![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#381
|
|
![]() Сабай-бабай ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 11968 Регистрация: 7.1.2007 Из: Бангкок Пользователь №: 897 Авто: Honda Egg Стаж с: 1997 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ниже 12, это совсем плохо. Хотя, может такое напряжение на питании уже на торпедке, а на аккумуляторе не все так печально? Хорошо бы провести экспиримент - пару проводочков из под капота, с клемм акк, в салон. И нормальный тестер подцепить, проверить.
PS. У меня зубилка хоть и не российская, но по штатному вольтметру могу сказать, что напряжение в данный момент выше минимума, но ниже 18 Вольт. Не точнее. Сообщение отредактировал Andrew - Feb 14 2011, 20:03 |
|
|
Автобот |
![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#382
|
|
VIP персона ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 2780 Регистрация: 8.4.2008 Из: сергели Пользователь №: 2470 Авто: 2111 Стаж с: 2001 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
седня пробирался сквозь пробку с госпиталя в сторону парка бобра. двигло прогрел на нет. проехал практически всё расстояние на первой скорости. не горит лампа масла! теперь другая фигня. на пониженных оборотах на хх если всё включить (ночь же ага)+ вентиллятор -- напруга ниже 12 вольт падает. если чуть газануть то 13 и больше. это норма или обороты задирать опять? можешь купишь тахометр,подключать легко.....выставь обороты нормально и проверяй гену...ну а вообще у нас около 14 норма как бы,я тогда вообще гену от нексии ставил и горя не знал....так то тебе машиной занятся надо (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif) а не кнопочки покупать (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif) |
|
|
![]()
Сообщение
#383
|
|
![]() VIP персона ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 1881 Регистрация: 5.4.2009 Из: Ташкент Пользователь №: 4231 Авто: 2109 Стаж с: 2005 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
седня пробирался сквозь пробку с госпиталя в сторону парка бобра. двигло прогрел на нет. проехал практически всё расстояние на первой скорости. не горит лампа масла! теперь другая фигня. на пониженных оборотах на хх если всё включить (ночь же ага)+ вентиллятор -- напруга ниже 12 вольт падает. если чуть газануть то 13 и больше. это норма или обороты задирать опять? это как бы норма, но не нормальная. по факту: карлосон 15-20 А, печка 7 (на низкой скарости), фары 8, мафн 3-5, + габариты и всё такое вот и гена не тянет на хх. либо ставить другого гену, либо делать на нём шкиф меньшего диаметра. -------------------- Умный не заметит, дурак не поймёт.
|
|
|
![]()
Сообщение
#384
|
|
VIP персона ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 7012 Регистрация: 24.7.2009 Пользователь №: 4684 Авто: kolina Репутация: ![]() ![]() ![]() |
померил. если всё включить - 12.9-13.1, если газануть 13.7-9.. если всё выключить кроме майфуна - 13.8-14 без разницы газуешь нет.
Сообщение отредактировал gluckboy - Feb 14 2011, 20:46 |
|
|
![]()
Сообщение
#385
|
|
VIP персона ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 2780 Регистрация: 8.4.2008 Из: сергели Пользователь №: 2470 Авто: 2111 Стаж с: 2001 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
либо делать на нём шкиф меньшего диаметра. это не надо ему... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) это надо мне... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) а то гена у меня как расходник(как колодки,масло,фильтра...) |
|
|
![]()
Сообщение
#386
|
|
![]() Сабай-бабай ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 11968 Регистрация: 7.1.2007 Из: Бангкок Пользователь №: 897 Авто: Honda Egg Стаж с: 1997 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Это уже нормальные цифры. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Нужно учесть, если акк разряжен, напряжение на ХХ может падать до 12.5В. Если полностью заряжен, может подниматься до 15
PS. Цифры нормальные, я бы не заморачивался Сообщение отредактировал Andrew - Feb 14 2011, 21:14 |
|
|
![]()
Сообщение
#387
|
|
![]() VIP персона ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 1881 Регистрация: 5.4.2009 Из: Ташкент Пользователь №: 4231 Авто: 2109 Стаж с: 2005 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
это не надо ему... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) это надо мне... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) а то гена у меня как расходник(как колодки,масло,фильтра...) так если меньше сделать ещё хуже же будет -------------------- Умный не заметит, дурак не поймёт.
|
|
|
![]()
Сообщение
#388
|
|
VIP персона ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 2780 Регистрация: 8.4.2008 Из: сергели Пользователь №: 2470 Авто: 2111 Стаж с: 2001 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
померил. если всё включить - 12.9-13.1, если газануть 13.7-9.. если всё выключить кроме майфуна - 13.8-14 без разницы газуешь нет. ну вот работает же....значит не придерайся к машине.... кстати как там карб?пружинку сделал? так если меньше сделать ещё хуже же будет мне хуже не будет (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) он у меня на 8000об/мин долго не живёт... |
|
|
![]()
Сообщение
#389
|
|
![]() клавиатурный спиди рэйсер ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 14234 Регистрация: 16.2.2006 Из: Великий Новгород Пользователь №: 80 Авто: некроваген + матиз на АКПП Стаж с: 2003 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
так в том то и дело что тебе больше надо делать шкив. а тебе Глюкбой надо действительно выставить ХХ по тахометру.
