Короче говоря ездил я себе нормально, тут БАЦ! холостые начали играть... ну я не обратил особо на это внимание, но насторожился. Ещё денек поездил тут уже вообще УЖОС! На холостых начала глохнуть! Затем я её еле завел, с пропердонами и треском и поехал к знакомым ребятам в сервис. Там мне сказали что это проблема проводки, распотрошили бронешланг( где провода хранятся) и мы весело начали пытаться пропаять полутёплым паяльником и нерабочим хрустящим оловом один стык проводков, там 4 заходит, 3 выходит... Короче говоря пропаяли просто отвратно но зато посмеялись вдоволь... На этом я и уехал... Поставил машину в гараж, время было позднее и на следующий день стало понятно, что стало лучше, но один фиг неровности на холостых и малых оборотах чувствовались, но так как я езжю на оборотах начиная с 3500 то проездил до выходных и заехал к электрику и он мне там запаял дико и наглухо этот стык. Стало ещё лучше, одно время даже вообще без проблем но один фиг на данный момент испытываю сильные проблемы на малых оборотах (до 3000) и на холостом.
Также промыли датчик холостого хода, бензонасос у меня новый, эсперовский, топливный фильтр также новьё. Вот я думаю мне продолжать пытаться запаять эту хрень или может дело в чем то другом?

Уважаемый твою проблему не решить Невозможно .предлагаю сделать диагностику двигателя непосредственно Сканером который покажет любые искажение во всех электронных датчиках ЭБУ. возможно какойто датчик и гонит (возможно проводка которую по словам долго и усердно паяли или сам датчик) в основном поддергивание вызываетса некорректными импульсами от датчика дросельной заслонки или от датчика RCO(ну который смесь регулировает ) или-же неправильный момент зажигание

Я рад что проблема решаема! А то хотел везти тачку на свалку... Ещё я рад что моя тема вызвала радость Всё еду к Вам! Давненько уже пора познакомится... Тока карта про вас непонятная нифига... Ладно найду.

Друже, чтоже столько мучится, съезди к Ройсу с Мадилем там тебе все поправят.

Дадада это решено, скоро поеду... "ДРУЖЕ" это круто! реальное словцо...

датчики или ХХ или ПДЗ если такие есть

ХХ Х*й его знает а ПЗДц точно есть!
Как делишки Смиллер?

а можно узнать где это?

Кури ПОИСК, тема так и называется. Там и схема проезда есть.

Недавно появилась странная особенность...
Завожу утром, обороты на 1500... через несколько секунд опускаются до 1000...
Но если качнуть машину, обороты снова поднимаются до 1500...
С чем это связано?
После прогрева такого нет...

Если не ошибаюсь, при прогреве обороты должны быть выше ХХ. Может температурный датчик гонит?
Или датчик положения дроссельной заслонки? Обратись СЮДА. Думаю, помогут.

Ну они и выше...
ХХ у меня 800...
ДДЗ и ДХХ чистил недавно...
Съезжу на диагностику, просто думал на базар сходить в воскресенье, так сразу бы купил, если бы знать с чем проблема...
Странно, что качение автомобиля вызывает повышение оборотов... Что там может влиять, никак не разберусь...

Заедте к SKULLу, определите проблему. А потом и на базар можно...