АКПП, Ремонт и Техническое обслуживание Опции

[SKULL]

В АКП "Captiva", "Malibu", "Cruze", "Cobalt" и "Epica" рекомендовано масло по спецификации Dexron VI.

(IMG:http://savepic.net/4835171.jpg)


Масла в АКП (Dexron VI)

Список аттестованных масел DEXRON®-VI License Holders

Original Formulators:

Petro-Canada Lubricants J-60001 Petro-Canada DEXRON®-VI ATF
ExxonMobil Corporation J-60002 ExxonMobil IMP 6544 Mobil DEXRON®-VI ATF
SK Corporation J-60003 ZIC DEXRON®-VI
ConocoPhillips J-60004 ConocoPhillips Company DEXRON®-VI ATF
Kendall Motor Oil Company DEXRON®-VI ATF
Chevron Corporation J-60005 Chevron ATF DEXRON®-VI Havoline ATF DEXRON®-VI
Sinopec Corporation J-60006 XunDong ATF VI
S-Oil Corporation J-60007 SSU ATF DEXRON®-VI
Afton Chemical Corporation J-60008 TBD
Petronas J-60009 PETRONAS TUTELA Transmission DEXRON®-VI ATF
Idemitsu Kosan J-60010 TBD
Afton Chemical Corporation J-60011 TBD
Infineum USA J-62001 TBD
Infineum USA J-62002 TBD
Infineum USA L.P. J-62003 TBD
Reblenders
Valvoline J-60151 Valvoline ATF DEXRON®-VI
Allegheny Petroleum J-60152 Altra DEXRON®-VI Transmission Fluid
Smitty's Supply J-60153 Super S Sure Guard
Shell Lubricants J-60154 AC/Delco DEXRON®-VI
Quaker State ATF DEXRON®-VI
Pennzoil DEXRON®-VI
Advanced Lubrication Specialties J-60155 Advantage DEXRON®-VI
Amalie Oil Company J-60156 Amalie DEXRON®-VI Synthetic ATF
Wolf's Head DEXRON®-VI Synthetic ATF
Xcel DEXRON®-VI Synthetic ATF
Universal Lubricants J-60157 Universal DEXRON®-VI
Cam2 International J-60158 CAM2 Synthetic ATF DEXRON®-VI
Citgo Petroleum Corporation J-60159 TranGard DEXRON®-VI ATF
Afton Chemical Corporation J-60160 HiTEC® 4006Y
Warren Distribution J-60161 MAG 1 DEXRON®-VI ATF
BP Lubricants USA, Inc. J-60162 Castrol DEXRON®-VI ATF
Castrol Transmax DEX VI
Fuchs-Europe Schmierstoffe GmbH J-60163 TITAN ATF 6000 SL
Warren Oil Company J-60164 COASTAL DEXRON®-VI
WARREN DEXRON®-VI
LUBRIGUARD DEXRON®-VI
SERVICE PRO DEXRON®-VI
ZXP Technologies Ltd. J-60165 1st Priority DEXRON®-VI ATF
Total Lubrifiants J-60166 Fluidmatic VI
Gazpromneft-Lubricants, Ltd. J-60167 G-Box ATF DX VI
Valvoline J-60168 TBD
SK Corporation J-60169 TBD
Shell Lubricants J-60170 TBD
Chevron Products Company J-60171 TBD
Warren Oil Company J-62100 TBD
Pinnacle Oil J-62101 TBD

