Доброго времени суток!
я ту прошелся по форуму, коли пропустил, а может....
Вобщем, хочу поставить пятиступку на свою шестерку. Было желание продать машину, но..что то рассхотелся.
так вот, установка пятиступки придаст ли комфорта езды.
- на что для этого надобно уделять внимание.
- Расценки, если купить б/у пятиступку (аброрваз предлагает, примерно 400 тыщ без обмена). мастер около котельного (кадышева) дает цену около 40 тыщ за настройку и установку.
- или четырех ступку передалать на пяти.
необходимо ваше мнение. катаюсь по большинство по кольцевой, так что иногда пятой нехватает!
и подействует ли замена на пятиступку на задний мост (дифференциал), чтоб не загудело!

а про кувалду написать?))
по теме- не знаю как насчет комфорта, но значительную экономую топлива при движении на трассе со стабильной скоростью реально можно получить. каким образом такой апгрейд может повлиять на задний мост- просто не понимаю. завод давным- давно ставит такие коробки. каким путем лучше пойти- хз))

переделка встанет по цене ка кновая 5тиступка, аброрваз заряжала тут на форуме был телефон поставщика пятиступок, лично я бы взял 5тиступку при этом оставляя свою 4х ступку на всякий случай, а какой мотор стоит может дешевле будет редуктор поменять на 3.9 на нем и на трассе не шибко тоскливо

ага и штоб КуВвАлдоЙ его кУвВаЛдоЙ!!!!!

да я тоже хочу оставить свою четырех ступку..на всякий случай. если все сработается то потом можно толкнуть. а по поводу аброрваза, цена, как бы сказать, еще без уступок...и то я немного округлил...цена вроде была 340 тыш без обмена!...
мотор я недавно капитально сделал. Троещный мотор услили до 1.6..
так а по поводу редуктор, незнаю какой стоит!

ну пары и не хватает тоже редуктор поменяй для начала на 3.9, у меня сейчас 4.3 я вешаюсь со своим мотором

как гритца..на вкус и цвет...мне вот хочецца сменить 3.9 на 4.44. нет в мире совершенства))

можем договорится 4,3 на 3,9 поменяюсь

я к лету самоблок подвезу, соберу исчо один редуктор. (валяетца в гараже еще совецкий, с полопанной ГП). как поставлю новый- видно будет что с этим делать...
зы. с корбки переплыли на рудуктор...)))
зы2. а кардан...он короче на пятиступке?

да вроде нет немного опора отличается и все

всмысле подвесной патшипник?

тут такие цифры
3.9 чем отличается 4.4 (3)...сможетема охеректиризировать?
дык правд штолима что кардан отличается?
на сколько?, свой карда оставить есть шанс?!

это ГП- главная пара. передаточное число. сейчас на стоке стоит 3.9. вариантов есть штук пять. гугл рулит!
зы. про кардан самому интересно. с виду- вроде то же самое. по логике- должен быть короче. на маркировку обратить внимание когда лазаю под машиной забываю. слишком редко это бывает....

одинаковые карданы отличия в опора 3й на которой коробка держится

Карданы не отличаются.
Из 4-х ступки 5-ку не получится сделать. Там для 5-ой передачи изменения сделали в корпусе.

подробно не интересовался этой темой, но краем глаза в нете много видел информации как это делается. во всяком случае создалось устойчивое впечатление что эта переделка вполне возможна. возможно я ошибаюсь...

конечно можно переделать... но зачем? переделка встанет в такие же деньги как и покупка новой... да ещё есть небольшой риск... если руки кривые у того, кто будет делать... что вообще без коробки останешься...

сделать можно даже болт в промежуточном валу не проблема, просто действительно переделка встанет в цену б/у 5тиступки

WandeR Ставить стоит однозначно ... на своем 1,6 уже на 70 можно воткнуть 5ю и спокойно тащит .... кстати знакомый продает 5ступку за 200 тык от новой 7ки уже поездила год ничего не гудит не течет ....правда было эт неделю назад хз может уже и толкнул .... если надо то могу контакты слить ....

БЕСПЛАТНО!

Зачем тогда продает?

Пятиступка даст много комфорта при езде по трассе.
На расход бензина никак не повлияет.
Кардан остается родной. И вообще, при свапе,
ничего кроме коробаса менять не нужно.
Разве что махни комплект сцепления,
чтоб еще долго туда не соваться.

позвольте категорически не согласиться. именно на трассе, именно на класстазе, именно пятиступка даст заметное уменьшение расхода. хочу заметить еще- крейсерская скорость поднимется с 90-100 до 110-120 при стоковой ГП=3.9
реальный расход в указанном диапазоне 6-6.5, по компу.
зы. про сцепление+100!! раз снимать карабас- стоит поставить новое сцепление.

