брехня все это! я когда своего макса покупал мне тоже так сказали а я поверил.
Ради интереса покатайся, замерь.

хотя на механике возможно если все время на холостые скидывать и мееееедленно разгоняться до 60 км.. Но ты учти что на ЭТОЙ машине так ездить точно не сможешь )))

3 литра механика ))) ну может ездиет спокойно не больше 2х тык оборотов)))


Товарищи с кузовного цеха приготовили кирпич под тапку)))

быть такого не может

Судя по всему жжешь ты!
Видимо на своей "220\5" дальше розетки не уезжал никогда!
Язык то без костей?
Троллишь по тихоньку?
Человек реально совета спрашивает,с деньгами и не малыми собираеться расстаться,а вы тут то дизель ему за 23 косых,то про расходы,
Армян скинь телефон в личку,потестить не вопрос,расход в городе реально 13,5 л ,по цене моя новая 46 к стоила,так что цена в районе 20 к реальная!




У "Монархиного" отца в свое время была такая,подтверждаю,в городе 9-10 по трассе 7-8,покатались мы на ней не хило.И самарканд и в долину мотались!

Когдато у меня был Опель Омега взял за бесценок,впринципе поэтому и взял .так вот у него была проблема с коробкой(автомат)отогнал к мастерам,нормальным,оказалось что в коробку залили ТАД-17!!!!,и вместо прокладки на силикон посадили, который и забил фильтр,после этого я еще 200 тык накатал,продал человеку по доверенности,так вот тот через три года продлил доверенность и через два переоформил на другого,с его слов за пять лет вообще ни чего не делал на машине,так что общий пробег с таким отношением к коробке был около 700 тык!!!
Я на своей Максимке тоже пока еще масло не менял,думаешь они там у Скулла в сервисе спецон над нами прикалываються,когда говорят "лишний раз не лезьте"??!!

Андрюха, Максима вот такая была:



Ты просто не ту фотку запостил из этой КУЧИ....

peterpen прошу не углубляться в ответах на не серьезные сообщения, у Вас есть опыт владения автомобилем, которому посвящена тема, на остальное не обращайте внимание.

Тема почищена, даю устное предупреждение. Все автомобили когда либо посещают автосервис, по разным причинам, может даже с друзьями встретится, поэтому вывода и стеба из этого делать не надо.

Для А34 18 тысяч цена не сказочная т.к. на торге и на базаре за 20-22 встречаются в нормальном состоянии

Кстати замена масла там веселуха та еще. Снимается поддон, фильтр и прокладка на замену. Обходится кругом бегом в 200у.е.

Я бы на твоем месте вот эту бы посмотрел
http://torg.uz/ru/offer/1109830
Белый цвет для нас практичнее и цена демократичная,всегда можно будет если что не понравится избавиться,пробег для такой машины небольшой,
Состояние надо смотреть!

Все возможно в этом мире,но вот 700тыс для автомата это за гранью фантастики... Просто был опыт и плачевный с автоматом с пробегом 200тыс третья с рывком втыкалась, начали разбираться) итог 3 сервиса поиск и заказ запчастей,4 месяца машина стояла. Все внутренности новые все отлично работает! через 2 недели пришел в гараж,прогрел машину R и на газ мотор молотит а я не еду)) Отец подошел говорит че газуешь выгоняй машину! -я не едет) Вообщем итог,гидротрансформатор перестал функционировать еще 300$ за б/у. Вообщем кругом эти все ремонты 1600 денег. Мастера сказали все новое а значит 100-150тыс пройдет. Машина сразу же продана была дабы не испытывать судьбу) Пассат Б5+ 4х ступ автомат без типтроника был. Сколько в нэте инфы перерыли срок службы данного агрегата 200-300тыс. Как то так) Берете машину с A/T лучше новую и лучше DSG

Ну вы как бы это, все автоматы под одну гребенку то не ровняйте... У япошек при правильном уходе и эксплуатации нормально все работает

у любой машины по моему при правильном уходе и эксплуатации нормально все работает, не только у япошек

Механизм сложный этот автомат и в ремонте не дешевый, просто хочется как то предостеречь от таких же проблем желающих приобрести иномобиль. Если ходит он по пол милиона пусть ходит)

Сори что вмешиваюсь с оффтопом,а почему лучше DSG? некоторые считают, что ДСГ не всем гуд)
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_ii...al/775620/#post

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passa...30376152247049/

Эта технология получила широкое распростронение во всех марках авто,наверно не спроста)

Не переводим тему в мир КПП, для этого есть отдельная ТЕМА.

Максима 33 и DSG вещи не совместимые. Читаем заголовк темы и продолжаем...

Армян давай уже покупай, покатушки киламиз ))

Купим купим если найдем достойный вариант, если нет будем подождать и посмотреть и поискать)))

Ищется в хорошем или лучше, чем хорошем состоянии Максима А32. Если что стукните в личку.

у братана в Киеве такой Ниссан, только Цефира, 2х литровый. Эксплуатирует уже лет 10, очень хвалит, с запчастями проблем нет, пробег 160тык. Штатная аккустика Бозе с сабом, очень приятный басовитый звук.

есть на форуме владельцы Максимы в 32-м кузове?

у моего зятька максима 2006 года механика. Когда он поменял выжимной и корзинку попав на три куска я больше перестал задумываться об покупке иномарки))

Видимо обманули его. Комплект сцепления в интернет магазинах в РФ - 8800рублей.

+1000 За три куска автомат поставить можно.

похоже "3 куска"- имелось ввиду три сотни. тогда все встает на свои места но остается непонятным, что так возмутило 1891328? адекватная вроде цена...тут на тазик комплект сцепления полторы сотни выходит...

ну так на иномарку видать даром запчасти должны быть

Сам являюсь владельцем данной марки 2005 года пробег 180000 км,арабка пришла в контейнере из Дубаев, месяц назад поменял
задние колодки(в первый раз!)Мастер который менял не поверил!!!Пока сам не снял старые,заводские!
После всех тех иномарок которые у меня были,это самая достойная,даже когда нексия новая была,и то с ремонтами мучался!
Все з\ч по весьма адекватным ценам,по крайней мере дешевле чем на каптос и малибу.
Качество оригинальных з\ч очень достойное за 8 ле менял только резинки,пыльники,"косточки",рем.комплекты на рейку и
гидроусилитель,все остальное - расходники(масло,фильтры,акб,резина, аморты.Кондиционер в начале лета заправил,при заправке
мастера опрессовали всю систему,течи нет,видимо за 8 лет фреон может через шланги, может еще как то слегка испарися,может свойства
потерял!?Но старый выпустил новый налил,хотя в принципе большой разницы в работе крндишена до и после не заметил.
На 178 тыс.поменял ремни и то только потому, что мастер сказал что вообще то их менять надо,подшипники ступичные,
мастеров заставил поменять,побоялся что родные не могут столько(176тыс.)ходить!!!!,а то они меня уговаривали их не трогать,
задние подшипники еще родные!
Мотор очень мощный и в тандеме с коробкой очень эластичный,но все меняется стоит только нажать на газ порезче,разгон до 100
на АИ 98 7,8 сек.-сам замерял,на 95 8,2сек.,91-8,8-9сек.,на 80 едет,но очень капризничает.
салон просто огромен!Сидения удобные,не устаешь за рулем,есть отделения для очков,зеркала с подсветкой в козырьках,бардачёк
на заднем стекле,двухсекционный подлокотник,куча кармашков и всяких подставок.
Машиной очень доволен!По большому счету за 8 лет на ремонты потратил в районе 2-3 кило капусты.