ПРОБЛЕМЫ С ЭЛЕКТРИКОЙ? РЕШИМ ПРОБЛЕМЫ., Электрика, электроника, тюнинг, шумоизоляция Опции

[Roys]

Абсолютно все марки автомобилей по ремонту электрооборудования:

1. Стартера
2. Генераторы
3. Проводка
4. Реставрация якорей и обмоток на стартерах и генераторах
5. Профессиональная установка сигнализаций с дополнительными опциями и противоугоночными средствами
6. Профессиональная установка аудио и видео систем
7. Профессиональная установка Ксеноновых фар
8. Переделка табло панели приборов, кнопок электростеклоподъемников (освещение и т.д. и т.п.)
9. Компьютерная диагностика на дилерском оборудовании

Автотюнинг:

1. Чип-тюнинг "ДЭУ Нексия" (двойной режим: спорт и эконом)
2. Установка обвесов
3. Шумо-вибро-термоизоляция
4. Переделка салона автомобиля по выбору клиента (чехлы, потолок, пластмасса, руль, обшивка дверей полная и т.д. и т.п)

Отзыв об услуге, оставлять ТОЛЬКО по этой форме:

Дата посещения:
Автомобиль:
Год выпуска, пробег:
Причина посещения сервиса:
Описание и уровень проделанной работы:

Отзыв оставлять только о работе проделанной в течении прошедших 2-х недель!

[Автобот]

[FAYZ]

Стартере..

[V@ldemario]

Вопрос по электрики ВАЗа. Вечером обратил внимание что ближний свет, правая фара горит как то слабо...
прощупал предохранители загорелась! думаю ну супер приеду контакты прижму чтобы крепче держали предохранитель... уже на дороге заметил что дальний свет то горит.. то не горит... приехал домой начал смотреть что к чему... прощупал все предохранители отвечающие за дальний свет по схеме... а не фига ! дальний свет исчез вобще! заменял их на другие толку нет.....час проковырял бесполезно дальний исчез (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif) (( причем не горит синяя лампочка даже на спидометре. Что мож быть? реле?

[FAYZ]

Было такое.
Проблема в кнопке ключения.
Поменяй и всё.

[V@ldemario]

В кнопке переключения это в переключателе "дальний - ближний" ? Смотреть подрулевой..?

да кстати в место дальних горят фары как габариты т.есть еле еле. как в режиме габариты.

Сообщение отредактировал V@ldemario - Feb 5 2008, 00:09

[FAYZ]

С перва смотри кнопку. замени
После подрулевой.

[Smiler]

никакие кнопки, смотри релюхи даже не смотри а тупо меняй это раз два надо посмотреть контакт фары с массой бывает из-за этого тоже плохо светит, было знаем (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) , а что у тебя Искандер я тебе уже говорил (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[FAYZ]

никакие кнопки, смотри релюхи даже не смотри а тупо меняй это раз два надо посмотреть контакт фары с массой бывает из-за этого тоже плохо светит, было знаем (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) , а что у тебя Искандер я тебе уже говорил (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Вот думаю зачем тебе работать на Саркоре.??
Давай лучше сервис откроем.... !!! касса будет пипецц

[V@ldemario]

Это конечно все замечательно но когда пришел утром и включил дальнии все работало.... !? может просто намочилось а потом просохло.. ?! ну что купить новые релюхи ) ? заметьте ведь не горела контрольная лампа дальнего света в приборке. Может все таки подрулевой?

Сообщение отредактировал V@ldemario - Feb 5 2008, 10:17

[FAYZ]

Смилер если это былабы реле то у него лампочка горело.

У тебя ктонпа глючин. поменяй 800 сум.

[almanarh]

Вот вопрос !!!
Что сажает ака мулятор (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Авто ваз 21099I.
Лампочки в багажнике нет. Лампочка под капотом от габаритов, и проверено не горит по ночам.
Магнитола подключена так что с кнопки вообще отключается от питалова.
Сама батарейка нормально берёт в себя заряд и всё суппер но вот если авто простоит 2 суток он погибает. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif)
Происходить это не только зимой.
На ночь оставляя авто в гараже сигналку не включаю всё равно дохнет.
Что это не аккумулятор точно так как менялся акамуляторами то что себе поставил сдох также а мой на др. авто работает.
Если ставлю авто в гараж и скидываю клему то она и через неделю заводится без проблем.
То что стоит и всё время работает на авто это - антенна на радио на стекло прелепленная, и заводская сигналка но она отключена и не действует (по моему имобилийзер называется).
Форумчанены поделитесь мыслями
What’s the Problem? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/mad.gif)

[FAYZ]

Это потребление называетсья.
Гдето у тебя ток хавает. Надо покахать электрику (причем толковому)
Гдето задето масса!!!

