Беко были нормальными колодками, но в последний раз свистели только так, пошел купил зеленые феродо и они зараза скрипели ого-го, поехал опять на базар и взял мастер спорт красные такие. тьфу... все нормально стало и не такие дорогие они кстати были около 15 тыщ кажется в прошлом году.

[quote name='andrymax' date='Apr 18 2011, 14:05' post='230660']
Я бы на эти деньги поставил бы вут большего обьема....тормоз в сто раз лучше чем просто оппорники с колодками....

а какой вакуумник туда можно впиндюрить?
Или вы имеете в виду тоже есть спортивные торг маш , мастер спорт?
Но таких я у нас не видел, только на заказ везти если.
знаю у ВОЛГИ такой большой ВУТ обалдет можна )

в горах разница ощутима будет новерно.

вут от чего?

в горах нормальные люди тормозами стараются не пользоваться вообще. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/nea.gif)
_{правда не знаю, каких правил предерживаютс в этом вопросе "настоящие джигиты" (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)}

Сообщение отредактировал T3571 - Apr 18 2011, 16:27

Да неее,я не про это.. Поверте наслово,поставте вут большего диаметра,эфект будет намного лучше,ущерба никагого....возьмите калину 1.6 мотор,опорники 13 а вут у нее увеличенный,тормоза лучше чем у девятки в разы,у меня на десятке мотор 1.6 16клп опорники 14 а вут как у девятки,тормоза хуже....а если мотор у девятки злой,то и опорники и вут надо менять на более производительней.....повертье наслово..))..

Простой приора вакумник с главным цилиндром, никакой там спорт не надо.....у меня самого злой мотор 2110 1.6 16клп а тормоза завод,на приору уже стали ставить вут большей производительности...хочу себе от приоры...

Сообщение отредактировал andrymax - Apr 18 2011, 16:53

ну это тоже самое что ездить с вутом и без, у меня был случай 2 недели пришлось ездить без вута, после установки эффект конешно огромный, но машина тормозит также, просто вы прикладываете к этому меньше усилий.


на большой скорости будет

Хорошо сейчас по гуглю, но он встает туда без переделок?
Колхозить желания нет ведь с тормозами шутки не очень )

Но если подумать ведь 14 опорники должны быть более эффективными из за большей тормозной площади , ну Вут тоже роль не маловажная!

опорники намного важнее чем вут, т.к. машина может тормозить без вута, а без опорников наверное нет)!

Почитал в нете что обьем Вута у приоры и 10 семейства и 2108 одинаковые, разница лишь в длине штока!
Смысла его туда переделывать нет, думаю оптимально 14 вентелируемые (не которые перфорированые) а двух стороние,
где посередине они соединены между собой, ну типа калиновских.
НУ как вариант есть под восьмерки вуты мастер спорт торг маш.

Сообщение отредактировал гонщик - Apr 18 2011, 17:18

Представте обрыв со скалы,и вы к нему мчитесь,при прочих равных я бы хотел оказатся в машине с вутом...))да,у 14 опорников площадь больше(остывают чуточку быстрей ) экстренно жмете же один два раза....)) я не против 14опорников,я убежден что лучше поставить больше вут,сам через это прошел,была 21083..идеально 14+приора вут.

Обьем не обьем,знаю на 100 процентов что приора вут и гл.цилинд,другой формы чем 2109 и подобие,и знаю кто хочет лучше тормоза тот ставит приора вут....
Колхозить не надо..чуток переделок...

Если по простому..что помогает мне останавливаться(давить на колодки или сжимать опорник хоть 14 или 13)....конечно же вут,вы хоть от самолета поставте опорники,кто их сжимать будет..???
Вут все делает....все конечно относительно...в данном случае приора вут....друг даже на нексию ставил 14опорники,эфект не тот....

Хочу внести свои 5 копеек ... ВУТы есть разные с линейным усилением (постоянным ) и прогрессивным . на прогрессивном тормозить легче тк чем больше нажата педаль тем больше помогает ВУТ , это будет весьма полезно при экстренном торможении с больших скоростей ... при этом в случае экстренного торможения с малых разницы между ними практически не будет тк почти сразу передние колеса заблокируются , тут надо отметить что тормоза с 14 опорниками и соответственно с большим размером колеса будут куда лучше нежели 13ки с вутом хоть от белаза . эт мое ИМХО ...
На мой взгляд большой ВУТ просто даст иллюзию хороших тормозов .

Мое мнение,заканчиваю офтопить...каждый сам выбирает....)))

+100

что такое хорошие тормоза? если я могу дать педаль на скорости 60 в пол и заблокировать колеса - у меня тормоза хорошие?

У меня 14" опорники вентилируемые. Ощутил улучшение в горах (летом). И то, думаю не от увеличения тормозной поверхности (учтите - колодка то старая остается, площадь соприкосновения не изменяется), а от лучшей ... "остываемости" диска что-ли. Сейчас поглядываю на вариант замены ВУТа. Но лучше бы суппортов и большей площади колодок.