Rebranders DEXRON®-VI ATF

GMSPO J-60301 GM Vehicle Care DEXRON®-VI ATF
AC/Delco DEXRON®-VI ATF
Penrite Oil Company Pty Limited J-60302 Penrite ATF DX-VI
Afton Chemical Corporation J-60303 HiTEC® 4006
Gulf Oil International J-60304 Gulf DEXRON®-VI ATF
Afton Chemical Corporation J-60305 HiTEC® 4006Y
American Agip Co. Inc. J-60306 Agip DEXRON®-VI ATF
Shell Lubricants J-60307 AC/Delco DEXRON®-VI
Quaker State ATF DEXRON®-VI
Pennzoil DEXRON®-VI
Chevron Products Company J-60308 Chevron ATF DEXRON®-VI
Havoline ATF DEXRON®-VI
BP Lubricants USA, Inc. J-60309 Castrol DEXRON®-VI ATF
Fuchs Petrolub AG J-60310 TITAN ATF 6000 SL
Gulf Oil International J-60311 Gulf DEXRON®-VI ATF
Penrite Oil Company Pty Limited J-60312 Penrite ATF DX-VI
Valvoline (Australia) Pty Limited J-60313 Valvoline ATF DEXRON®-VI
Kuwait Petroleum J-60314 Q8 Auto D VI
PDVSA Deltaven S.A. J-60315 TRANSFLUIDO SINTETICO DVI
Northland Products J-60316 Northland DEXRON®-VI ATF
Citgo Petroleum Corporation J-60317 CITGO TRANSGARD DEXRON®-VI
Warren Oil Company J-60318 COASTAL DEXRON®-VI
WARREN DEXRON®-VI
LUBRIGUARD DEXRON®-VI
SERVICE PRO DEXRON®-VI
Valvoline J-60319 Valvoline ATF DEXRON®-VI
Pinnacle Resources, Inc. J-60320 Multipurpose DEXRON®-VI ATF
Pinnacle Oil, Inc. J-60321 National DEXRON®-VI ATF
Marathon DEXRON®-VI ATF
Lubricating Specialties Company J-60322 Unitran DEXRON®-VI
Carquest J-60323 Carquest DEXRON®-VI Full Synthetic ATF
Morris Lubricants J-60324 Morris Liquimatic DS J-60324
Schaeffer Manufacturing Company J-60325 Schaeffer DEXRON®-VI ATF
Hicks Oil Inc. J-60326 Formula 500
CAM2 Oil Products J-60327 CAM2 Synthetic ATF DEXRON®-VI
Superior Lubricants J-60328 Tuxton DEXRON®-VI ATF
CAM2 Oil Products J-60329 CAM2 Synthetic ATF DEXRON®-VI
Total Lubrifiants J-60330 Fluidmatic VI
Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH J-60331 RAVENOL DEXRON®-VI
Idemitsu Lubricants America Corporation J-60332 TBD
Isuzu Motors America, Inc. J-60333 Isuzu Automatic Transmission Fluid DEXRON®-VI
Mainlube Superior Maintenance Lubricants J-60334 Mainlube 161
Raloy Lubricantes J-60335 Trans Fluid RDX-VI
Chevron Products Company J-60336 Chevron ATF DEXRON®-VI
Havoline ATF DEXRON®-VI
Tianjin Idemitsu Lube Co., Ltd. J-60337 TBD
SYNECO SpA J-60338 TBD
Adnoc Distribution J-60339 TBD
Wal-Mart Stores, Inc. J-6-340 SuperTech DEXRON®-VI
Cogelsa J-60341 TBD
Excelda Manufacturing Company J-60342 TBD
Golden West Packaging J-60343 Golden West DEXRON®-VI ATF
ENOC International Sales LLC J-60344 TBD
Lee Helms, Inc. J-60345 TBD
Old World Industries J-60346 Peak Professional DEXRON®-VI ATF
Lubrication Engineers, Inc. J-60347 1136 DEXRON®-VI ATF
Lubricants USA J-60348 FINA DEXRON®-VI ATF
Lubricants USA J-60349 FINA DEXRON®-VI ATF
Colorado Petroleum Products J-60350 TBD
Bob Johnson Lubricants J-60351 Hartland DEXRON®-VI ATF
Shell Tongyi Petroleum Chemical J-60352 TBD
Lyden Oil Company J-60353 Proguard DEXRON®-VI
Coastal Blending & Packaging J-60354 Transflo Dex VI
Carquest Canada, Ltd. J-60355 Carquest DEXRON®-VI
LubeMark LLC J-60356 1st Priority DEXRON®-VI ATF
Chevron Products Company J-60357 Chevron ATF DEXRON®-VI
Havoline ATF DEXRON®-VI
North American Lubricants Company J-60358 PureSYN DEXRON®-VI ATF
Federated Auto Parts Distributors Inc. J-60359 TBD
Chrysler Motors LLC J-60360 TBD
Jinan Zero Mileage Lubricating Company J-60361 TBD
Excelda Manufacturing Company J-60362 TBD
Whitecourt Oil J-60363 TBD
Association Of Independent Oil Distributors J-60364 TBD
Aftermarket Auto Parts Alliance, Inc. J-60365 TBD
Advanced Auto Pats J-60366 TBD
Sheyang Xima Chemical Co., Ltd. J-60367 TBD
Navistar International Corporation J-60368 TBD
Jackson Petrochemical Co. Ltd. J-60369 TBD
Total Lubricants USA, Inc. J-60370 TBD
Uni-Select Inc. J-60371 TBD
O'Reilly Auto Parts J-60372 TBD
Delta Petroleum Co. Group J-60373 TBD
Tier One Brands J-60374 Gulfpride DEXRON®-VI
Repsol/YPF S.A./YPF Brazil J-60375 YPF HIDRO ATF D VI
AutoZone Parts, Inc. J-60376 TBD
Alliance Parts Warehouse J-60377 TBD
AutoZone Parts, Inc. J-60378 TBD
Old World Industries J-60379 TBD
Old World Industries J-60380 TBD
The Pep Boys J-60381 TBD
Yinhang Petrochemical Co. J-60382 TBD
National Pronto Association J-60383 TBD
Genuine Parts Company J-60384 TBD
TPI Oil Company, Ltd. J-60385 TBD
Automotive Distribution Network J-60386 TBD
Omni Specialties Packaging J-60387 TBD
Aftermarket Auto Parts Alliance, Inc. J-60388 TBD
Besybuy Distributors J-60389 TBD
Uni-Select Eastern, Inc. J-60390 TBD