-------------------- я вернулся.
|
|
|
![]()
Сообщение
#390
|
|
VIP персона ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 2780 Регистрация: 8.4.2008 Из: сергели Пользователь №: 2470 Авто: 2111 Стаж с: 2001 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
так в том то и дело что тебе больше надо делать шкив. а тебе Глюкбой надо действительно выставить ХХ по тахометру. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif) я понял.....смотря куда (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) на гену нада меньше.... тфу блин...на коленвал надо меньше...сори мне вообще надо ГУР снять,а то одним ремнём и ГУР и гена....гур ещё сил забирает у мотора....и шкиф на гене не заменишь на большего диаметра.... Сообщение отредактировал andrymax - Feb 14 2011, 22:14 |
|
|
![]()
Сообщение
#391
|
|
![]() клавиатурный спиди рэйсер ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 14234 Регистрация: 16.2.2006 Из: Великий Новгород Пользователь №: 80 Авто: некроваген + матиз на АКПП Стаж с: 2003 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
на коленвал не надо трогать а вот на гену больше и все в ажуре
-------------------- я вернулся.
|
|
|
![]()
Сообщение
#392
|
|
VIP персона ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 2780 Регистрация: 8.4.2008 Из: сергели Пользователь №: 2470 Авто: 2111 Стаж с: 2001 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
на коленвал не надо трогать а вот на гену больше и все в ажуре када восмёрку тюнингнул,покупал титановый шкиф именно для коленвала.... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/huh.gif) а геныча не трогал |
|
|
![]()
Сообщение
#393
|
|
Водитель ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 582 Регистрация: 19.12.2009 Пользователь №: 5382 Авто: Matiz MX, Ваз 2108 Стаж с: 2008 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
такая ситуация, сломалася обратка на радиаторе, течет так себе нормально, его можно отремонтировать, если да то где?
-------------------- С Уважением, Акмаль
|
|
|
![]()
Сообщение
#394
|
|
![]() АС ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 816 Регистрация: 15.11.2007 Из: Чиланзар-A4, USA Пользователь №: 1841 Авто: VAZ 21093->Nissan Quest 3.5 V6 Стаж с: 1997 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Радиаторы у нас пластиковые, не паяются. Лучше под замену. Хотя однажды видел склеенный (или усиленный?) эпоксидка + капроновый чулок.
-------------------- Lada 21093 - Nissan Quest 3.5 + Toyota Camry 2.4
|
|
|
![]()
Сообщение
#395
|
|
![]() клавиатурный спиди рэйсер ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 14234 Регистрация: 16.2.2006 Из: Великий Новгород Пользователь №: 80 Авто: некроваген + матиз на АКПП Стаж с: 2003 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
аргонов радиаторы переварить на алюминиевые и вечный радик будет правда стоимость ремонта будет соизмерима со стоимостью нового радика.
-------------------- я вернулся.
|
|
|
![]()
Сообщение
#396
|
|
Водитель ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 582 Регистрация: 19.12.2009 Пользователь №: 5382 Авто: Matiz MX, Ваз 2108 Стаж с: 2008 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Цитата Радиаторы у нас пластиковые, не паяются. Лучше под замену. Хотя однажды видел склеенный (или усиленный?) эпоксидка + капроновый чулок так что делать, замена, или всетаки есть какой то выход так как состояние радиатора у меня хорошее не считая эту фигню? также сегодня сутра заметил что несколько приборок(уровень топлива, температура и заряд) и магнитола не работают, и как то сами по себе начинают работать, что это может быть. -------------------- С Уважением, Акмаль
|
|
|
![]()
Сообщение
#397
|
|
![]() VIP персона ![]() Группа: Специалист Сообщений: 14764 Регистрация: 13.2.2009 Из: оттуда Пользователь №: 4009 Авто: т.красный... Репутация: ![]() ![]() ![]() |
можно было бы хоть фоту выложить...может и насоветовали бы...а так- только менять. вариант с переваркой на люминь не очень актуален изза цены...
по приборам- разъемы пошевели. скорее всего какойто один..... -------------------- .
|
|
|
![]()
Сообщение
#398
|
|
VIP персона ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 7012 Регистрация: 24.7.2009 Пользователь №: 4684 Авто: kolina Репутация: ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#399
|
|
![]() VIP персона ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 1881 Регистрация: 5.4.2009 Из: Ташкент Пользователь №: 4231 Авто: 2109 Стаж с: 2005 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
там чтоб фоткать надо радиатор снимать... не подлезешь. домой приду на другом радиаторе сфоткую это место.
-------------------- Умный не заметит, дурак не поймёт.
|
|
|
![]()
Сообщение
#400
|
|
Водитель ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 582 Регистрация: 19.12.2009 Пользователь №: 5382 Авто: Matiz MX, Ваз 2108 Стаж с: 2008 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Цитата точно, те, что под тарпедкой идут в ЧЯ что за ЧЯ, и имеетли он отношение к тому что когда не работает приборка, магнитола тоже не включается. з.ы. блок предохранителей у меня нового образца, подкапотная проводка тоже новая. -------------------- С Уважением, Акмаль
|
|
|
Автобот |
![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 23rd April 2025 - 15:05 |