Товарищи, в общем автомобиль приобретен, и зарегистрирован в гаи на мое имя (как это непросто сделать для человека с зеленым паспортом и 3-х месячной регистрацией отдельный вопрос). В общем так: ездил почти каждый день в течении 2-х недель смотрел разные машины. От свежих гетцев, до ушатанных ниссанов. Разводок в москве много- в основном следующее: в авто.ру ставят объявление- ниссан альмера, продает физ лицо- девушка, все в идеале, полный фарш, пробег 70 тыщ- звонишь, берет русская девушка, поясняет что они с мужем уезжают и продают све любимое авто. Договариваешься, едешь в попкеня (на другой конец города, еще и от метро на такси минут 10), приезжаешь к жилому дому, тебе по тел просят пройти до ближайшей стоянки, на ней стоит будка, в которой сидит гарик узбекской национальности, с трудом говорящий по русски, у него пяток машин без номеров, которые он пытается пропихнуть- на деле альмера оказывается с пробегом 130 тыщ, убитой подвеской, дергающимся движком, пустой комплектацией, с замененными передними фарами и крыльями (гарик чешет что все заводское, но я уже глаз набил). Так я несколько раз ездил, везде разводка одинаковая- заманивают на стоянку б.у. автомобилей, авто не соответствуют указанному в объявлениях, продают цыгане/узбеки/таджики по ценам на 20-30% выше рыночных.
Нормальные машины у реальных физ лиц с нормальными ценами покупаются в 1-2 дня, пока я договаривался с сервисом о проверки их покупали.
В общем после всех мытарств был куплен лачетти хэтчбек корейской сборки, мотор 1.4, с кондером, начало эксплуатаци с 2007 года, пробег 89 тыщ, салон чистенький, крашенный передний бампер и капот (удар был несильный, проверил на автосервисе, крылья, лонжероны целы, радиаторы не меняли, подушки не стреляли), ввезен в россию в 2007, выпущен в корее в сентябре 2006. Создам тему в гараже автоцентра, там расскажу о первых впечатлениях.

[quote name='vitas' date='Aug 7 2011, 14:50' post='257277']
Товарищи, в общем автомобиль приобретен, и зарегистрирован в гаи на мое имя (как это непросто сделать для человека с зеленым паспортом и 3-х месячной регистрацией отдельный вопрос). В общем так: ездил почти каждый день в течении 2-х недель смотрел разные машины. От свежих гетцев, до ушатанных ниссанов. Разводок в москве много- в основном следующее: в авто.ру ставят объявление- ниссан альмера, продает физ лицо- девушка, все в идеале, полный фарш, пробег 70 тыщ- звонишь, берет русская девушка, поясняет что они с мужем уезжают и продают све любимое авто. Договариваешься, едешь в попкеня (на другой конец города, еще и от метро на такси минут 10), приезжаешь к жилому дому, тебе по тел просят пройти до ближайшей стоянки, на ней стоит будка, в которой сидит гарик узбекской национальности, с трудом говорящий по русски, у него пяток машин без номеров, которые он пытается пропихнуть- на деле альмера оказывается с пробегом 130 тыщ, убитой подвеской, дергающимся движком, пустой комплектацией, с замененными передними фарами и крыльями (гарик чешет что все заводское, но я уже глаз набил). Так я несколько раз ездил, везде разводка одинаковая- заманивают на стоянку б.у. автомобилей, авто не соответствуют указанному в объявлениях, продают цыгане/узбеки/таджики по ценам на 20-30% выше рыночных.

100% согласен! у меня такая же история была

vitas, хороший выбор!

Либо у меня колёса 12-е, либо вы на Ситроене ездите)) Но Колдобин хватает: Ак.Сахарова по правым рядам от 3-х вокзалов до самого Бульварного, Бульварное местами, да дофига где я нашёл и словил.

vitas, так и есть у меня на стоянке тоже так Мерин в том году впаривали))

Нет у нас не Ситроен , колеса 15 , на мостах стыки конешно местами не слабые.

Renault Logan

Рено Логан, когда я купил, о нем очень хорошие отзывы шли. Бюджетная иномарка, купил французской сборки, и первое, что мне понравилось, так это то, что в нем есть курсовая устойчивость, машина на 120 км держит дорогу хорошо. Ну максимально я ездил 130, думаю больше не стоит.

Конечно внешний вид желает лучшего (ну для бюджетный машины даже очень не плохой).

Значит насчет управляемости: отличная управляемость, на ледяной дороге машину не сносит, на сильно ледяной, когда лед очень толстый, в зависимости от резины, надо стараться поменьше давить на тормоз, абс конечно спасает от сноса колес, но все же надо не забывать, что машина абс система не всегда может сделать то, что может человек. Конечно, когда едешь, слышна дорога, иногда амортизатор как работает (но это шумоизоляция средняя я бы сказал), хотя она есть и в салоне достаточно тихо, а если еще слой поклеить - так вообще будет тихо.

По поводу салона: просторный, удобный салон, сзади двум людям удобно сидеть, средний комплектации, спереди тоже хорошо, за то что крыша высоко находится, то головой не задеваешь.
Из комфорта можно выделить следующее:
1. Удобство управления (редко бывает что на неровных дорогах машину сносит немного)
2. Обзор (очень удобный обзор, видно левую сторону и правую)
3. Руль мягкий, благодаря гидроусилителю
4. Так же руки в руль помешаются очень хорошо и удобно его крутить.

Багажник я бы сказал очень большой и просторный, туда можно поставить сабвувер, и еще парочку больших сумок.

Так же двигатель очень хорошо работает и долго живет. Я слышал, что на Логанах таксисты проезжают 400 км, и все еще в порядке, а таксисты плохие машины не выбирают.

В общем качественная машина, сделана хорошо для данной ценовой категории, так что на первое время или для поездок на дачи, а так же для таксистов очень хорошая машина из недорогих автомобилей. Не смотря на то, что в ней 75 лошадок, машина очень резвая и быстро разгоняется, тем более когда залито хорошее масло.

Ага, французской сборки А Франция на территории АЗЛК расположилась))
А ещё, "быстро разгоняется" улыбнуло)

ну эт когда масло хорошее залито

Недавно ехал в аэропорт на Логане - машина 2012 года, пробег 420 тыс. км, работает без остановки. В общей сложности учавствовала 4 ДТП, в т.ч. два серьезных. За такие деньги - это безальтернативный, даже не вариант, а единственный выбор.

у моего напарника такой я ему все говорю вот урод, а он, а мне насмешить я внутри него сижу. лошадь отличная, сам не ожидал