ясно,спасибо

ребят какой заряд даёт генератор на холостом ходу без включенного эл.оборудования?

14.2~14.7

У меня 13.8 (сегодня утром, после 3й попытки завода)

upd
Ха, пора смотреть РР, чего-то до нормы маловато будет

Сообщение отредактировал Valerka - Nov 21 2012, 08:15

думается мне,что с утра напряжение заряда должно показывать более,так как аккум голодный и после холодной ночи,а вот после интенсивной езды заряд может не много упасть,но в вашем случае это маловато..помню как я намучился с этими релюхами!!! пока не купил у одного хорошего форумчанина "трёхуровневое реле с переключателем",на короткие дистанции я выставлял 14.7,а на обычную езду на 14.2...за что ему ОГРОМНОЕ спасибо!!!

опа Андрюх я хотел вывести на эту тему,а ты сам подсказал что делать
у меня на холостом ходу 11.8 12.5
так что стоять на месте и включать электрику без подсоса не канает
что за реле такое?

нее,у тебя вообще попкец,как ты вообще ездиешь???генератор проверь...

а релюху я купил и товарища qwerpo...на то ему спасибо!!так и стоит она сейчас на десятке моей и Олежка не нарадуется!!!

На восьмерочных генах если летит регулятор (шоколадка) обычно перезаряд не хилый идет но никак не 11 вольт
Это может диод обмотка якорь или межвитковое замыкание.

так 11 только на холостом ходу,при движение все ок!
или если отключаю контакт шоколадки то около 14 становиться! но если ездить с постоянно отключенной шоколадкой есть риск перезарядки (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/bomb.gif)

иди лечи гену,что ты тут пишешь и пишешь!))

Полностью поддерживаю! Форумчанину также спасибо!
По теме: Редлайн, вот ссылка на него: ТРЕХУРОВНЕВЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ НАПРЯЖЕНИЯ

Макс спасибо за ссылку!
Андрюх за сколько покупал такой регулятор?

это было давно,и цена мне показалась что то около дешёвой)
напиши ему и узнай,может нет в наличии,или позвони ему,номер дать?qwerpo

может пусть лучше сам спишется и номер возъмет? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/dry.gif)

так и сделаем

Тоже целиком поддерживаю. Цена была почти как в России.

Туарег, кстати, как поживает твой термооптимизированный регулятор? Все забываю спросить.

Все в точности до наоборот , после утренней заводки АКБ действительно "голодный" зарядный ток большой и естественно на ХХ идет просадка напряжения ( да и не на ХХ тоже ,зависит от сост АКБ) . После длительной езды эффект обратный. Ток зарядки снижается и напряжение повышается.

прекрасно. правда, термопару пришлось вытащить на улицу, чтобы она "показывала" регулятору температуру за бортом, а не в подкапотном пространстве. сейчас, со всеми нагрузками и просадками, ниже 14в не вижу вообще. обычно 14.4-14.7в.

Супруге на ВАЗе С-Рахимова карб вчера покрутили в связи с внезапным забитием жиклера ЭМК. Так вот, при торможении двигателем перед светофором слышно хлопки в выпускной системе. Это признаки бедной или богатой смеси? Или что?

газоанализатор покажет, более чем уверен что в бедной, но когда у меня туда стреляло я забивал (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)