а потом и стартер кончится, только не так просто этой втулке выпасть

Ребят подскажите пожалуйста хорошего электрика по зубилам????

Алексей 3890683
Анатолий 3029182

ребят может кто подскажет где можно качественно расточить блок и коленвал от 2109? и если можно цены

Мужики нужен совет, машинка ваз2109:
1. На газу машинка немного дёргается, почти незаметно, на бензине дёргается уже конкретно, обороты то появляются то пропадают, на спущенном подсосе машина глохнет, никто не сталкивался с этим?
2. За неделю поменял 2 зубчатых ремня, у обоих была съедена правая сторона, т.е. было смещение на правую сторону, вчера уже под натяжительный подшипник поставили шайбу, смещение пошло налево, вчера разговаривал с токарем, он сказал, что шпилька стоит не на своём месте, поэтому так происходит, никто не знает в чём проблема?

вроде у Гонщика что то похожее было. там тема была в натяжном ролике если мне память не изменяет.

Сообщение отредактировал gluckboy - Nov 21 2014, 14:35

Мне тоже так кажется, что проблема в натяжном ролике, в прошлый раз когда подумал что ремень порвался, оказывается что-то там заклинило, т.е. шестерня с ремнём крутятся, а мотор не схватывает, после снятия кожуха оказалось, что ремень целый, а края сильно покоцанные, хорошо хоть клапаны не погнулись.

если у тебя мотор полторашка, то вродь и не погнутся. другое дело, что обрыв ремня часто связан не с плохим ремнем, а именно натяжным роликом, который меняют в комплекте с ремнем. у Гонщика кстати, на калине была проблема с перекосом ремня. машина свежая, и до выработок еще далеко. кроме того, может я ошибаюсь, но вроде как там со стороны грм есть "резервные" дырки куда вкручивают ролик, если основное испорчено.

кстати! у меня тоже жрать начало ремень как то. но там проблема была с помпой. она стала подтекать и резко начался жор ремня. поменял помпу и жор пропал. мотор у меня в общем то такой же стоит как на твоей девятке.

Сообщение отредактировал gluckboy - Nov 21 2014, 15:40

Натяжной ролик ещё свежак, у меня со стороны ГРМ две дырки, вот на эту самую резервную дырку и посажена шпилька, когда делал головку, "уста" с большой буквы, даже не удосужился сказать, чтобы заодно токарь и дырку восстановил, он даже не знал из-за чего был жор ремня, пришлось менять мастера, просто под ролик подложил одну шайбу, теперь посмотрим как будет выглядеть ремень через пару дней. А как будет происходить жор ремня если помпа подтекает?

Сбоку просто появляется "износ" типа. будто задевает что-то и об него стирается. И всё. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) кстати насчет того, что ролик свежак - это ни о чем не говорит к сожалению. Бывают такие з-ч, что "свежак" хуже чем то что 20 лет там стояло.

Пару дней понаблюдаю, а потом скину кожух и посмотрю.
А то что машинка немного дёргается так незаметно на газу,а уж совсем сильно на бензине, обороты то появляются, то пропадают, с этим чудом не сталкивался?))

насчет дергания хз. наверное карб. никогда на газу не ездил. вообще удивляюсь как ты его установил в 2109. Вроде же нельзя?

Уже вроде можно. Знакомый недавно даже в 2115 установил. Типа ее сняли с производства.

Да нет вроде не было никаких проблем, в ГАИ зарегистрировали, ничего не сказали

Тут я. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Поменял ремень сожрало половину. Поставил железный ролик с эксцентриком, и буртиком. жрет падла, и дальше , поменял помпу шкивы разрезную шестерню, шпильку, жрет, подставлял под ролик шайбочки винтики тряпочки )) жрет.
купил новый по счету третий ремень его потерло чуток и остановилось.
причину так и не нашел.

то ли ремни кривые толи руки. дерганья топикстартер не от ремня кури карб

Ничего себе и такое бывает?? У меня тоже по счёту третий ремень, поменял шестерни, в прошлом году менял натяжитель.
Сейчас стоит шайба под роликом, жор вроде перестал, но не снимая кожух точно не скажешь.
Как будет время покажу карбюраторщику, от свечей, или проводов не могут быть такие дёрганья? До этого с первой переключаю на вторую, сзади как-будто кто-то держит машину и резко отпускает, думал бензонасос гонит, поставил новый, не помогло.

Из-за кривой шпильки натяжного ролика тоже может быть смещение ремня. У меня так было, поменял шпильку (токарь сделал) всё выровнилось.

кстати насчет того что держит а потом резко отпускает. у меня такая же шняга. правда у меня инж. )) кажется это бензин. сегодня с утра машину еле завел! пришел в гараж а акк сел. давно не ездил на ней. с толкача завести не смог. чих пых и всё. зарядил акк, засунул, маслал несколько секунд, зацеплялась как на газу. еще и троила некоторое время. потом вроде раз и в норму всё пришло. жаль нигде не могу найти хотя б 91-й чтоб проверить. но по-моему это бензин ска. тяга начинается после 3000.

В журнале "За рулем" начала 90х кажется была эта проблема, ставишь шайбочку под ролик из толстой фальги один конец загнуть нужно, при первых секундах после завода ремень встаёт на место, шпилька гнется вот и тянет за собой натяжитель и ремень а край шестерни его сжирает...

Сегодня снял кожух где ГРМ, ремень стоит чётко, только немного вышел из самой верхней шестерни, но главное нет жора ремня, из-за одной шайбы попал на 3 ремня и на 2 буксира до мастерской, вот, что значит руки не с того места растут! Если пару раз мастер накосячил срочно надо искать другого мастера))


Тоже тема, может из за этого и стирался ремень.
Как я понял на ВАЗ 2109 надо ставить заводской ремень, у него канавки квадратные, мастера предлагают ставить ремни от Нексии, говорят, что дешевле, но на ремнях от Нексии канавки полукругом, может потом себе дороже выйти.