клинят.. надо попробовать промыть, прочистить...


После набора скорости глохнет только тогда когда сбрасываете скорость??

Сообщение отредактировал SlaiderUz - Sep 13 2012, 03:59

[mechanic_cat]

Вопрос по АКП...

3х ступенчатый автомат, километров 15 едет нормально без рывков, а потом если остановится на светофоре, начинает дергатся и глохнуть движ...
ставим на P, заводится, переключаю D, глохнет...
Дав машине поработать на ХХ, через 5минут, едет и через некоторое время опять глохнет.
Oldsmobile Silhouette 1990
АКП 3t

Без разборки точно не скажешь.

Но, судя по симптомам, раз двигатель глохнет, и машина дергается (пытается поехать вперед, при нажатом тормозе?), то происходит странное сцепление ведущего вала и ведомого причем сцепление механическое, это может быть
- колеса-лопатки гидромуфты друг за друга цепляют, возможно что отвалилось внутри, если так то значит гидромуфта просто развалится скоро причем в ближайшем же будущем.
- или если в этой коробке есть муфта блокировки гидромуфты, то возможно срабатывает этот соленоид почемуто (возможно просто замыкание в проводке, или пробиты уплотнения клапан этого соленоида,

для меня вторая версия была бы приоритетной, опять же исходя из симптомов - проблема появляется после прогрева коробки.

хорошо бы открыть капот, в первую очередь проверить уровень и состояние масла, надо его понюхать, если пахнет горелым, то скидывать и разбирать коробки сразу,
также найти какую-нибудь табличку на коробке и списать модель и название коробки, тогда возможно будет что-то найти по этой коробке в интернете. и дальше подумать

опять же это все гадание на кофейной гуще, хотя бы модель коробки и фото.

[Andrew]

Вопрос по АКП...

Азиз, смотрите двигатель. На вашем автомате нет блокировок гидромуфты. Сама АКПП, чистый гидроавтомат, без электроники, простой как три копейки.
Но, понюхать жижу в коробке, никогда не вредно. Она должна иметь красный цвет и приятный (или, не противный) запах.

[mechanic_cat]

начинает дергатся и глохнуть движ...

двигатель дергается или машина дергается вперед? если первое, то холостой ход двигателя смотрите, если второе - коробку.

[Sebastian Vettel]

ну так чо можна залить Dexron III ?

[Andrew]

двигатель дергается или машина дергается вперед? если первое, то холостой ход двигателя смотрите, если второе - коробку.

На американских гидроавтоматах это связано - там есть вакуумный шланг от коллектора двигателя и в АКПП. При помощи него, АКПП сдвигает скорость переключения передач при изменении нагрузки на двигатель: меньше разрежение - выше обороты сдвига.
Если двигатель начинает работать нестабильно, давление в коллекторе скачет. Давление масла в гидроавтомате тоже скачет из-за скачков оборотов двигателя. Двигатель-коробка входят в резонанс и гасят двигатель совсем.

Как вам такой вариант? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[khurshid.hy]

ну так чо можна залить Dexron III ?

а что Вы еще хотите заливать кроме Д3??)))

[Sebastian Vettel]

ну Multi ATF ведь не Dexron III, не? по описании Multi ATF как бы следующий уровень после Dexron III

Сообщение отредактировал Sebastian Vettel - Sep 14 2012, 09:41

[RED BULL]

Без разборки точно не скажешь.

Движ работает отлично, без нареканий.
Проблема (помоему) в акп... Т.к. пока на машине не проедишь километров 15-20, все в порядке... а после чего, стоит лишь остановится на светофоре или вообще, нажимаешь на тормоз и стоишь и тут начинается дергатся машина.. переключаешь на N, дергатня проходит, но как переключаешь на D, она тут же глохнет... Приходится на несколько минут подержать авто на ХХ, только после этого она трогается с места и не глохнет....

Кстати масло никогда не менял, т.к. авто 5 лет стояло в гараже... Вот только стекла заменил (тонированные были)...
Недавно получил посылку с кучей запчастей со штатов.. в тч фильтр и прокладку акп...

Попробую сменить масло.

Азиз, смотрите двигатель. На вашем автомате нет блокировок гидромуфты. Сама АКПП, чистый гидроавтомат, без электроники, простой как три копейки.
Но, понюхать жижу в коробке, никогда не вредно. Она должна иметь красный цвет и приятный (или, не противный) запах.

Андрей, мне кажется что проблема именно в работе акп... Зимой такого не было, ездил в Янгиюль, ниразу не заглохла.

Радиатор двигателя в ужасном состоянии, половина его не пашет.. весь перепаянный.. в нем же проходит охлаждение акп...
АКП от радиатора отключил и временно подключил к внешнему от зила...

Радиатор уже получил вместе со шлангами и прочим... надеюсь что проблема охлаждения акп была в нем..

вот ссылка на минивен http://www.drive2.ru/cars/oldsmobile/silho...uette/persch/3/

На американских гидроавтоматах это связано - там есть вакуумный шланг от коллектора двигателя и в АКПП. При помощи него, АКПП сдвигает скорость переключения передач при изменении нагрузки на двигатель: меньше разрежение - выше обороты сдвига.
Если двигатель начинает работать нестабильно, давление в коллекторе скачет. Давление масла в гидроавтомате тоже скачет из-за скачков оборотов двигателя. Двигатель-коробка входят в резонанс и гасят двигатель совсем.

Как вам такой вариант? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Кстати, когда открыл капот, увидел что вакуумный шланг МАП сенсора превратился в ленту... т.е. совсем не держит давление а тупо склеивается внутри.. как глушишь, становится шлангом...
вакуумный шланг китайский, хелоу SOLNZE )

(IMG:http://a.d-cd.net/2250bv/960.jpg)

Сообщение отредактировал RED BULL - Sep 14 2012, 13:52

[Sebastian Vettel]

залили таки lutoM Dexron III, переключения стали в разы мягче и практически не заметные, езда стала повеселее (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[khurshid.hy]

Это Вам так кажется (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )

[RED BULL]

Азиз, смотрите двигатель. На вашем автомате нет блокировок гидромуфты. Сама АКПП, чистый гидроавтомат, без электроники, простой как три копейки.
Но, понюхать жижу в коробке, никогда не вредно. Она должна иметь красный цвет и приятный (или, не противный) запах.

Андрей, большое спасибо за совет! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

Заменил фильтр и масло, проблема практически пропала... но через большее время движ опять заглох...
Проблема оказалась банальной, перегрев АКП..... Как раз пришел новый радиатор движка, в нем же и радиатор акп... теперь всё пашет как часы (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Проездил уже более 300км )

[Sebastian Vettel]

задумался насчет новой коробки лосей Aisin, возможно ли его поставить на лосей с двигом 1,8 ?
Aisin какой то резвенкий (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Если есть спецы огласите, во скока обойдется сие удоволствие (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)