В начале этого года подумывал о покупке авто. Здесь выясняется что у деда есть машина 1975 года рождения, которая уже 10 лет катается типа в аренде. ВАЗ 2103. Аренда, как известно изнуряет автомобиль довольно серьезно. Местами машина была выкрашена простой маслянной краской. Спасибо что не кисточкой.
Вот что было на руках


Под сиденьем водителя - дыра. Но в целом машина бодрая. Решил просто покрасить. Узнал цены, договорился. Было решено сделать полную покраску, поскольку опорные тумбы проржавели. Когда разобрали машину, я понял что та куча хлама которую из нее вытряхнули никуда не годится.




Адский автомобиль


Ржавая тумба


Были заменены, передние крылья, морда, обе задние двери, заднее левое крыло, задняя панель и крышка багажника.




Днище, как ни странно в особом ремонте не нуждалось. Подварили только пол под ногами передних пассажиров.


Жестянка готова. Предварительная грунтовка и выявление незначительных вмятин для последующей шпатлевки. Перед финишной покраской все швы прошли кузовным герметиком, а днище и колесные арки специальным антикором (в аэрозольных балонах).


Мотор тоже попросился на капиталку. Как выяснилось кроме коленвала и корпуса ничего не остается. Пришлось ставить все новое. Мотор расточили на 79 мм, коленвал кажется на 0.5 если не ошибаюсь.


К тому времени машина вышла финишной покраски. Цвет очень долго не определялся. Сначала думал родной - белый... Но подумал что это как то скучно и решил сделать ее дельфином.


Началась сбока. Предварительно весь кузов включая крышу проклели шумовибро изоляцией. Как выяснилось позже не зря.



Как я уже заметил выше, все что сняли с машины пошло в утиль. Решил добивать и ставить все новое, как интерьер так и экстерьер.


Установка мотора и первый его запуск.... без подключенной системы выхлопа Но все равно очень радостный момент, несмотря на то что выхлоп загадил весь моторный отсек Пришлось отмывать. Коробку кстати тоже заменил на 5-ти ступенчатую.


Ходовая - последняя часть эпопеи. Все тоже новое включая опорные диски, все тяги, вилки и редуктор (из которого вытряхнули 4 сломаных зуба). Глушак заменил только задний самовар (старый без усилия протыкался гвоздем).


Диски остались от Нексии. Как то купил, поставил мне не понравилось, больно жесткая стала машина. Попросил одного чела продать. Он за год не продал. На жигу пригодились . Балоны взял новые Нексен. Вроде пока ОК.


Итого, за три месяца мытарств и за 4К убитых енотов из этого

было получено это


С новым электронным зажиганием, карбюратором и мотором после капиталки имеем расход по городу 10 за городом 8 литров на сотню. Также поставил электростеклоподъемники от Нексии. Очень удобно. Вообще машину старался привести максимально к заводскому виду. Никаких колхоз тюнинг. Только вот со стеклоподъемниками и мафоном не смог удержаться. Машина прошла боевое крещение двойным пробегом Ташкент Андижан. Без потерь и простоев

Многие, включая близких говорили что я стьюпид, крейзи балбес , что вкладываю столько времени и бабла в этот автомобиль. Но несмотря ни на что я рад что эта машина получила вторую жизнь. Везде где я останавливаюсь, народ интересуется годом. Узнав присвистывают от удивления. Надеюсь что когда и мне стукнет лет 100, появится технология давать вторую жизнь и нам, человекам

Спасибо что заглянули.
Удачи на дорогах!

крайняя фото - прям картинка с рекламных проспектов годов семидесятых. респект. не каждый осмелится вложить столько денег и времени.

Да вы не килер походу, а док)))
Машина атаз, у каждого думаю есть мечта собрать с нуля авто для себя)))
Вы просто молодец вложить 4кг денег и времени 3 месяца а сколько нервов)))
Но память от деда дороже 4 кг денег))
Удачи не глушите тему)))

Армян прав,память от деда! Удачи на дорогах и ни когда не жалейте о сделанном,машинка супер!!

Единственное что Я бы добавил от себя,это инжектор,ну,карб прошлый век)можно к моему мнению не прислушиваться)

Вот это работа! Респект и уважуха!

Такая же ситуация Хотя это и не рационально, но ничто не должно мешать заниматься любимым делом и получать удовольствие от содеянного. Тачка

Действительно вторая жизнь.

Все суппер!
Но за переделку на 2103 никого не прошу!
Они и так мало остались! Если бампера целые, то сохраните они ой как ценные!
Я бы только одно добавил, а точней изменилбы. Замена 2105 бампера на родной 2106. Также боковые зеркала
Если найдете хром облицовку в отличном состоянии не думаю покупайте.
Таких в полном стоке редкость.

для восстановления 03 надо иметь изначально хорошую машину. В данном случае переделка в 06 вполне оправдана.

Killer, можете расписать сколько что обошлось по отдельности только салон и ремонт кузова?

Задняя панель в хорошем состоянии. А больше и ничего не нужно. Только дольшая проблема найти задние плафоны фар и переднюю облицовочную решётку.

зачот

еще нужно килограмм 10 молдингов и прочих блестящих штук. А это много часов поисков по разборкам и убитые выходные. В итоге машина будет собираться еще пол года

у трёхи и салон аутентичный, а тут как я понял половина от шестерки половина от семерки половина ввиде стеклоподов - вообще самодел. не выйдет из нее трёхи. а шестерка внешне смотрится замечательно. типа, последних выпусков

а по мне - и так идеал. Молодца! Поменьше поломок!

Досмотрев отчет был в легком шоке!!! Молодчик, респект тебе машинка просто секас стала!

