В двигателе слышен какойто посторонний стук типа штото несильно клацает. На горячем или холодном одинаково. Моторист слушал сказал что гдето в районе 2-3 поршня чтото брякает. Я с этой фигней езжу уже 2 месяца. Он говорит что еслиб вкладыши то за 2 месяца уже кирдык бы настал. Стук не усиливается, лампа масла не загорается даже на очень низких оборотах. Мне сказали что возможно машина была перегрета и юбка одного из поршней обчето там стучит и что это типа фигня. Какие будут соображения.

по любому вскрытие а то доездишься что гильзовать придется

Несомненно вскрытие поможет, но с другой стороны не хочеца понять тоже можно мда специалиста надо хорошего

Хороший стук всегда выйдет на ружу.
Есть два способа проверить.
1) дождаться кагда двиг накроется и вскрыть!
2) вскрывать и устронять не исправность.
В первом случае деньги в рассрочку. (потом заплотишь. Но горазда дароже!!!)
Во втором случае деньги сразу (пока не все раз*бало)
ато действительно как сказал Смиллер кырдик придет, и надолго в гостях останется

Тут ситуация довольно-таки "непонятна" разбирать двиг не зная в чём причина

А как можно узнать что твориться в нутри матора не вскрывая? Нет ни одного приснособления каторый может опредилить не исправность в мехонической конструкции. Такого еще не придумали.
Ну еще можно пригласить или гадалку, или экстрасекса какого нить или супермена с рентгеном
А так только визуальный осмотр. Хотя я не спец по механике. Но кое что в технике понимаю.
Может я ошибаюсь? По правте меня если так.

как говорится любой звук выйдет наружу.... Я думаю чуть чуть подождать и тогда будет яно.. а перекапывать все двигло.....
Только вот не пойму как может звук быть постоянным и не изменяемым..... разву есть в Двигателе что то что работае с постоянной частотой???? нужно хотя бы определиться что это поршневая грппа голова коленвал.....

Частота естесно меняется в зависимости от оборотов. Я имею ввиду интенсивность стука. На холодном и горячем одинакого . Да и во времени не усиливается.
Месяца три назад был заменен ремень ГРМ (старый хозяин делал) и трамблер почемуто сейчас находится свернутым до конца против часовой стрелки. Мож ремень левый какой. Может ли это быть причиной стука.

да... а ведь ремень он менял потомучто порвался, так мож это с клапанами чего случилось или втулкой какой а?

если частота с увеличением частоты колена увеличивается в 2 раза то это распредвал и его дела если нет то коленвал и другие дела

Не... ну всё-такие надо же определица то откуда звук b:

а то был у меня месяца да назад такая история (можно сказать курьёхная немного) достовал звук "железный" идущий откуда-то из недр подвески как мне казался, мастера сказали что это "рычаги" что из-за износа резинок так можыт быть. Купили комплект резинок поменяли, всё равно стук. шёл в районе ного переднего пассажира. разобрали бардачок и залезли под торпедку всё там перебрали вроде все нормально. Собрали обратно опять стук.

Вобщем как то через месяц уже "привыкли" можно сказать.
Обнаружили причину стука чисто случайно, когда "вскрыли" переднюю дверь пассажира (чтобы закрепить дверную ручку+смазать замок+стеклоподёмник для профилактики) так вот, моторчик стеклоподъёмника крпиться к двери трёмя клёпками. Одна из них оторвалась и вот о СТУК моторчика о дверь честно говоря немного досадно стало что сразу не могли определть такую мелочь казалосьбы.

p.s.: вот она "волшебная акустика"

Таки кажется мне што РВ заболел или его приблуда т.к. стук явно реже оборотов двигателя т.е. в секунду разов 5-6 щелкает на холостых што при умножении на 2 какраз дает около 700 об/м. Эх мля чую што раскошелится придется.

может пастель? или шейки???

да до хера там всяких деталюг только вскрытие

можно узнать у специалиста с какой частой вращается распредвал относительно коленвала?

АЗверел? конечно же 4 к одному!!! а то как бы клапана открывались.... один раз прокрутил калено 4 раза запустил в каждый цилиндр по топливу и звиздец! черные свечи.. огонь в выхлопной... ВАЧАЧ....

Он же вроде не тебя спрашивает! Дай по слушать специалиста. Мешают тут всякие Хондаводы мля. Дай профи по общаться по человечье.

Ребята привет! Что до сих пор не разобрались со стуком? Поезжайте к казаху на Хобас, он за диагностику денег не возьмет.

Кароче стучала помпа

Где выяснил это?

ну вот и разобрались с движкой все ок
расскажу вот такой случай как то приезжает сосед ездящий на камри так вот у него когда включался кондер на ХХ и положении кпп в Д появлялась странная вибрация не знали из-за чего немного газ прибавляешь вибрация исчезала сосед взял длинную палку и приближая в упор к генератору компрессору гидрача и кондера слушал все КПП прослушал наподобия стетоскопа как бы получается, все работала без лишних шумов оказывается горшок один начал подседать и из-за увеличивающейся нагрузки на холостых появлялась вибрация
как то у меня появился странный скрежет попробовал его способ двигло прослушал, помпу начал слушать генератор и оттуда шли глухие звуки оказалось виноват был генератор подшипники износились
можно пробовать такой способ очень простой и результативный

давно так не смеялся, это что за двигатель получается такой, 8-ми тактный чтоли с полным циклом в 1440 градусов бугага
чтот наш "специалист" отмалчивается, видимо сидит на калькуляторе считает, циркулем вычерчивает, макетики строит и какже разделить полный цикл на 4 из которых 2 являются впуском/выпуском....