Доброго времени суток.
Привык заправляться по 20л - 91-го- хватает примерно на 350 км.
Несколько раз на заправке при подаче последнего литра, заправщик говорит что бак полон, там не менее по чуть-чуть заливаем до конца, ХОТЯ по моим подсчётам в баке на момент заправки не более 7л.
Существует ли какая то другая механическая причина, того что бак полный ну или типа "полный". Опять задумываюсь о том, что проверить это можно только проехав километров 600. Если проеду, значит бак действительно был полный . Боюсь просто встать где-нибудь на трассе.
Кстати да, индикатор бензина не работает. И бак вроде бы на 36л.

Что мешает возить пару баклажек бенза и проверить емкость бака пробегом? Да и датчик уровня топлива починить не лишнее.

привыкай заливать по полному баку, и ремонтируй датчик уровня топлива. так лучше считать расход топлива и обман заправок.

Золотые слова.

А если по технологии: при заправке в режиме полный бак по достижении топлива в баке до определенного уровня через вспомогательный канал
поднимается к заливной горловине пузырьки.
Разливочный кран (пистолет) отсекает поток, все заправку нужно прекращать.
Повторные попытки залить топлива в бак только способствуют более быстрому порче ТРК (бензоколонка)

Всем плюс адын, все верно сказали

бывает что можно перелить и у меня

Решил проверить расход топлива на служебном авто и ужаснулся.
Первый раз залил полный на Мустанге, что в районе Куйлюка, через несколько дней решил проверить расход, поехал на заправку, но мустанг был закрыт - поехал на УГО возле рохата, снова полный бак...
Километраж - 372 км - до полного бака - 11,2 л. Что при расчётах составляет 3л. на 100 км
Сегодня снова там же залил до полного:
Километраж 250 км - до полного бака - 26 л.. Грубо 10л на 100 км
Вот и теряюсь в догадках, как такое может быть, но сам склоняюсь к тому что истина где то по середине - 6-7 л на 100 км. Не гоняю, езжу аккуратно. В том году с такой же манерой вождения, с таким же Бестом, расход в смешанном режиме составлял 6 л на сотню.
Завтра планирую снова залить полный там же.

Пистолет "отстреливает", когда бензин поднимается к концу пистолета. В зависимости от напора, который выдает насос (а тот, в свою очередь, еще и зависит от уровня топлива в цистерне, из которой идет налив, может сильно варьироваться) это может происходить в пределах плюс минус 5 литров. Для точного замера нужно залить "до горла", чтобы было видно бензин (сделать это можно на заправке, при этом вы не застрахованы от мошенничества, а можно и из канистры), затем проехать километров 200-300 и снова залить "до горла", чтобы было видно бензин, причем делать это не на заправке, а из своей тары, объем которой вам заведомо известен и вы можете точно измерить.

В первый раз, видать, был хороший напор, противоток бензина вышел к горловине слишком рано, а доливать после щелчка не стали. Короче, момент "отстрела" пистолета ни о чем не говорит.

пару раз обратил внимание на работу пистолета при заправке на пустой бак пистолет начинает отстреливать почему то на "полный бак" и еще после заправки бензин куда то уходит при простое машины, а когда езжу все нормально. Может кто сталкивался с такой проблемой?

P.S. Бак целый не течет, и слива топлива тоже нет, только прогрев двигателя.

я помню когда таз 21043 заправлял у меня получалось залью все вроде полный бак вижу бенз пистолет отстрелил, пошатал машину влево вправо, бульк бульк бульк и еще литр мог залить. может такая ботва. воздух с полости какой то вышел и освобождается место в баке под бенз

таким образом можно смело пару литров в бак "засунуть". проверено на многих авто