Про скорость да, про расход нет.
Замеряли и с 4ступ и 5ступ, разница максимум поллитра.

смотря сколько ехать ))) а так просто для примера раньше на 4х 80 двиг орет невозможно просто ... зато щас 90 ..100 кайф тишина ...

Ну если редуктор 01й стоит, будет орать. С 6м тоже особо не напрягается.

самый лучший вариант конечно 5-ступка и 3-й редуктор, но на трассе... с 6-м редуктором лучше не бывает.

Идеальное соотношение - 6 коробка, 3 редуктор.
И с места без потерь и по трассе без напряга.

сплошные условности про редуктора млин....))) как будта там нет передаточных чисел...(((

Умничать и писать цифры тоже можно.
Но зачем?
А условности понятны каждому, кто почитает эту тему.
А вот ГП 3.9 будет понятно единицам.

Ну а при копипаст и его нескончаемые возможности я вообще молчу.
Представляю себе, как на базаре топикстартер объясняет:
-"а у вас есть главная пара 3.9, 4.3 или 4.4"
-"Нима?"

улыбнуло))
тогда отнесу себя к тем идиотам которым понятней ГП 3.9. и к тем, которым просто лень гуглить чем отличаецца третий редуктор от шестого))

хозяин - барин....

редуктор третий - 4.1, шестой - 3.9

Вот ано чоо....

ато...

бред идеальное соотношение КПП 2101 и ГП 3,9 и с места лучше чем 2106 +4,1 и на трассе веселей

Smiler А если редуктор от 2101 с коробкой от 06 ???

4я короткая слишком 2106+4,44 на трех передачах тоже самое что 2101+3,9, разные 4е передачи в одной слишком короткая во второй нормальная у меня 2101+4,3 коротко нереал

не нужно мне чтоб со светофора, а ну жно чтоб при прямом ровно шла и экономично...раньше у меня была 01 коробка. так на 100 км/ч тахометр выл чуть более чем на отметке 4.5...но потом стал высКАКАкиват четвертая пеДеРача, и поменял на аброрвазе (незахотел ремонтировать, что то подбирать, те же деньги получатся). у аброра взял толи шестёрошную, то ли троешную (если они есть) коробку. теперь на 100 км/ч тахометр трясется ровно на четверке а иногда и чуть ниже (это когда бензин лучше и зажигание на лучшем месте), ...редуктор посмотрели, 3.9.
а пятиступки 2106 и 2107 есть разница? и говорят пятиступки более капризные?

деталей больше вот и капризные масла больше нормы надо заливать и не парится

приличное масло лить надо. а больше нормы даст лишь лишнюю грязь на корпусе вследствии избыточного потения через сальники и сапуны.

Smiler, ты вроде хорошо знаком с сергели рынком, может подскажеш, есть ли еще поставщики или продавцы б/у коробок кроме аброрваза!

WandeR Правее от аброрваза есть проход в сторону ряда где бу резина ...вот в этом проходе бу коробок целая куча ... также если пройти до конца то увидите контенер с банером там тож куча бу коробок ... лично я брал в этом вагончике ... дали гарантию год ... загудела через неделю ... пришел помненяли в сервисе без разговоров и разумеется за их щет ... 2я коробка работает уже пол года полет нормальный .

Фоткал вчера ..
(правка не работает)

2Orange53

отлично!...спасибо за помощь, и огромное спасибо всем присутствующем за советы... конечно интернет штудировать хорошо, но посоветоваться с бывалыми,тоже кстати премного приятнее.

ну и для полного счастья отпишись о впечатлениях по подробней когда все установишь

тоже тамже менял коробку. первая ваше никакая была, по моему через недели 2 поменял, уже месяца 4 ездию, пока не жалуюсь. да ещё и гарантия есть.

коробка незнаю какая (4ех ступ.) но авто ваз 2106 (переходная) по документам 2103
вылетает 4ая скорость,
сколько обойдется починить? хотябы примерно напишите, чтобы заехать в сервис и быстро сделать, заодно всю коробку проверить..

у товарища спрошу завтра у него как раз такая трабла была

у меня первичный вал износился, вернее я когда собирал коробас. шайбу упорную выронил, ну и за неделю коробку убил. подшипники, вал, синхрон с муфтой по ходу,сразу поменял. масло. тогда на запчасти около 50 у.е вышло

ого. думаю пока ограничусь починкой четвертой) спасибо


буду рад узнать.