Сообщение отредактировал SKULL - Apr 19 2014, 00:34

[Автобот]

[Friday]

у меня такой вопрос, недавно взял Ласетти 3 поз, пока не ездил, в гараже стоит, вчера завел...открыл капот послушать/посмотреть и заметил, что слева от мотора под бачком с кажется жидкостью для ГУРа есть металическая коробка прямоугольной формы....так вот от нее исходит шланг тоненький и он просто висит (т.е. второй конец не воткнут никуда). Я посмотрел, но не нашел куда воткнуть шланчик. Вроде мне сказали что эта "коробочка" что то связанной с АКПП. Никто не подскажет куда надо вотнуть шланчик. Я понимаю, что вопрос похож на вопрос блондинки, но для меня машина нова (тем более автомат) и я действительно не разбираюся в ней еще совсем. Заранее спасибо

[SKULL]

у меня такой вопрос, недавно взял Ласетти 3 поз, пока не ездил, в гараже стоит, вчера завел...открыл капот послушать/посмотреть и заметил, что слева от мотора под бачком с кажется жидкостью для ГУРа есть металическая коробка прямоугольной формы....так вот от нее исходит шланг тоненький и он просто висит (т.е. второй конец не воткнут никуда). Я посмотрел, но не нашел куда воткнуть шланчик. Вроде мне сказали что эта "коробочка" что то связанной с АКПП. Никто не подскажет куда надо вотнуть шланчик. Я понимаю, что вопрос похож на вопрос блондинки, но для меня машина нова (тем более автомат) и я действительно не разбираюся в ней еще совсем. Заранее спасибо

Это сопун (шланг) с АКПП. Никуда его не суй, пусть висит.

Сообщение отредактировал SKULL - Apr 8 2011, 22:36

[Friday]

Это сопун (шланг) с АКПП. Никуда его не суй, пусть висит.

успокоил, Андрей, а то с утра к тебе собирался (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))) а так наверное заеду по любому, надо аирбаг "включить"...можно заскочить завтра?

Сообщение отредактировал Friday - Apr 9 2011, 04:40

[Friday]

по ходу шланчик отвалился ...видимо волочился, зацепился за что-то и выпал... Скулл, ничего страшного если так ездить?

[SKULL]

по ходу шланчик отвалился ...видимо волочился, зацепился за что-то и выпал... Скулл, ничего страшного если так ездить?

Совсем ничего. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

(IMG:http://savepic.ru/2447439m.jpg)

[khurshid.hy]

по ходу шланчик отвалился ...видимо волочился, зацепился за что-то и выпал... Скулл, ничего страшного если так ездить?

если только не будете мыть движок, когда шланга нету вода может попасть v korobku

[Friday]

почитал в нете...вроде шланчик этот не должен висеть, а должен быть закреплен и должен идти куда-то в стороны крыла...хочу поставить его теперь, никто не подскажет где можно приобрести? а если еще кто-то знает куда его по идее нужно крепить было бы совсем замечательно. Спасибо

[khurshid.hy]

Купите любой шланг по размеру, подойдет вроде шланг который на вАЗах стоит, который с карба на трамблер идет, точно размер вазовского шланга не помню.

А сам шланг на лосях висит. Ну можете куда нибудь его закрепить так что бы когда будет лишнее масло в коробке, масло могло вытекать не задевая части автомобиля.
Масло обычно вытекает от туда когда масло в коробке выше уровня на высоких оборотах.

[Friday]

спасибо за ответ....уже сделал....нашел дома жгут медицинский...шланг подошел размером...изолентой закрепил чтоб не болтался...надеюсь все будет ок

[khurshid.hy]

вот и все (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . главное что бы коробка могла дышать через этот шланг, это важно. Если масло не меняли, масло не будет вытекать

[ildar2007]

Всем Привет ! У меня Chevrolet Lacetti 3 позиция . Коробка автомат . Вчера с утра завёл машину при переводе рычага из положения P на D машина дерулась такого никогда не было нажимаю на пелальку газа реакция вялая машина не тянет . Остановился стал переводить рычаг в положение N из D при переводе обратно рывки . Попытался несколько раз не получилось вялая реакция на педаль газа ! И машина едет как будто что то не хватает . Ещё раз остановился ! Поставил в P выключил двигатель ! Выташил ключ из замка зажигания ! Обратно вставил ключ завёл . Рычаг из положения P в D плавно переключился и машина поехала как раньше без всяких проблем. Что это такое у кого нибудь на Лосях такое случалось , что это вообще такое , проблемма в коробке ? Кто занет просветите Пожалуйста . Пробег 24000 км . До этого такого не наблюдалось ( мне кажется коробка переключилась в аварийный режим )

[Smiler]

ищите по форуму было такое у кого то

[ildar2007]

ищите по форуму было такое у кого то

Поиск ничего не дал .