[TNT]

Вот вопрос !!!
Что сажает ака мулятор (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Авто ваз 21099I.
Лампочки в багажнике нет. Лампочка под капотом от габаритов, и проверено не горит по ночам.
Магнитола подключена так что с кнопки вообще отключается от питалова.
Сама батарейка нормально берёт в себя заряд и всё суппер но вот если авто простоит 2 суток он погибает. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif)
Происходить это не только зимой.
На ночь оставляя авто в гараже сигналку не включаю всё равно дохнет.
Что это не аккумулятор точно так как менялся акамуляторами то что себе поставил сдох также а мой на др. авто работает.
Если ставлю авто в гараж и скидываю клему то она и через неделю заводится без проблем.
То что стоит и всё время работает на авто это - антенна на радио на стекло прелепленная, и заводская сигналка но она отключена и не действует (по моему имобилийзер называется).
Форумчанены поделитесь мыслями
What’s the Problem? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/mad.gif)

не видя твоей машинки даже толковый электрик не сможет думаю разобраться
мой тебе совет возьми тестер, померь сколько ампер съедают потребители
я у себя так проверял, с включенным мафоном расход из без него, разница была ощутимая, в 20 раз больше тока, чуть усовершенстовали схему подключения мафона (один провод от зажигания, один от аккума) и все встало на свои места
попробуй по одному так потребители повыключать, может найдется нужный

[Smiler]

о да если лампа не горела то Файз прав, Альманарху ТНТ дело говорит тоже проверено знаем (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[almanarh]

Спасибо за совет на днях вооружусь тестором (точнее вооружу близкого своего так как сам тестор в руках держать не умею (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) ) и попрошу сделать с потребителями то что написали.
О результатах отпишу!!!
Есчё раз СПА!!!

[Powerman]

То что у тебя происходит называется паразитное потребление. Выяснить можно следующим образом.
береш тестер ставишь его на режим измерения тока Ампер называется. если есть 10, 15 или 20. Отсоеденяешь плюсовую клемму и один конец на клемму а другой на аккумулятор. Полярность имеет значение!
Прежде всего все электроприборы и потребители должны быть выключены!!!
Если у тебя автомобиль инжекторный то норма потребления дожна быть не выше 50 милиампер! Если больше скажем 70 или 100 нужно искать в системе зажигания, попробуйте скинуть разъём на компьютере. Если порядка 200 и выше то ишите по проводке, где-то К/З то есть короткое замыкание.

[almanarh]

То что у тебя происходит называется паразитное потребление. Выяснить можно следующим образом.
береш тестер ставишь его на режим измерения тока Ампер называется. если есть 10, 15 или 20. Отсоеденяешь плюсовую клемму и один конец на клемму а другой на аккумулятор. Полярность имеет значение!
Прежде всего все электроприборы и потребители должны быть выключены!!!
Если у тебя автомобиль инжекторный то норма потребления дожна быть не выше 50 милиампер! Если больше скажем 70 или 100 нужно искать в системе зажигания, попробуйте скинуть разъём на компьютере. Если порядка 200 и выше то ишите по проводке, где-то К/З то есть короткое замыкание.

Вот именно так мне и объяснили. Спасибо!!! на выходних буду заниматься!!!! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[V@ldemario]

А я сегодня ковырял свою! напомню у меня пропал дальний свет! Решил прощупать все проводки и все релешки! и так и есть.......! именно на одной реле и чуть замыкало... тронул все ок!

[Азизбек]

Есть вопрос!
Если у меня зарядник 11.9 В! 12А!
Будет ли он заряжать аккум?
или 23.8 В 24 А
сколько времени нужно для зарядки в 1-ом и 2-ом случае?

[BENJIRY]

НЕ вечно занятые, не в гребенях и вменяемые электрики в Ташкенте есть?

Посоветуйте! Иномарку надо поковырять, со светом что-то намудрено.

[Автобот]

[Powerman]

Есть вопрос!
Если у меня зарядник 11.9 В! 12А!
Будет ли он заряжать аккум?
или 23.8 В 24 А
сколько времени нужно для зарядки в 1-ом и 2-ом случае?

Ток зарядки т.е. Амперы, он должен быть не более 1/10 от номинала аккумулятора. То есть если у тебя аккумулятор 60 ампер значит ток зарядки не должен превышать 6 ампер! Если будет больше то это вредно для аккумулятора.
Теперь про твои варианты.
1. 12А значит аккумулятор 120 амперный можно заряжать спокойно время зарядки 10 часов.
2. Это для аккумуляторов КАМАЗа и то последовательное соеденение.
Удачи...

[Автобот]