Машина красавица! Владельцу браво и вэлкам!

молодец!

Впечатлен проделанным объемом работы, терпением и приверженностью к машине деда. Подубитую машину превратить в состояние новой, только сошедшей с конвеера - заслуживает всяческих похвал!

Не ожидал столько положительных отзывов, товарищи Спасибо!

gluckboy - На 100% заводскую тройку не целился. Задняя панель действительно могла быть восстановлена, но полное отсутствие плафонов и плачевное состояние самих фар сделали свое дело. Было решено делать под шестерочные. Что касатеся бамперов - здесь больше фактор внешнего вида и привлекательности. Просто нравится.

mj-ko - К счастью (или к печали ) я вел дневник всех расходов.
Итак:
Кузов работа 2 185 000
Кузов запчасти 1 000 000
Мотор запчасти 1 225 000
Мотор работа 280 000
Мотор расточка, ханингование 75 000
Коробка замена+запчасти 404 000
Электрик работа 280 000
Сиденья 250 000
Кузов и салон запчасти 1 917 000
Аккумулятор 220 000
Балоны 616 000
Лобовые 200 000
Стеклоподъемники+ масло 280 000
Сигнализация 100 000
Ходовая запчасти 1 400 000
Ходовая работа 150 000
Мелочь 380 000
Редуктор 500 000

ИТОГО 11 462 000

Как то так. Ну и после того как поехали, первую тысячу вылазили всякие недоработки типа неработающего спидометра, и плохого контакта на фарах и стоп сигналах. Наверное еще 100 000 потратил на доводку. Теперь ездит нормально, без глюков.

Никель решетку на передок, смотрел. Новая стоит 100 зелени... Дело было на финише ремонта и с баблом было туговато. Поэтому жаба придушила Может быть через какое то время сделаю. Поглядим

Dimansion - Как сменить имя? Чот я попутал когда Килера написал. Так то я адрем

andrymax - Инжектор тема, согласен. Только дорогая Да и мастера где найти который шарит? Если есть варианты, цены, прошу поделитесь.

А в каком сервисе делали кузовные и мотор? Если остались контакты киньте в личку лучше.

Скинул

Вот хорошенькая

Молодец! Машина - супер!

к сожалению у меня не жигули что бы посказать,думаю форумчане поскажут. Например лала сервис на собирке,думаю у них должны быть люди которые смогут.



к сожалению у меня не жигули что бы посказать,думаю форумчане поскажут. Например лала сервис на собирке,думаю у них должны быть люди которые смогут.

Нифига себе! Да ты крут чувак! Красавица. В первые вижу что бы Киллер не убивал а возрождал. Удачи тебе и ровных дорог. Столько что бы сделать нужны стальные нервы.

красавчик, дед видел?

столько работы сделали, круто.
но мое мнение надо было востановить 03, типа такого http://www.drive2.ru/cars/lada/2103/2103/cruiser0770/

Шикарный цвет! И колеса с белой полосой СУПЕР! Зеркала родные действительно смотрятся здорово!

это ж вайтволлы купите себе, и поставьте...

а по мне и эта черная решетка отлично смотрится, я бы не заморачивался. Лучше эти деньги потратить на инжектор, имхо.

решетку менять не стоит, в отличии от дисков)

Пушистый прав. Тапки ваще не катят. Решетка нормальная.

Класс!! Когда из пепла возрождаешь, собираешь, а потом это всё заводится и работает как часики, ощущения просто крутейшие))

Вариант восстановления 2103 конечно идеален, но не в этом случае. В итоге получилась хорошенькая 2106 последних лет выпуска, мне даже тапки тут нравятся)) Только беспроблемной эксплуатации желаю!)

Игорь тебя переименовать? )

Не стоит заморачиватся с инжектором.
Год или два все равно пересядете на другое авто!
Проходили это

Dimansion, да, если можно.

Koshak: Тапки достались от Нексии. Считай ничего не тратил. Пока что менять не буду.

FAYZ: Скорее всего так будет. Рано или поздно.

И если есть возможность поискать задние родние хромированые корпуса плафонов вид еще 100баллов наберет от души совет. Мужик все поуму сделал!!!

Дима переименуйте Киллера в Феникса (Возрожденный из пепла)
Киллер как я тебя понимаю. Сам проходил этот тернистый путь, когда 30-летнюю машину содержал в полном стоке. Чтобы все работало и блестело.

Ivan Invanich, найти хром довольносложно. Особенно когда речь идет о задних фонарях. Хотелось бы в состоянии максимально близком к новому. А таких нет.

Ursus, спасибо! Классная подпись

Killer а после установки бамперов в техпаспорт печать не ставили что бампер ваз 2105? Гаи не придираются?

Супер машина, молодец!

Уважаемые форумчане, незнал создать ли новую тему или вписать сюда,но решил сюда. Ищу машину марки ВАЗ 2106, а именно не находу, потому что у многих в гаражах на стоянках догнивают свой век эти автомобили. Есть желание купить такое авто придать ему вторую жизнь, для себя. Если у вас или у ваших знакомых имеются такие авто сообщите, а если с фото,адресами и контактами было бы ещё лучше. Буду очень признателен.

Привет! Лучше ищи 2102 или 2103.

Ну в крайнем случае я допускаю 2103, думаете 2106 ненайти?

Двойку или тройку помойму в разы тяжелей привести в правильный заводской вид,чем шестерку...

Как я понял это будет машины выходного дня. Если да то только редкие модели. 2103 их очень мало осталось.


Вот по этому и нужно!

из 3 полюбому будет делаться шестёрка по максимуму приближенная к заводскому виду.

2103