[krokus]

Поиск ничего не дал .

У меня была такая фигня, но появлялась после того, как тапку в пол давал. Заглушу, заведу-всё нормально. Потом чаще стало проявляться. Вылечилось заменой ЭБУ(успел в гарантию вписаться), который на двиге сбоку стоит.

[CatScratch]

у меня было такое. что-то с проводкой от ЭБУ.

['Rustam]

( мне кажется коробка переключилась в аварийный режим )

отпишись как решил свою проблему?

[khurshid.hy]

машина не тянула потому что это аварийный режим, будет трогаться с 3 передачи. Если происходит удар при переводе селектора посмотрите на табло, если показывает все режимы, то есть одновременно горит п р н д 3 2 1, похожий на крестик, то это селектор, стоит с боку коробки, смотрит на двигатель, черного цвета, к нему идут трос и провода, вот его и надо менять, частая проблема. А если все время удары при переводе рычага, то увы это ЭБУ двигателя который стоит с боку мотора, стоимость замена как я слышал находится в районе 600у.е.

Если лось сел в аварийный режим, остановитесь, заглушите двигатель, секунд через 10, запускайте двигатель, если удара нет то можете спокойно ехать дальше по своему маршруту, но а если машина не выходит с аварийного режима, то советую взять путь в сервис без резких нажатий на педаль. Так как категорически не рекомендуется ездить в авариийном режиме.

Часто проблема возникает в селекторе ну и ЭБУ. А Так в остальном проблем с 3 позицией нет. Коробка немецкая, внутренности мощьные. У знакомого старый лось, проехал уже почти 300тыс, никаких проблем с коробкой.

Сообщение отредактировал SlaiderUz - Jun 15 2011, 22:29

[Friday]

Ласетти, 3-я позиция, пробег 3,000 км. Пару дней провел в горах, ездил не очень долго по холмистой местности. Ночью поставил на стоянку в зоне отдыха. На следующий день в обед, пришел, завел машинку ....и, не смог переключить скорость. Коробка заблокировалась.... (Недолгая паника, уже начал думать как буду забирать машинку с гор, или надо будет везти мастера...)

Вспомнил, что в мурзилке было что-то про это - что типо в щель надо вставить ключ, переключить на N, завести и потом можно ехать. После недолгих манипуляций все удалось, машинка поехала, вроде никаких проблем....сегодня ездил на ней часов 5 по горам, все ок. Но....остались вопросы: 1) почему это произошло? (Раньше такого не замечал); 2) нужно ли что-то делать?

[krokus]

Ласетти, 3-я позиция, пробег 3,000 км. Пару дней провел в горах, ездил не очень долго по холмистой местности. Ночью поставил на стоянку в зоне отдыха. На следующий день в обед, пришел, завел машинку ....и, не смог переключить скорость. Коробка заблокировалась.... (Недолгая паника, уже начал думать как буду забирать машинку с гор, или надо будет везти мастера...)

Вспомнил, что в мурзилке было что-то про это - что типо в щель надо вставить ключ, переключить на N, завести и потом можно ехать. После недолгих манипуляций все удалось, машинка поехала, вроде никаких проблем....сегодня ездил на ней часов 5 по горам, все ок. Но....остались вопросы: 1) почему это произошло? (Раньше такого не замечал); 2) нужно ли что-то делать?

Наверное на горку поставили! Перед тем как ставить на паркинг, надо на ручной тормоз ставить. Иногда даже на маленькой горке с паркинга снять тяжеловато.

[Автобот]

[khurshid.hy]

Крокус, вы не правы. Не важно на какой горке стоит машина.


Если вы делали все правильно, то есть ключь в зажигание и нажатие на тормоз, а переключения нет, то проблема в солиноиде самого рычага, там есть солиноид блокиратор, при нажатии тормоза блокиратор открывается и рычаг выходит из паркинга, а когда вставляете ключь в отвеpствие. то в вручную открываете блокиратор.


Походу у вас проблема в этом блокираторе, другой проблемы я не вижу

[Автобот]